Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка.

adimahka · 12.12.2015, 12:51

Всем доброго времени суток. Вторая часть из серии обзоров передних велофар. На этот бюджетный, народный вариант: SolarStorm X3. Знакомый попросил взять ему 2 велофары (SolarStorm X3 - герой этого обзора и еще одну велофару (аналог "чебурашки", цена около 50) - обзор на нее будет чуть позже). Так сказать тестирую их , перед тем как отдать владельцу

Велофары брались напрямую у официального представителя компании JEXREE на Алиэкспрессе.
Фары от компании SolarStrom (и следовательно все копии этих фар) имеют один существенный недостаток: "Мощность ксенона в колхозном отражателе" (не помню уже где я прочитал эту фразу, но она точно подходит для описания проблемы: фара имеет 3 мощных светодиода Cree XML T6, однако из-за непродуманной оптики и отражателя получается точечное световое пятно. Нет засвета под самим колесом, свет бьет в одну точку, что весьма неприятно даже самому велосипедисту)...
<cut>
Буду придерживаться одного стиля написания обзора, чтобы потом провести большое сравнение всех 3 велофар.
Основные технические характеристики велофары

1) Светодиоды: 3 штуки, CREE XML T6
2) Заявлена максимальная яркость 1800 LM (проверить нечем, принимаем как есть.)
3) Выносной блок аккумуляторов: спайка из четырёх аккумуляторов формфактора 18650. 8.4В. Емкость одного аккумулятора заявлена 2200 mah. Что там на самом деле, известно одному производителю и то не факт

4) Дальность засвета заявлена 150 м.
5) Режимы работы: 4 режима (стобоскоп, низкий уровень, средний, высокий).
6) Индикатор заряда аккумуляторов (3 синих светодиода).
7) Крепление - резинка

Далее рассмотрим комплект поставки велофары.

Комплект поставки

1) Коробка
Непрезентабельная коробка, но лучше, чем просто пакетик.

2) Велофара SolarStorm X3

3) Крепление - силиконовые резинки (2 штуки разного размера)

4) Блок аккумуляторных батарей (4*18650). 8.4В

5) Зарядное устройство для блока аккумуляторов. Выход 8.4В, 1А

Велофара крупным планом, размеры и ее вес
В фаре установлено 3 светодиода Cree XML T6 (нейтральный белый свет).

О размерах велофары судите по фото "в руке".

Кнопка включения и индикаторы.

Крепление.

Вес велофары без блока аккумуляторов составляет 132 грамма.

Вес с аккумуляторами 314 грамм.

Ширина велофары 42.1 мм.

Длина 73.2 мм.

Ребра для охлаждения по бокам.

Индикаторы

Вообще эта фара должна быть с надписью JEXREE (как на фото у продавца), но пришел SolarStorm (у меня уже был соларшторм, откатал с ним почти 2 года, более 100 покатушек ночных). Особых различий между моим прошлым штормом и этим не нашел.
Индикаторы меня разочаровали. Они как бы есть, но в тоже время они бесполезны (у моего шторма такой же "косяк"). Не равномерно идет понижение уровня заряда (например, после минут 10-15 работы от "свежего" аккумулятора, сразу гаснет один индикатор заряда, потом почти 1.5 часа работает, показывая 2 индикатора и затем резко падает до одного и отключается). То есть у вас все шансы оказаться на спуске с горы без света. Неприятно да? А у меня такое уже было и не раз (слава богу, ни одно дерево в лесу не пострадало

Внутренности велофары
Разбирается без проблем. К сожалению недавно продал свой Шторм, поэтому не смогу сделать сравнение "внутренностей" двух штормов. Может быть, кто-нибудь скинет для сравнения фотки в комментариях, чтобы как-нибудь определить оригинальность фары.
Оптика - стекло, 3 штуки. Отражатели также раздельные, 3 штуки.

Плата с диодами.

С обратной стороны ничего нет.

Плата контроллера.

