[Angel]

Нашел очень интресные лампы - единственное правильное решение именно для рефлекторных фар. Такое решение у меня моталось в голове,когда еще делал фонарики в домашних условиях - установить светодиоды в отражатель не классическим способом а вынести на его в фокус отражателя на место спирали в классической лампе накаливания.
Теперь существует заводское решение. Для автомобилей,но в общем то пойдет и в фонари.

В комплекте 2 лампы и 2 "блока розжига".
каждая лампа подключается к блоку через вот такой четырехштырьковый разьем,военка.

В стоковой версии установлен оригинальный СИД CREE XLamp CXA1512,выдающий световой поток 1800 Лм. Т.к. в лампе установлены 2 таких светодиода,то суммарный поток может достичь 3600 люмен. По даташиту такой сид может выдать 2200Лм и 4400 с 2х штук в лампе... Я уже думаю как его раскачать до этой цифры
А еще круче - проапгрейдить эти лампы,поставив СХА 1520 который выдает до 4000Лм,получится 8000 с лампы . Это больше чем поток с двух ксеноновых фар. На внедорожник в люстру на крышу 4 таких фары будут... Светить как солнце.Тридцать две тысячи люмен.
Лампа охлаждается радиатором с вентиллятором. Кто-то скажет что он забъется грязью под капотом и быстро откажет,я тоже так думал,но год отъездил на мотоцикле в Китае с подобной лампой и с вентиллятором никаких проблем небыло. Он даже не загудел,а на мотоцикле он вообще на улице,в отличии от машины,где он все таки под капотом.

Ну и бимшоты,правда не мои.


Обратите внимание на световую границу. Свет четко обрезается оптической системой авто.

Лампа совместима со многими видами фар, в комплекте имеются адаптеры под цоколи H4 H7 H11 H8
Питание 9-32В
мощность 25Вт (12.5х2)
Поддержка ближнего\дальнего света.
Световая температура 6500К Белый.
Диапазон рабочих температур -30 +85С
Длинна 9.3 см
Диаметр несущего СИД кронштейна 1.9 см
Цена комплекта в стоковой комплектации 3000р вместе с 5 дневной авиадоставкой до Москвы. По доставке в др. регионы цены и сроки доставки могут быть другими.
Кастом пока в разработке

[xpm]

А вы на автомобиль их пробовали ставить, на мой точно не подойдут, невозможно будет установить резиновый пыльник который одевается после установки лампы, на юбку лампы и корпус фары, потом на лампу подключается разъем питания, а иначе фара превратится в пылесос.

[Angel]

Нет не пробывал я только заказал их сам на свою Хонду. Приедут,посмотрим. Но я думаю что с пыльником придется колхозить полюбому,по крайней мере вырезать в нем отверстие и напяливать лампу через него.
На вашем отверстие помоему даже резать не придется,у меня то пыльник глухой...

[xpm]

Нашел хорошее решение которое станет на наши Хонды, вентилятор накручивается сзади на лампу, пыльник тоже станет как положенно, вот только цветовую температуру хочется в районе 3500-4000k.

[Angel]

такое тоже есть. 2000р Но мне не понравился радиатор,на тех он с ребрышками.

[Angel]

К стати могу кастомнуть если что на нужную световую температуру. Диоды здесь http://cree.com/LED-Compone...
Хотя я уже нашел все что нужно. Пожалуйста.

[xpm]

Да радиатор в них лучше сделан, я так понимаю в режиме ближнего света работает один диод в режиме дальнего другой, судя по фото серебристой лампы диоды установлены со смещением как и спирали в галогеновой лампе, в общем нужен эксперимент и отзыв об лампах.

[Angel]

Да,один на бл. Другой на дальний. Диод могу поменять,если надо. Там в предыдущем сообщении я табличку выложил,по ней надо выбрать температуру и сказать мне код. Хотя я щас посмотрю,может быть можно найти просто корпуса для этих ламп в продаже и делать совсем кастомные

[xpm]

Angel, Да корпуса и правильные диоды на лампах 3500K CRI93, 4000K CRI90 это большой плюс вашей темы, в основном в продаже 6000K, себе пока брать не буду, пока смысла не вижу, хотя стоимость ламп у вас отличная, дешевле чем на интернет барахолках. Больше интересен отзыв о реальной их работе в фарах, какой у них будет реальный ресурс.

[Angel]

Да есть и корпуса и бп для них можно кастомить. Цены конечно низкие - считай прямая поставка с китайского внутреннего рынка а не всяких алиекспрессов и дх,с которых закупают инет барахолки Оптом с фабрик еще дешевле

[iceman8]

Ведь и у меня хонда (фит ария)
и тоже интересен этот вопрос.
А так же интересуют нормальные дхо с драйвером.

[Energy-device]

данные лампы не соответствуют госту, следовательно проблемы с гайцами могут возникнуть в любой момент

[blackwolf762]

Во во и я думаю про гайцев, оно дело понятное что в РФ всем пофиг но мысль о том что гаишник в плохом настроении может из за этой штуки отобрать права. Лучше поставил LED BARы. Я вот воткнул 2 по 18 ват(номинал) и пока всё хорошо служат и как туманки и как дневные ходовые огни. останавливали на посту я сказал что это ДХО и все вопросы отмёл сразу

[PILOT-T]

Данные лампы вообще ничему не соответствуют. Размер спирали лампы и размер светового поля матрицы и рядом не получаются. Фары с FF технологией(хрустальные) вообще не приемлют такие изменения.

[xpm]

Energy-device, Да они и по яркости не соответствуют, 1000лм световой поток лампы должен быть, если память не изменяет, при прохождении ТО проверяют фары, еще на фарах есть маркировка в которой указанно с какими лампами они работают, галоген, ксенон, или то и другое, по правила нельзя устанавливать нестандартные источники света.

blackwolf762, На стеклах нормальных ДХО есть маркировка указывающая что они ДХО, грамотный гаишник до китайских лед баров может легко докопаться.

[iceman8]

Ээх! Придется Нарву ставить.

[xpm]

iceman8, OSRAM ULTRA LIFE или Koito, первые очень хороши, и не ведись на лампы на которых +50 +90, в них спираль работает в перекале свет белый но не на долго, производитель не может нарушать стандарты яркости лампы в 1000лм если что.

[iceman8]

Koito у меня давно в головном стоит. Я дневные ходовые огни Narva 4 LED имею в виду.

[Gururam]

Есть владельцы этих LED ламп, какие впечатления? Стоит покупать?

[Накопитель]

Мне кажется, не стОит преувеличивать опасность этих ламп со стороны гайцов. Во-первых сейчас не то что к фарам, а даже к тонировке опять докапываться перестали, половили ведьм полгодика и притихли. Во-вторых даже когда были облавы, гайцы делали стойку именно на газоразрядные лампы в галогеновых фарах, а они сразу заметны по процессу рОзжига, диодные же загораются как и галогенки - сразу, а чего так ярко - дык PIAA с повышенной светоотдачей!
А по поводу ДХО, как и прочих люстр и всякого доп.света - он не регламентируется ВОБЩЕ, ДХО можете себе колхозить из чего угодно, это ясно как день, на 90 процентах автомобилей, учавствующих в нашем ДД никаких ходовых огней не предусмотрено конструкцией, их может в общем-то и не быть, включай ближний и вот тебе дхо.
Интересное изделие, я бы рискнул его на свой Чероки примЕрять, не хочется фары менять на ксеноновые линзы, но тоже надо посмотреть каких габаритов пыльники.