[Magvay]

 Сообщение от olmer :

На катание интересно еще ф8 попробовать

А он ничем особо от M1/M2 не будет отличаться (кроме просветленного стеклышка). Бошки по ТТХ похожие ж.

[olmer]

 Сообщение от Magvay :

А он ничем особо от M1/M2 не будет отличаться (кроме просветленного стеклышка). Бошки по ТТХ похожие ж.

разница в мелочах...для истинніх гурманов ) у него боковая уже, и, следовательно, больше єнергии уходит в хотспот. Но не такой тонкий, как у с8.

[olmer]

прокатал на велосипеде зебру sc600w mk2 l2. оценка - хорошо. как единственный фонарь на руле - пожалуй, лучший среди рефлекторных. Не такое резкое пятно хотспота как у рош ф12. Не такая узкая боковая, как у большинства конвоев (сравним с s3). Вдаль светит немного хуже конвоев серии М, но при этом совсем не требует еще одного фонаря на ближний. Действительно - универсальный фонарь. В общем, по конфигурации светового пятна у меня к зебре единственное нарекание - немного не хватает дальнобойности. Лучше зебры из испытанного только пара s3+m1.

Касательно режимов: H1 (1020 люмен) жрет около трех ампер и потому неприменим на практике (банка-то всего одна). Режимы группы H2 хороши (по калькулятору выходит что-то около 1,9/0,9/0,45 ампер), и если бы между ними можно было переключаться не через семь (восемь, девять) двойных щелчков, зебра была бы шикарным фонарем для вело. А так напрашивается выставить в H2 330 люмен и никуда с них не деваться, т.к. переход в Н1 в условиях необходимости более яркого света чреват падением в средний режим (и хорошо, если это окажется М1 - 65 люмен, а не М2 - 30, либо 11. Это тоже надо проверять перед покатушкой). Можно и на 620 катать, но два ампера для банки - тоже не самое приятное решение. Следует еще заметить, что при относительно спокойном катании падение в режим М1 даже из H1 не воспринимается как внезапное погружение в темноту. Хотя люменов 100 для этого режима было бы приятнее.

Боковая утопленная кнопка, когда фонарь стоит на руле, явно менее удобна, чем торцевая. Нажимать приходится указательным пальцем. А поскольку управление в зебре весьма замороченное, а велосипед порой трясет, вполне можно включить что-то нежеланное. Строб, например. Или просто выключить.

Такие вот впечатления. Если покажется, что они скорее негативные - не верьте этому. Тем, кто понял жизнь, и потому не спешит, а также большинству девушек с этой зеброй будет очень комфортно. А еще она замечательно смотрится в народном креплении. Велозебра, хм.

надо же, разобрался в говнобимшотах с нокии. Режимы не помню.
зебра:



конвои:

[olmer]

 Сообщение от 027 :

Не-не-не!

Вот! То, что слева, это оно самое — одновременно светит и шире и ярче!

угадаете, что на этой фото?)

[Corvax]

Судя по цветовым артефактам однозначно рефлектор

[Elm2112]

Лично я наблюдаю бублик от хмеля.

[Elm2112]

Желтизна в центре, переходящая в периферийную синеву. Супер рефлектор.

[olmer]

http://forum.velomania.ru/s...
хехе

[Corvax]

А ведь было сомнение, что рефлектор дал бы более резкую внешнюю границу... Странно что она не "квадратит" тогда. Надо все же найти время и поглядеть вживую 10-градусную оптику из этой же флудерной серии, думаю будет что-то похожее. Но лично для меня боковой засветки 100% будет недостаточно.

[blindnick]

http://d******/p/21mm-led-ac...



ЕМНИП, на всех фотках хмель разных тинтов

[olmer]

а это разве не всё - так называемый "хотспот"?
вот же оно в действии:

[olmer]

 Сообщение от blindnick :

http://d******/p/21mm-led-ac...



ЕМНИП, на всех фотках хмель разных тинтов

фотке не приделались

[blindnick]

 Сообщение от olmer :

фотке не приделались

olmer, это вложения с этого же форума. я их вижу. правда я их и создавал...

[ploop]

И я вижу, всё норм.

[olmer]

я протупил, через телефон сижу, сам же и отключил картинки

[027]

 Сообщение от olmer :

в общем, поэкспериментировав с разными степенями расфокусированности, в т.ч. соответствующей случайно достигнутой в финтифлюшке и произведшей вау-эффект, могу сказать, что оценил светораспределение. И решил послать нафиг этот с8. м1 - наше все

Я бы советовал не торопиться, и не не делать выводы только по снегу. И скорость меньше,
и отражающая способность совсем другая. Пороговые эффекты зрения, не забывайте.
Когда вы выходите за пределы, где хватит любого яркого фонарика, пороговые эффекты начинают влиять все сильнее. Это, пожалуй, главное, что я вынес из своих пары тысяч километров в потемках.

[olmer]

кто-нибудь видел такое крепление?)

[kruvas]

olmer, а чего у автора не спросить, где взял и как зовется?

[kruvas]

пиши на аглицком, продублировав гуглопереводчиком на немецкий http://translate.google.com/

[Corvax]

 Сообщение от olmer :

кто-нибудь видел такое крепление?

Так они все равно параллельно стоят, банально увеличение мощности в 2 раза. Да, эффективнее, но не более. Ближний-дальний так не сделать.