Заодно зажимаем гайку и устраняем "детский", но неприятный косяк - теперь штекер крепко держится в гнезде (так сказать плата владельцу за то, что ковыряюсь в его фаре

Режимы работы велофары (бимшоты)
Далее наверное самое главное - это как же фара светит. Постараюсь делать тесты с одинаковыми настройками камеры и в одинаковых сценах, чтобы потом провести большое сравнение 3 велофар.
А затем, бимшоты на улице, чтобы показать как же реально светит велофара.

1) Тесты светового потока в помещении
Здесь посмотрим на форму светового пятна и боковую засветку.
1.1 Минимальный режим

1.2 Средний режим

1.3 Максимальный режим

1.4 Стробоскоп
Лично меня раздражает стробоскоп данной велофары, из-за того что он слишком уж частый.
Применять его рекомендую при езде в тумане и возможно днем (для привлечения внимания, увеличения заметности на дороге).

2) Тесты режимов на улице (сцена: ночь, тоннель). Место съемки: Минск, Раубичи.

Фото в полном размере. Подождите, чтоб прогрузилось, у кого медленный интернет.

2.1 Минимальный режим (время работы 9 часов).
Такой яркости недостаточно для езды по лесу или загородной езды. Подойдет для поездок по городу (где дороги тротуары достаточно освещены).

2.2 Средний (время работы 5 часов).
Этого режима уже достаточно для езды по ранее знакомым участкам дороги на скорости 20
км\ч (света хватает, если вы примерно представляете дорогу).

2.3 Максимальный режим(время работы 2.5 часа).
Данного режима хватает уже для езды по неизвестным участкам дороги на скорости >25 км\ч.
Я за городом катался только с высоким режимом яркости. При езде по лесу лично мне его даже немного не хватало. Не самой яркости, а ширины засвета.

Другая сцена: асфальтная дорога

1.1 Минимальный режим

1.2 Средний режим

1.3 Максимальный режим

Ну и еще сцена: тоннель (другой фотоаппарат).

1.1 Минимальный режим

1.2 Средний режим

1.3 Максимальный режим

Установка велофары на руль велосипеда
Можно поставить на руль, можно под руль - кому как удобнее. Благодаря креплению-резинке, без проблем можем подрегулировать фару по высоте, а также, например, быстро наклонить вниз, чтобы не слепить встречных.

Плюсы

+ Небольшой размер.
+ Быстросъемное крепление-резинка. Кому-то плюс, кому-то минус.
+ Цена ! От 24$ за комплект. Супер бюджетная велофара с хорошей мощностью.

Минусы
- Мощность всего 750 LM.
- Рифленый алюминиевый корпус, но плохая подложка и нет термопасты - плохое охлаждение.
- Внешний блок аккумуляторов. Нужно его где-то пристраивать. Зато можно купить пару блоков и решить проблему питания раз и навсегда)
- Непродуманная оптика и отражатели. Знаю, что многие ставят TIR оптику. С отражателями, увы, ничего не сделаешь. Не эффективно используется мощность велофары.
- Стробоскоп очень "частый". Раздражает как окружающих, так и самого велосипедиста.
- Слепит водителей и пешеходов (опять же из-за непродуманной оптики). Вполне годное решение - поставить TIR оптику (линзы с насечками, видел такие даже в оффлайне).
- Индикатор заряда практически бесполезен (через минут 10 гаснет 1 индикатор, потом 1.5 часа работает с двумя индикаторами, а затем почти сразу отключается).
+- Крепление-резинка. По ямам фара "скачет" - постоянно нужно поправлять. А плюс - по высоте без проблем можно подстроить, чтобы не слепить встречных.

ИТОГИ
Теперь подведем итоги по данной велофаре. SolarStrom (JEXREE) X3 получилась довольно хорошей бюджетной и очень мощной фарой. Конечно она очень далека от идеала. Главный наверное ее недостаток - это непродуманная оптика и отражатель (зато фара небольшого размера

Из-за этого не эффективно используется мощность аж 3 светодиодов XML T6. Добавить бы TIR оптику... Это решило бы сразу 2 проблемы.
1) значительно бы увеличилась площадь засвета (за счет преломления лучей появился бы засвет перед самим передним колесом).
2) Фара бы не так сильно слепила встречных пешеходов, водителей.
Однако цена! Всего 26$ за комплект. Обзор про фару-аналог "чебурашки" опубликую очень скоро.
Всем бобра и до новых всреч.

