Фонари FOCUSray Next Generation, модели 770 и 773

russel8 · 10.02.2011, 21:38

Помню, что когда в 80-х годах надолго прекращали подачу электричества, приходилось доставать свечки. Ходить с ними было невозможно, читать - тем более, а всё, что только можно пачкалось в парафине. В 90-е на такой случай обзавелись керосиновой лампой. С ней уже можно было ходить, но она была всего одна, достаточна тяжела, керосин чадил, неприятно пах и пачкался. Свет давала слишком рассеянный и слабый, например для того, чтобы прочесть газету. Искать рецепт на случай такой напасти я не прекращал никогда. Обычные фонари не прижились - батарейки были в дефиците, а хватало их ненадолго. Фонарики-жучки оказались слишком ненадёжными. Первые аккумуляторные фонарики продолжительностью работы и сроком жизни не вселяли достаточной уверенности. Но вот появились фонари с яркими светодиодами. Первые образцы были весьма дороги и оснащались всего одним диодом. Зато батареек хватало хоть на несколько суток непрерывного свечения. Поток света, правда, был слабоват, но это намного лучше, чем ничего. Постепенно я заменил батарейки аккумуляторами - тогда были доступны лишь никель-кадмиевые, менее удобные в эксплуатации - для сохранения ресурса перед зарядкой их приходилось разряжать.

На сегодня всё здорово изменилось. В доме есть несколько ИБП, способных в случае необходимости на протяжении нескольких часов питать 9 или 11 ватную экономичную лампочку - то есть - хоть читай. Новые аккумуляторные батарейки поголовно никель-магниевые, а светодиодные фонарики дёшевы и широко доступны. Однако когда я увидел в продаже фонари FOCUSray Next Generation, то появилось острое желание обзавестись некоторыми из них. Сперва я разжился малышом 770, а спустя месяц, оценив его, приобрёл самого крупного в линейке 773. Модели очень похожи, так что рассказ можно вести как об одном предмете.

Рис.1 FOCUSray Next Generation 773 и 770.

*

Первое, что подкупило моё внимание - внушительный корпус, сделанный не из тонкого железа или пластика, а весьма толстого и очень качественно обработанного металла. По заверениям производителя - это авиационный алюминий. Что ж - смотрится он весьма внушительно и приятно. Вся поверхность на продольных плоскостях покрыта радиальными бороздками, отчего фонарь не выскальзывает даже из мокрых рук. Так же материал покрыт чернением, делающим внешний вид более благородным.

Рис.2 Поверхность корпуса. Хорошо видны бороздки.

Рукоять опоясана резиновым "чулком" с вафельной насечкой. Резина качественная - инертная, в меру мягкая и "тёплая". У меня уже был опыт с одним из фонарей, с которого я снял такой "чулок", так как распространяемый им запах оказался не только омерзительным, но и оставался на руках.

На тыльной стороне ушко для шнурка, прилагаемого в комплекте. Шнурок неплох, но я подумываю заменить его самодельным - более широким и прочным, для особо "жёстких" случаев.

Фонари разбираются на три основные части. Резьба, кстати, выглядит очень качественной - ничто не заедает и не клинит. Каждое соединение оснащено резиновым уплотнительным кольцом. Дело в том, что фонари рекомендованы как влагозащищённые. Не стоит это путать с водостойкостью, предполагающей возможность погружения в жидкость. Но под дождём пройтись вполне позволительно.

Рис.3 Один из резиновых уплотнителей на резьбовом соединении. Кнопка включения тоже обрезинена.

Прочность самого корпуса сомнений не вызывает. Так что если возникнет необходимость отбиваться от нападающего или собаки - вполне можно ткнуть их тыльной стороной корпуса

Линза выполнена из пластика и имеет линзообразные наплывы, обеспечивающие направленность луча. Из за этого фонари дают яркий луч на достаточно большой дистанции. Рассеивание света предотвращают специальные пластиковые колпачки. А вот диоды удивили - честно говоря - я был уверен, что стоят т.н. большие диоды. Но это было ошибкой - обычные. Сами диоды закреплены на панели весьма качественно. Кстати - если есть желание использовать фонари как стационарный светильник, достаточно снять линзу, и поставить их "на-попа". Свет станет рассеянным.

