[galex]

 Сообщение от x5470 :

в Африке живу и на жаре тестю?

В Антарктиде на улице что-ли?
Опус дешёвая зарядка с дешевыми компонентами. Ткс резисторов там явно выше 5%
При разряде они греются внутри корпуса, штатный вентилятор их охладить не может в силу непродуманной конструкции.
Шунты греются, их сопротивление растет, опус по падению напряжения рассчитывает более высокий ток, не учитывая роста сопротивления с положительным ткс, соответственно насчитывает больше амперчасов.

 Сообщение от Drex :

Ему по статусу положено.

Ну епта, посмотрите тему kar2009, он там убедился, что внешнее охлаждение вразумляет опус при разряде

[x5470]

 Сообщение от galex :

Ну епта,

Галекс, ты не сказал какой именно вентилятор рядом ставить! Фен - тоже вентилятор. А если уж охлаждать - то сразу в морозильнике [-30`] . Там , согласно вышей логике, должны быть совсем предельно честные результаты.

[Fableas]

 Сообщение от x5470 :

А если уж охлаждать - то сразу в морозильнике [-30`] . Там , согласно вышей логике, должны быть совсем предельно честные результаты.

В морозильнике ёмкость аккумуляторов просядет, и снова опять корявый результат

[galex]

 Сообщение от x5470 :

не сказал какой именно вентилятор рядом ставить! Фен - тоже вентилятор

Что непонятно? Нужно обеспечить удаление горячего воздуха из корпуса зарядки. Хотите, можете феном на него дуть с зажатой кнопкой отключения нагревателя.

 Сообщение от x5470 :

[-30`] . Там , согласно вышей логик

Нет, не надо мне приписывать женскую логику. Если хоть немножко учить в школе физику, то будет понятно, что желаемая температура около 20 градусов.

[x5470]

 Сообщение от galex :

желаемая температура около 20 градусов.

Кем желаемая ?

 Сообщение от galex :

Если хоть немножко учить в школе

... географию , то место где сделаны Мураты - Сингапур. Круглый год +30..35 днём и +20..25 ночью. Там как тестили?, по вашему. Наверное эксклюзивным тестом по Галексу: стоим 2 часа с вентилятором, обдуваем тестер Сингапурским воздухом +33`c, но при этом следим чтоб температура упала до +20 Одновременно подплясываем с бубном и читаем мантры, чтоб всё получилось

[galex]

 Сообщение от x5470 :

Кем желаемая ?

Даташитом на аккумуляторы и токоизмерительные резисторы.

 Сообщение от x5470 :

Там как тестили?, по вашему

По даташиту. В лабораторных условиях. И уж точно не на опусе
Перестаньте уже мракобесить. Можно подумать что я вам в душу насрал, когда сказал что опус врёт на замере ёмкости.

[disp_cus]

 Сообщение от x5470 :

... географию , то место где сделаны Мураты - Сингапур. Круглый год +30..35 днём и +20..25 ночью.

По вашей логике Murata и остальные производители куда посевернее возят аккумуляторы на испытания? Конечно, в термокамере это все делается.

Или наоборот сильно южнее )))

[alibek]

Итак, наконец приехали аккумуляторы Vapcell N40, в которых заявляется емкость 4000 мАч.
Брал на Энекроссе, там получалось дешевле и быстрее, чем на АлиЭкспресс.
Магазин перед отправкой протестировал их емкость, получилось немного меньше заявленного (3860 вместо 4000, на 3.5% ниже заявленного), но в принципе неплохо. В любом случае существенно выше, чем на любых других 18650. Да и я позже все равно емкость перемеряю на Vapcell S4+.
По времени зарядить АКБ полностью после тестирования магазин не успевал и отправил АКБ недозаряженными. Ко мне они приехали с напряжением 3.45 вольт, магазин их отправлял с таким же напряжением, то есть за неделю они емкость не потеряли. Неделя это конечно не показатель, но с другой стороны хотя бы нет огромного саморазряда, который был на некоторых K62 (где за неделю емкость терялась вполне заметно).
Внутреннее сопротивление на YR-1030+ показало 14.8 мОм на каждой, что совсем даже неплохо. Это вполне сравнимо с высокотоковыми VTC6, а на N40 заявлено всего 10А. На фонаре Sofirn SP36 с двумя N40 турбо включается и работает без проблем.
Поставил заряжать на Vapcell S4+, в автоматическом режиме, ЗУ в оба аккумулятора стало заливать ток 2.5А., указав внутреннее сопротивление 24 мОм. То есть внутреннее сопротивление действительно низкое, у меня на большинстве аккумуляторов в автоматическом режиме идет полтора ампера.

