[Sieger]

Итак, в машину нужен фонарик, желательно под формат 18650, ну или в крайнем случае под АА.
И вот дилема, зимой, если в машне оставлять его, аккумуляторы будут умирать. и в нужный момент он не поможет.
Раньше были санье никелькадмий. Заряжались раз в год (низкий саморазряд), не боялись холода (в разумных пределах) и были безопасными.
НО! но теперь их не производят.
Ну и вопрос к знатокам: что сейчас можно использовать, чтобы не особо боялись холода, не разряжались сильно при низких температурах, ну и не умирали от бездействия?
Требования к аккумуляторм от фонаря: не особо мощный, но и не брелок, лежит в багажнике до надобности, заряжать ...ну хотябы раз в три месяца.

зы.Варинат типа, подсоеденись переноской к штатному автомобильному аккумуляторы не предлагать.

[Garrik]

Современный литий без проблем работает до -20. У нас такие температуры кране редко бывают.

[Sieger]

 Сообщение от Garrik :

Современный литий без проблем работает до -20. У нас такие температуры кране редко бывают.

работать то он работает, но недельку полежит фонарик, без дела, и включаю его, а он прямо на глазах тухнет. Боюсь за сезон просто убью акк. И это при температуре в -10°
А если он полежит весь месяц в холоде... я бы хотел подстраховаться и какуюто гарантию иметь.

По акку -- санье с защиой, купленое на фастече.

[Tamagotchi]

В прошлом году в -17С бимшоты снимали. Через 20 минут отрубились максимумы на фонарях, а потом фотоаппарат.

[vitali]

литийжелезофосфат как вариант правда там 3.3 вольта.

[Qwertus]

 Сообщение от Sieger :

я бы хотел подстраховаться и какуюто гарантию иметь

Вот вам гарантия

Или такой возьмите и зарядите в него 2*CR123 для лежания в машине.

[blindnick]

 Сообщение от Sieger :

желательно под формат 18650

любой фонарик под 18650 с кассетой под 2хCR123A. к примеру Olight

[wudi]

 Сообщение от blindnick :

любой фонарик под 18650

или под 26650, и LiFePO4 в него, только драйвер должен быть линейник

[Qwertus]

 Сообщение от wudi :

и LiFePO4 в него, только драйвер должен быть линейник

Всё верно, чтоб сразу сигнализировал о низком заряде.

[Garrik]

Эх, не пришла мысля вовремя...
Недавно было -17. Надо было пару аккумов на улицу бросить, да посмотреть на их поведение через денёк-другой

[Sieger]

[QUOTE=Qwertus;818617]Вот вам гарантия
не верю я в холодостойкость лития

 Сообщение от vitali :

литийжелезофосфат как вариант правда там 3.3 вольта.

а можно поподробнее?
что за зверь?
это оно?

[Qwertus]

 Сообщение от Garrik :

Эх, не пришла мысля вовремя...
Недавно было -17.

Тогда лайфхак - морозилка.

[Qwertus]

 Сообщение от Sieger :

не верю я в холодостойкость лития

А придётся, 6-я страница.

[Sieger]

 Сообщение от Garrik :

Эх, не пришла мысля вовремя...
Недавно было -17. Надо было пару аккумов на улицу бросить, да посмотреть на их поведение через денёк-другой

сядут, если новые то не умрут
старый у меня так месяцок повалялся и теперь НОЛЬ показывает, или вернее ничего не показывает на вольтметре.

и про линейный драйвер можно? может с примером, если честно раз уж пошла "жара"... ну чтобы не рытся много буду признателен

[vitali]

 Сообщение от Sieger :

а можно поподробнее?
что за зверь?
это оно?

да LiFePO4 емкость небольшая, но на морозе гораздо живучее обычного лития, плюс количество циклов заряд разряд около 3000.

[Garrik]

 Сообщение от Qwertus :

лайфхак - морозилка.

А разряжать там же?

[Qwertus]

 Сообщение от Sieger :

и про линейный драйвер можно? может с примером,

Пост #6
Самый что ни на есть линейный

[Qwertus]

 Сообщение от Garrik :

А разряжать там же?

А то.

[Garrik]

 Сообщение от vitali :

да LiFePO4 емкость небольшая, но на морозе гораздо живучее обычного лития

Актуально разве что для спарков и им подобных.
Для остальных фонарей, нормально заточенных под литий, малая ёмкость фосфата помножится на ноль из-за неподходящего диапазона напряжения

[blindnick]

 Сообщение от Sieger :

не верю я в холодостойкость лития

до -20 гарантирована работоспособность
https://www.powerstream.com...
страница 12

не замораживай акумы ниже -20...