Рис.4 А вот и диоды. Самые обычные, хотя линзы производят обманчивое впечатление. Обратите внимание на колпачки, обеспечивающие направленность светового потока.

Кнопка включения покрыта влагозащитным резиновым колпачком. Из за некрупного размера на 770-м включать её тяжеловато, а на 773-м - работает отлично.

Единственное, что можно покритиковать - отсеки для батарей. Выполнены они были с небольшим запасом, и аккумуляторы в них немного "гуляли". Это было не критично для работы, но не очень приятно. Положение спасли отрезки от глянцевого рекламного проспекта, вырезанные по высоте тубы, свёрнутые в трубочку и вставленные в отсек.

Кстати - в немалой степени приобретение именно этих моделей из линейки крылось в следующем факте. Для зарядки аккумуляторов я использую устройство Energizer BC-5HU. Оно универсальное (заряжает все типы батареек-аккумуляторов, включая "Крону" и D-тип) и достаточно качественное. Однако одна странность у него имеется. Аккумуляторы, кроме "Кроны", должны быть парными. Аккумуляторы, кстати, за исключением всё той же "Кроны", тоже всегда продаются в блистере, содержащим чётное количество единиц. Если же фонарь рассчитан на три аккумулятора, появляется несколько проблем. Зачем покупать лишний и в общем-то ненужный, и как потом заряжать "рабочие", если "резервный" потеряется?

Так что с чистой совестью рекомендую приобрести один из фонарей данной серии, особенно если кромешная тьма - для вас не только словесный оборот, но и факт, с которым приходится часто сталкиваться.

John Jack · 12.02.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от russel8 :

никель-магниевые

Альтернативная химия же.

Цитата:

Сообщение от russel8 :

Вся поверхность на продольных плоскостях покрыта радиальными бороздками

Очень похожими на следы от тупого резца.

Цитата:

Сообщение от russel8 :

линзы производят обманчивое впечатление. колпачки, обеспечивающие направленность светового потока.

А тут - альтернативная оптика. Зачем было так издеваться над светом несчастных диодиков, его и так мало, он и так сфокусирован.

