Учимся работать аэрографом

Nivavod · 19.03.2014, 19:34

Подарили мне недавно аэрограф. Рисую я, как курица лапой, но подарили, значит надо осваивать. А с чего начинать? C чего-то простого. Например, с покраски в один тон. Желательно, не просто куска железа, чего-нибудь нужного.

Сказано-сделано. В качестве жертвы был выбран квадронарь. Страшный-страшный. Куплен на барахолке по принципу "не могу пройти мимо" :-) Как раз недавно я этот квадронарь фотографировал в качестве объекта для сравнения размеров с Niteye Eye30. Вот так он выглядел:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: with_quadronar.jpg
Просмотров: 705
Размер: 124.7 Кб
ID: 100752

Что ж. Разбираем. В свободное время в течение нескольких вечеров фонарь был...

- почищен ручной кордщеткой от рыхлой ржавчины
- обработан ортофосфорной кислотой на предмет преобразования ржавчины
- обработан кордщетками на Дремеле для снятия фосфатов и остатков ржи
- особо ржавые места зачищены шкурками, сначала 180, затем 400 и 800
- остатки родной черной краски заматованы 800-кой
- обезжирен ацетоном
- и, наконец, покрашен аэрографом. В два слоя с промежуточной сушкой в сутки. Краска - эмаль Tikkurilla, разведена уайт-спиритом.

Работать аэрографом оказалось легко и приятно. Научился класть ровно, делать матовое и глянцевое покрытие. Решил, что глянец на брутальном фонаре не будет смотреться, поэтому сделал матовое покрытие. Для этого надо держать аэрограф подальше от окрашиваемого предмета, чтобы капельки краски чуть подсыхали в полете и становились более крупными.

И вот, что получилось.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: face.jpg
Просмотров: 849
Размер: 65.9 Кб
ID: 100753

Нажмите на изображение для увеличения
Название: inside.jpg
Просмотров: 721
Размер: 130.0 Кб
ID: 100755

Нажмите на изображение для увеличения
Название: group.jpg
Просмотров: 765
Размер: 109.4 Кб
ID: 100754

Покрытие получилось прочное, царапается с трудом. На ощупь шершавое. Вид приличный, не то, что было.

Заодно покоробленная изолирующая прокладка из электротехнического картона была заменена на текстолитовую. Также заменено колотое стекло. Почищены контакты.

В сухом остатке имеем восстановленный фонарь (естественно, работающий :-), новый опыт и море удовольствия.

И да, можно рекомендовать аэрограф в качестве альтернативного метода обработки металлических деталей.

blindnick · 19.03.2014, 19:48

Nivavod, анодирование и покрытие нитроэмалью путали лет десять назад

может какие художества есть в голове? аэрограф - это не пульверизатор, инструмент тонкий...

Nivavod · 19.03.2014, 20:41

blindnick, коллега! Вы меня иногда сильно удивляете своими суждениями. В каком месте текста я перепутал анодирование с покраской?

А что до целевого использования инструмента, то да. Есть идея. После того, как с моего ФЭСО слезла краска в процессе ультразвуковой мойки, хочу разрисовать его на железнодорожную тематику. А это я просто учился держать его в руках.

Cheburator · 19.03.2014, 21:44

Отлично получилось! А какой аэрограф, если не секрет?

Nivavod · 19.03.2014, 23:06

Цитата:

Сообщение от Cheburator :

Отлично получилось!

Cheburator, спасибо. :-)

Цитата:

Сообщение от Cheburator :

А какой аэрограф, если не секрет?

Чего ж тут секретного? Вот такой.

Cheburator · 19.03.2014, 23:17

Цитата:

Сообщение от Nivavod :

Вот такой.

Ага, JAS. Многие с них начинали. Резинки от эмали не попортились? Всё же довольно агрессивная жижа.
У меня Harder&Steenbeck Evolution CR Plus, взял поюзанный с ибэя. Нравится, что там нет резинок, соприкасающихся с краской, везде тефлон. Правда, использую в основном акрил, самолётики крашу

Но иногда и лью всякое агрессивное.

Nivavod · 19.03.2014, 23:26

Цитата:

Сообщение от Cheburator :

Резинки от эмали не попортились? Всё же довольно агрессивная жижа.

Когда я с этим аэрографом пришел в спецмагазин подбирать переходник под свой компрессор, продавец похвалил его. Сказал, это единственный из дешевых Jas'ов, у которого не резинки, а фторопласт. Или он имел в виду тефлон? Но все равно хвалил. :-)

Nivavod · 19.03.2014, 23:29

Цитата:

Сообщение от Cheburator :

Правда, использую в основном акрил, самолётики крашу

А акрила я в том же магазине прикупил, всех основных цветов. Буду ФЭСО расписывать. Не знаю, каким лаком потом покрывать для защиты. Ведь надо лак поверх акрила, я правильно понимаю?

Cheburator · 19.03.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от Nivavod :

Сказал, это единственный из дешевых Jas'ов, у которого не резинки, а фторопласт.

Неплохо, пару лет назад они все с резинками были. Повезло. Аккуратнее с соплом, очень легко ломается, особенно при затягивании ключиком.

Цитата:

Сообщение от Nivavod :

Ведь надо лак поверх акрила, я правильно понимаю?

Очень желательно, если окрашенная вещь будет в руки браться, а не только на полке стоять

Акрил надо акриловым лаком покрывать, обычно он к растворителям нестоек. В том же магазине с красками не было? Обычно они в одном ассортименте идут, краски и лаки для них.

Nivavod · 20.03.2014, 00:09

Цитата:

Сообщение от Cheburator :

В том же магазине с красками не было? Обычно они в одном ассортименте идут, краски и лаки для них.

