[SuperFonarik.ru]

Приветствуем глубокоуважаемых форумчан

При разработке наших собственных зарядных устройств и батарейного анализатора столкнулись с проблемой уменьшения времени заряда.

Если использовать типовой, рекомендованный производителями аккумуляторов протокол CC/CV, простое увеличение тока в фазе CC ведет к удлинению фазы CV, в итоге зарядка током 4А производится быстрее, чем 1А, но разница во времени полного заряда не настолько существенная.

Возникла идея изменить CC/CV на другой протокол, несколько простых экспериментов с прошивкой нашего батарейного анализатора подтвердили, что разные варианты вполне возможны.

В связи с этим начали раскопки научной сферы и статей, и натолкнулись на интересную публикацию группы исследователей из университета Южной Каролины:
http://www.che.sc.edu/facul...

Это примерно согласуется с нашими экспериментами: что-то среднее между чистым лабораторным CV (минус rоторого - огромные токи в начале заряда, что дорого и горячо для схемы и плохо для банки) и CC/CV.

Особенно интересен график:


Из полезных нововведений, которые хорошо бы добавить к протоколу - некий адаптивный блок в программе зарядки, который регулировал бы ток/напряжение в реальном времени в зависимости от "заряжаемости" данного аккумулятора, с предварительной оценкой емкости.

Цель блока - минимизация времени заряда при ограничении нагрева батареи, адаптивом определении максимального зарядного тока в зависимости от расчетной емкости (чтобы в маленькую банку "CR2" не вливать 5-6 ампер).

Собственно, хотелось вынести эту идею на обсуждение.

[MOHAPX]

Вот немного альтернативы применено тут https://forum.fonarevka.ru/...

главная фишка - обход стадии дозаряда: Контроллер модулирует зарядный ток (глубина 25%) и по дельте напряжений вычисляет внутреннее сопротивление аккумулятора, компенсируя просадку на нём. Работает механизм замечательно, и аккумулятор честно заряжается током в 1C практически за час.

[u-Art]

Вы задавали себе вопрос – почему на протяжении многих лет существования Li-ion, никто из производителей не предложил других способов заряда?...

Цитата из прошлого поста
«Работает механизм замечательно, и аккумулятор честно заряжается током в 1C практически за час.»

Как то издевался таким способом над высокоточной банкой 18650 от шуруповерта. Емкость 1300 мА, ток, думаю не меньше 15С.
Заряжал током 1.5А, всего за 35 мин банка набрала 4.18в и здравствуй CV предварительно установленный до напряжения 4,26в, стадия продолжалась 45 мин. В итоге после такой зарядки банка питала фонарь 1ч 46м (40% шим от 1400ма). После 3-х часовой зарядки в ML-102 фонарь жил 2ч 1м.

Возможно автор (https://forum.fonarevka.ru/...) заряжает за час, с диким напряжением в фазе CV и платит ресурсом банки.

Мне представляется такая картина заряда лития.
Бутылка с переменным сечением горлышка, когда банка пуста, в нее без проблем падают тролли (заряды), когда банка наполняется, часть троллей закручивают гайку горлышка, типа – хватит, дышать уже нечем. В конце стандартного заряда наступает равновесие, есть еще воздух для дыхания.

Люди любят разгоны и халяву…

Нашелся способ, жахнем напряженностью, тролли сидящие на горлышке обуглились и отвалились, проход стал шире и пофиг на то, что добавилось несколько трупиков.
Спросите, а как же ЛиФе?
В ЛиФе есть договоренность с троллями, некий компромисс, после заряда они сплевывают 0,2-0,3 вольта, чего к сожалению не умеют тролли лития.

Автоматическое определение необходимого тока заряда, интересная опция. Надо лишь обработать кучку банок разных производителей и вывести некий алгоритм определения тока от скорости нарастания напряжения во времени.

