[Свечкинъ]

На фото : №1.- Кнопка включения-выключения и сигнализации.
№2. - Ползунок привода светофильтров, он же и замок-фиксатор крышки (светомаскировочной шторки).

[alibek]

Увидел в одном месте симпатичную картинку.
Не сможете идентифицировать?

[VovanV]

 Сообщение от alibek :

идентифицировать

Мотоциклетную фару?

[Barabas]

 Сообщение от VovanV :

Мотоциклетную

Вело. Но не принципиально.)

[ksan]

БОш, довоенная. Мотоциклетная, но смущает размер, так что мб и вело.
ПС
у меня есть такая масленка

[alibek]

Нет, фара явно велосипедная, похожая даже была в этом треде где-то раньше.
Тут, похоже, что подборка по производителю. И генератор, и фара, и остальное видимо бошевское.

[Свечкинъ]

 Сообщение от alibek :

Увидел в одном месте симпатичную картинку.
Не сможете идентифицировать?

Поделка вызвала восторг. Настоящий шедевр ! Вспомнилась еще лампа из колеса (см.фото из сети). А сколько еще поделок было - и зеркало обрамленное покрышкой и люстры... По поводу идентификации, думаю что динамо-машина - довоенного производства, а фара - более поздняя (и другого производителя), такие производили еще и в 60-е гг. Нужна отдельная тема на "Фонаревке" по велосипедному ретро освещению, начиная с свечных, керосиновых и ацетиленовых. Слишком большой массив данных по этой теме, думаю не меньше чем по фонарям с лампой накаливания. Огромное количество производителей. У меня в теме если попадаются (случайно) динамо-машины, то они связаны как правило с фарой, которую можно использовать отдельно от динамо-машины как простой фонарик (совмещенные). И, как правило, многие производители карманных (динамических фонарей) производили дополнительно и комплекты велосипедного освещения.

[Свечкинъ]

Фонарик - пара к мини фонарю : https://forum.fonarevka.ru/... Под питание 3R12батареи. Корпус из т.н. "шагреневой " бумаги, с пропиткой лаком. Подобные фонари - см. фото из каталога 1915-го года. Количество деталей - 12 шт., вес пустого фонаря - 65 гр. Диаметр линзы отражателя - 28 мм.

[Свечкинъ]

Кое-какая информация появилась по фонарю : https://forum.fonarevka.ru/... Фонарик "засветился" в немецких каталогах товаров в 1910 и в 1914 годах (см. фото из сети), далее его путь пока не прослеживается...

[Свечкинъ]

Простой, но редко встречающийся, фонарик Catter ,начала 50-х гг. Бренд французский, производиться мог как во Франции, так и в Голландии. Линейка содержала несколько моделей фонарей для военных и гражданских служб - с светофильтрами и кожаными ремнями для подвеса в разном сочетании, а также и обычные фонари, типа "фляга", с линзой. Необычно расположен в этом фонаре выключатель - в углу корпуса, под указательный палец. Неожиданно оказалось, что пользоваться выключателем удобно. Количество деталей - 22 шт., питание - 3R12 батарея, вес пустого фонаря - 110 гр., диаметр стекла отражателя - 42 мм. Проволочный подвес на пуговицу. Функция сигнализации не предусмотрена. Периодически появляются современные фонари Catter (см. фото из сети).

[Свечкинъ]

Сигнальный фонарь Catter, голландского производства начала 50-х гг. (фото из сети). Два светофильтра, красивое рифленое стекло отражателя (напоминает стекло автомобильной фары),полный ремень для подвеса. Полная копия более раннего,французского фонаря "SO" типа Leclanche (Pertrix) : https://forum.fonarevka.ru/...

[Luxfer]

Такое рифление стекла дает неплохую боковую засветку. Видимо сигнальная функция была важнее осветительной. Цвета- зеленый и красный?

[Свечкинъ]

 Сообщение от Luxfer :

Такое рифление стекла дает неплохую боковую засветку. Видимо сигнальная функция была важнее осветительной. Цвета- зеленый и красный?

Да,фонарь послевоенный, светофильтры - красный и зеленый. Транспортная тема, полиция и др.

