[lupus]

Как-то не нашел ничего похожего в темах.
Вот есть у меня фонарь ТК-30. Свет его меня вполне устраивает.
Вот я подумал - нельзя ли использовать пару его головных частей в качестве фар головного света?

[PLAY]

Наверно самый интересный вопрос - как охлаждать?

[Hemi]

вас то свет устраивает, а слепить будете всех адски

[lupus]

Мне не совсем ясна связь между фарой дальнего света и ослеплением.
А вот проблема охлаждения меня, как раз, и беспокоит. Стоит фара, правда, в потоке воздуха. Но хватит ли его - вот вопрос!
Возможно, кто-то пробовал...

[Mikkilighter]

Мало его, этого фонаря. Свет кривой будет, надо чтоб в плоскости был, на круглом рефлекторе фокусировка не та.
Тёплый ламповый дальний в среднем около 1600+1600 честных люмен.
1)С учётом урезков спектра надо еще больше.
2) любая морось при таких мощностях на среднестатистических XML будет прям таки светится.
3) из за малой эффективной площади отражателей две грязинки сделают свет околонулевым.
4) ваш ТК30 потому ярким кажется, потому что в кучу собран лучиком, на машине дальний включите и в ту же сторону фонариком, разница будет сразу понятна кто главный

[Mihalich]

 Сообщение от lupus :

Мне не совсем ясна связь между фарой дальнего света и ослеплением

А между ослеплением и прилетанием болта/гайки на 54 в лобовуху от встречного грузовоза связь ясна?
А может еще про ГОСТ на головной автосвет намекнуть ?

[lupus]

Вот мне очень интересно насчет честных люмен. Есть такая фара: http://www.off-road-light.r.... Сколько у нее честных люмен? Ее часто рекомендуют в качестве доп. дальнего.
Я не хочу ставить ксенон, иногда важно быстро зажечь фару.
В качестве альтернативы фонарю я рассматривал т.н. светодиодные балки схожей мощности. У них и площадь отражателей сравнима и прочие характеристики. Но вот вчера смотрел несколько образцов - у всех пучок и хуже и темнее. Машина у меня американская, свет не очень мощный и свет фонаря в качестве дальнего меня более чем устраивает. Провел массу экспериментов, гораздо лучше штатного дальнего. Да и схожая балка гораздо массивнее. А тут небольшой элемент - вот и вся фара.
Хотя, конечно, это рассуждения неспециалиста. Вот и ищу, может кто делал что-то подобное.

[lupus]

То Mihalich.
Так надо переключаться на ближний перед встречным транспортным средством. Тогда и опытом делиться не придется. Да и про дальний свет в ГОСТе как-то скупо написано.

[D505]

 Сообщение от Mihalich :

А может еще про ГОСТ на головной автосвет намекнуть ?

дальний свет так-то должен бить в даль и в глаза встречным в том числе
и неважно штатный галоген/ксенон это или фонарь

по сабжу: правильно пишут и площадь не та, и люмены не те (лазер тоже яркий на том конце, а толку то), напряжение нужно понижать, куча режимов не к месту, прайс для использования в качестве дальнего вообще не гуманный, узкий пучок будет "поджигать" сам воздух перед машиной

естественного обдува, имхо, вполне должно хватить (вы же не используете дальний по полчаса в момент парковки, при движении по городу)
если очень хочется в качестве доп дальнего можно конечно, только при встрече с сотрудником ГИБДД могут быть варианты (модификация без сертификата, не предусмотрены производителем, не того цвета, не зачехлены и прочее)

ТопикСтартеру: люмены не у фары, а у лампы, какую поставите, столько примерно и будет. ОСРАМ для своих Н1 НайтБрейкер заявляет 1550люмен @ 13,2В. Серия РАЛЛИ - 2600люмен, если ее модуль ХЕЛЛА выдержит.

[KNNK07]

Нормальный ксенон при розжиге даст столько, сколько ваш фонарь в максималке.
Да и потом я слабо себе представляю фару, которая будет использоваться в импульсном режиме Может вам стробоскопы нужны? Тогда тем более ксенон.

