[John Jack]

Производитель: Shiningbeam
Модель: S-mini, S-mini NW
Источник света: Светодиоды Cree XP-G R5 и XP-G R4 3D
Цветовая температура: Холодный и нейтральный
Оптика: Мятый рефлектор
Питание: 1х18650, 1х17670, 2хCR123
Режимы/яркость: low (24mA), medium (400mA), high (1,000mA), 360 и 335 люменов
Смена режимов: Полунажатие кнопки включения
Время работы: ~2.5 часа в сильном режиме
Масса: 45 г
Цена: 43÷45$ + доставка 6$
Страна изготовления: США/Китай

ShiningBeam - небольшой американский интернет-магазин, продающий фонари ITP, Olight, MG и доработанные напильником по их заказу Romisen. Мне лично нравится невысокими ценами (дешевле "среднефениксовых"), и при этом интересными фонарями, с правильным интерфейсом и нейтральными светодиодами. Также там есть кое-какие приятные мелочи, вроде кнопкорезинок формата 20 мм и правильных недорогих драйверов.
S-mini - первый фонарь, продаваемый под их собственным брендом. Внешне это прямой наследник MG L-mini, но внутри различия довольно велики.

Упаковка и комплектация.
Упаковка у обоих вариантов одинакова - простая картонная коробочка, чёрно-бело-красная, с намёком на дизайн. Указаны торговая марка ShiningBeam, модель S-mini и краткие ТТХ. Что забавно - на коробке же нарисованы значки ANSI FL1, с надписями 360 люменов, 40 часов и "Highly Water Resistant", все три из них реальности соответствуют слабо. Но на сайте никаких указаний на измерения по ANSI нет.
В коробку уложен сам фонарь в поясном чехле, краткая, но доходчивая инструкция на английском языке и комплект ЗИП - темляк-петля, пара резиновых колечек, запасная резинка кнопки и запасная собственно кнопка. Кнопка такая же, как установлена в фонаре, обратного клика. А могли бы положить оранжевую резинку и тактическую кнопку, как у P-Rocket, бу-у.
Чехол ничего особого собой не представляет - обычный открытый, с резинками по бокам, петлёй под широкий ремень и D-кольцом. Сшит аккуратно, фонарь туда вставляется любой стороной и неплохо держится, вытряхнуть мне его не удалось.
В Operator`s Manual изложены ТТХ фонаря (в отличие от коробки - такие же, как на сайте), заверения о гарантии в 1 год и описание режимов:
Сильный - 360 люмен - 2 часа 10 минут
Средний - 155 люмен - 4 часа 30 минут
Слабый - 9.5 люмен - 90 часов.
У нейтральной версии фонаря комплектация точно такая же, но на коробке и в инструкции "R5" аккуратно заклеено "NW R4".

Эргономика и размеры.
Когда берёшь фонарь в руки в первый раз, есть одно чувство - какой же он лёгкий! Кажется, что это не фонарь, просто тонкая алюминиевая трубка. И чувство не обманывает, если присмотреться внимательнее и сопоставить вес с размерами, то доходит, что фонарь и является тонкой алюминиевой трубкой.
В руку он ложится так же, как компактные EDC-фонарь на двух CR123, вроде Fenix P3D или Quark 123². По диаметру он в точности им соответствует, несмотря на то, что рассчитан под более толстые аккумуляторы 18650. Кажется он ещё тоньше из-за отсутствия клипсы и одинакового диаметра по всей длине. При виде сбоку даже голову от хвоста можно отличить только по тому, что на голове шире полоска накатки. Накатка выступающая над диаметром гладких частей и довольно агрессивная, потому держится фонарь в кулаке и даже сигарным хватом уверенно. Но со стола будет скатываться, извините уж. Что интересно, у заказанной в декабре холодной версии и февральской нейтральной, накатка на ощупь отличается. У новой она более цепкая в поперечном направлении.
И это действительно самый маленький фонарь на 18650, по соотношению внешних размеров к размерам аккумулятора он близок к Кваркам МиНи, но при этом ещё имеет кнопку, а светит ярче многих фонарей на двух CR123.