[Свечкинъ]

Появился велосипедно-бытовой фонарик Radsonne 30-х гг. Что-то в нем сильно напоминало фонари в линейке Hassia. И точно !!! Radsonne - также подразделение фирмы Peter Schlesinger из Оффенбаха. Направление - производство комплектов велосипедного освещения, причем с самых давних времен (керосиновые, ацетиленовые и электрические фонари и фары), последние - без динамо-машины. Батарея (3R12) встраивалась прямо в фару или в фонарь. Фара устанавливалась стационарно на пружинящий подвес-амортизатор. а фонарь имел быстросъемное соединение и дополнительно использовался как, собственно, обычный бытовой, карманный фонарь. В сети нашлось несколько подтверждений тому : рекламный плакат и почтовые конверты с рекламой (см. фото из сети ). Такие велосипедные фонари (фары) выпускали в те времена многие фирмы (большинство из них выпускало и динамо-машины к комплектам), а фары имели, как правило, встроенный переключатель с динамо-машины на батарею. Количество деталей в фонаре - 23 шт., питание - 3 R12 батарея, вес пустого фонаря - 130 гр. Диаметр линзы(8 граней) - 42 мм. Выключатель ползункового типа, возможность сигнализации не предусмотрена. Стандартное крепление на велосипед с листовой пружиной. Характерные для фонарей Hassia обводы корпуса и замок крышки батарейного отсека. Фонарь встречается редко.

[Свечкинъ]

Еще одна модель в линейке велосипедных фонарей Radsonne, 1935 г.в. (фото из сети).

[Свечкинъ]

Накопилось несколько цилиндрических фонарей разных производителей. Начну с сигнального фонаря Eveready № 2505 (базовая модель 1951 года выпуска № 2500 с другим типом выключателя). Фонарь произведен в Гонконге по лицензии. Фонарик полностью немагнитный (латунь с покрытием). Количество деталей - 15 шт.,питание - 2 элемента типа "С", вес пустого фонаря - 75 гр. Диаметр стекла (фацет) отражателя - 46 мм.

[Свечкинъ]

Типичный американский фонарик начала прошлого века неизвестного пока производителя. Коих было там тогда немало... Клейма отсутствуют - чем тогда (на первых порах) грешили многие известные фирмы... Фонарик полностью немагнитный, корпус из картона с последующей пропиткой лаком. К корпусу на заклепках крепится крышка батарейного отсека и обойма отражателя (латунь с покрытием). Количество деталей - 19 шт., питание - два элемента типа "D", вес пустого фонаря - 115 гр., диаметр линзы отражателя - 36 мм. Функции регулировки фокуса и сигнализации не предусмотрены. Подвес отсутствует.

[Свечкинъ]

Следующий фонарик в американской традиции цилиндрических фонарей (а их традиция как раз и подразумевала выпуск преимущественно цилиндрических фонарей ) - сигнальный Winchester. Ориентировочный год выпуска 1938 (нашел очень похожий, этого же производителя). Это уже полнофункциональный фонарик - с возможностью регулировки фокуса в широких пределах, сигнализации и подвесом. Фонарик с корпусом из латуни, первоначально был покрыт черным лаком (покрытие утрачено с течением времени). Крышка батарейного отсека, выключатель и обойма отражателя в сборе - никелированы. Регулировка фокуса - необычным способом описанным в : https://forum.fonarevka.ru/... способ запатентован : https://forum.fonarevka.ru/... Количество деталей : 31 шт., питание - два элемента типа "D", вес пустого фонаря - 160 гр. Диаметр стекла отражателя - 42мм.

[ksan]

Ну просто красавец!

[Свечкинъ]

Еще один красавец - сигнальный фонарик Burgess, одной из старейших компаний США, основоположников ("китов") фонарного дела в этой стране. Произведен в начале 30-х гг. Пример покрытого черным лаком латунного корпуса. Фонарик полностью немагнитный, количество деталей - 25 шт., питание - 3 элемента типа "D", вес пустого фонаря - 275 гр. Диаметр стекла отражателя - 80 мм., отражатель с покрытием серебром, запасная лампа не предусмотрена. Выключатель с возможностью сигнализации и блокировкой от случайного включения. Регулировка фокуса осуществляется поворотом головной части относительно батарейного отсека (широкий участок резьбы). Проволочный подвес.