[Zontik]

Почему именно так? Фонарь не новый, если не сказать больше, обзоров с разборкой по винтикам предостаточно. Страниц, посвященных одному из лучших фонарей всех времен, насчитывается не одна сотня. Возможно, где-то существует и описание попытки использовать его в качестве велосвета, но мне таковое не попадалось. Так что я, возможно, изобрел велосипед (или хотя бы его часть), но даже если не стал в этом деле первым, то по крайней мере это была честная попытка расставить точки над i.

Изобретение выглядит так:





Описание не будет чрезмерно длинным, как и проделанный путь: всего 11 с половиной километров по ночному лесу, причем со множеством остановок. Времени это отняло около трех часов, из них примерно час работал средний режим, еще час - слабый, ну и на максимуме посветил совсем немного. Во время стоянок свет иногда отключался. Аккумуляторы перед поездкой не заряжались, индикатор показывал синий уровень тревоги (то есть полную безопасность). Свет не экономил, остаться без него не боялся: за время эксплуатации доверие к этому карманному монстру перешло в разряд аксиом.

Сразу же надо отметить, что надежное крепление - это всё. Я потратил некоторое время, монтируя "Метеора" на руле, и должен сказать, что эти затраты окупились. Никакие кочки его не поколебали, фонарь стал закономерным продолжением рулевой колонки и не делал попыток увильнуть. Роль основной опоры сыграло жестко смонтированное крепление рулевой сумки, так что в наличии была относительно ровная площадка с некоторым отклонением передней части вверх. Поскольку светить требовалось на дороогу, а не над ней, и не было желания поцарапать ни фонарь, ни руль - пришлось немного пофантазировать, но в конечном счете крепление удалось на славу. Не очень красиво, но стопроцентно надежно.

Как бы я крепил фонарь к круглому рулю - честно говоря, не знаю, но вряд ли тут совсем ничего нельзя придумать. В фонаре такая функциональность хоть и не предусмотрена, но не обязательно родиться инженером, чтобы стать им при необходимости. Стимул-то достаточно велик.

Итак, поехали!

Прямая ссылка на видео YouTube

Все качания и шатания следует отнести к особенностям вождения одной рукой при наличии камеры в другой. Кроме того, тряслась в основном камера, но не велосипед. Яркость заметно снижена по сравнению с воспринимаемой глазом.

Световое пятно идеально подходит по форме для освещения ночной дороги. Теплый свет добавляет комфорта. Что касается яркости...

Вся съемка выполнена на максимальной. Режим турбо не использовался: в нем просто ни разу не возникло необходимости.

Слабый режим вполне пригоден для неспешного перемещения по пересеченной местности. Видно все, но только вблизи, отсюда ограничение по скорости километров до десяти в час. В случае разряда аккумуляторов и их неспособности выдавать высокую яркость этот режим достаточен для аварийного завершения поездки.

Средний режим весьма комфортен и позволяет не очень сильно сдерживать себя. Все ямы и изгибы дороги видно задолго до их приближения. Расположение фонаря в области руля позволяет выявить неровности рельефа - все они подчеркиваются контрастными тенями. Скорость до 20 км/час развивать можно беспрепятственно. Однако для видеосъемки этого все еще не достаточно - матрицы видеокамер все же довольно чувствительны к недостатку света.

На максимальном же режиме можно чувствовать себя как днем. За одним исключением, о котором будет сказано ниже. Света достаточно для видеосъемки, правильно направленный луч не слепит отражением от дороги. Единственное, что может нарушить эту нирвану - встречный велосипедист, точнее - те слова, которые он неминуемо скажет, проезжая мимо.

В моем случае встречные исключались по условиям эксперимента.

Скорость в этом случае можно развивать такую, которую позволяет сама дорога. От дневной поездки это отличается мало, кроме уже упомянутого исключения.

Отдельно стоит отметить пригодность интерфейса "Метеора" к решению поставленной задачи. Быстрое включение турбо удержанием без предварительного выключения фонаря - это отдельный плюс. Я им так ни разу и не воспользовался, но постоянно имел в виду. Если фонарь закреплен хорошо - а мы уже условились, что так оно и есть - то из любого режима достаточно нажать на кнопку и немного ее подержать, чтобы разглядеть то, что находится вдалеке. Отпускание кнопки возвращает исходный режим. Прямо-таки аналог дальнего света у автомобиля. Очень удобно.

А теперь о нюансе ночных поездок. Только за время этого теста я осознал важность периферийного зрения. Лишь оно одно и подает сигнал, что пора повернуть голову. И нужно очень хорошо знать дорогу, чтобы узнавать повороты и не потерять боковые ответвления.

Потому что когда освещается только сектор впереди - на так важно, насколько он широкий - эта функциональность отсутствует. Все, что оказывается за пределами луча, тонет в темноте, и если местность знакома недостаточно хорошо, прозевать поворот ничего не стоит. Его просто бывает не видно.

Более того: освещение все же далеко от привычного, и когда я говорю "как днем" - это не следует понимать буквально. Яркость действительно сопоставима, но направление света совершенно иное. Что это способно сотворить с до боли знакомой дорогой - не поверят, если расскажешь. В результате ближе к концу пути я вдруг остановился в растерянности, обнаружив развилку, которой никак не должно было тут быть. Дорога всегда была ровная и прямая, а тут вдруг раздвоилась.

