|
|
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Заблокирован
|
![]()
Покурил форум, почитал инструкции к ЗУ и совсем запутался. Сколько голов столько и мнений. Не могу разобраться, как правильно эксплуатировать Ni-Mh аккумуляторы? Прошу каждого высказать своё мнение по пунктам:
1) Нужно ли "тренировать" новые аккумуляторы? Если да, то каким током? 2) Нужно ли полностью разряжать аккумуляторы перед зарядкой? 3) Как хранить Ni-Mh аккумуляторы? Полностью заряженными или разряженными? 4) Каким током разряжать/заряжать? 5) Как восстановить аккумуляторы с потерей ёмкости? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]() Цитата:
Периодически да. Полностью разряженный аккумулятор - это аккумулятор с напряжение 0,9-1,0 В, а вовсе не 0,00 В. Для максимального срока службы и емкости - 0,1С. В реальной жизни 0,5-1,0С. Заряд-разряд-заряд-разряд-заряд-разряд-заряд проверяем. Если всё печально - для восстановление необходима утилизация старого и покупка нового исправного аккумулятора. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
|
![]()
не для всех случаев - емкость аккума выше 2500.
не всегда, зарядка может счесть нужным сделать и 5 и 6 иногда больше циклов. Цитата:
Каждому аккумум свое, зависит от технологии и емкости. Однозначно на Ваши вопросы не отвечу, так как Вам нужен полный и развернутый ответ, иначе Вы не пришли бы сюда. Могу дать совет сделать как я: копировать и обобщать данные из разных источников по отдельным вопросам (химия, технология производства, особенности заряда, восстановление и т.д.) Тогда у Вас появиться противоречивая картина, но с вектором дающим одно примерное направление. Которое Вы подкрепите и откорректируете своим практическим опытом.
__________________
всегда в дороге |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Заблокирован
|
![]()
У аккумуляторов с низким саморазрядом, например Энелуп, есть свои особенности эксплуатации?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Капитан Очевидность
Регистрация: 15.02.2011 Последняя активность: 09.01.2025 10:00
Сообщений: 5568
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили: 1396 раз(а) в 1002 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() Мой практический опыт дал следующий результат: покупать и пользоваться. Всё. Без задротства. Дохнут одинаково (через 2-3 года). Единственное: заряжать при первой возможности, чтобы от саморазряда не сдохли.
__________________
Я не пытаюсь понять свою точку зрения, я её навязываю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]()
И что из этого следует? 14 часов при 0,25 А будет для него рекомендованным штатным обычным режимом зарядки.
Какие технологии не требуют периодических тренировок? Пожалуйста, укажите бренды или точные названия аккумуляторов - буду иметь ввиду. Второе следствие первого. Если их не подзаряжать при первой возможности - живут ЗНАЧИТЕЛЬНО дольше. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Капитан Очевидность
Регистрация: 15.02.2011 Последняя активность: 09.01.2025 10:00
Сообщений: 5568
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили: 1396 раз(а) в 1002 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 28.05.2010 Последняя активность: 22.12.2013 16:40
Сообщений: 837
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 80 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]() Цитата:
Конечно, если аккумуляторов больше десятка и все они интенсивно эксплуатируются, все вышеуказанное может быть не совсем так, но это, как мне кажется, не Ваш случай. Фонарики больше, чем 2хАА сильно проигрывают литиевым. [Исправлено: andory, 25.03.2012 в 21:32] |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Заблокирован
|
![]()
И снова мнения разделяются
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]()
Очевидно вам нужны аккумуляторы с третью паспортной емкости.
