[vincent]

Как я понял всё питалово с верхней стороны платы, то есть охлаждать низ тоже не очень эффективно.

[pochemuchka]

Интересно мнение обладателей этой зарядки. Уступает ли она La cross, если нужно заряжать Ni-Mh аккумуляторы АА и АА?
Ла кросс считается вроде как эталоном, и я уже практически решил ее купить, а для лития какую-нибудь отдельную зарядку. И тут попалась на глаза Opus... Очень уж заманчиво получить зарядку с функционалом La Cross, но при этом универсальную

[JP]

 Сообщение от pochemuchka :

Уступает ли она La cross, если нужно заряжать Ni-Mh аккумуляторы АА и АА?

Где-то в начале этой темы как раз это и обсуждалось, можете поискать, интересно. А если вкратце то да, уступает, но не сильно и есть свои хоть и не очень очевидные плюсы.

[KAR2009]

 Сообщение от pochemuchka :

Интересно мнение обладателей этой зарядки. Уступает ли она La cross, если нужно заряжать Ni-Mh аккумуляторы АА и АА?
Ла кросс считается вроде как эталоном, и я уже практически решил ее купить, а для лития какую-нибудь отдельную зарядку. И тут попалась на глаза Opus... Очень уж заманчиво получить зарядку с функционалом La Cross, но при этом универсальную

Вчера я отвечал тут.

jelez
30 мая 2014, 17:11
ВС700 заменяет полностью?
Есть ли у ВС700 при заряде Акк Ni преимущества, или она переходит в запас?

kar2009
30 мая 2014, 17:35

BC700 имеет следующие "+" в сравнении с BT-C3100:
+ Нет вентилятора, т.е. тихая работа; в BT-C3100 вентилятор работает даже при обслуживании 3-х АА.
+ Режим регенерации аккумуляторов работает до прекращение увеличения емкости, но не более 15 циклов (число циклов по памяти), а у BT-C3100 всегда 3 цикла и потом надо протестировать что вышло режимом «Test». Тестирование необходимо чтоб получить истинную емкость аккумулятора, так как в режиме «Refresh» считается залитая енергия, а не та которая в момент разряда.
+ BC-700 режим разряд реализован так: «разряд-заряд», а у BT-C3100 только «разряд». Это может быть не удобно тем, кто привык каждый раз разряжать аккумуляторы перед зарядом.
+ BC-700 имеет более компактные габариты.
Ну а в остальном все плюсы у BT-C3100.

Что касается перехода BC700 в запас? Могу сказать следующее. У меня BC700 с 2007-го года. Последние годы им пользовалась моя жена. Пользовалась просто ставила аккумуляторы не выбирая ничего. Кнопки, конечно уже стали работать плохо, но сама зарядка работала хорошо. Я планировал заменить на BT-C3100. Поэтому и имею 2 экземпляра. Однако, надежность вентилятора оставляет желать лучшего и я отказался от замены ей BC700. На прошлой недели, при возвращении с поездки, она забыла блок питания от BC-700. И остро встал вопрос замены BC-700. Так как она не пользовалась многими функциями BC-700, то на замену выбрал XTAR XP4. Себе BT-C3100. Знакомому ранее отдал BC-900. Однако, он неделю назад также заказал BT-C3100.

*Есть ли у ВС700 при заряде Акк Ni преимущества...?
Если рассматривать только заряд NiMh/NiCd, без учета перечисленных выше особенностей разных режимов, то преимуществ у BC-700 нет.

ИМХО, сейчас покупать ЛаКроссе имеет смысл тем, кто имеет много старых аккумуляторов и кто круглые сутки их будет обслуживать. У кого новые аккумуляторы с низким саморазрядом типа Eneloop да еще литий, то BT-C3100. Пока слабое место BT-C3100 - вентилятор. Но это лечится и будет нормальная универсальная зарядка. Если честно, то сейчас на ЛяКросее BC-700 смотрю с умилением и некоторой жалостью. Маленькая она, несчастная, да и ограничения. Около 10 лет выпускается, а усовершенствований нет. Особенно раздражает, что максимальный ток остальным аккумуляторам ограничен по максимальному току для первого вставленного аккумулятора. Да и греет аккумуляторы ЛяКроссе не слабо. BT-C3100 с работающим вентилятором меньше греет. Без вентилятора - да перегревает, но это не штатный режим работы. Ну и важная функция BT-C3100 - замер внутреннего сопротивления. Не сточки зрения точного его измерения, а оценки состояния аккумулятора. Сразу видны аккумуляторы, которые никуда не годны. Так выявились у меня аккумуляторы с 2 Ом (!) внутренним сопротивлением.

[dj-on]

 Сообщение от KAR2009 :

ЛаКроссе имеет смысл тем, кто имеет много старых аккумуляторов и кто круглые сутки их будет обслуживать. У кого новые аккумуляторы с низким саморазрядом типа Eneloop да еще литий, то BT-C3100

Интересна точка зрения - почему так?