В общем, будем посмотреть.
Если с ними не будет явных проблем, то отличный АКБ на фонари получается.

На аккумуляторах есть наклейка с QR-кодом и штрихкод, напечатанный прямо на обертке.
В QR-коде только ссылка на сайт. Штрихкод на обоих аккумуляторах одинаковый, возможно это номер партии, а может быть и просто декорация.

[x5470]

disp_cus, покажите Сингапурский ГОСТ, что тестить аккумы надо строго при +20.0`c.

[Fableas]

 Сообщение от x5470 :

покажите Сингапурский ГОСТ

Зачем он вам? Подтвердить, что ваши мюраты равны 3155, потому что так сказал божественный опус?
От имени всех сингапурских мюрат торжественно заявляю, что ваши мюраты совсем мюраты именно 3155, что бы на фонарёвке не заявляли против.

[disp_cus]

 Сообщение от x5470 :

покажите Сингапурский ГОСТ, что тестить аккумы надо строго при +20.0`c.

Смотрите IEC 61960-3, там есть про температуры тестирования. Седьмой раздел.
Но более правильно смотреть даташит на VTC6. Там тоже есть про температуры.

[Barabas]

 Сообщение от x5470 :

Сингапурский ГОСТ

Насколько знаю, существует только «Бразильский ГОСТ».

Прямая ссылка на видео YouTube

ПС. Что-то вы слишком сильно «упёрлись».

[x5470]

 Сообщение от disp_cus :

Смотрите IEC 61960-3, там есть про температуры тестирования. Седьмой раздел.

Это ГОСТ РФ - страны , которая с бодуна выдумывает госты для аккумов, при этом не производя ничего. А я просил "ГОСТ" Сингапура - страны производителя!

 Сообщение от Fableas :

Зачем он вам? Подтвердить, что ваши мюраты равны 3155, потому что так сказал божественный опус?

затем чтоб Галекс с бодуна не выдумывал про вентиляторы, а вы чтоб ему не подплясывали.

[Наиль Валиахметов]

 Сообщение от x5470 :

Это ГОСТ РФ

Вы уверены в том, что правильно расшифровываете "IEC"? Особенно "I"

[fnksb]

 Сообщение от x5470 :

А я просил "ГОСТ" Сингапура - страны производителя!

А нафига вам гост сингапура?

Дело же не в том, что емкость аккумуляторов при небольшой разнице температур существенно изменится. Аккуму-то в целом пофигу, будет там 20 или 30 или 40 градусов.

Дело в том, что конкретно ваша зарядка/тестер безбожно врет, и врет она в существенной мере из-за перегрева собственных внутренностей, которые измеряют токи.
При 20 градусах она будет перегреваться или при 30-ти - тоже в общем-то пофигу.

 Сообщение от x5470 :

покажите Сингапурский ГОСТ, что тестить аккумы надо строго при +20.0`c.

Тестить надо на нормальном оборудовании, не уплывающем при внутреннем нагреве
Или обеспечивать вентиляцию этого оборудования хотя бы, чтобы приблизить результаты к нормальным. Не аккума, а самого тестера.

[disp_cus]

 Сообщение от x5470 :

Это ГОСТ РФ - страны , которая с бодуна выдумывает госты для аккумов, при этом не производя ничего

Я специально привел стандарт IEC, а не ГОСТ одноименный. Хотя они одинаковые на самом деле.

