Отмороженные

dmn42 · 03.03.2013, 11:46

Есичо, голова от того полётного экземпляра прекрасно себя чувствует и совершенно не планирует уходить на пенсию

Жуков · 03.03.2013, 17:02

Так а что собственно удивительного, я и сильнее морозил, резинки работали.
Жидкий азот, конечно перебор, начнётся процесс температурного разрушения деталей и пайки.

ЗЫ. Тема пельменей и мороженного не раскрыта.

Admin · 03.03.2013, 17:10

Санч · 03.03.2013, 19:20

Зато феникс переезжали танком, после чего на асфальте оставалась вмятина. Вот это впечатляло.

Admin · 03.03.2013, 19:24

https://forum.fonarevka.ru/...
https://forum.fonarevka.ru/...

ну и вот https://forum.fonarevka.ru/... (второй сверху ролик от SML)

tatopus · 03.03.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от lux-rc.com :

думаю любой "китаец" за 3 доллара прекрасно перенесет этот тест.

У меня большинство фонарей прошло этот тест только условно - протекли, но выжили. Некоторым - аминь. При том, что у некоторых брендов штаб-квартиры в ЮСА)
Тот фонарь, что вынес резкие нагрев\охлаждение все же протек после Нагрева (турборежимом) + остывание + заморозка и затем разморозка.... Так что как-то так...

Luminus · 04.03.2013, 02:40

Цитата:

Сообщение от lux-rc.com :

Судя по всему акки я добил, тот который просел в красном был послан нах зарядником

Сергей, скажите пожалуйста, а как обстоят дела с заморозкой лития (например, при транспортировке в грузовом отсеке самолёта зимой) без нагрузки, но в течение, допустим, месяца.
Такие фокусы проходят для лития безболезненно, или есть некоторый процент потери ёмкости?

lux-rc.com · 04.03.2013, 02:52

Цитата:

Сообщение от Luminus :

Сергей, скажите пожалуйста, а как обстоят дела с заморозкой лития (например, при транспортировке в грузовом отсеке самолёта зимой) без нагрузки, но в течение, допустим, месяца.
Такие фокусы проходят для лития безболезненно, или есть некоторый процент потери ёмкости?

вопрос очень общий. Ответ такой же - не знаю. Зато честно :-)

На эту тему лучше терзать технолога, который хорошо знаком с производством конкретного продукта. Свой литий, если его нужно хранить, я заряжаю до номинала 3.7-3.8 вольт и в таком виде отправляю в холодильник на +10С.

Luminus · 04.03.2013, 02:54

Спасибо!
P.S. А у меня в холодильнике +5 :-)

Der Alte Hase · 04.03.2013, 06:29

Зачем придумывать велосипед? Нужно бросить фонарь в начале зимы в сугроб, а весной его подобрать. Будет все: перепады температур, влажность, длительность воздействия.
Для потерянных и найденных весной ножей оказался весьма информативный тест...

a1936911620 · 08.03.2013, 20:49

Цитата:

Сообщение от Санч :

Зато феникс переезжали танком, после чего на асфальте оставалась вмятина. Вот это впечатляло.

это фигня, вместо аккумулятора вставляется болт без шляпки

selenopolis · 08.03.2013, 21:13

Цитата:

Сообщение от a1936911620 :

это фигня, вместо аккумулятора вставляется болт без шляпки

Похоже на правду

vinipux · 08.03.2013, 21:14

Гальванический какой-то болт

Феникс же светил в это время.. Монташш?

selenopolis · 08.03.2013, 21:21

В нем CR-ка упакована) Но в принципе тема то уже избитая - физика решает)

asket32420 · 09.03.2013, 10:12

выводы про невозможность использования литиевых акков в -С несколько странноваты...

lux-rc.com · 11.03.2013, 04:30

возможность таки есть, но возможность таки ограниченная. Из-за высокого внут. сопротивления лития при "-С" от "адских" режимов имеет смысл отказаться. С практической точки зрения проблем не должно быть если фонарь в нерабочем положении носится под одеждой. Ну или по крайней мере во внутреннем кармане есть одна-другая запасная "батарейка"

03.03.2013, 17:02	22
Жуков Регистрация: 10.09.2010 Последняя активность: 07.01.2021 02:22 Адрес: Норильск Сообщений: 5445 Сказал(а) спасибо: 1055 Поблагодарили: 1409 раз(а) в 862 сообщениях	Re: Отмороженные Так а что собственно удивительного, я и сильнее морозил, резинки работали. Жидкий азот, конечно перебор, начнётся процесс температурного разрушения деталей и пайки. ЗЫ. Тема пельменей и мороженного не раскрыта.