Конструктив.
Устройство фонаря стандартное - голова со светодиодом, рефлектором и драйвером, хвостокнопка, а между ними - трубка корпуса. Хвостокнопка по конструкции стандартна абсолютно, даже раскручивается всё тем же пинцетом или острогубцами. Размер резинки 12 мм, DXовскую можно затолкать. Пичаль. Радаздь. Хвостостойкость фонарь при этом, впрочем, потеряет. Кнопка вкручивается по резьбе М19х0.75, совпадающей с одной из кнопок от Romisen с того же Shiningbeam. У другой ромисеновской кнопки резьба М19х1.0, она не подойдёт и какая из них какая - определить не представляется возможным Пружинка позолоченная, припаяна красиво.
Корпус примечателен тем, что он тонкий и лёгкий. Толщина стенки корпуса в гладкой части - всего 1.5 мм! Анодирован снаружи и внутри.
Резьба хвоста и головы одинаковая, квадратная, внешним диаметром чуть меньше 21 мм и шагом 1.5 мм. Ширина каждой нитки всего 0.5 мм, потому незакрученная резьба сильно люфтит. Ну и леший бы с ней, впрочем, там есть резинки раз и использовать фонарь в незакрученном состоянии не надо два. Ещё следствие - толщина стенки в хвосте и голове по резьбе всего 0.5 мм. Со стороны кнопки резьба анодирована, ток идёт по торцу корпуса, потому откручивание хвоста запирает фонарь. Со стороны головы резьба голая, ток идёт по резьбе. Ещё следствие из того, что резьбы одинаковые - если поставить корпус задом наперёд, то фонарь соберётся, внешне будет выглядеть совершенно правильно, но работать не будет.
Внутренний диаметр 19 мм, то есть влезут даже самые ужасные и кетайские аккумуляторы. Если внезапно не будет хватать даже длины - можно даже открутить голову на пару миллиметров, светить всё равно будет.
Голова устроена любопытно. Внешне она накручивается на корпус сверху, но часть с драйвером входит внутрь трубки корпуса. Так достигается минимальные её длина и толщина стенок. И это одно из отличий S-mini от L-mini, у того драйвер со светодиодом стояли в корпусе, а голова с рефлектором была сменной.
К драйверу в качестве плюсового контакта припаяна пружинка. Красивая, позолоченная, короткая, припаяна по всей окружности, внутри зачем-то на печатной плате сделан этакий плюс из ни к чему не присоединённых дорожек. Вокруг пружинки тоже несколько дорожек, идущих по ровным концентрическим дугам. Эти уже нужные, но сделаны аккуратно и даже почти симметрично. Дизайн!
Сам драйвер на место вклеен, вытаскивать я его не хочу.
Внешне всё как положено - стекло весьма прозрачное, у стекла резиновое колечко, под стеклом довольно глубокий мятый рефлектор, пыли и грязи под стеклом и на рефлекторе нет, светодиод в центрирующей пластиковой штуке, совершенно как в Фениксах и Кварках на XP-*. Вообще с фасада S-mini совершенно нельзя отличить от моего Кварка АА и от прочих Кварков, думаю, тоже, кроме как по цвету люминофора и 0.08 мм внешнего диаметра.

Питание.
Основной источник питания S-mini - литий-ионный аккумулятор размера 18650 с рабочим напряжением 3.0÷4.2 В. Также могут использоваться аккумуляторы 17670 или две первичных литиевых батарейки CR123. Использование двух литий-ионных аккумуляторов 16340 или подобных запрещено (а по мне - ещё и глупо). Драйвер, очевидно, линейный, режимы сделаны через ШИМ довольно высокой частоты.
Потребление в трёх режимах от почти заряженной 18650 - 20, 315 и 1050 мА. По сравнению с описанием, ток сильного режима чуть выше (и замечательно соответствует 3xAMC7135), в слабом и среднем чуть ниже, что по мне даже лучше.
Стабилизация должна соответствовать обычной для XP-G и линейного драйвера, то есть постоянная яркость на протяжении примерно 3/4 времени работы, с последующим плавным падением. Защита от переразряда есть и работает, выключая фонарь при падении напряжения на аккумуляторе (под нагрузкой) до 3 В. С одной стороны, от трёх вольт фонарь ещё относительно неплохо светит, а с другой - ёмкости в аккумуляторе осталось около 5% и высасывать её до нуля уже нехорошо для ресурса. Для моих Трастфайров это значит, что напряжение холостого хода после срабатывания отсечки в сильном режиме остаётся около 3.2 В. Через несколько секунд после отключения фонарь можно снова включить. В сильном режиме он вырубится опять через пару десятков секунд, но в среднем или слабом сможет проработать достаточно времени. Кстати, это ещё одно упрощение относительно L-mini, который при падении напряжения ниже определённого переходил в минимальный режим сам. Но линейный драйвер S-mini бережнее относится к полудохлым аккумуляторам, он не увеличивает потребляемый ток, а наоборот - уменьшает. Более современный светодиод XP-G с меньшим падением напряжения позволяет так делать и всё равно производить достаточно света.

