|
|
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
закрыто
|
![]()
Эта тема - развитие проекта FB1 - Fat Boy One.
Для интересующихся историей: Истоки - https://forum.fonarevka.ru/... "Мулька" - https://forum.fonarevka.ru/... Оптика для него - https://forum.fonarevka.ru/... Обсуждение №1 https://forum.fonarevka.ru/... Обсуждение №2 https://forum.fonarevka.ru/... Вкратце суть проекта укладывается в два слайда (слайды широкие, нужно кликать чтобы привести к читабельному размеру) ![]() ![]() На днях нам исполнился годик, за это время удалось закончить разработку и кое-как наскребсти денег на запуск производства. Фонарь в производстве, новости буду публиковать в этой теме по мере поступления. Обсуждения и осуждения - приветствуются. Текущее состояние по задачам - тут. Кое-какие материалы, которых может не быть на форуме - тут. Больше картинок - сюда [Исправлено: lux-rc.com, 19.09.2013 в 14:39] |
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 27 раз(а) |
crus (19.09.2013), dmn42 (17.09.2013), Enn (17.09.2013), exe72 (24.09.2013), Gary (17.09.2013), John Jack (16.09.2013), Linx (16.09.2013), m72 (16.09.2013), Maksym (16.09.2013), MOHAPX (16.09.2013), NazarSunrise (16.09.2013), nikita.filukov (16.09.2013), Nimnul (17.09.2013), OPHIDIAN (23.10.2013), pav48 (23.10.2013), PDM (17.09.2013), poca77 (28.09.2013), Primera (31.10.2014), pups008 (19.09.2013), Rime (16.09.2013), rkromanrk (17.09.2013), sergf1 (18.10.2013), SloNicK (16.09.2013), Svetogor (28.05.2014), vvvoland (17.09.2013), WallE (16.09.2013), Александр Федоров (28.09.2013)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
закрыто
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() Регистрация: 08.06.2011 Последняя активность: 02.11.2023 21:50
Сообщений: 7357
Сказал(а) спасибо: 1935
Поблагодарили: 2291 раз(а) в 1027 сообщениях
|
![]()
Разрез красивый. Ништяковый фонарь будет, жаль не по карману)
|
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
lux-rc.com (16.09.2013)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
||
закрыто
|
![]()
решил не заниматься фигней и убрать хренов завес тайны и недосказанности. В разрезе оно понятнее и интереснее - есть что осудить. Сколько помню BWM все свои новинки резала, это ни разу не помешало им делать лучшие двигатели.
|
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() Регистрация: 08.06.2011 Последняя активность: 02.11.2023 21:50
Сообщений: 7357
Сказал(а) спасибо: 1935
Поблагодарили: 2291 раз(а) в 1027 сообщениях
|
![]()
lux-rc.com, а подложка светиков, светомодуль точнее, не медный разве? Смотрю алюминий написано.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]()
Дык не только БМВ режет. В небольшом городке в Германии (аки Жмерынка) в музеях стоят разрезанные шасси всяких Порше Кайен... и еще куча движков в разрезе, изготовленных за последние пол века разными автобрендами.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
закрыто
|
![]()
синк с ребрами - 6061, а пластина модуля скорее всего будет ламинеевой с запрессованными медными пятками под светодиоды. А может и цельмедная, по ситуации посмотрим. Это уже дело десятое, всегда можно переиграть. Тут критерий истины простой - обеспечить по возможности приемлемые условия работы на запредельном токе 3 ампера через кристалл. Есть еще вариант воткнуть туда 12 штук XM-L2. Но это запасной вариант, на крайний случай (или по спец. заказу)
[Исправлено: lux-rc.com, 16.09.2013 в 22:40] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 05.01.2012 Последняя активность: 02.05.2022 23:15
Сообщений: 609
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили: 52 раз(а) в 41 сообщениях
|
![]()
10 тыс люменов это если принять 700 люмен один ватт световой энергии то примерно 15 ватт излучения .
Правильно ли я понимаю что если на полном газу под свет фонаря подставить руку то будет ожег ладони ? а 12 хмелей разве не потребует оптики иного размера ? На рисунке турбина както сильно велика - там будут какое либо ее ограждение чтобы палец не попал и т.д.? [Исправлено: boton, 16.09.2013 в 23:17] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
закрыто
|
![]() Цитата:
турбинка во-первых глубоко, смотрите ![]() во-вторых ширина ее всего 5мм, палец не пролезет в щель, в третьих она легкая и умная. Если упрется, резать не будет, подождет пока препятсвие не устранится. Фонарь то мелкий, а воображение рисует какого-то монстра. В варианте с 18350 акками его длина какие-то смешные 95мм. решетки и сетки вогруг будут только грязь собирать, не нужно оно. [Исправлено: lux-rc.com, 16.09.2013 в 23:39] |
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
crus (19.09.2013)
|
![]() |
![]() ![]() |
Hoвичёк фонарёвки.
Регистрация: 18.08.2012 Последняя активность: 18.02.2025 15:39
Сообщений: 4734
Сказал(а) спасибо: 1990
Поблагодарили: 1432 раз(а) в 717 сообщениях
|
![]()
Красота - слов нет.
Только как бы у Вас с ФБР проблем не возникло...
__________________
Fenix TK21, UltraFire UF-H6, Триплы C20C, ITP A2 EOS ss, Olight S20 Baton, DQG 18650 II, Niteye JA10, DQG AA, DQG 18650 clicky, С22С. |
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
lux-rc.com (17.09.2013)
|
![]() |
![]() ![]() |
Почти не ждун
Регистрация: 15.02.2012 Последняя активность: 06.11.2021 14:48
Сообщений: 745
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили: 274 раз(а) в 136 сообщениях
|
![]()
А ФБ программироваться будет (как ФЛ)? Что-то я не припоминаю этого момента в прошлых темах.