[KAR2009]

 Сообщение от dj-on :

Интересна точка зрения - почему так?

Из собственного опыта. 1 ЛяКросе на 50-60 аккумуляторов NiMh. Если не с низким саморазрядом, то работает зарядка постоянно на обслуживании. Если круглосуточное обслуживание будет с шумом вентилятора, то зарядку нужно будет уносить в кладовку.
Сейчас у меня в России 10*АА (Eneloop) + 12*AAA (Eneloop) + 14*AA (NiMh) + 10*AA (NiCd) + 20*18650 (Li-ion) + 4*14500 (Li-ion). На обслуживание (восстановление) иногда попадают только 24 аккумулятора NiMh/NiCd. Именно эта процедура занимает много времени и может привести к образованию очереди на заряд. В принципе, для моего использования BT-C3100 одной достаточно.

[+Alexp]

 Сообщение от JP :

Вот только ножки можно посимпатичнее поискать.
Еще надо попробовать как будет охлаждение при таком расположении вентилятора, но без штатного. Хочется чтобы было тихо и производительно.

Напомню, что ножки - это под дном. Их не видно. У MAHA С9000 вообще вместо ножек используется металлическая скоба. И никто не ищет другого. Это на вкус. У меня под рукой болты на 6 мм были.
Вентилятор, стоящий снизу, можно ставить любой, что есть. Размер дна в районе 100 мм х 145 мм. Такие вентиляторы обдуют всё, что возможно и не возможно. Мощность вентиляторов сравните. 25*25 и 60*60 или 80*80 - это не сравнимые вещи.
По звуку. Какие поставите, так и будет. Там более, что в них есть обычно три провода, где скорость можно делать меньше. Кр+чер=1000%. Кр+син=50%.
Корпус ЗУ не хочется ломать - я прикрепил на двухсторонний скотч.

 Сообщение от vincent :

Как я понял всё питалово с верхней стороны платы, то есть охлаждать низ тоже не очень эффективно.

Греются элементы с нижней стороны, как раз там и стоит вентилятор. А не сбоку. И не на верху.

 Сообщение от pochemuchka :

Уступает ли она La cross, если нужно заряжать Ni-Mh аккумуляторы АА и АА?

Что тут сравнивать. BT-C3100 огромный шаг вперед. Про другие ЗУ можно забыть.
При малых токах вентилятор вообще не нужен.

 Сообщение от pochemuchka :

Ла кросс считается вроде как эталоном

Ни кто так не считает. Это реклама. Посудите сами: на малых токах использовать нельзя, т.к. пропускает конец заряда, а на больших нельзя, так как "обугливает" аккумуляторы.

 Сообщение от KAR2009 :

сейчас покупать ЛаКроссе имеет смысл тем, кто имеет

Нет смысла. Вообще нет.

[dj-on]

 Сообщение от KAR2009 :

10*АА (Eneloop) + 12*AAA (Eneloop) + 14*AA (NiMh) + 10*AA (NiCd) + 20*18650 (Li-ion) + 4*14500 (Li-ion)

Конец света смотрю не грозит

Сегодня пришла приглашашка на почту. Надеялся что BT-C3100 наконец будет молодить никель, ан нет - опять фонарики...

[KAR2009]

 Сообщение от JP :

Можете в цепь своего уже купленного вентилятора включить резистор обороты снизятся, а денег потратите пару рублей.

Итак включил я в цепь вентилятора MC25101V1-A99 резистор. У этой модели вентилятора допустимое напряжение 4,5...13,8 В при токе на 12В 57 мА. Резистор взял 100 Ом, МЛТ-1 из старых запасов.
Итак шум вентилятора уменьшился значительно. При замере смартфоном фоновый шум 41...42 дБ, до модернизации было около вентилятора 68...69 дБ, сейчас 51...52 дБ, т.е. на 17 дБ уменьшился шум. Поток воздуха остался сильнее чем у штатного вентилятора. Осталось одно но...

 Сообщение от +Alexp :

Обороты вентилятора через резистор (последовательно к любому проводу питания вентилятора) уменьшите и не будет никакого свиста. Настройте звук до минимального.

А вот свист остался! Если раньше он заглушался шумом вентилятора как у фена, то теперь только этот противный всепроникающий свист и слышно. Частота свиста на слух 10-13 кГц. Если дальше будет свистеть, то лучше шум фена чем свист.

[JP]

 Сообщение от KAR2009 :

А вот свист остался! Если раньше он заглушался шумом вентилятора как у фена, то теперь только этот противный всепроникающий свист и слышно. Частота свиста на слух 10-13 кГц. Если дальше будет свистеть, то лучше шум фена чем свист.

А что именно свистит: моторчик или завихрение воздуха или вообще не вентилятор, а что-то в зарядке?

[KAR2009]

 Сообщение от JP :

А что именно свистит: моторчик или завихрение воздуха или вообще не вентилятор, а что-то в зарядке?