[SuperFonarik.ru]

 Сообщение от u-Art :

Вы задавали себе вопрос – почему на протяжении многих лет существования Li-ion, никто из производителей не предложил других способов заряда?...

С одной стороны, литий-ионные аккумуляторы существуют не так уж и долго. Те же свинцовокислотные АКБ существуют в природе в несколько раз дольше, и почти каждый год кто-то изобретает новые способы зарядки/оживления SLA-аккумуляторов.

С другой стороны, у производителей всегда есть некая инерция, и новые методы заряда, даже если будут использоваться повсеместно, только через несколько лет найдут хоть какое-то отражение в даташитах производителей чипов заряда, а в даташитах производителей аккумуляторов - еще позже.

 Сообщение от u-Art :

Мне представляется такая картина заряда лития.
Бутылка с переменным сечением горлышка, когда банка пуста, в нее без проблем падают тролли (заряды), когда банка наполняется, часть троллей закручивают гайку горлышка, типа – хватит, дышать уже нечем. В конце стандартного заряда наступает равновесие, есть еще воздух для дыхания.

Какая-то усложенная аналогия

[VladislavS]

 Сообщение от SuperFonarik.ru :

и почти каждый год кто-то изобретает новые способы зарядки/оживления SLA-аккумуляторов.

Или новые способы развести лохов?

 Сообщение от SuperFonarik.ru :

и новые методы заряда,

Да кикие новые? На рынке полно китайских поделок работающих примерно по такому принципу. Заряд-пауза-контроль_напряжения-заряд... Пока до 4.2 В не зальют. Такие зарядки появились ещё раньше чем специализированные зарядные чипы. Никакого бонуса они не дают. Более того, когда пошли зарядки на чипах типа TP4056 пользователи на них очень охотно переходить стали.

Так что, не стоит оболванивать потенциальных покупателей псевдотехнологиями.

ЗЫ: Хочешь быстро зарядить аккумулятор - возьми аккумулятор который МОЖНО быстро заряжать.

[SuperFonarik.ru]

VladislavS, весь ваш пост неконструктивен, необоснован и, в принципе, неверен

[VladislavS]

Конечно, конечно.

Разве я когда надо быстро заряжать пытаюсь выжать несчастные 10% времени? Если мне надо чтобы инструмент быстро заряжался, то я беру батарею LiFePO4, вдуваю в неё 5С и через 15-20 минут имею готовый к работе инструмент.

[Reyden]

 Сообщение от VladislavS :

Хочешь быстро зарядить аккумулятор - возьми аккумулятор который МОЖНО быстро заряжать.

Не совсем корректно. Недостатки существующих методов заряда заключаются в том, что они не могут обеспечить максимально быструю зарядку Li-ion батарей безопасным способом.

 Сообщение от VladislavS :

Так что, не стоит оболванивать потенциальных покупателей псевдотехнологиями.

Вводить в заблуждение конечно не нужно. Но чтобы утверждать, для начала стоит изучить положение актуальных вещей на данный момент.

По теме, вопрос в том, как точно определить максимально допустимый ток в конкретный момент времени. Есть к примеру пороги 30%, 60% от номинального заряда батареи, в приделах которых допустима интенсивная зарядка, без вреда сроку службы.

[Baston]

 Сообщение от Reyden :

Недостатки существующих методов заряда заключаются в том, что они могут обеспечить максимально быструю зарядку Li-ion батарей безопасным способом.

Извините, не понял.

[Reyden]

 Сообщение от Baston :

Извините, не понял.

Я пропустил одно слово, уже подредактировал.
Если сравнивать с традиционной фазой заряда CC CV, то в последнее время активно разрабатываются методы, которые позволяют быстрее заряжать Li-ion. Поэтому CC CV не идеал, просто его используют исходя из преимуществ простоты исполнения и цены. Но уже можно заметить, как в тех же смартфонах, постепенно уходят в пользу более продвинутых методов заряда.