03.03.2013, 17:10	23
Admin Администратор Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 18405 Сказал(а) спасибо: 4329 Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях	Re: Отмороженные Жуков, такие тесты, это уже больше мода и красивое видео, нежели что-то большее. Так как за последние годы даже утрафайеры морозили, после этого колотили отбивая лед и чего только не делали. В большинстве случаев никаких значимых проблем не выявлено вне зависимости от марок.

03.03.2013, 19:24	25
Admin Администратор Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 18405 Сказал(а) спасибо: 4329 Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях	Re: Отмороженные https://forum.fonarevka.ru/... https://forum.fonarevka.ru/... ну и вот https://forum.fonarevka.ru/... (второй сверху ролик от SML)

08.03.2013, 21:14	33
vinipux Ветеран Фонарёвки Регистрация: 18.09.2012 Последняя активность: 28.02.2022 04:19 Адрес: Киев Сообщений: 1440 Сказал(а) спасибо: 503 Поблагодарили: 638 раз(а) в 395 сообщениях	Re: Отмороженные Гальванический какой-то болт Феникс же светил в это время.. Монташш?

08.03.2013, 21:21	34
selenopolis Gaffer Регистрация: 08.04.2011 Последняя активность: Вчера 23:37 Сообщений: 4414 Сказал(а) спасибо: 3213 Поблагодарили: 3031 раз(а) в 991 сообщениях	Re: Отмороженные В нем CR-ка упакована) Но в принципе тема то уже избитая - физика решает)

03.03.2013, 11:46	21
dmn42 Ветеран Фонарёвки Регистрация: 20.05.2010 Последняя активность: Сегодня 21:59 Адрес: Где-то Сообщений: 2272 Сказал(а) спасибо: 303 Поблагодарили: 240 раз(а) в 169 сообщениях	Re: Отмороженные Есичо, голова от того полётного экземпляра прекрасно себя чувствует и совершенно не планирует уходить на пенсию __________________ Zl: H30, SC51, H502d, H602w, H32Fw; Fenix: E15, PD32ue; Sunwayman: C20c mod nichia, M20A; TI Illuminati; 47 Atom A0; Convoy S2, L6; Armytec Predator G109.1; Lux-RC FL33; Convoy: S9, L6; Хэнковское: D4K, D3AA, DM11, KC1; RovyVon Aurora A28;

03.03.2013, 19:20	24
Санч Увлеченный Регистрация: 25.12.2012 Последняя активность: 15.09.2023 21:29 Адрес: москва Сообщений: 242 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили: 39 раз(а) в 22 сообщениях	Re: Отмороженные Зато феникс переезжали танком, после чего на асфальте оставалась вмятина. Вот это впечатляло.

04.03.2013, 02:54	29
Luminus Увлеченный Регистрация: 24.10.2010 Последняя активность: 28.07.2014 11:52 Адрес: Ейск Сообщений: 215 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили: 8 раз(а) в 7 сообщениях	Re: Отмороженные Спасибо! P.S. А у меня в холодильнике +5 :-)

04.03.2013, 06:29	30
Der Alte Hase Caught somewhere in time Регистрация: 30.08.2010 Последняя активность: Сегодня 20:07 Адрес: Somewhere in time Сообщений: 1562 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили: 168 раз(а) в 129 сообщениях	Re: Отмороженные Зачем придумывать велосипед? Нужно бросить фонарь в начале зимы в сугроб, а весной его подобрать. Будет все: перепады температур, влажность, длительность воздействия. Для потерянных и найденных весной ножей оказался весьма информативный тест... __________________

09.03.2013, 10:12	35
asket32420 Шурик с шуриком Регистрация: 03.07.2011 Последняя активность: 06.06.2024 11:19 Сообщений: 10402 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 2009 Поблагодарили: 2602 раз(а) в 1436 сообщениях	Re: Отмороженные выводы про невозможность использования литиевых акков в -С несколько странноваты... __________________ только у меня в игнор-листе полный список форумных садомитов

11.03.2013, 04:30	36
lux-rc.com закрыто Регистрация: 25.05.2010 Последняя активность: 16.09.2018 23:01 Сообщений: 8806 Сказал(а) спасибо: 576 Поблагодарили: 3969 раз(а) в 1526 сообщениях	Re: Отмороженные возможность таки есть, но возможность таки ограниченная. Из-за высокого внут. сопротивления лития при "-С" от "адских" режимов имеет смысл отказаться. С практической точки зрения проблем не должно быть если фонарь в нерабочем положении носится под одеждой. Ну или по крайней мере во внутреннем кармане есть одна-другая запасная "батарейка"