Похоже что работает схема возбуждения обмоток. Воздух уже слабо слышен. Звук как от строчной развертки старых телевизоров. Можно кончено глушитель приделать , но подумаю еще... В любом случае спать с BT-C3100 удовольствие не из приятных.
Звук писка переотражается от предметов и становится направленным, чуть повернул голову - не слышно писка, в другом положении слышно.
P.S. Погонял на разряд 4*18650 (около 40 мин.). Воздух на выходе тепло-горячий, через минут 30 ощущение горячих аккумуляторов, как при штатном вентиляторе. Быстро разобрал. Самая горячая область под аккумуляторами, а не квадраты (катушки?) с надписью 150. Короче, вернул вариант без резистора, при котором было хорошее охлаждение. Чуть шумнее воздух, но нет писка, а есть гул как от ноутбука при максимальном охлаждении. Прорезал дырку для переключения вольтажа. И на этом заканчиваю улучшения. Так как теперь BT-C3100 с задачами справляется, охлаждается на отлично, а если шумит, то поставлю в другое помещение, где не мешает.

[pochemuchka]

Спасибо всем ответившим!
И еще вопрос. Насколько понял, оптимальный вариант покупки на данный момент здесь? http://www.gearbest.com/cha... Это вроде бы оригинальная версия 2.0?

[vincent]

Если с кодом GB17701NEW, то оптимальный, пока вроде действует хотя было заявлено до 31мая..
И обрати внимание что ты дал ссылку на US адаптер, он в нашу сеть не подойдет.

[vasya00]

Интересно, раскажите, что имели ввиду:

 Сообщение от dj-on :

Надеялся что BT-C3100 наконец будет молодить никель

Функиия refresh имеется же, вне зависимости от типа?

[pochemuchka]

 Сообщение от vincent :

Если с кодом GB17701NEW, то оптимальный, пока вроде действует хотя было заявлено до 31мая..
И обрати внимание что ты дал ссылку на US адаптер, он в нашу сеть не подойдет.

Да, имелся в виду с кодом. Думал-думал, и все-таки заказал себе

[+Alexp]

Посмотрел, что происходит с температурой на аккумуляторе. Новый Turnigy900LSD показал вот такие пенки.

Вопрос. Зачем нагревать аккумулятор при заряде током 2000mA два раза до бешеной температуры +80°C и +81°C ?

[KAR2009]

 Сообщение от +Alexp :

Вопрос. Зачем нагревать аккумулятор при заряде током 2000mA два раза до бешеной температуры +80°C и +81°C ?

На картинке (в шапке графика) явно ошибка. Аккумулятор Turnigy AAA LSD 900мАч, а не АА !
Вопрос был риторический или к кому-то? Хозяину зарядки, самой зарядке на "защиту от дурака" или разработчикам, что не вставили в инструкцию такую табличку (HKJ)?

В таблице приведены рекомендации для новых аккумуляторов. Для старых токи надо делить в 2 раза, а для сильно изношенных и в 3 раза. Например, у меня один 4-х летний 14500 на токе 500 мА сильно разогревается. Приходится заряжать его током 200 или 300 мА.
Эту зарядку-тестер покупают люди, которые должны понимать что аккумулятор малого размера или с высоким внутренним сопротивлением надо заряжать малыми токами. Есть защита от перегрева, видел, что работает, но если сделать ее на низких температурах, то будут жалобы из-за частых срабатываний. Без встроенного вентилятора даже на 0,5А АА аккумуляторы не могут зарядиться без срабатывания тепловой защиты.
Да, разработчики могли в инструкцию вставить таблицы, какой аккумулятор каким током заряжать при конкретном внутреннем сопротивлении/габаритам и химии. Однако, лично для меня, такое пояснение в инструкции аналогично пунктам для фена, что нельзя сушить голову находясь под душем...

[Tamagotchi]

 Сообщение от Dmitriyrus :

Поверфокус не бввает второй версии.

А у меня тогда что?

[+Alexp]

KAR2009, спасибо за внимательность. Опечатка конечно. 900mAh - это ААА аккумуляторы.
Я надеялся, что автоматика, программа, железо и прочее в состоянии решить вопрос по правильной защите от перегрева аккумуляторов в любых условиях. Но оказалось, что решать эти вопросы просто. Просто написать табличку. И всё - вопросы сняты.
Неужели не понятно, что элементарно сделать эту табличку в алгоритме:
ААА аккумуляторы установил - доступны только токи заряда до 0,5А
АА - доступны токи до 1А.
...
Увы автомата не получилось. Есть куда расти.

Ок.

[galex]

 Сообщение от +Alexp :

элементарно сделать эту табличку в алгоритме:
ААА аккумуляторы установил - доступны только токи заряда до 0,5А
АА - доступны токи до 1А.

а откуда зарядка узнает, что в нее установлено?