Свет.
Главное в фонаре, да. И основное различие между двумя версиями.
Распределение света и фокусировка у двух фонарей одинакова - одинаковые светодиоды XP-G, близкие бины R5 и R4. Яркость тоже одинакова, я лично не могу на глаз увидеть разницу в 7% между 335 и 360 люменами, особенно при разном оттенке.
Фокусировка у фонарей одинакова. Несмотря на почти одинаковые рефлекторы, луч у обоих Мини примерно на четверть уже, чем у Кварка XP-G WW, а хотспот чуть чётче. Впрочем, небольшой мятый рефлектор всё равно даёт плавный переход хотспота в ореол и засветку, а сама засветка - довольно яркая.
Оттенок, естественно, отличается. Холодный R5 светит, как говорят многие, "чисто белым" светом, но по сравнению с тёплым комнатным освещением или своим братом он кажется зеленоватым. Я бы предположил, что это цветовой бин 1C или 2B, около 6000К и выше спектра абсолютно чёрного тела. Нейтральный R4 имеет оттенок 3D, то есть температуру около 4700К и смещение в нижнюю часть спектра. На глаз это заметно, по сравнению с моим любимым 5C1 он смотрится холоднее и розовее. Впрочем, это таки нейтральный светодиод, красные и жёлтые цвета он передаёт заметно лучше своего холодного аналога.
Режимы распределены широко, и это хорошо. Все три режима имеют своё назначение и друг другу не мешают. Слабый режим в 8-9 люменов подходит для передвижения по дому ночью и вообще экономии энергии. Средний в 100-130 люменов - основной, сочетает вполне достаточную для "посветить под ноги" и "посветить в соседние кусты" яркость и время работы в пять с лишним часов. Сильный в 330-350 хорош если надо посветить куда подальше, он чувствительно ярче среднего режима, но всё равно даёт хорошее время работы и приемлемый нагрев. Вау-эффект тоже должен быть, такая яркость в компактном фонаре даже сейчас встречается нечасто.


Надёжность и качество исполнения.
Надёжность фонаря как фонаря меня не смущает совершенно. Пайка везде, где видна, сделана аккуратно, теплоотвод достаточно хорош, кнопка внушает уважение и имеется запасная.
По части механической прочности, недостатки фонаря - обратная сторона его достоинств. Он далеко не такой массивный и брутальный, как P-Rocket и тактические фонари, наоборот он сделан предельно лёгким. Но особого ущерба прочности я не вижу - кромки вокруг стекла и кнопки не тоньше, чем у аналогичных EDC-фонарей, а сломать корпус фонаря случайно практически невозможно. Использовать его для крепления альпинистского троса или якорного каната я бы его не стал, но он для этого и не предназначен.
Внешне фонарь сделан и подогнан аккуратно. Щели между головой, корпусом и хвостом одинаково нулевой ширины, светодиоды и рефлекторы хорошо отцентрированы, накатка чёткая, следов от резца на внешних поверхностях нет, сколов анодирования нет, резьбы нарезаны острым резцом, без зарезов и стружки, слегка смазаны вязкой смазкой, резинки тонкие, но в канавках не болтаются.
Единственный найденный недостаток изготовления - у нейтрального фонаря резинка у головы при закручивании иногда пытается вылезти и закуситься, если её не поймать и не подтолкнуть ногтём на место. Или на долю миллиметра недорезана канавка, или сама резинка чуть свободнее, чем надо. Впрочем, откручивать голову необходимости нет, так что это не является существенным недостатком.

Области применения.
Очевидно, создан S-mini как EDC-фонарь, сочетающий лёгкость и компактность с мощным и долгим светом. Для человека, привыкшего носить фонарь на поясе или в кармане, он эту функцию выполнять будет замечательно, мне же у него сильно не хватает клипсы.
Но у меня для него есть другое применение - с Призмой и её оголовьем он превращается в замечательный налобник на 18650, яркий и с долгим временем работы, пожалуй даже лучше близкой к нему Зебры H60w. Среднего режима хватает для тонкой работы даже в полутёмном помещении, а при сильном можно лазить по авто-мото внутренностям даже при отсутствии освещения вообще, при этом не отвлекаясь на частую замену аккумулятора.