__________________
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
закрыто
|
![]()
Нет, у толстяка не будет возможности менять UI.
UI жетско прописал в контроллере модуля и так же жестко выгравирован на крышке чтобы не забылось. Простите, но на этот раз я уверен в "абсолютной идеальности" этого UI. На втором слайде он расписан. Как мне показлась, что с двумя кнопками вместо одной гораздо проще предложить управление, которое устроит 99% пользователей. С другой стороны, если мы соберем все "фишки" в одном фэт бое, то что останется мелкому брату? Я за разнообразие форм, пусть они будут во многом разные. [Исправлено: lux-rc.com, 17.09.2013 в 00:28] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 31.08.2013 Последняя активность: 18.04.2014 01:23
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Отличный фонарь, ничего не скажешь, вот только вопрос возник на счет охлаждения.
Лопасти турбины разве не нужно немного развернуть, но по аналогии с лопастями вентилятора? Что-то сомневаюсь я, что при такой конструкции будет всасывающий эффект, кажется будет холостая прокрутка и все... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.02.2012 Последняя активность: 02.03.2025 12:00
Сообщений: 3674
Сказал(а) спасибо: 3546
Поблагодарили: 1972 раз(а) в 1051 сообщениях
|
![]()
Максимус,
Там насос центробежный. Воздух всасывается в голове по периметру и охлаждая голову идёт по рёбрам радиатора к центру фонаря. Там он уже горячий по центральному каналу идёт от головы к крыльчатке и улетает в атмосферу разгоняемый ею. Хотя можно сказать по другому: крыльчатка гонит воздух из своего центра наружу, создавая у своей оси разряжение. А уже туда воздух всасывается откуда сможет, а может он только по радиатору головы.
__________________
Не стреляйте в программиста, он паяет как умеет. [Исправлено: m72, 17.09.2013 в 02:29] |
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
lux-rc.com (17.09.2013)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
закрыто
|
![]()
если бы я принялся объяснять - не уверен что у меня бы получилось лучше.
мне нравится, как эта штуковина в общих чертах описана в википедии -------- приятно было узнать, что центробежный воздушный насос был изобретен русским военным инженером А. Саблуковым [Исправлено: lux-rc.com, 17.09.2013 в 03:57] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 15.07.2010 Последняя активность: 04.10.2021 09:16
Сообщений: 1108
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили: 42 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]()
пылесос работает с аналогичной турбинкой)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 31.08.2013 Последняя активность: 18.04.2014 01:23
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Спасибо, все посмотрел, в т.ч. на вики, и тем не менее, замечу, что там всасывание происходит со стороны лопастей, но никак не от центра. Тот слабый воздушный поток, который мы имеем у центра крыльчатки, ну никак не может обеспечить достаточную силу всасывания и прокачки воздуха через ребра радиатора, без изменения угла лопастей. На кой тогда лопасти вентиляторов и турбин всегда находятся под углом?
Исходя из опубликованных схем, воздушный поток будет идти как в сторону радиатора, так и от него. И что в итоге мы получим? Не будучи инженером, все же имеются сильные сомнения в эффективности данной схемы с позиций банальной логики. З.Ы. Отмечу также, что лопасти имеют практически одинаковую форму (прямоугольную) как у основания так и на концах, что также подтверждает мои предположения. [Исправлено: Максимус, 17.09.2013 в 07:04] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 31.08.2013 Последняя активность: 18.04.2014 01:23
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Согласен, но вот всасывающее отверстие расположено от края лопастей и сама всасывающая камера (не знаю как по другому это назвать) также имеет специфическую форму, в которой всасывание воздуха происходит также не от центра оси лопастей.
З.Ы. Для полноценного функционирования центробежного насоса, согласно той же википедии, насосу необходимо иметь спиральную форму, чего нет в FB1. Повторюсь, у меня большие сомнения именно в эффективности функционирования данной схемы отвода тепла, без углового поворота лопастей. [Исправлено: Максимус, 17.09.2013 в 07:16] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54
Сообщений: 871
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1071 раз(а) в 299 сообщениях
|
![]()
именно от центра просто не путайте турбины для пылесосов, вытяжек, печки автомобиля и этой конструкцией, согласно Эйлеру должно работать
![]() похожий принцип есть на тормозных дисках http://ksportracing.ru/imag... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
||
закрыто
|
![]()
а как Вам такая не менее банальная логика: колесо турбины разделено на секции лопатками. Из-за этого, при вращении колеса, воздух в колесе вынужден вращаться вместе с ним. Каждая секция заполнена воздухом, который имеет некую массу, и на него тоже действует центрабежная сила, из-за этого воздух вытесняется из центра на перефирию колеса. Я думаю каждый в детстве испытывал на себе этот эффект:
Т.е. воздух под дейтсвием той же силы покидает центр колеса в итоге в ценре давление воздуха падает, а снаружи наоборот растет. Снаружи с этим давлением все понятно - вокруг свободное пространство и ничто не мешает этому давлению рассеиваться прочь от фонаря. А вот в центре колеса давление может выравниваться либо за счет утечек между колесом и стенками. Но зазор там минимальный, к тому же поток утечки будет во многом блокирован турбулетностью в этом месте. Поэтому в основном воздух в зону низкого давнения будет ламинарно всасываться через ребра радиатора, и далее по каналам к центру турбины, как нарисовано на картинке. В этом случае я даже не стал тратить время на моделирование, хватило простого расчета кривизны лопастей по треугольнику. Не работать это просто не может. Эффективность такого насоса не менее 80%, т.е. выше любого вентилятора [Исправлено: lux-rc.com, 17.09.2013 в 14:22] |
||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 3 раз(а) |