10.02.2011, 21:38	1
russel8 Участник форума по OpenID Регистрация: 04.02.2011 Последняя активность: 29.06.2017 23:13 Адрес: Рязань Сообщений: 952 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили: 511 раз(а) в 239 сообщениях	Фонари FOCUSray Next Generation, модели 770 и 773 Оригинал статьи на сайте rus.1gb.ru. Помню, что когда в 80-х годах надолго прекращали подачу электричества, приходилось доставать свечки. Ходить с ними было невозможно, читать - тем более, а всё, что только можно пачкалось в парафине. В 90-е на такой случай обзавелись керосиновой лампой. С ней уже можно было ходить, но она была всего одна, достаточна тяжела, керосин чадил, неприятно пах и пачкался. Свет давала слишком рассеянный и слабый, например для того, чтобы прочесть газету. Искать рецепт на случай такой напасти я не прекращал никогда. Обычные фонари не прижились - батарейки были в дефиците, а хватало их ненадолго. Фонарики-жучки оказались слишком ненадёжными. Первые аккумуляторные фонарики продолжительностью работы и сроком жизни не вселяли достаточной уверенности. Но вот появились фонари с яркими светодиодами. Первые образцы были весьма дороги и оснащались всего одним диодом. Зато батареек хватало хоть на несколько суток непрерывного свечения. Поток света, правда, был слабоват, но это намного лучше, чем ничего. Постепенно я заменил батарейки аккумуляторами - тогда были доступны лишь никель-кадмиевые, менее удобные в эксплуатации - для сохранения ресурса перед зарядкой их приходилось разряжать. На сегодня всё здорово изменилось. В доме есть несколько ИБП, способных в случае необходимости на протяжении нескольких часов питать 9 или 11 ватную экономичную лампочку - то есть - хоть читай. Новые аккумуляторные батарейки поголовно никель-магниевые, а светодиодные фонарики дёшевы и широко доступны. Однако когда я увидел в продаже фонари FOCUSray Next Generation, то появилось острое желание обзавестись некоторыми из них. Сперва я разжился малышом 770, а спустя месяц, оценив его, приобрёл самого крупного в линейке 773. Модели очень похожи, так что рассказ можно вести как об одном предмете. Рис.1 FOCUSray Next Generation 773 и 770. * Первое, что подкупило моё внимание - внушительный корпус, сделанный не из тонкого железа или пластика, а весьма толстого и очень качественно обработанного металла. По заверениям производителя - это авиационный алюминий. Что ж - смотрится он весьма внушительно и приятно. Вся поверхность на продольных плоскостях покрыта радиальными бороздками, отчего фонарь не выскальзывает даже из мокрых рук. Так же материал покрыт чернением, делающим внешний вид более благородным. Рис.2 Поверхность корпуса. Хорошо видны бороздки. Рукоять опоясана резиновым "чулком" с вафельной насечкой. Резина качественная - инертная, в меру мягкая и "тёплая". У меня уже был опыт с одним из фонарей, с которого я снял такой "чулок", так как распространяемый им запах оказался не только омерзительным, но и оставался на руках. На тыльной стороне ушко для шнурка, прилагаемого в комплекте. Шнурок неплох, но я подумываю заменить его самодельным - более широким и прочным, для особо "жёстких" случаев. Фонари разбираются на три основные части. Резьба, кстати, выглядит очень качественной - ничто не заедает и не клинит. Каждое соединение оснащено резиновым уплотнительным кольцом. Дело в том, что фонари рекомендованы как влагозащищённые. Не стоит это путать с водостойкостью, предполагающей возможность погружения в жидкость. Но под дождём пройтись вполне позволительно. Рис.3 Один из резиновых уплотнителей на резьбовом соединении. Кнопка включения тоже обрезинена. Прочность самого корпуса сомнений не вызывает. Так что если возникнет необходимость отбиваться от нападающего или собаки - вполне можно ткнуть их тыльной стороной корпуса Линза выполнена из пластика и имеет линзообразные наплывы, обеспечивающие направленность луча. Из за этого фонари дают яркий луч на достаточно большой дистанции. Рассеивание света предотвращают специальные пластиковые колпачки. А вот диоды удивили - честно говоря - я был уверен, что стоят т.н. большие диоды. Но это было ошибкой - обычные. Сами диоды закреплены на панели весьма качественно. Кстати - если есть желание использовать фонари как стационарный светильник, достаточно снять линзу, и поставить их "на-попа". Свет станет рассеянным. Рис.4 А вот и диоды. Самые обычные, хотя линзы производят обманчивое впечатление. Обратите внимание на колпачки, обеспечивающие направленность светового потока. Кнопка включения покрыта влагозащитным резиновым колпачком. Из за некрупного размера на 770-м включать её тяжеловато, а на 773-м - работает отлично. Единственное, что можно покритиковать - отсеки для батарей. Выполнены они были с небольшим запасом, и аккумуляторы в них немного "гуляли". Это было не критично для работы, но не очень приятно. Положение спасли отрезки от глянцевого рекламного проспекта, вырезанные по высоте тубы, свёрнутые в трубочку и вставленные в отсек. Кстати - в немалой степени приобретение именно этих моделей из линейки крылось в следующем факте. Для зарядки аккумуляторов я использую устройство Energizer BC-5HU. Оно универсальное (заряжает все типы батареек-аккумуляторов, включая "Крону" и D-тип) и достаточно качественное. Однако одна странность у него имеется. Аккумуляторы, кроме "Кроны", должны быть парными. Аккумуляторы, кстати, за исключением всё той же "Кроны", тоже всегда продаются в блистере, содержащим чётное количество единиц. Если же фонарь рассчитан на три аккумулятора, появляется несколько проблем. Зачем покупать лишний и в общем-то ненужный, и как потом заряжать "рабочие", если "резервный" потеряется? Так что с чистой совестью рекомендую приобрести один из фонарей данной серии, особенно если кромешная тьма - для вас не только словесный оборот, но и факт, с которым приходится часто сталкиваться.