[Dominik]

ПРИМЕЧАНИЕ:

- Эта информация распространяется на все фонарики MYO выпущенные до конца июня 2008 года.

В этих модификациях фонарей, Вы можете использовать только щелочные батареи AA/LR6, аккумуляторы использовать было ЗАПРЕЩЕНО.

- С июля 2008 года были осуществлены изменения для MYO моделей, так что они стали совместимы с аккумуляторами AA/LR6.

Вся проблема данного запрета была исключительно из-за низкого качества внутренней изоляции кабеля, которая быстро трескается в местах изгибов, что в конечном итоге неизбежно приводит к короткому замыканию и фонарик сгорает.

После удаления внешней изоляции, ближе к голове мы отчетливо видим трещины на изоляции самих кабелей.


Эта проблема легко решается в домашних условиях

Вы просто должны заводской кабель заменить на акустический кабель с силиконовым покрытием

И это решило проблему Petzl:

В батарейный отсек вставляется небольшой предохранитель, чтобы в случае возможного короткого замыкания прервать подачу питания.

А вообще, компания Petzl без каких-либо проблем решает данную проблему обычной заменой фонаря на фонарь с более новой сборкой с другим качеством кабеля.

[serj_32]

А может петцел боялся высоких токов которые могут дать новые акумы. А все изза того что у него директ драйв

[serj_32]

Возможно ограничения лежат в том что фонарь стандартизирован под какой то стандарт безопасности. А использование аккумуляторов не разрешается этим стандартом. Как в серии пикса - стандарт АТЕХ есть только если в фонаре стоят алкалайновые батарейки.

[dsche]

Тот Myo что попадал ко мне в руки не имел проблем с изоляцией (хотя был старым и гонялся жёстко), но имел проблемы с пайкой штырькового переходника к батарейному отсеку со стороны фонаря (она просто отвалилась в какой-то момент)