Через минуту после выбора неправильного направления все элементы мозаики наконец встали на места, геолокатор поймал текущее положение и показал его на мысленной карте. В этом месте действительно есть ответвление, но днем оно совершенно не выглядело как равноценная дорога почти параллельно основной. А основная дорога, как оказалось, в этом же месте довольно круто забирает вверх. Но днем этого абсолютно не было видно!

Итог поездки таков: крепление не разболталось, ни один встречный велосипедист не пострадал за неимением таковых, аккумуляторы подсели до зеленого уровня индикатора, ни одного падения в яму или схода с трассы и примерно два ступора из-за внезапных кризисов узнавания местности.

И еще. Если теперь когда-нибудь я нацеплю на руль что-то другое, это будет выглядеть насмешкой. К хорошему привыкаешь быстро, а катить квадратное после круглого... знаете, уже как-то не катит.

[galex]

 Сообщение от Zontik :

возможно, изобрел велосипед

угу. все уже придумано до нас

 Сообщение от Zontik :

и на максимуме посветил совсем немного

потому, что ехать вперед тяжело, преодолевая силу потока фотонов?

[Zontik]

 Сообщение от galex :

потому, что ехать вперед тяжело, преодолевая силу потока фотонов?

Нет, приходится сильно тормозить, чтобы не катиться назад слишком быстро.

[galex]

 Сообщение от Zontik :

чтобы не катиться назад

 Сообщение от Zontik :

Фонарь не новый

вот что сила истинных метеоров делает. не то что эти распродажные погремушки за 98 баксов

[Zontik]

"Фонарь не новый" - вообще-то имелось в виду, что модель не новая. Но все равно совпало.
Что интересно - у меня какая-то предвзятость по отношению к предметам б/у. Но к "Метеору" это почему-то не относится. Для меня он до сих пор новый, хотя я его в этом статусе не видел даже не фотографии.

[MaksVasilev]

 Сообщение от Zontik :

Изобретение

Всего минус один элемент 18650 в диаметре корпуса и не надо никакими обрезками плинтуса и бабушкиными панталонами ничего привязывать. Фатбайкеры, найнеры и прочие эндуристы уже всё изобрели:

https://forum.fonarevka.ru/...

 Сообщение от Zontik :

Все качания и шатания следует отнести к особенностям вождения одной рукой при наличии камеры в другой.

Камеру на шлем крепить пробовали? Голова - лучший стабилизатор (среди частей тела человека).

[Zontik]

Для этого как минимум нужен шлем. Как максимум - камера без откидного экрана и монитор на руле. Плюс подсветка велокомпьютера.
Маловероятно, что я смогу себе это все позволить, однако в следующий раз обязательно подумаю над тем, как примотать камеру к голове резинкой с крючками. Поролон еще остался.
P.S. Вынул из Метеора один аккумулятор. Светит так же, но диаметр не уменьшился.

[MaksVasilev]

 Сообщение от Zontik :

Маловероятно, что я смогу себе это все позволить, однако в следующий раз обязательно подумаю над тем, как примотать камеру к голове резинкой с крючками. Поролон еще остался.

Я это и имел ввиду. Раз уж приматывать, то хоть резинками временно.

[galex]

лучше поймать в лесу грибника и при помощи угроз и грязных ругательств заставить его бежать слева и чуть впереди велосипеда, освещать дорогу и снимать на камеру. заодно и ветки низкие пусть приподнимает

[Zontik]

Ночной грибник - зверь редкий и пугливый.
Но как вариант можно усадить его на велосипед, а всю ответственную работу взять на себя.

[galex]

 Сообщение от Zontik :

Ночной грибник - зверь редкий и пугливый.

говорят, они сбегаются на свет истинного метеора.
ну а дальше уже дело техники: ошеломить его демонстрацией "эра-армия россии", и пока он беспомощно блюет, пристегнуть к велосипеду резинкой.

[Zontik]

Для достижения такого эффекта нужен не просто грибник, а грибник-фонаревщик. Где такого взять? Обычный же увидит демонстрацию, встанет по стойке "смирно" и возьмет под козырек.

[MaksVasilev]

Спешу вам напомнить, что среднестатистический грибник вооружён холодным оружием существенно чаще, чем среднестатистический велосипедист.

[galex]

 Сообщение от Zontik :

нужен не просто грибник, а грибник-фонаревщик.

ночной грибник он по умолчанию фонаревщик. либо мутант летучая мышь. в этом случае его можно оглушить полотенцем

[Tarans]

 Сообщение от MaksVasilev :

Фатбайкеры, найнеры и прочие эндуристы уже всё изобрели:

https://forum.fonarevka.ru/s...

Это мы видели, а ссылочку на приобретение можно?

[Zontik]

Грибное холодное оружие - ничто против стробоскопа.

[РШ]

Главное что бы охотник не попался.

[Barabas]

 Сообщение от Zontik :

Все качания и шатания следует отнести к особенностям вождения одной рукой при наличии камеры в другой.

 Сообщение от MaksVasilev :

Камеру на шлем крепить пробовали?

Зонтик, возможно данная видеосъемка была разовым мероприятием, но если планируется регулярность, то есть нагрудные крепления: крестообразные резинки, надеваемые на торс, и имеющие на груди площадку для крепления камеры. Но это всё крепления - под экшн-камеру.
Нашел для примера:

[Zontik]

Регулярность не планируется заранее, она просто однажды становится фактом. Поэтому взял на заметку. Спасибо.