[adf]

Захотелось мне налобник который бы мог сильно бить вдаль и обеспечивать яркий ближний свет. До этого пользовался Fenix HP10. В прошедшем году заменил в нём штатный холодный XR-E Q5 на XP-G R4 4B. На средних дистанциях стало удобнее, а на ближних по-прежнему приходилось пользоваться штатным рассеивателем. А рассеивает он слишком сильно, так что комфортный уровень освещения для движения по лесу получался разве что в турбо-режиме. Приятель мне давал попробовать для тех же целей Мейджигшановскую велофару на SSC P7. В принципе хорошо, но вдаль результат не выдающийся, а освещение вблизи исключительно боковой засветкой и слепящий хот-спот. Вот и решил я попробовать в качестве налобника Зум-фару.

Покупал я фару на Aliexpress за $38.19. Заказывал в конце ноября, пришла уже в январе.
Упакована была в весьма не презентабельную коробку.

Комплект поставки как обычно у народных велофар: сама фара, аккумуляторная батарея 4х18650( 7.4В), холстер для аккумуляторной батареи, два резиновых кольца для крепления и наголовное крепление, а также зарядное устройство с европейской вилкой(указывалось при заказе).
У фары три режима – Максимальный, средний (~1/3 Max) и строб. Регулировка яркости - ШИМ. Частота ШИМ низкая, заметно при съёмке на телефон. Подключал фару к лабораторному источнику – потребляемая мощность в максимальном режиме 8.5Вт. При понижении напряжения питания ниже 3.6В яркость начинает падать. Так что при желании можно питать фару от источника питания напряжением ниже штатного. Только индикатор в кнопке меняет цвет с зелёного на красный при напряжении питания 6.2-6.4В, зависит от режима работы. Управляет работой драйвера неизвестный микроконтроллер, который питается напряжением от батареи 6-8.4В. По распиновке он похож на Atmel AVR, но в линейке Atmel AVR нет микроконтроллера с таким питанием.
Зум ходит достаточно туго. Попробовал попрыгать с фарой на голове – самопроизвольного зумирования не происходит. Что будет при тряске на велосипеде не проверял.
Рантайм для максимального режима около 3.5 часов. (для новой фары и свежезаряженных аккумуляторов.
Угол расхождения лучей при максимально широком угле порядка 55°. Маловато для комфортного ближнего. Оценить в лесу смогу не скоро.
Переходим к бимшотам на двери.
1.Фара на максимальной мощности и максимальный угол

2. Фара в среднем режиме.

В качестве соперника фонарь на XM-L с TIR оптикой 45°
В максимальном режиме ток 3.040А (8 х 0.380)

В среднем режиме 0.760 А

Сравнение с модифицированным Фениксом HP10 на сфокусированном луче.

(Экспозиция этого кадра меньше предудыщих).

[asket32420]

узкий спот направлять на сотню-другую метров шеей - ну как-то даже не знаю

[adf]

asket32420,
Я не написал, что собираюсь использовать для спортивного ориентирования. А там ручные фонари мимо кассы. И основной режим при движении у меня - ближний свет.

[asket32420]

 Сообщение от adf :

И основной режим при движении у меня - ближний свет.

ну и зачем тогда такая огроменная линза? без нее никак?

[adf]

asket32420,
Не понял вопроса.
Какие альтернативы?

[asket32420]

 Сообщение от adf :

Какие альтернативы?

дак я тоже особо не понял: неужели нет широго заливного света от 18650? ... без линзы, дающей четкие границы света - тоннельности

[adf]

asket32420,
Нужно переменно - мощный ближний и сильный дальний для поиска (иногда).
Теоретически дальнобойная велофара на XM-L коих продаётся море + хороший рассеиватель дадут хороший результат. Я пробовал прикладывать матовое стекло, купленное в советские времена в фотомагазине. - Результат много лучше чем рассеиватель феникса. Проблема в том чтоб сделать надёжный крепёж для рассеивателя для его оперативного введения/выведения. Поэтому решил попробовать вот такое готовое решение. Ещё интересные решения на двух светодиодах - один ближний свет, другой дальний. Тот же Феникс представил такое решение. Китайцы анонсировали более мощный вариант на Алибабе, но так и не выпустили.

[adf]

Наконец опробовал фару в лесу ночью (в качестве налобника).
Угла для комфортного ближнего не хватает. Резкий обрыв по конусу 55° - не кайфово.

Ещё опробовал только что полученный Зум-налобник

Такая же головная часть используется велофарах.
Ток потребления в максимальном режиме у налобника 1.6А. Светит при этом заметно слабее велофары в первом посте. Максимальный угол меньше чем у фары. - Когда линза придвигается к светодиоду часть света тупо теряется на стенках тубуса уже после линзы.
Теплоотвод сделан из рук вон плохо. 20мм-звезда касается алюминевой пилюли только кромкой шириной около 1мм.
Драйвер находится в батарейном отсеке. Судя по всему - дирекдрайв. На схеме 2 8-ногие микросхемы, резисторы и конденсаторы + красный светодиод. 2 аккумулятора включаются параллельно. Причём Panasonic NCR18650A не достал до клеммы плюсовым контактом.
Теперь и не знаю с чем бегать ориентирование. С велофарой - не очень удобно и порой чрезмерно ярко. С фениксом _иногда_ маловато яркости и дальнобойности (отчасти за счёт замены XR-E/XP-G). Последний зум-налобник предполагался к переделке с внедрением датчика света. Но уж больно он дрянной...

[olmer]

я бы основной ближний повесил на лоб (оптика коллиматорная широкая какая-нибудь), а где-нибудь в кармане держал относительно дальнобойный ручной фонарь. неужто прям совсем никак с ручным? планшет на шею, чип на палец...обе руки, вроде бы, свободны)

[adf]

olmer,
Не удобно лишний груз в кармане таскать. Он действительно лишний - понадобился 1 раз на десяток-другой соревнований и тренировок.
Пришёл к выводу что оптимум - 2х-глазый налобник.(ближний+дальний) Ну вот китайцы начинают делать и феникс то же.

Я уже не однократно высказывался, что оптимум сделал Петцель - NAO. Но дорого, слабовато(для флешаголика) и не удобно по питанию

[adf]

Кстати, про Зум-фару довольно положительные отзывы на D******
Про налобник увидел один сугубо положительный отзыв и добавил свой, не столь положительный

[adf]

Недавно опробовал фару в качестве налобника на ночном ориентировании.
Кратко - не удобно.
Самое главное даже на малой мощности(~33%, 0.7A) когда смотришь в карту слепишь себя. Зумом пользовался один раз на дистанции, всё остальное время на широком угле стояла. Зумом пользоваться не удобно - он тугой приходится одной рукой держать основание другой тянуть тубус с линзой. А в руках карта и компас...
Ну и опять же максимального угла маловато для комфортного созерцания пространства.
Так что классическая рефлекторная фара более удобна - карту смотришь в области боковой засветки.

[Dar_Veter]

 Сообщение от olmer :

я бы основной ближний повесил на лоб (оптика коллиматорная широкая какая-нибудь), а где-нибудь в кармане держал относительно дальнобойный ручной фонарь. неужто прям совсем никак с ручным? планшет на шею, чип на палец...обе руки, вроде бы, свободны)

Согласен полностью. Не занаю, чего там кому не удобно, но сколько ночных ориентирований бегали - у каждого по налобнику в паре и ручник-дальнобой в кармане-кенгуру анорака. Никаких неудобств. Хотя, мы, конечно, не разрядники-кмсы...