Достоинства:
Компактность, малый вес, удобные и минималистические дизайн и интерфейс, невысокая цена. Правильное питание, яркий свет, хорошо подобранные режимы, неплохая стабилизация.
Недостатки:
Отсутствие клипсы, слишком холодный спектр даже у нейтральной версии, неразборная голова, отсутствие избытка механической прочности.
Выводы:
Хороший, яркий и компактный фонарь для постоянного ношения и частого использования. Как PD31, из которого выкинули всё лишнее, зато положили ещё больше света. Свою невысокую цену более, чем окупает.

[dsche]

Отличный обзор, спасибо!

[AZ]

Добрый день. Скажите точно,с этого магазина можно делать заказы?,и сколько стоит пересылка до России? Если все устроит тогда попрошу Изотопа сделать заказ!

[dsche]

 Сообщение от AZ :

Добрый день. Скажите точно,с этого магазина можно делать заказы?,и сколько стоит пересылка до России?

Да
$5.95

[AZ]

Спасибо за ответ. Недорого,это хорошо.

[dsche]

Немного по самому фонарю.

Я с трепетом следил за тредом по его созданию и купил сразу же как он появился в продаже )

Обидный (для меня) шаг назад по сравнению с L-mini – недоступность (сложнодоступность) диода. Невозможность турбо-головы.


S-mini очень хорош на роль EDC на 18650

L-mini был идеален

upd как ни смешно, L-mini всё ещё можно отыскать: вот сам фонарь, вот турбо-голова

Отыскать можно, а купить нельзя

[John Jack]

Мне так кажется, что от турбоголовы отказались в пользу P-Rocket и X-Thrower, которые вполне узко сфокусированные, но ещё и позволяют долго работать на большой мощности. И с доступом к диоду у них всё в порядке.
А L-mini с турбоголовой - штука странная, я считаю. С одной стороны мощный и дальнобойный, а с другой XR-E на 1200 мА в таком тонком корпусе долго гонять негуманно, а в среднем и слабом режимах толку от дальнобойности нет.
Для идеальности им обоим не хватает клипсы. Хотя можно попробовать её прикрутить, нарезав резьбу в темлячных отверстиях.
Кстати о корпусе. Снаряжённый S-mini весит 90 граммов, снаряжённый P-Rocket - 178, то есть алюминия в нём в три раза больше.

[John Jack]

Немного фотографий.
Сначала холодный S-mini, нейтральный S-mini и тру-нейтральный P-Rocket. По очереди слабый, средний и сильный режимы. Обращаю внимание, что у Мини люменов меньше, чем у Ракеты, 340/350 против 450 в сильном. Между собой же они по яркости почти не отличаются (внезапно). Диафрагма 3.3, выдержка 1/10 с, расстояние до стены 25 см.



Фото с балкона 3 этажа, выдержка 1 с, по очереди холодный S-mini, нейтральный S-mini и тру-нейтральный P-Rocket, все в сильном режиме.



Баланс белого на всех фотографиях автоматический, что получилось - то получилось.
Форма луча у холодного и нейтрального Мини внезапно же не отличаются. Моему личному глазу переход от хотспота к ореолу и от ореола к боковой засветке у холодного кажутся чуть менее выраженными, но это чисто субъективно.
По сравнению с Ракетой у Мини в два раза шире хотспот, переходит в ореол он плавно, а не с чёткой границей. Ореолы одного размера, боковая засветка у Ракеты немного уже, из-за очевидной разности диаметров рефлекторов, 24 и 18 мм по открытой части стекла.

[John Jack]

Внезапно обнаружил, что у моего нейтрального экземпляра голова не заклеена (точнее плохо заклеена) и раскручивается без лишних усилий.

Голова, вид с жопы сзади. Два отверстия побольше, к которым не подходят дорожки, очевидно предназначены именно для сборки-разборки. Пинцетом. Плата драйвера имеет хитрую форму, потому за неё можно смело выворачивать пилюлю, не боясь свернуть провода или электронику.

В разборе. Отражатель в голову вставлен без резьбы, стекло как-то держится.

Голова с отражателем, вид изнутри. Видно, что резьба для пилюли более мелкая, чем для корпуса и треугольная. Стенки в этом месте толще, что явно хорошо для теплоотвода.

