вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит.

NameN1ck · 24.09.2014, 22:19

При одновременом подключении работает только задний габарит. Как только его отключаю -фара светит как на машине

Схема такова: втулка-генератор- 6 вольт 3 ватт; акамулятор- 1А 3,7 вольт, от них через диод идет питание к фаре (кри ХМЛ2 через 2 амперный драйвер) и заднему габариту (3 обычных светодиода 5мм)
Что я делаю не так, может есть какойто делитель тока? Чтоб он не шол по пути наименьшего сопротивления...

Темнеет уже в 6 вечера, а на дорожках много велосипедистов и прочих спорцменов, однажды разьехались в 1см со встречным, скорость была 20-25

diletant · 25.09.2014, 11:09

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

При одновременом подключении работает только задний габарит. Как только его отключаю -фара светит как на машине

Схема такова: втулка-генератор- 6 вольт 3 ватт; акамулятор- 1А 3,7 вольт, от них через диод идет питание к фаре (кри ХМЛ2 через 2 амперный драйвер) и заднему габариту (3 обычных светодиода 5мм)
Что я делаю не так, может есть какойто делитель тока? Чтоб он не шол по пути наименьшего сопротивления...

Темнеет уже в 6 вечера, а на дорожках много велосипедистов и прочих спорцменов, однажды разьехались в 1см со встречным, скорость была 20-25

а втулка-генератор имеет встроенный выпрямитель?

Angel · 26.09.2014, 17:58

Генератор скорее всего дает переменное напряжение. Проверьте мультиметром. Если это так,то такое питание нельзя использовать,светодиоды питаются постоянным напряжение и переменное нужно выпрямить. Для выпрямления напряжения нужно использовать диодный мост и сглаживающий электролитический конденсатор,то есть простейший выпрямитель. Так же рекомендую использовать аккумулятор в качестве буфера. Аккумулятор тоже работает только с постоянным напряжением.
А он есть,сорри не дочитал.
Сможете нарисовать схему включения?

NameN1ck · 30.09.2014, 06:39

Ток переменный, да. Акамулятор используется li-ion 13650, с конденсатором пробовал и без. Разницы никакой.
Диодный мост- это вкруговую замкнутые диоды 4шт, и вход выход?

Акамулятор на ходу заряжается, при пустом акуме- первых 4-5 оборотв колеса -фара начинает плавно и помаргивая включатся, проехав минуту- остановится и фара горит тоже минуту, но не так ярко как при движении...

Изначально втулка генератор предназначена для фары 2.4 ватт перед и 0.6 ватт габарит задний. Но это сами понимаете что за изврат. Велосипед наливается тяжестью при родной световой схеме с лампочками накаливания..

http://www.shimano.com.au/p...

kosmosmax · 30.09.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

акамулятор

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

Чтоб он не шол

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

спорцменов

Не граммар-наци, но ИМХО читать очень неприятно....

15432 · 30.09.2014, 20:05

3 задних в параллели?
через диод идет только на фару?

схемку бы. или фото

Nimnul · 01.10.2014, 03:04

NameN1ck Читайте, просвещайтесь

это как раз ваш случай.
http://velofun.ru/led/jelek...

NameN1ck · 05.10.2014, 05:40

Цитата:

Сообщение от kosmosmax :

Не граммар-наци, но ИМХО читать очень неприятно....

Как бы сказать)))... я уже который год не живу в России, работаю и разговариваю на английском, жена тоже инглиш. Думаю всё ещё на русском.
Так что виновен.Сорри

NameN1ck · 05.10.2014, 05:43

Цитата:

Сообщение от Nimnul :

NameN1ck Читайте, просвещайтесь

это как раз ваш случай.
http://velofun.ru/led/jelek...

Спасибо огромное добрый человек.

Khii! · 05.10.2014, 12:07

Интересно, насколько целесообразно использование генератора вообще?
По сути ведь, можно совместить его с блоком человеческих аккумуляторов и обеспечить практически постоянный нормальный свет на протяжении длительного времени.

NameN1ck · 11.10.2014, 06:26

Цитата:

Сообщение от Khii! :

Интересно, насколько целесообразно использование генератора вообще?
По сути ведь, можно совместить его с блоком человеческих аккумуляторов и обеспечить практически постоянный нормальный свет на протяжении длительного времени.

Целесообразность сугубо индивидуальная хня.

Нет никакого смысла в акамуляторах, вес втулки тотже что и у нормального акума+ обычная втулка; но вид велосипеда не испорчен и нет унылого гемороя с зарядкой\заменой\установкой акума.

Уже 6 лет одна втулка ездит, другой год

Khii! · 12.10.2014, 18:56

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

вес втулки тотже что и у нормального акума+ обычная втулка; но вид велосипеда не испорчен и нет унылого гемороя с зарядкой\заменой\установкой акума.

Надолго ли хватит света если не ехать?
Либо если едешь медленно во время спуска с горы, на тормозах, то бишь?

NameN1ck · 13.10.2014, 03:11

Цитата:

Сообщение от Khii! :

Надолго ли хватит света если не ехать?
Либо если едешь медленно во время спуска с горы, на тормозах, то бишь?

1 ампер акум- при нем фара гдето 20 мин стабильно светит, потом угасает свет в течени часа, если без акума то при 5мч есть мерцание уже, ну и при остановке сразу темнота

Khii! · 13.10.2014, 09:34

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

1 ампер акум- при нем фара гдето 20 мин стабильно светит

А еще. Я так понимаю, что головка этой бутылки по колесу работает, и при малейшем болоте выйдет из стоя?

NameN1ck · 14.10.2014, 17:20

Цитата:

Сообщение от Khii! :

А еще. Я так понимаю, что головка этой бутылки по колесу работает, и при малейшем болоте выйдет из стоя?