Мне продавец посоветовал автомобильный лак. Сказал, для моих целей это будет самое радикальное решение.

Cheburator · 20.03.2014, 01:29

Цитата:

Сообщение от Nivavod :

Мне продавец посоветовал автомобильный лак.

Лучше тогда сначала попробовать на чём-то ненужном, как краски с этим лаком уживутся.

Nivavod · 20.03.2014, 12:09

Cheburator, спасибо, коллега. Можно я, если появятся еще вопросы, стукнусь в личку?

Cheburator · 20.03.2014, 12:47

Nivavod, да, конечно. Только сразу предупреждаю, я не эксперт ни разу

Но чем смогу, помогу.

Tankist_20 · 20.03.2014, 14:32

Nivavod, да Вы молодец!

19.03.2014, 19:34	1
Nivavod Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 19.10.2011 Последняя активность: 22.03.2018 17:55 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 557 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили: 218 раз(а) в 78 сообщениях	Учимся работать аэрографом Подарили мне недавно аэрограф. Рисую я, как курица лапой, но подарили, значит надо осваивать. А с чего начинать? C чего-то простого. Например, с покраски в один тон. Желательно, не просто куска железа, чего-нибудь нужного. Сказано-сделано. В качестве жертвы был выбран квадронарь. Страшный-страшный. Куплен на барахолке по принципу "не могу пройти мимо" :-) Как раз недавно я этот квадронарь фотографировал в качестве объекта для сравнения размеров с Niteye Eye30. Вот так он выглядел: Что ж. Разбираем. В свободное время в течение нескольких вечеров фонарь был... - почищен ручной кордщеткой от рыхлой ржавчины - обработан ортофосфорной кислотой на предмет преобразования ржавчины - обработан кордщетками на Дремеле для снятия фосфатов и остатков ржи - особо ржавые места зачищены шкурками, сначала 180, затем 400 и 800 - остатки родной черной краски заматованы 800-кой - обезжирен ацетоном - и, наконец, покрашен аэрографом. В два слоя с промежуточной сушкой в сутки. Краска - эмаль Tikkurilla, разведена уайт-спиритом. Работать аэрографом оказалось легко и приятно. Научился класть ровно, делать матовое и глянцевое покрытие. Решил, что глянец на брутальном фонаре не будет смотреться, поэтому сделал матовое покрытие. Для этого надо держать аэрограф подальше от окрашиваемого предмета, чтобы капельки краски чуть подсыхали в полете и становились более крупными. И вот, что получилось. Покрытие получилось прочное, царапается с трудом. На ощупь шершавое. Вид приличный, не то, что было. Заодно покоробленная изолирующая прокладка из электротехнического картона была заменена на текстолитовую. Также заменено колотое стекло. Почищены контакты. В сухом остатке имеем восстановленный фонарь (естественно, работающий :-), новый опыт и море удовольствия. И да, можно рекомендовать аэрограф в качестве альтернативного метода обработки металлических деталей. [Исправлено: Nivavod, 19.03.2014 в 19:40]

19.03.2014, 19:48	2
blindnick Jagd Beutelratte Регистрация: 05.07.2011 Последняя активность: 15.08.2019 17:54 Адрес: колхозник Сообщений: 20282 Сказал(а) спасибо: 2365 Поблагодарили: 6707 раз(а) в 4640 сообщениях	Re: Учимся работать аэрографом Nivavod, анодирование и покрытие нитроэмалью путали лет десять назад может какие художества есть в голове? аэрограф - это не пульверизатор, инструмент тонкий... __________________ трол. [Исправлено: blindnick, 19.03.2014 в 19:49]

19.03.2014, 20:41	3
Nivavod Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 19.10.2011 Последняя активность: 22.03.2018 17:55 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 557 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили: 218 раз(а) в 78 сообщениях	Re: Учимся работать аэрографом blindnick, коллега! Вы меня иногда сильно удивляете своими суждениями. В каком месте текста я перепутал анодирование с покраской? А что до целевого использования инструмента, то да. Есть идея. После того, как с моего ФЭСО слезла краска в процессе ультразвуковой мойки, хочу разрисовать его на железнодорожную тематику. А это я просто учился держать его в руках.

19.03.2014, 21:44	4
Cheburator Увлеченный Регистрация: 13.02.2014 Последняя активность: 25.05.2016 20:56 Адрес: Рига Сообщений: 119 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили: 21 раз(а) в 13 сообщениях	Re: Учимся работать аэрографом Отлично получилось! А какой аэрограф, если не секрет?

20.03.2014, 12:09	12
Nivavod Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 19.10.2011 Последняя активность: 22.03.2018 17:55 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 557 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили: 218 раз(а) в 78 сообщениях	Re: Учимся работать аэрографом Cheburator, спасибо, коллега. Можно я, если появятся еще вопросы, стукнусь в личку?

20.03.2014, 12:47	13
Cheburator Увлеченный Регистрация: 13.02.2014 Последняя активность: 25.05.2016 20:56 Адрес: Рига Сообщений: 119 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили: 21 раз(а) в 13 сообщениях	Re: Учимся работать аэрографом Nivavod, да, конечно. Только сразу предупреждаю, я не эксперт ни разу Но чем смогу, помогу.

20.03.2014, 14:32	14
Tankist_20 Ветеран Фонарёвки Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 02.12.2019 14:07 Сообщений: 14455 Сказал(а) спасибо: 8046 Поблагодарили: 3819 раз(а) в 2647 сообщениях	Re: Учимся работать аэрографом Nivavod, да Вы молодец!