[Akaiwa]

 Сообщение от nesedoj :

Все-же 300 рублей за комплект 4 АА может отдать каждый, чем рисковать что акки зальют аппаратуру.

Комплект Ладда Икеа ААА х4шт предлагается вообще за 199 руб, и можно позавидовать тем, у кого эти магазины под носом и им не нужно платить 750 руб за доставку + потом ещё найти свободное время\деньги на дорогу съездить в транспортную компанию за прибывшими батарейками.

 Сообщение от nesedoj :

Как эксперимент это интересно, но ставить в устройства их я бы не стал.

Согласен с повышенной опасностью ремонтированных элементов.

Более того, повторюсь ещё и ещё раз, что конечной целью проделанного эксперимента был именно эксперимент, доказывающий мне самому мои догадки по скорой кончине элементов из-за нагрева и, тем более, из-за перегрева. Я воочую, своими глазами увидел что происходит с нутром батареек во время нагрева, который приходит по двум причинам - сильная нагрузка\кз или заряд сильными токами.
Один из элементов я сейчас снова открывал и всё ещё раз для себя уточнил. Также были замечены и другие детали, показывающие опасность подобных вскрытий, потому как при этом внутрь батареек могут попасть кусочки железа и олова, что может вызвать необратимое кз стенки корпуса с центральным электродом - даже кратковременное касание вызывает видимую через микродырочку искру и моментальное шипение электролита в районе замыкания, происходит быстрый нагрев.
Также я отлепил верхнюю изоляционную картоночку и воочую увидел тот самый 4-х канальный клапан, через который под давлением из-за перегревов вытесняются газы. Ну, а вместе с ними и жизнеспособность аккумуляторов, потому как газы эти ни что иное, как часть электролита с определённым пропорциональным составом, а электролит этот является кровью организма данного источника тока.
Также мог бы добавить, что не рекомендую для обратного закрытия элементов с маленькими объёмами и площадями коруса запаивать проделанные отверстия (если только не супер-спец по пайке), и если откатить время назад, то теперь я бы заделал проделанные для впрыска отверстия холодной сваркой или бумагой пропитанной суперклеем.

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

тщетно пытался закрыть просверленные отверстия

я ж говорил, пробивать надо

p.s. вот, нашел то сообщение на ixbt

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

я ж говорил, пробивать надо

Да, эта мысль весь процесс висела параллельно.
Когда тыкал иголочками внутрь, туда попали частички как олова, так и со сверла просверленного металла корпуса элемента, и если бы я вплюснул в такой узкий элемент ААА ямочку, то попавшие внутрь частички металла из-за чрезмерной близости до центрального электрода замкнули бы на его стеночку. Или очевидного замыкания бы не было, но появился бы усиленный саморазряд через микроскопические частички\молекулы металла. Также пугает и то, что даже если прямо сейчас внутри ничегошеньки не замкнуло и даже нисколько не создалось другое, дополнительное искусственное внутреннее сопротивление, то оно может возникнуть в любой момент в процессе эксплуатации, когда внутри начнётся движуха газы-угольный порошок и частички выстроятся цепочкой стенка-электрод, став проводником. Это грозит либо ускоренным саморазрядом, либо вообще чуть ли не КЗ с ощутимым нагревом.
Обратите также внимание, что сильный или вообще нагрев элементов при разряде и заряде сильными токами, а также во время не очень быстрой и удачной пайки высверленного отверстия, по мимо имеющегося аварийного клапана очень мощно бьёт ещё по одному уплотнению, предотвращающему свободный выход газов наружу. А именно по выглядывающей по-кругу плюсового вывода резиновой прокладке-уплотнителю, которая от температуры ускоренно подсыхает и плющится, отчего заметно падает уплотнительный эффект (и механически стукать элементы из-за этого тоже никогда не следует).
Это ещё раз доказывает, что ремонтированные таким образом элементы как максимум можно потом отдать именно для низких токовых нагрузок и выставлять им минимальные зарядные токи, всячески избегая их последующий нагрев.
А отверстия лучше всё-таки заклеивать, а не запаивать.

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

Или очевидного замыкания бы не было, но появился бы усиленный саморазряд через микроскопические частички\молекулы металла. Также пугает

вы слишком много внимания уделяете мусору. если бы да кабы.
пробиваете (а не просверливаете) в минусе (а не возле плюса) дырку, заливаете, запаиваете. как я уже говорил, по такой технологии из 8 аккумуляторов спустя более года выжили 6, без заметного ухудшения состояния. такими и и были выброшены.

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

в минусе (а не возле плюса)

Тоже хотел переспросить, почему именно возле "минуса"?

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

именно возле "минуса"?

не возле минуса, а прямо в минусе (посмотрите фото по ссылке что я дал)
почему?
1. формируется воронка - удобнее заправлять "самотеком".
2. не перегревается тот клапан, за который вы боитесь и прочий пластиковый изолятор.
3. под минусом есть запас пространства, и даже если вы повредите электроды- вы повредите их с торца, а не насквозь, возможно избежав порчи всего пакета
4. вы не выводите минусовой контакт туда, где его не должно быть (сбоку аккумулятора)

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

2. не перегревается тот клапан, за который вы боитесь и прочий пластиковый изолятор.