Видеоматериал (распаковка, тесты)
Ссылки ниже:
Распаковка велофар

Обзор SolarStorm X3

Garrik · 12.12.2015, 23:35

Цитата:

Сообщение от adimahka :

3 светодиода Cree XML T6

Это не XM-L

027 · 13.12.2015, 01:57

А как вы определили по столь дрянному изображению?

Vovan Hz · 13.12.2015, 02:25

А почему не показано место прилегания подложки светодиодов к корпусу этого гамнофонарика?
Небось просто колодцы сквозные...

nesedoj · 13.12.2015, 02:29

Vovan Hz,
Там все хорошо

027 · 13.12.2015, 02:47

Цитата:

Сообщение от Vovan Hz :

А почему не показано место прилегания подложки светодиодов к корпусу этого гамнофонарика?
Небось просто колодцы сквозные...

Ну так типично же для мусечных обзорщиков, любовно обфотают упаковку со всех ракурсов и прочую чухню, а самых нужных видов нет, или они неразборчивы, как светодиоды выше.

surf839 · 13.12.2015, 09:06

adimahka,
Тир оптика не решила бы проблему ослепления пешеходов.

Garrik · 13.12.2015, 09:12

Цитата:

Сообщение от 027 :

А как вы определили по столь дрянному изображению?

С трудом

adimahka · 13.12.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от Vovan Hz :

А почему не показано место прилегания подложки светодиодов к корпусу этого гамнофонарика?
Небось просто колодцы сквозные...

Ну да сквозные колодцы, а что должно быть?

adimahka · 13.12.2015, 10:29

Цитата:

Сообщение от 027 :

А как вы определили по столь дрянному изображению?

adimahka · 13.12.2015, 10:30

Цитата:

Сообщение от surf839 :

adimahka,
Тир оптика не решила бы проблему ослепления пешеходов.

Но хоть как то исправила бы ситуацию это точно.

Vovan Hz · 13.12.2015, 10:44

Точно! -
никакого теплоотвода,
никакой термопасты,
+ светодиоды LesBijskie.

putmannn · 13.12.2015, 14:32

Здравствуйте, хочу немного поправить.

Цитата:

Сообщение от adimahka :

Плюсы
+ Мощная велофара на 3 светодиодах. - ничего подобного, в макс. фара "выдает" всего 750 люмен
+ Небольшой размер.
+ Хороший рифленый алюминиевый корпус - хорошо отводит тепло с диодов. - контакт подложки светодиодов с корпусом плохой, термопасты нет
+ Быстросъемное крепление-резинка. Кому-то плюс, кому-то минус.
+ Цена ! От 24$ за комплект. Супер бюджетная велофара с хорошей мощностью.

adimahka · 13.12.2015, 17:02

Цитата:

Сообщение от Vovan Hz :

Точно! -
никакого теплоотвода,
никакой термопасты,
+ светодиоды LesBijskie.

меня немного надули с диодами?

adimahka · 13.12.2015, 17:06

Цитата:

Сообщение от putmannn :

Здравствуйте, хочу немного поправить.

Подправил

Vovan Hz · 13.12.2015, 18:32

...тээээкс, что у нас тут осталось?...:

Плюсы
+ Небольшой размер. - для своих параметров, да и вообще, она довольно крупная...
+ Быстросъемное крепление-резинка. - всё-таки это недостаток...
+ Цена ! От 24$ за комплект. - за фонарик, у которого ни одного плюса?...

...ну и переписать
ИТОГИ
с учётом всех правок, и обзор можно считать завершённым.

adimahka · 14.12.2015, 10:35

Цитата:

Сообщение от Vovan Hz :

...тээээкс, что у нас тут осталось?...:

Плюсы
+ Небольшой размер. - для своих параметров, да и вообще, она довольно крупная...
+ Быстросъемное крепление-резинка. - всё-таки это недостаток...
+ Цена ! От 24$ за комплект. - за фонарик, у которого ни одного плюса?...