[INFERION]

Нормальный "ксенон" в автосвете вообще не используется из-за цены, опасности и слоупочности. В проекционной технике да, а все эти ваши типа HID - обычные металлогалогенки, просто короткодуговые и с небольшой примесью ксенона. От ксенона у них только название и почти такая же короткая дуга, а в остальном они по параметрам не дотягивают до проекционных многокиловаттных сапфировых колб с десятками-сотнями атмосфер высокотемпературной плазмы редкого и дорогого газа внутри. Которые к тому же имеют привычку взрываться по-круче осколочной гранаты. В общем вредная это привычка - называть "ксеноном" галогениды металлов дешевой ГРЛ...

[lupus]

Во-вторых, иногда надо моргнуть, особенно, если слепит встречный. А, во-первых, привлекает малая масса и размер головки фонаря.
Что касается люменов и прочих спектров - это очень интересно, но главное то, что меня более, чем устраивает пучок света от TN-30 в качестве дальнего. Беспокоит перегрев и напряжение питания.
Кстати, от 14В он не сгорит?

[alpg88]

зачем голову морочить поставте дополнителные фары под\на бампер.

или держите фонарь близко, если надо моргнуть, высунте руку из машины и поморгайте.

а с фонарем плохая затея, много проблем надо решать, охлаждение, крепление, и драйвер что не сгорит от скачков напряжения. какая лампа в дальнем свете у вас стоит на данный момент?

[John Jack]

Использовать фонаря кусок в качестве фары - глупость. Такой свет может обеспечить просто рефлектор похожих размеров с таким же светодиодом (лучше даже не таким же, а тёплым) в произвольном корпусе с простым однорежимным драйвером.
Фонарь светит с ограниченной мощностью, предназначен для работы от определёного напряжения питания (и наверняка не переживёт автомобильные 14-15 вольт), имеет многорежимный драйвер с управлением прерыванием тока или отдельным проводом, и сделан с расчётом на водостойкость и достаточный теплоотвод только в полностью собранном состоянии.
Лучше вон FX30 купите. Выйдет и гораздо дешевле, и гораздо лучше.

И насчёт "свет устраивает". У вас же автомобиль, а не космический истребитель. И ему нужны фары, а не два синих лазерных луча. Свет устраивает пока он держится в руках и его можно направить куда угодно, закреплённым на автомобиль он будет светить куда попало, но не куда надо.

[lupus]

Фары снаружи ставить не хочу. Мне кажется, что это испортит внешний вид автомобиля. Хочу поставить под фальшрадиаторную решетку. Места там хватает, но обычные фары, как мне кажется, будут перекрывать слишком большую часть радиатора. В жару это может оказаться критичным.
Фонарь я крепил стационарно, свети он не синим и пучок вполне приличный и далеко и широко. На самом деле, ориентировался на него просто потому, что он у меня есть.
FX30 никогда не видел, но это, кажется, интересный вариант. Только мало где он продается. А сайт производителя странный какой-то, нет там FX30.
Где еще можно купить?

[Mikkilighter]

Фантазийная гуманитарщина с неумолимо жестокой тягой к колхозу и односторонним потоком сознания.
Всё есть для автомобилей, всё стандартное и всё работает, с правильной оптикой и конструкцией выдерживающей современные высоконапорные мойки.
Фонарики какие то на машину крепить, двадцать раз уже сказали что они даже по светораспределению не годятся, не говоря уже об остальном.
Таран-оружие героев.

[John Jack]

 Сообщение от lupus :

А сайт производителя странный какой-то, нет там FX30.

Так самому производителю напишите же.

[lupus]

Кто-то верно заметил: задашь вопрос на зарубежном форуме - все расскажут и помогут, задашь на нашем - на десяти страницах будут объяснять какой ты мудак.
То же самое здесь - задал несколько конкретных вопросов, твк один начал рассказывать про гайки, другой цитирует своего психиатра. Объяснил, что свет фонаря меня устраивает, я вижу то, что мне надо, так люди, которым нечем заняться, двадцать раз написали, что я ничего не вижу.
Все очень знакомо.

Большое спасибо всем, кто ответил конструктивно. Особое - за наводку на FX30.

А что касается тех, кому нечего делать, нечего сказать по делу и кто пишет для искусственного завышения своего рейтинга - так, вот же, для вас все уже изобрели: https://www.google.ru/#neww.... Купите себе и не долбите по клавишам.

[Peli]

Представьте, что вы попросили бы посоветовать выбрать бензопилу для похода, для горного похода. Как-то так, только бензопилу вам тащить на себе, а таким "дальним" ослеплять всех.

[San_75]

ждем темы как пройти ТО с новым светом