[Alfred1978]

В этом обзоре речь пойдёт о весьма интересной светодиодной лампочке в цоколе 1156.
А чем же она так интересная спросите вы, во-первых эта лампочка очень яркая при потребляемой мощности 3Вт, что достигнуто за счёт применения светодиодов Cree.
Во-вторых у неё очень грамотно сделан теплоотвод помимо того, что сам корпус выполнен из толстого куска алюминия, сами платы со светодиодами тоже выполнены на алюминиевом основании. Высота лампы не превышает 50мм, благодаря чему её можно установить практически в любой поворотник.



Лампа оснащена встроенным стабилизатором напряжения и по заявлению производителя может работать в диапазоне от 9 до 30В. Нам требуется диапазон от 12 до 15В, работу в этом диапазоне можно увидеть на графике. Видим, что действительно при повышении напряжения лампа потребляет примерно одинаковую мощность.



Также я снял тепловые характеристики. В ходе эксперимента лампа находилась в закрытой пластиковой коробочке. Размер коробочки примерно равен внутреннему пространству в корпусе поворотника. Т.е. там достаточно тесновато.



Максимальная температура лампы в ходе испытаний составила 105,6 градусов на кристаллах светодиодов, которые расположены на плате с алюминиевым основанием и 110,4 градуса на макушке лампы, где теплоотвод затруднен. Ниже привожу график нагрева.



Из графика нагрева, видим, что эксперимент проводился в течении 30 минут и за это время лампа вышла на установившейся режим нагрева. Стоит отметить, что данная лампа при использовании в поворотниках греться практически не будет, так как поворотник во-первых работает в прерывистом режиме, во вторых это происходит не большие промежутки времени.

Теперь немного наглядных примеров.
В левый поворотник я установил стандартную 20и ватную лампу накаливания, в правый светодиодную



В одном из своих обзоров я тестировал китайскую лампу кукурузу, также в цоколе 1156. В том обзоре было мало тестов, поэтому я его отдельно опубликовывать не стану, приложу видео, если будет интересно, то можно посмотреть.

Прямая ссылка на видео YouTube

Так вот далее я сравную обозреваемую лампу с лампой накаливания 20Вт и с кукурузой. В левом поворотнике 3х ваттная кукуруза из моего обзора выше, в правом обозреваемая светодиодная. На первый взгляд кажется что новая светодиодная лампа немного ярче.

Я замерю освещенность создаваемую 20-и ваттной лампой накаливания и обозреваемой светодиодной, расположив датчик в 10см от источника света. Для соблюдения одинакового расстояния я воспользуюсь линейкой. Цель эксперимента не измерить световой поток лампы, а численно оценить разницу в яркости.



Исходя из цифр видим, что тестируемая светодиодная лампа на 20% ярче 20и ваттной лампы накаливания.

Теперь посмотрим как лампа будет заметна на солнце.



Видим что лампа заметна прекрасно. По результатам двух обзоров новая светодиодная лампа выигрывает. А столь низкая цена делает её бесспорным лидером.

И если лень читать или хочется посмотреть на работу ламп в динамике, то можно посмотреть видео:

Прямая ссылка на видео YouTube

Ссылка на обозреваемую лампу:

Вот тут

Кстати, если лампу планируется использовать для стоп сигнала или габарита, то есть там, где она будет гореть постоянно, лучше будет её разобрать и заменить резистор. Найти его будет легко, он там один. Есть фото немного другой лампы, но с похожим драйвером.



Всем спасибо за интерес к обзору)

[alexsav]

обманки надо ставить (резисторы), частота мигания большая ...

[Alfred1978]

 Сообщение от alexsav :

обманки надо ставить (резисторы), частота мигания большая ...

Или реле можно купить под светодиодные лампы. Правда оно не всем подходит, придется немного колхозить, но на нем можно настраивать частоту мигания.

[alexsav]

 Сообщение от Alfred1978 :

Или реле можно купить под светодиодные лампы. Правда оно не всем подходит

наверно нужно было указать в первом посте ,что сфера применения этих ламп в основном мототехника.

[Alfred1978]

 Сообщение от alexsav :

наверно нужно было указать в первом посте ,что сфера применения этих ламп в основном мототехника.

Сфера применения этих ламп не только мототехника, в автомобильных фарах на поворотниках используется тот же цоколь 1156. В стоп сигнале на автомобиле также цоколь 1156, конечно не во всех, но во многих.

[alexsav]

 Сообщение от Alfred1978 :

в автомобильных фарах на поворотниках используется тот же цоколь 1156. В стоп сигнале на автомобиле также цоколь 1156, конечно не во всех, но во многих.

наверно в отечественных и довольно стареньких