У меня не бутылочный генератор, у меня встроеный в переднее колесо, генератор находится вокруг оси колеса.
Вот он:

Khii! · 14.10.2014, 18:08

Цитата:

Сообщение от NameN1ck :

у меня встроеный в переднее колесо

Да, но они вроде менее эффективны, и как на надежности общей конструкции это сказывается?

mva1401 · 14.11.2014, 07:19

Я не сталкивался, но насколько тяжелее становится крутить педали если снимать с гены всю его мощность ? А то вот друг озаботился и не может решиться.

NameN1ck · 16.11.2014, 03:22

Цитата:

Сообщение от mva1401 :

Я не сталкивался, но насколько тяжелее становится крутить педали если снимать с гены всю его мощность ? А то вот друг озаботился и не может решиться.

Как на подспущеном до 1.2- 1.5 атм колесе.

24.09.2014, 22:19	1
NameN1ck Лох расейский обыкновеный Регистрация: 05.09.2012 Последняя активность: 16.08.2015 16:39 Адрес: 11694 Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили: 4 раз(а) в 2 сообщениях	вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. При одновременом подключении работает только задний габарит. Как только его отключаю -фара светит как на машине Схема такова: втулка-генератор- 6 вольт 3 ватт; акамулятор- 1А 3,7 вольт, от них через диод идет питание к фаре (кри ХМЛ2 через 2 амперный драйвер) и заднему габариту (3 обычных светодиода 5мм) Что я делаю не так, может есть какойто делитель тока? Чтоб он не шол по пути наименьшего сопротивления... Темнеет уже в 6 вечера, а на дорожках много велосипедистов и прочих спорцменов, однажды разьехались в 1см со встречным, скорость была 20-25 __________________ [Исправлено: NameN1ck, 24.09.2014 в 22:21]

26.09.2014, 17:58	3
Angel Самоделкин Регистрация: 17.05.2010 Последняя активность: 19.08.2024 18:31 Адрес: Гуанчжоу Сообщений: 2232 Сказал(а) спасибо: 81 Поблагодарили: 332 раз(а) в 173 сообщениях	Re: вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. Генератор скорее всего дает переменное напряжение. Проверьте мультиметром. Если это так,то такое питание нельзя использовать,светодиоды питаются постоянным напряжение и переменное нужно выпрямить. Для выпрямления напряжения нужно использовать диодный мост и сглаживающий электролитический конденсатор,то есть простейший выпрямитель. Так же рекомендую использовать аккумулятор в качестве буфера. Аккумулятор тоже работает только с постоянным напряжением. А он есть,сорри не дочитал. Сможете нарисовать схему включения? __________________ Пролетарии всех стран - объединяйтесь,нефиг конкурировать [Исправлено: Angel, 26.09.2014 в 18:02]

30.09.2014, 06:39	4
NameN1ck Лох расейский обыкновеный Регистрация: 05.09.2012 Последняя активность: 16.08.2015 16:39 Адрес: 11694 Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили: 4 раз(а) в 2 сообщениях	Re: вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. Ток переменный, да. Акамулятор используется li-ion 13650, с конденсатором пробовал и без. Разницы никакой. Диодный мост- это вкруговую замкнутые диоды 4шт, и вход выход? Акамулятор на ходу заряжается, при пустом акуме- первых 4-5 оборотв колеса -фара начинает плавно и помаргивая включатся, проехав минуту- остановится и фара горит тоже минуту, но не так ярко как при движении... Изначально втулка генератор предназначена для фары 2.4 ватт перед и 0.6 ватт габарит задний. Но это сами понимаете что за изврат. Велосипед наливается тяжестью при родной световой схеме с лампочками накаливания.. http://www.shimano.com.au/p... [Исправлено: NameN1ck, 30.09.2014 в 06:59]

30.09.2014, 20:05	6
15432 Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 12.02.2012 Последняя активность: 02.12.2024 11:31 Адрес: SVH Сообщений: 598 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили: 234 раз(а) в 113 сообщениях	Re: вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. 3 задних в параллели? через диод идет только на фару? схемку бы. или фото __________________ не доверять. умею лажать.

01.10.2014, 03:04	7
Nimnul Увлеченный Регистрация: 27.11.2011 Последняя активность: 05.02.2024 23:25 Адрес: Харьковская обл. Сообщений: 376 Сказал(а) спасибо: 491 Поблагодарили: 105 раз(а) в 67 сообщениях	Re: вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. NameN1ck Читайте, просвещайтесь это как раз ваш случай. http://velofun.ru/led/jelek...

05.10.2014, 12:07	10
Khii! в жопу такую лотерею Регистрация: 04.11.2011 Последняя активность: 23.05.2024 17:18 Адрес: Нимферополь, недалеко от моря и леса Сообщений: 2167 Сказал(а) спасибо: 237 Поблагодарили: 228 раз(а) в 125 сообщениях	Re: вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. Интересно, насколько целесообразно использование генератора вообще? По сути ведь, можно совместить его с блоком человеческих аккумуляторов и обеспечить практически постоянный нормальный свет на протяжении длительного времени. __________________ С человеком происходит то же, что и с деревом. Чем настойчивее стремится он вверх, к свету, тем с большей силой устремляются корни его в глубь земли, вниз, во мрак – во зло. (Ф.Ницше)

14.11.2014, 07:19	17
mva1401 Увлеченный Регистрация: 05.11.2014 Последняя активность: 28.03.2017 04:16 Адрес: Новосибирск Сообщений: 189 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили: 6 раз(а) в 5 сообщениях	Re: вело-генератор +Cree XML2 + зад. габарит. Я не сталкивался, но насколько тяжелее становится крутить педали если снимать с гены всю его мощность ? А то вот друг озаботился и не может решиться.