[lux-rc.com]

Вместо вступления...

• Если вы тут впервые, то в этой ветке - начало истории (много буков)
• Тут - попытка художественного изложения, в картинках

А вот теперь - только керамика!
(скачать буклет PDF)










Мы берем курс на "керамиканизацию" всех элементов, будем постепенно отказываться от традиционных металлических деталей. В первую очередь это конечно финишное покрытие всех деталей фонаря. Тестирование в течение полугода показало исключительную практичность таких покрытий. Фонари с покрытием из карбо-нитрида титана даже спустя полгода выглядят как только что из упаковки, хотя условия их эксплуатации никак нельзя было назвать бережными.

Мы впервые для себя попробуем изготовить цельно-керамическую деталь. В "новогодней" поставке кнопка (вместе со штоком) станет полностью керамической. Изменится и "механика" подвеса этой кнопки. Это полностью снимет все замечания по части четкости отклика и эргономики этой важной части фонаря.

Шестимесячная эксплуатация проявила и некоторые мелкие недочеты в материалах и технике изготовления некоторых деталей фонаря. Мы заметили, что золотое покрытие 0.05 мк достаточно быстро стирается с контактных "пяток" на пружинах. Мы решили не экономить на мелочах и увеличить толщину золотого покрытия в 10 (!) раз. Разумеется это существенно увеличило стоимость деталей контактов. Это изменение коснется абсолютно всех контактных поверхностей (их в обычном фонаре 4 штуки)



Изменится плата управления. Все электронные компоненты переместятся в толщу платы, где им будет обеспечены максимально комфортные условия для надежной работы многие годы. Изменится и логика работы платы, показания емкости будут точнее, индикация - ярче.

Мы также заметили, что даже твердый силикон - не самый удачный материал для уплотнителей, особенно это касается подвижных соединений. Механическая прочность этого эластомера очень невелика. Кроме этого силиконовые резины не обладают достаточной стойкостью к растворителям, быстро разрушаются под действием многих минеральных масел.

Для новых уплотнителей мы выбрали самый радикальный материал - FKM. Этот фтор-карбоновый каучук по текущий момент является лучшим материалом для уплотнений где требуется высокая температурная, химическая и механическая стойкость. Именно из FKM сейчас изготовлены сальники валов в автомобильных двигателях. Только такой материал в состоянии многие годы противостоять одновременному воздействию минеральных масел, давления, постоянного трения и работать в диапазоне температур от глубокого минуса до почти 200С.



Уплотнителей будет 2 штуки. Они, кстати, разные. Каждое кольцо посажено на разную глубину. Справка по материалу FKM (на англ.)

Внутри батарейные трубы станут мягче, деликатнее к "батарейкам". Радикально побороть распространенный в фонарном мире "синдром дешевой погремушки" поможет силиконовая вставка-труба хитрого сечения. Снаружи она цилиндр - точно под внутренний диаметр трубы. А внутри "батарейки" будут бережно поддерживать вот такие зубчики из мягкого силикона.



В новой серии прекратит свое существование сменный светодиодный модуль L333. Ему не смену идет L334. Главное и принципиальное отличие его от предшественника - бережное отношение к незащищенным элементам питания. Если по существу, то изменений слишком много чтобы можно было вкратце тут описать. За год существования L333 к нему накопился длинный список хотелок и замечаний, все они будут отражены в новом модуле.

Более подробную историю о работе над ошибками первой серии рекомендую чекнуть в очень живой ветке с "живыми" впечатлениями и отзывами первых владельцев

Теперь о составе новой серии.

К сожалению бюджет маленькой лаборатории, затерянной в русской глубинке, не позволяет развернуться на полную. Нам и в этот раз не впечатлить русским размахом и не порадовать клиентов хорошими скидками, которые можно получить только на больших объемах. Аудитория и дальше будет сокрушаться по поводу совершенно неподъемных цен и мизерного предложения, а мы - балансировать на грани убыточности. Ладно, к черту лирику, теперь суровая правда жизни. В декабре будет выпущено всего 10 фонарей. Хорошая новость что 10 фонарей каждого из шести новых размеров корпуса, т.е. всего их будет 60.

Краткая справка о фонариках, в цифрах и картинках:








Кроме собственно фонариков в декабре выходят в свет 4 новые "плюшки", которые подкрепляют обещание поддерживать репутацию проекта "конструктора-LEGO" для больших мальчиков. Встречайте - две клипсы, соединение хвост-в-хвост, а также специальную мягкую бесконтактную версию тейлкапа, которая превращает обычную трубу в герметичный контейнер для переноски запасных аккумуляторов, возможно даже с клипсой. "Плюшек" будет совсем мало - по 10 каждого вида.










Классные ролики в высоком разрешении снял rozopt за что большой респект.
Не обращайте внимание на цвет, это натуральный хром и таких фонарей больше нет.
Но суть идеи и размеры корпуса - так и есть. Смотрите.

Прямая ссылка на видео YouTube

Прямая ссылка на видео YouTube

Смена оптики, как два пальца об..

Прямая ссылка на видео YouTube

----------------

АХТУНГ!!!

Я наивно надеялся что это понятно, что если разбирается голова, то нужно отключить ее от питания.

РАЗБИРАЯ ГОЛОВУ НУЖНО УБЕДИТЬСЯ, ЧТО МОДУЛЬ НЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ ГОЛОВЫ ОТВИНТИТЕ ЕЕ ОТ ФОНАРЯ. МЫ НЕ БУДЕМ ЗАНИМАТЬСЯ БЕСПЛАТНЫМ РЕМОНТОМ ФОНАРЕЙ, УБИТЫХ ТАКИМ ОБРАЗОМ



Пришел мне в "ремонт" первый такой фонарь. Экспертиза показала что сгорел ключ на плате управления. Сгореть он может только в одном случае - если замкнуть желтый и красный провод на подключенном модуле. Т.е. сценарий был такой. Взяли фонарь. Не откручивая головы и не извлекая аккумуляторы открутили безель, начали извлекать модуль и в какой-то момент желтый провод замкнули на красный. Все.

Браком производства это быть однозначно не может. Все платы программирую и тестирую лично я. Программатор выдаст ошибку, если этот ключ неисправен. Т.е. плата была изначально живая, тут никаких даже сомнений быть не может.

Халявный ремонт под видом брака это конечно прекрасно, но народ, имейте совесть!
Если так дальше пойдет то мы либо прекратим поставки на русский рынок, либо будем клеить головы намертво. Как это делают все производители фонарей, которые после этого не "ломаются".