...ну и переписать
ИТОГИ
с учётом всех правок, и обзор можно считать завершённым.

сколько людей - столько и мнений

vpr · 21.12.2015, 02:20

Цитата:

Плюсы

+ Небольшой размер.
+ Быстросъемное крепление-резинка. Кому-то плюс, кому-то минус.
+ Цена ! От 24$ за комплект. Супер бюджетная велофара с хорошей мощностью.

небольшим размер у фар типа чебурашка с приросшими ушами в принципе быть не может )
Для велофары в свете засилья новомодных рулей под зажим 31,8 и 35 - это большой недостаток

Grote · 04.01.2016, 04:07

Есть похожая велофара. Продавец уверял что аккумуляторный блок 6400 махов, не знаю, так ли это? У меня на максимуме хватает на 1-1.5 часа.

putmannn · 05.01.2016, 10:48

Grote, если фара стоит 25-30$, уверяю Вас, там не более 3000 мАхов.

04.01.2016, 04:07	19
Grote Новичок Регистрация: 20.12.2015 Последняя активность: 22.10.2017 15:50 Адрес: Хабаровск, Владивосток Сообщений: 22 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. Есть похожая велофара. Продавец уверял что аккумуляторный блок 6400 махов, не знаю, так ли это? У меня на максимуме хватает на 1-1.5 часа.

