[dednazar]

Ночь.Улица. Фонарь. ...........

НЕТ! не аптека, а велосипед.
Именно в качестве велофары я использую свой фонарь. свой FENIX TK 35.
Волей не волей, а придется сравнивать новенький ULTRAFIRE именно с FENIX. тем более, что диоды там стоят одинаковые, только в ULTRAFIRE их 3, а в FENIXe один.


И так, предистория.

Впечатлившись моим FENIX 35, его отменной и безукоризненной работой в качестве велофары (ну и конечно в отдельности от вела как фонаря), товарищ решил приобрести себе нечто подобное. Узнал что за диод стоит у меня и начал искать в инете. Нашел FENIX TK70. 3 диода по 800 люмен - НЕ ШУТКА. Но цена..... да и размеры его не устроили. И тут попадается ему ULTRAFIRE UF-T70. Смотрите ка, как названия похожи.
Вроде в инете полным полно таких ULTRAFIRE UF-T70, а как дошло до дела, так обзоров нигде нет, на AMAZON нет, на DEALEXTREME тоже нет. И лишь на eBay был какой-то, не внушающий доверие продавец, причем один. И никто больше на тот момент не продавал данную модель ULTRAFIRE. Правда через 10 дней уже было больше предложений, но на момент покупки у товарища выбора не было никакого.
Вообщем за фонарь отдал он 100$ и еще столько же за 3 комплекта аккумуляторов и зарядник. почему 3? потому что в ультрафаер нужно вставлять 3 li-ion батареи, а продаются по 2. если 2 шт., то мало, если 4 шт. то один лишний. пришлось брать 6 банок.

И так, ненадежный продавец после фокусов с трек номером все таки дал его. Мы отследили посылку. Она дошла за 3 недели.
Получили фонарь.


фонарь упакован в коробку. Внутри полиуретановая прокладка в которую, как в колыбель, упакован фонарь.





В комплекте был еще чехол. Но для обзора товарищ отдал мне только фонарь и коробку. чехол стандартный. Имеет крепление на ремень. Фонарь сидит в чехле прочно, крышка чехла закрывает голову фонаря полностью и фиксируется на заклепку.

Фонарь раскручивается на 3 части и состоит из:
1. Головы
2. Корпуса - отсек для аккумуляторов.
3. Картриджа для аккумуляторов.
4. Крышки отсека аккумуляторов.

теперь подробно о каждой из составляющих частей.

Голова.

В ней расположен драйвер и 3 светодиода Cree XM-L T6.
Поскольку фонарь не мой, то разбирать голову и доставать драйвер я не стал.
Могу сказать , что голова - самая тяжелая часть фонаря. Однако, в сборе с рукояткой и аккумуляторами она не перевешивает.



Корпус - отсек для аккумуляторов.

Ничего здесь примечательного нет. рукоятка как рукоятка. В руке лежит достаточно удобно. Однако после нее ТК35 кажется миниатюрненьким фонариком (по ощущениям как лежит в руке).




Картридж для аккумуляторов.


Вмещает в себя 3 аккумулятора типа 18650.

В картридже расположена кнопка включения и выключения питания. так же эта кнопка служит для выбора режимов.

Картридж достаточно прочный. Камазом,
Белазом, Мазом и прочими тяжеловесами конечно не переезжал. Но если выронить из рук, то переживать не стоит - ничего не сломается.

Крышка отсека аккумуляторов.


Наверное, это самая интересная деталь для пользователя. Ведь именно она отвечает за управление функционалом фонаря.
И управление это реализовано довольно таки хитро и, на мой взгляд, не очень удобно.
Алгоритм следующий:
1.Включаем фонарь - жмем на кнопку.
2.Откручиваем крышку примерно на полоборота. Теперь кнопка работает как опция для выбора режимов. Их здесь 3. LOW, HIGH, STROBE.
3. Закручиваем крышку до упора. Выбранный режим зафиксировался и кнопка теперь работает как вкл/выкл.
Что еще интересно. Кнопка не включает фонарь при полунажатии. Обязательно нужно довести до щелчка фиксатора.
а вот при выборе режимов полунажатие работает в полной мере. Очень странно и неудобно. полунажатие пригодилось бы больше для кратковременного включения фонаря, чем для выбора режима.

Фонарь уверенно стоит на задней крышке, однако ушко под шнурок здесь нигде не предусмотрено, что весьма неудобно.


В целом фонарь приятен на ощупь, лежит в руке удобно, но для маленьких ручек не подойдет.
Вес фонаря и время автономной работы замерить не удалось, т.к. на все про все был у меня всего один вечер.
Хотелось бы отметить, что греется фонарь прилично. Даже больше чем FENIX TK35. Однако у FENIX есть встроенный ограничитель по времени работы в турборежиме, а у ULTRAFIRE такого ограничителя нет. Что будет если не выключать фонарь все время пока не сядут аккумуляторы - не знаю.
Скоро будем катать на велах - проверим и нагрев и время работы.


ниже приведу фоты сравнения ULTRAFIRE UF-T70 и FENIX TK35.




Ниже приведены бимшоты.

слева FENIX, справа ULTRAFIRE.

оба фонаря работают на максимальном режиме на всех трех фотографиях.
просто фоткал на разных режимах фотоаппарата.

очевидно, что в данном случае увеличение количества светодиодов не дает преимущества по яркости и интенсивности светового потока. Разница лишь в том, что у ULRAFIRE больше площадь засветки, чем у FENIX.
Свет ультрафаера холоднее в отличие от феникса.


Как велофонарь ультрафаер подходит более чем, т.к. у него большая площадь засветки.
В качестве ручного фонаря ультрафаер проигрывает по удобству использования, эргономике, весу и отсутствия промежуточных режимов яркости между режимами LOW и HIGH.

[Leon]

Ждёмс...

[partizan302]

dednazar, специально да? всех держишь в напряжении????

[dednazar]

 Сообщение от partizan302 :

dednazar, специально да? всех держишь в напряжении????

Может зря подразнил.
Но уже скоро. Фоты сделаны. Текст дописываю.

[dednazar]

Помоему я многое забыл осветить.
Но если есть вопросы - пиши в ветке.

[Admin]

dednazar, спасибо. Обзор перенес в первое сообщение.