Пилюля, вид спереди. Звезда светодиода прикрыта пластиковой крышкой, которая изолирует контакты от металла рефлектора и центрирует светодиод в отверстии рефлектора. Крышка держится просто на трении.

Вид со снятой крышкой. Светодиод установлен на круглой звезде диаметром 12 мм. Влезет звезда 14 мм или даже 16 мм, но для этого придётся убирать или сильно резать крышку.

Разбирал я, естественно, не просто так, а с гнусной целью впаять туда внезапно случившийся у меня тёплый XP-G. И таки впаял. Единственное что - у 10 мм звезды контакты под пайку проводов находятся очень близко к корпусу самого светодиода, потому лепестки крышки пришлось немного подпилить с изнанки, но внешне этого не заметно. Зато теперь у меня есть идеальный фонарь-налобник, выдающий за 300 тёплых люменов и я таки вам скажу, что это очень хорошо освещает. Заодно промазал резьбу между пилюлей и головой термопастой и по ощущениям голова стала греться сильнее.
А вот драйвер выковырять не удалось. Он по всему периметру приклеен к голове каким-то компаундом и лёгкому убеждению поддаваться не желает. Впрочем, он меня полностью устраивает.

[YariXoft]

мини уже не продают.

[dsche]

Годика два подождём, появится T-mini

ненадолго ))

[teomav]

так мне значить повезло. мой мини 5 дней назад пришёл по почте. впечатления самые положительные . придраться не к чему, косяков нету.

[John Jack]

Скорее, таки старая партия уже кончилась, а новая ещё не началась. У них на сайте такая бида есть, если товара на складе нет, то и страничка его пропадает совсем, а не висит с надписью Out of Stock.

Немного слухов о:

"I might introduce a 1.5A version with turbo head and thicker body."

"If there is a next batch, I will offer the clip as an option accessory. Tactical switch is best with a single mode light, or multiple mode with mode changing other than the tail switch. If I do make the turbo head version, it will be using tactical switch and mode changing by loosen and tighten the head."

"I will have a 2nd run when the current batch gets sold out. It will be S2 or better. Unsure if I should stick with the regular head design or a turbo head.
In my mind, I was thinking about a turbo head version with slightly thicker body and running the XP-G at 1.5A.
Actually I think 2-mode light with tactical switch is still acceptable, 3-mode plus is a little too much."

И собственно официальная тема фонаря: http://www.cpfmarketplace.c...

[dsche]

 Сообщение от John Jack :

version with turbo head

Поскольку в текущей версии фонаря диод в голове – версия с турбо-головой должна конструктивно быть другой

[John Jack]

Не факт. На уровне самого светодиода голова S-mini ничем не отличается от любого другого фонаря, заужена у неё только нижняя часть пилюли, где находится драйвер. Более крупный рефлектор, конечно, надо будет ставить в расширенную голову спереди и прижимать отдельным безелем. Но заднюю часть головы и сам корпус можно будет и не менять.

[dsche]

Я вот о чём: у L-mini пилл с диодом и драйвером крепился к тушке, а голова с рефлектором скручивалась, что давало возможность использовать разные головы с разными рефлекторами (плюс были пластиковые колпачки для кэмпингового света, вообще без рефлектора)

Мне такая компановка более мила. Но меня никто не слушает )

[John Jack]

Для переделки такая компоновка лучше, да. Но часто я бы такое не раскручивал, внутрь неминуемо пыль попадёт. А если кинуть запасную голову с рефлектором в карман и пойти гулять - с ней сразу попрощаться можно.
Закрытая и самодостаточная голова же заметно более неприхотлива. Но тут другая проблема - такая голова должна стоить не меньше, чем половина фонарика и непонятно, зачем покупать голову, которую надо будет постоянно переставлять, а не взять целый фонарь и иметь два фонаря.

[dsche]

Когда я расставался со своим L-mini (с двумя головами) – отдал новому владельцу в подарок очёшник от протраченного китайского Oakley, там всё вмещалось хорошо и подвешивать по-разному можно было

[asket32420]

подскажите где такой на теплом сейчас можно купить? никак найти не могу

[John Jack]

Именно на тёплом - нигде, я сам диод менял. На нейтральном - там где всегда, на http://www.shiningbeam.com . Там просто товары, которых временно нет в наличии, становятся недоступны. Про обновления можно читать и спрашивать на специально обученном форуме, где бывает товарищ с говорящим ником "shiningbeam": http://www.cpfmarketplace.c...