12.12.2015, 12:51	1
adimahka Новичок Регистрация: 22.10.2015 Последняя активность: 22.04.2016 22:20 Адрес: Минск Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили: 4 раз(а) в 2 сообщениях	Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. Всем доброго времени суток. Вторая часть из серии обзоров передних велофар. На этот бюджетный, народный вариант: SolarStorm X3. Знакомый попросил взять ему 2 велофары (SolarStorm X3 - герой этого обзора и еще одну велофару (аналог "чебурашки", цена около 50) - обзор на нее будет чуть позже). Так сказать тестирую их , перед тем как отдать владельцу Велофары брались напрямую у официального представителя компании JEXREE на Алиэкспрессе. Фары от компании SolarStrom (и следовательно все копии этих фар) имеют один существенный недостаток: "Мощность ксенона в колхозном отражателе" (не помню уже где я прочитал эту фразу, но она точно подходит для описания проблемы: фара имеет 3 мощных светодиода Cree XML T6, однако из-за непродуманной оптики и отражателя получается точечное световое пятно. Нет засвета под самим колесом, свет бьет в одну точку, что весьма неприятно даже самому велосипедисту)... <cut> Буду придерживаться одного стиля написания обзора, чтобы потом провести большое сравнение всех 3 велофар. Основные технические характеристики велофары 1) Светодиоды: 3 штуки, CREE XML T6 2) Заявлена максимальная яркость 1800 LM (проверить нечем, принимаем как есть.) 3) Выносной блок аккумуляторов: спайка из четырёх аккумуляторов формфактора 18650. 8.4В. Емкость одного аккумулятора заявлена 2200 mah. Что там на самом деле, известно одному производителю и то не факт 4) Дальность засвета заявлена 150 м. 5) Режимы работы: 4 режима (стобоскоп, низкий уровень, средний, высокий). 6) Индикатор заряда аккумуляторов (3 синих светодиода). 7) Крепление - резинка Далее рассмотрим комплект поставки велофары. Комплект поставки 1) Коробка Непрезентабельная коробка, но лучше, чем просто пакетик. 2) Велофара SolarStorm X3 3) Крепление - силиконовые резинки (2 штуки разного размера) 4) Блок аккумуляторных батарей (418650). 8.4В 5) Зарядное устройство для блока аккумуляторов. Выход 8.4В, 1А Велофара крупным планом, размеры и ее вес В фаре установлено 3 светодиода Cree XML T6 (нейтральный белый свет). О размерах велофары судите по фото "в руке". Кнопка включения и индикаторы. Крепление. Вес велофары без блока аккумуляторов составляет 132 грамма. Вес с аккумуляторами 314 грамм. Ширина велофары 42.1 мм. Длина 73.2 мм. Ребра для охлаждения по бокам. Индикаторы Вообще эта фара должна быть с надписью JEXREE (как на фото у продавца), но пришел SolarStorm (у меня уже был соларшторм, откатал с ним почти 2 года, более 100 покатушек ночных). Особых различий между моим прошлым штормом и этим не нашел. Индикаторы меня разочаровали. Они как бы есть, но в тоже время они бесполезны (у моего шторма такой же "косяк"). Не равномерно идет понижение уровня заряда (например, после минут 10-15 работы от "свежего" аккумулятора, сразу гаснет один индикатор заряда, потом почти 1.5 часа работает, показывая 2 индикатора и затем резко падает до одного и отключается). То есть у вас все шансы оказаться на спуске с горы без света. Неприятно да? А у меня такое уже было и не раз (слава богу, ни одно дерево в лесу не пострадало Внутренности велофары Разбирается без проблем. К сожалению недавно продал свой Шторм, поэтому не смогу сделать сравнение "внутренностей" двух штормов. Может быть, кто-нибудь скинет для сравнения фотки в комментариях, чтобы как-нибудь определить оригинальность фары. Оптика - стекло, 3 штуки. Отражатели также раздельные, 3 штуки. Плата с диодами. С обратной стороны ничего нет. Плата контроллера. Заодно зажимаем гайку и устраняем "детский", но неприятный косяк - теперь штекер крепко держится в гнезде (так сказать плата владельцу за то, что ковыряюсь в его фаре Режимы работы велофары (бимшоты) Далее наверное самое главное - это как же фара светит. Постараюсь делать тесты с одинаковыми настройками камеры и в одинаковых сценах, чтобы потом провести большое сравнение 3 велофар. А затем, бимшоты на улице, чтобы показать как же реально светит велофара. 1) Тесты светового потока в помещении Здесь посмотрим на форму светового пятна и боковую засветку. 1.1 Минимальный режим 1.2 Средний режим 1.3 Максимальный режим 1.4 Стробоскоп Лично меня раздражает стробоскоп данной велофары, из-за того что он слишком уж частый. Применять его рекомендую при езде в тумане и возможно* днем (для привлечения внимания, увеличения заметности на дороге). 2) Тесты режимов на улице (сцена: ночь, тоннель). Место съемки: Минск, Раубичи. Фото в полном размере. Подождите, чтоб прогрузилось, у кого медленный интернет. 2.1 Минимальный режим (время работы 9 часов). Такой яркости недостаточно для езды по лесу или загородной езды. Подойдет для поездок по городу (где дороги тротуары достаточно освещены). 2.2 Средний (время работы 5 часов). Этого режима уже достаточно для езды по ранее знакомым участкам дороги на скорости 20 км\ч (света хватает, если вы примерно представляете дорогу). 2.3 Максимальный режим(время работы 2.5 часа). Данного режима хватает уже для езды по неизвестным участкам дороги на скорости >25 км\ч. Я за городом катался только с высоким режимом яркости. При езде по лесу лично мне его даже немного не хватало. Не самой яркости, а ширины засвета. Другая сцена: асфальтная дорога 1.1 Минимальный режим 1.2 Средний режим 1.3 Максимальный режим Ну и еще сцена: тоннель (другой фотоаппарат). 1.1 Минимальный режим 1.2 Средний режим 1.3 Максимальный режим Установка велофары на руль велосипеда Можно поставить на руль, можно под руль - кому как удобнее. Благодаря креплению-резинке, без проблем можем подрегулировать фару по высоте, а также, например, быстро наклонить вниз, чтобы не слепить встречных. Плюсы + Небольшой размер. + Быстросъемное крепление-резинка. Кому-то плюс, кому-то минус. + Цена ! От 24$ за комплект. Супер бюджетная велофара с хорошей мощностью. Минусы - Мощность всего 750 LM. - Рифленый алюминиевый корпус, но плохая подложка и нет термопасты - плохое охлаждение. - Внешний блок аккумуляторов. Нужно его где-то пристраивать. Зато можно купить пару блоков и решить проблему питания раз и навсегда) - Непродуманная оптика и отражатели. Знаю, что многие ставят TIR оптику. С отражателями, увы, ничего не сделаешь. Не эффективно используется мощность велофары. - Стробоскоп очень "частый". Раздражает как окружающих, так и самого велосипедиста. - Слепит водителей и пешеходов (опять же из-за непродуманной оптики). Вполне годное решение - поставить TIR оптику (линзы с насечками, видел такие даже в оффлайне). - Индикатор заряда практически бесполезен (через минут 10 гаснет 1 индикатор, потом 1.5 часа работает с двумя индикаторами, а затем почти сразу отключается). +- Крепление-резинка. По ямам фара "скачет" - постоянно нужно поправлять. А плюс - по высоте без проблем можно подстроить, чтобы не слепить встречных. ИТОГИ Теперь подведем итоги по данной велофаре. SolarStrom (JEXREE) X3 получилась довольно хорошей бюджетной и очень мощной фарой. Конечно она очень далека от идеала. Главный наверное ее недостаток - это непродуманная оптика и отражатель (зато фара небольшого размера Из-за этого не эффективно используется мощность аж 3 светодиодов XML T6. Добавить бы TIR оптику... Это решило бы сразу 2 проблемы. 1) значительно бы увеличилась площадь засвета (за счет преломления лучей появился бы засвет перед самим передним колесом). 2) Фара бы не так сильно слепила встречных пешеходов, водителей. Однако цена! Всего 26$ за комплект. Обзор про фару-аналог "чебурашки" опубликую очень скоро. Всем бобра и до новых всреч. Видеоматериал (распаковка, тесты) Ссылки ниже: Распаковка велофар Обзор SolarStorm X3 [Исправлено: adimahka, 13.12.2015 в 17:05]