Согласен. Если задача получить максимальную емкость сразу - то тренировать надо. Если же максимальная емкость сразу не принципиальна - можно и не тренировать, в ходе эксплуатации они натренируются. Согласен. Все что быстрее 10 часов уменьшает ресурс. С другой стороны а нужен ли он в том размере ценой длительной зарядки? 4-6 часов может быть хорошим компромиссом между временем зарядки и сроком службы. В общем да, но лучше ставить на зарядку максимально разряженный аккумулятор. Проще всего это реализовать имея 2 комплекта, после полной разрядки первого устанавливать второй а первый ставить на зарядку. Впрочем с современными аккумуляторами очень сильно можно не заморачиваться, но тогда придется периодически разряжать полностью. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Капитан Очевидность
Регистрация: 15.02.2011 Последняя активность: 09.01.2025 10:00
Сообщений: 5568
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили: 1396 раз(а) в 1002 сообщениях
|
![]() Цитата:
UPD: кажись понял. Наверное я слишком коряво выразился. Я хотел сказать, что нельзя хранить почти пустые аккумуляторы. Иначе полежат, разрядятся и полетят в помойку. Разрядил до половины или больше - неси на зарядку, но не бросай в ящик. Вот так примерно. Но если тебе нужен полный аккум, то заражать сразу же не зависимо от его состояния. Иначе получится что не аккумы работают на меня, а я на них. [Исправлено: Sergey@yeisk, 25.03.2012 в 22:05] Причина: Дополнение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]()
Вы говорите что надо постоянно подзаряжать аккумы независимо от степени разряда. Для гидридов это приводит к существенному уменьшению емкости если постоянно подзаряжать слегка разряженный аккумулятор (или даже не слегка, а на половину, скажем).
Держать же аккумулятор полностью заряженным, если его заряжать после полного разряда, есть самым правильным. Поэтому никакого противоречия. Да, наверно. Ваше высказывание можно было понять как заряжать аккумулятор сразу как увидите зарядку, даже если он заряжен еще на 90% (10 мин в каком-нить фонарике проработал, т.е. всего 10% заряда израсходовано). А это плохой режим для гидридов. Для лития - нормальный. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 04.12.2010 Последняя активность: 05.11.2012 02:03
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
У меня половину акумов осень- зима - весна не эксплуатируется, храню в холодильнике в плюсовом отделении.
в основном перешел на ready to use ( энелупы, турниджи). Так все таки - полностью заряженные, или на 2/3, наполовину,и даже на 1/3? Если погуглить,то запрос" хранение Ni-Mh "выдает рекомендации - хранить частично заряженные. И даже Энелупы на выходе с заводского конвейера не заряжены на 100% как будто бы. Вообще,есть какие серьезные исследования на этот счет, а не мысли уважаемых форумчан. [Исправлено: Breaker1965, 25.03.2012 в 22:34] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 06.01.2012 Последняя активность: 21.07.2012 16:05
Сообщений: 1338
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили: 87 раз(а) в 78 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Консультант
![]() Регистрация: 25.05.2010 Последняя активность: 07.01.2015 23:43
Сообщений: 1364
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили: 149 раз(а) в 112 сообщениях
|
![]() Цитата:
Подзаряжать нужно после любого, даже кратковременного, использования. Даже не особо длительное хранение аккумулятора в полуразряженном состоянии действует на них гораздо более пагубно, нежели подзаряд после неполного разряда, последний приводит лишь к накоплению эффекта памяти, но не фатальному, и восстановление происходит после цикла тренировки, который опытные эксплуатационщики рекомендуют проводить примерно раз в пару месяцев. А вообще, главное условие долгой жизни металлгидридов - они должны "жить". Хранение их убивает. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Сообщений: 10294
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]()
Мои рекомендации не подзаряжать аккумы при первой возможности относились именно к эффекту памяти. Если периодически производить циклы разряд-заряд то можно между ними с десяток раз и подзарядить аккум. Хранить лучше заряженными, несомненно.
[Исправлено: Maksym, 25.03.2012 в 23:13] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 04.12.2010 Последняя активность: 05.11.2012 02:03
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
а насчет температуры хранения что скажут знатоки?
|
![]() |
![]() ![]() |