[galex]

 Сообщение от SERG27 :

тока это никель

баден-баден

[Magvay]

 Сообщение от Разряд :

Но вообще если не под прямым солнцем то я бы даже и не думал, но 45град это что температура? Что такая температура может испортить вообще? Лично у меня автомобиль тоже стоит пол солнцем на стекле трансивер сигналки там термодатчик гляжу показывает 63град, в бордачке что лежит но тёплое нормально и всё. Это было в самые жаркие дни, интиресно что может взорваться при 42-45град даже ума не приложу наверное кроме пакета молока не чего.

Я с 90х помню, что на солнце кассеты даже плавились. Это явно выше 45 градусов.

[Alex2013]

 Сообщение от galex :

не означает что у вас батарейка с мизерной энергоемкостью взорвется в фонарике.

Ок, в итоге: указанный HiMH аккум в указанном фонарике не может взорваться/загореться. При использовании обычных батареек - они рано или поздно потекут(NiMH не текут).

 Сообщение от galex :

у вас в автомобиле под капотом гораздо более серьезная бомба стоит и работает в условиях повышенных температур, почему за нее не боитесь?

Потому что автомобильный АКБ разрабатывался для этих тяжелых условий)

[galex]

 Сообщение от Alex2013 :

автомобильный АКБ разрабатывался для этих тяжелых условий

тем не менее и они взрываются.

[Разряд]

 Сообщение от Magvay :

Я с 90х помню, что на солнце кассеты даже плавились. Это явно выше 45 градусов.

Собственно не понял смысла цитаты? до 70град под солнцем наблюдал.

 Сообщение от Magvay :

солнцем на стекле трансивер сигналки там термодатчик гляжу показывает 63град

[027]

 Сообщение от Разряд :

Вообще я писал про заряд АКБ и говорил (но не мной придумано) что недозаряд АКБ на 100мВ (2-4% ёмкости) уменьшает деградацию в 2 раза

Пруф в студию.

[Kelevratony]

 Сообщение от Magvay :

Так оставьте мобилу в машине на торпеде в солнечный день...

Ну на весь день не оставлял, а на несколько часов в жару один раз оставил. Выскочило на дисплей сообщение - критическая температура телефона. И он вырубился. Больше не оставляю.

[Разряд]

 Сообщение от 027 :

Пруф в студию.

Чё?

[Разряд]

 Сообщение от 027 :

Пруф в студию.

Чё?

[027]

 Сообщение от Разряд :

Чё?

Пруф

[Разряд]

Но вот 2 сообщения оправилось при тормозах Инета.

 Сообщение от 027 :

Пруф

Нет такого ясно дело.
Но то что лучше недозарядить это я сам всегда знал и что это будет только польза.
Если энергия куда то девается то она совершает работу в любом случае и далеко не полезную.

И кстати подумайте почему Li-Ion АКБ рекомендуют хранить при уровне заряда 40-60%. Пруф нету!!!

[027]

Ясно.
"Не читайте до обеда", и далее по тексту.
Мифы такое дело, им можно верить, но как бы не очень умно распространять.

[Разряд]

 Сообщение от 027 :

Мифы такое дело, им можно верить, но как бы не очень умно распространять.

Ваша правда.

[a21]

Нубский вопрос для подстраховки. Как вставлять аккум 18650 в Convoy M2. Плюс на аккуме с отверстиями? Плюс в сторону головы, минус со стороны кнопки?

[Vladimir0vi4]

 Сообщение от a21 :

Плюс в сторону головы, минус со стороны кнопки?

Да. Но если перепутаете, то ничего не случится, фонарь просто не заработает.

 Сообщение от a21 :

Плюс на аккуме с отверстиями?

Да

[alexei2005]

Искал правила обращения с литиевыми источниками. Нашел ужесточения перевозок самолетами и неприятные сообщения в теме нашел.
1. Есть старый fenix pd30. Из-за не слишком удачной конструкции его питания (там старый редкий защищенный акк. 17650) я хотел определить его в вещевой ящик старого авто. Бывает на стоянке под рукой нет источника света. Сейчас в бардачке эту функцию исполняет фонарик с ужасным светодиодом на AAA акк. Естественно в деревне во дворе под солнцем внутри в салоне от 45 C, естественно я планировал для долгого лежания снарядить фонарь разовыми литиевыми батарейками cr123. Температуру в бардачке сложно контролировать --- от печка тоже прогревает не слабо. Как я понял, при температурах под 60 град. и от тряски несколько лет литиевая батарейка внутри может деформироваться и замкнуть. Т.е. cr123 точно не надо класть в фонарь, лежащий без использования в авто. А что можно сказать про защищенный акк? Защита следит за температрурой или контроля КЗ будет достаточно? За нагревающийся под солнцем и от собств. процессора навигатор я спокоен --- темп. контроль его li-ion акк. неотъемлемая часть прибора.
2. В формате AA либо nimh малоразрядный, либо те же литевые разовые батарейки Energizer. Литиевых батареек AA маленький запас, куплены дешево на ebay. Купил первый раз cr123 дешевые свежие powerlpus 2шт, и подумал стоит ли рисковать потенциальным источником пожара или препочесть brand name? Температура в квартире стабильная, макс может быть 35 C. Но риски от дефектной литиевой батарейки велики. Либо никакого запаса (и двойная цена при необходимости), либо какой то железный шкафчик (самый простой сейф) для хранения батареек и опасных предметов. Кто что думает?

[Garrik]

 Сообщение от alexei2005 :

Кто что думает?

Думаю что не стоит держать фонарь в бардачке. Есть карманы в дверях, в сиденьях и т.д. где нагрев гораздо ниже

[galex]

 Сообщение от alexei2005 :

За нагревающийся под солнцем и от собств. процессора навигатор я спокоен --- темп. контроль его li-ion акк. неотъемлемая часть прибора.

допустим, при работе защита выключит навигатор по температуре. но нагрев-то солнечными лучами от этого не исчезнет.

 Сообщение от alexei2005 :

что можно сказать про защищенный акк? Защита следит за температрурой

нет

 Сообщение от alexei2005 :

Как я понял, при температурах под 60 град. и от тряски несколько лет литиевая батарейка внутри может деформироваться и замкнуть

 Сообщение от alexei2005 :

Но риски от дефектной литиевой батарейки велики.

над литиевым источником энергии надо очень сильно издеваться, чтобы получить катастрофические последствия. и чуть-чуть нагреть и потрясти - это не издевательства



уже много лет вожу фонарь с 18650 в бардачке.

[Разряд]

Вообще нагрев под солнцем может быть ого! Оочень нехорошая привычка греть электронику это скажется на ресурсе очень сильно. У меня бокса на мачте с вентиляторами и обёрнутые фольгой.
Я ремонтировал автомагнитолы которые летели из-за сильного нагрева, это было хорошо видно где парафин высыхал почти, и термоклей (но его я встречал редко) растекался и высыхал. Вздувались электролиты, летели УНЧ, растягивались и лопались пасики. Я всегда ремонтируя ляпал на плату термоклей для индикации сильного нагрева, правда увидеть свою работе мне не пришлось как работал в мастерской я не долго. Когда помню одному таксисту станцию в авто ставил вытащили магнитолу я так схватил и обжегся.

[Maksym]

 Сообщение от galex :

над литиевым источником энергии надо очень сильно издеваться, чтобы получить катастрофические последствия.

Например навигатор на стекле, а под стеклом "удачно" уложенная зеркальная защита от солнца, которую цепляют на лобовое, причем сложена настолько удачно, что фокусирует луч солнца на навигаторе... никакая электронная защита не спасет.