|
|
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 18.09.2011 Последняя активность: 16.11.2013 21:38
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 19 раз(а) в 12 сообщениях
|
![]()
Приветствую.
Вот тоже стал обладателем P20A2 MKII. Когда получал на почте днём и включил его для проверки, меня его свечение как-то даже огорчило. Дождался вечера, сел на велосипед и в лес. Вот тут-то кайф я и прочувствовал. Не, безусловно есть и более мощные фонари, но этого более чем достаточно. В режиме "Турбо" освещённость дороги отличная, центральное пятно имеет хорошую яркость, равномерность и вполне приемлемый диаметр. Боковая засветка тоже очень кстати, даже в её свете хорошо видно все объекты. Водители стали более учтивы в плане перехода на ближний свет, особенно если применить воспитательный момент засвечивая впередиидущий транспорт кратковременным турбо-режимом. В общем доволен весьма и весьма. Сравнивал с LD-20 R5 Premium, у феникса яркость турбо-режима ниже, что собственно честно заявлено производителем и это видно "на глаз". Пятно луча неравномерное. Центральная часть темнее, в виде бублика, хоть это и слабо выражено. Дальность свечения в общем сопоставима. По спецификации LD-20 светит дольше, а весит меньше. Размеры конечно заметно отличаются. EagleTac явно массивнее и длиннее, большего диаметра. Переключение режимов "головой" неудобств не вызывает, хотя можно было придумать что-нибудь поудобнее. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:57
Сообщений: 33326
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 16828
Поблагодарили: 37496 раз(а) в 13842 сообщениях
|
![]()
Это у фениксов как повезет, бывает и без бублика.
На велосипеде P20A2, наверное, удобнее, за счет возможности быстро переключаться с турбо на средний и обратно - в то время как у феникса при отвороте головы каждый раз идет сброс на минимум. А почему тема в разделе "выбираю фонарь"? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 18.09.2011 Последняя активность: 16.11.2013 21:38
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 19 раз(а) в 12 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 18.09.2011 Последняя активность: 16.11.2013 21:38
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 19 раз(а) в 12 сообщениях
|
![]()
Ну не нашёл лучшего места, куда запостить по данному фонарю - всё одни обзоры, так что пусть будет тут.
Катался по лесу ночью. Фонарь на максимуме проработал полтора часа, после чего яркость упала до средней и очень быстро начала падать до минимума (ну оно понятно). Вот Вам мой неправильный Бимшот, снятый на камеру телефона K800i. Выдержка 2 секунды, ИСО400 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
|
![]()
Сегодня стал обладателем EagleTac P20A2 MKII Cree XM-L T6 (холодный белый). Приятственный фонарик, качество исполнения на высоте, придраться не к чему . Приятно удивлен креплением клипсы, теперь она сверху фиксируеться дополнительным кольцом, и снять ее случайно не реально в принципе. Первые впечатления очень положительные, ну а дальше время покажет
|
![]() |
![]() ![]() |