IEC (commission électrotechnique internationale) - Международная электротехническая комиссия. Штаб-квартира в Женеве.

Вы мое сообщение до конца прочитайте и посмотрите все-таки на datasheet производителя (Murata). Там тоже есть про температуру.

 Сообщение от fnksb :

Аккуму-то в целом пофигу, будет там 20 или 30 или 40 градусов

Замечал, что при нагреве аккумулятора до 40-50 градусов (принудительном) отдаваемая емкость на малых токах возратает. Для ячеек с номинальными 3500 mAh там прибавка что-то в районе 70-100 mAh была.
Про системность этого явления не скажу, т.к. это была буквально единичная проверка на паре моделей.

[fnksb]

 Сообщение от disp_cus :

Замечал, что при нагреве аккумулятора до 40-50 градусов (принудительном) отдаваемая емкость на малых токах возратает. Для ячеек с номинальными 3500 mAh там прибавка что-то в районе 70-100 mAh была.
Про системность этого явления не скажу, т.к. это была буквально единичная проверка на паре моделей.

Небольшое изменение емкости конечно будет (что видно в том числе и по графикам из даташитов, посвященных низким температурам).

А на больших токах будет влиять еще и разогрев самой банки, а уж тем более когда она в фонаре который сам по себе греется до 40-50.

Но просто в конкретном обсуждении с x5470 (если это можно назвать обсуждением) вопрос ведь не в нагреве банки, а в нагреве измерительного оборудования.
IEC, ГОСТ - да вообще не в этом дело. Человеку добросердечно посоветовали опус свой хотя бы под вентилятор поставить, если он хочет более адекватные результаты - а он, вместо того чтобы принять это во внимание и сказать спасибо, в ответ начал чушь про антарктиду и госты нести уже на две страницы.

......................

Опус - это показометр, он очень неточен, и традиционно завышает результаты. Это общеизвестный факт.
Одна из причин этого (возможно, основная, по мнению galex) - нагрев токоизмерительных резисторов в процессе работы при неудачно организованной вентиляции.
Вот и всё. Весь этот дальнейший разговор про госты, IEC, сингапур, стандарты сони, реальное изменение емкости аккумов при разных температурах - вообще никак с проблемами опуса не связан =)

[chem]

 Сообщение от disp_cus :

Замечал, что при нагреве аккумулятора до 40-50 градусов (принудительном) отдаваемая емкость на малых токах возратает. Для ячеек с номинальными 3500 mAh там прибавка что-то в районе 70-100 mAh была.

Там ещё внутреннее сопротивление существенно падает. В правилах по судомодельному спорту даже ограничили температуру аккумуляторов перед стартом для скоростных моделей до 45 градусов.

[x5470]

 Сообщение от fnksb :

При 20 градусах она будет перегреваться или при 30-ти - тоже в общем-то пофигу.

тогда причём тут вентилятор ? По вашей логике - и с ним будет врать.

 Сообщение от fnksb :

Дело в том, что конкретно ваша зарядка/тестер безбожно врет,

Т.е. ваша личная С3100 - не врёт, а "конкретно моя" - врёт, да ещё безбожно!? А на основании чего такие смелые выводы ?! Я допускаю проценты +/- по точности согласно паспорту, но что значит безбожно? - 20...30...40% ???
Вы что, телепат - чувствуете погрешность чужой техники на расстоянии ?

[disp_cus]

 Сообщение от chem :

Там ещё внутреннее сопротивление существенно падает. В правилах по судомодельному спорту даже ограничили температуру аккумуляторов перед стартом для скоростных моделей до 45 градусов.

Их (аккумуляторы) там специально что ли особо умные нагревали перед стартом? )))

 Сообщение от fnksb :

Но просто в конкретном обсуждении с x5470

Считать несколько дополнительных десятков mAh вообще В БЫТУ дело неблагодарное (и в практике не нужное). Но тут, как всегда, все вылилось в "спор ради спора" )))
Впрочем, как всегда.