13.12.2015, 01:57	3
027 Можно спрашивать Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград Сообщений: 7530 Сказал(а) спасибо: 1793 Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. А как вы определили по столь дрянному изображению? __________________ Никогда ничего не трогай на моей лодке!

13.12.2015, 02:25	4
Vovan Hz Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 10.06.2015 Последняя активность: 07.09.2024 07:48 Адрес: ЗаПарижье Сообщений: 850 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили: 133 раз(а) в 81 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. А почему не показано место прилегания подложки светодиодов к корпусу этого гамнофонарика? Небось просто колодцы сквозные...

13.12.2015, 02:29	5
nesedoj Гамадрил Регистрация: 17.01.2015 Последняя активность: 28.11.2016 17:30 Сообщений: 3209 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. Vovan Hz, Там все хорошо

13.12.2015, 09:06	7
surf839 Ветеран Фонарёвки Регистрация: 11.08.2012 Последняя активность: 01.12.2024 20:43 Адрес: Норильск Сообщений: 3113 Сказал(а) спасибо: 2098 Поблагодарили: 1240 раз(а) в 722 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. adimahka, Тир оптика не решила бы проблему ослепления пешеходов.

13.12.2015, 10:44	12
Vovan Hz Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 10.06.2015 Последняя активность: 07.09.2024 07:48 Адрес: ЗаПарижье Сообщений: 850 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили: 133 раз(а) в 81 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. Точно! - никакого теплоотвода, никакой термопасты, + светодиоды LesBijskie.

13.12.2015, 18:32	16
Vovan Hz Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 10.06.2015 Последняя активность: 07.09.2024 07:48 Адрес: ЗаПарижье Сообщений: 850 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили: 133 раз(а) в 81 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. ...тээээкс, что у нас тут осталось?...: Плюсы + Небольшой размер. - для своих параметров, да и вообще, она довольно крупная... + Быстросъемное крепление-резинка. - всё-таки это недостаток... + Цена ! От 24$ за комплект. - за фонарик, у которого ни одного плюса?... ...ну и переписать ИТОГИ с учётом всех правок, и обзор можно считать завершённым.

05.01.2016, 10:48	20
putmannn Нубас Регистрация: 29.06.2011 Последняя активность: 19.02.2022 20:35 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 784 Сказал(а) спасибо: 73 Поблагодарили: 219 раз(а) в 102 сообщениях	Re: Обзор велофары SolarStorm X3 (JEXREE). + бимшоты и разборка. Grote, если фара стоит 25-30$, уверяю Вас, там не более 3000 мАхов.