Да, поддерживаю, в процессе эта мысль тоже появлялась.
Но, всё это было не только почти в прямом эфире, но и вообще в первый раз. А потому была ещё одна цель - убедиться в отсутствии защитной мембраны как у литиевых элементов, а также, насколько будет можно, просто самому прощупать ту область у подопытных.

 Сообщение от galex :

4. вы не выводите минусовой контакт туда, где его не должно быть (сбоку аккумулятора)

Здесь не совсем понял (?)

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

не совсем понял

там была изоляция (весь корпус, кроме пипки на одном торце, представляет собой минус), а вы ее содрали. появляется риск кз в последовательной сборке

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

там была изоляция

Интересно, сколько миллиметров от торца вывода "минус" до торца центрального электрода, а то я подумываю о вмятых скважинах не сбоку элементов, а прямо на "пенёчке"?
Понятно, что у ААА и АА, например, эти размеры могут быть разными. Как и у разных производителей одного и того же типоразмера. Но не намного же?

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

то я подумываю о вмятых скважинах не сбоку элементов, а прямо на "пенёчке"?

вам 3 раза было сказано что так и надо делать, дана ссылка на фото, где так сделано, что тут еще подумывать?

 Сообщение от Akaiwa :

колько миллиметров от торца вывода "минус" до торца центрального электрода

в любом случае, меньше 47 и 41 мм у АА и ААА соответственно

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

вам 3 раза было сказано что так и надо делать, дана ссылка на фото, где так сделано

Прошу особо не сердиться ввиду того, что заканчивается лимит моего трафика, отчего я не могу загружать много "тяжёлых" фотографий.
Потому когда я выхожу по данным ссылкам и вижу, что дело плохо, я не могу продолжать их грузить.
Если не трудно, покажите, пожалуйста, здесь же сжатую фотку, на которой хоть как-то видно то, о чём вы говорили.

 Сообщение от galex :

меньше 47 и 41 мм у АА и ААА соответственно

47 или 4,7 мм, ведь 47 мм это практически вся длина таких элементов?
Это расстояние от внешнего\внутреннего "пенёчка" до центрального электрода меня интересует тем, чтобы ориентироваться на возможную глубину подсказанной вами более удобной и практичной воронки, но чтобы не закоротить её на электрод чрезмерным углублением.

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

47 мм это практически вся длина таких элементов?

да. вы ведь не станете спорить, что внутренности аккумулятора могут быть только меньше длины корпуса?

 Сообщение от Akaiwa :

когда я выхожу по данным ссылкам и вижу, что дело плохо,

там крохотная по объему фотка

 Сообщение от Akaiwa :

Если не трудно

не трудно. но к сожалению вы раскидали свой эксперимент по столь многим темам, что я уже не помню где ее давал. а искать заново не хочу.

 Сообщение от Akaiwa :

ориентироваться на возможную глубину подсказанной вами более удобной и практичной воронки, но чтобы не закоротить её на электрод чрезмерным углублением

не надо ничего углублять и ориентироваться. просто пробейте, она сама получится такая как надо.
только не расширяйте до 1мм опять, только чтоб пробить. кончиком самореза. пара легких постукиваний молотком (я вообще пассатижами стучал)

p.s. нашел

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

p.s. нашел

Во, иногда я даже просто так облуживал элементы для более надёжного контакта - всё-таки даже тускнеющее олово получше корпусного металла (на котором хром, никель или просто не покрытая железяка?).
Вот только про прохудение олова тут намекали с последующими внезапными протечками.

[galex]

 Сообщение от Akaiwa :

даже тускнеющее олово получше корпусного металла

хуже

 Сообщение от Akaiwa :

про прохудение олова тут намекали с последующими внезапными протечками

в вашем варианте на боку оно не лучше никак.

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

в вашем варианте на боку оно не лучше никак.

Не-е, я имел ввиду не механические затиры, а проедание олова едким электролитом, то есть, и на боку, и на торце эти заделанные дыры всё равно не надёжны.
Вот по поводу холодной сварки остаётся ещё нюансик. Только этот вариант для бочины.
Холодная сварка + пару витков газеты пропитанной суперклеем + термотрубка?

[ceramic]

Куда катится мир фонаревка...
С такими тенденциями надо ждать темы: "Восстановление презервативов. Используемые технологии, клея, материалы."

[Akaiwa]

 Сообщение от ceramic :

Куда катится

Вы правы, тексты на эту тему аж в трёх чем-то схожих по общению темах, а потому вы пропустили куда именно она катится, зачем на самом деле всё это.

[galex]

 Сообщение от ceramic :

Куда катится мир фонаревка.

ну так волчонок любую тему способен свести к обсуждению практических вопросов штопанья презервативов. для улучшения эффективности и снижения нагрузки.

[Akaiwa]

 Сообщение от galex :

свести к обсуждению практических вопросов

https://forum.fonarevka.ru/...