[russel8]

Зарядное устройство (ЗУ) EnergoLux EGL_CHG-02

На сайте "Архив мыслей" доступны фотографии в большем разрешении.

Зарядных устройств для аккумуляторов у меня было несколько.

Первое я подарил, т.к. оно предназначалось только для Ni-Cd аккумуляторов типа AA, да вдобавок имело очень неудобную вилку для розетки - штырьки выходили прямо из корпуса, в евро-розетку воткнуть невозможно, да и вообще - мало куда удавалось.

Второе было уже весьма навороченным, заряжало все типы цилиндрических аккумуляторов, имела возможность включения быстрой зарядки и аж 4-ре полости для аккумуляторов, но - через два года сломалось, при этом испортив все поставленные на зарядку аккумуляторы.

Третье я брал уже не скупясь - Energizer BC-5HU. Вроде бы и всем хорош. Универсален, надёжен, удобен. Но - у него обнаружился один существенный недостаток. Он может заряжать только парные и абсолютно идентичные аккумуляторы. При этом - почти у всех моих фонарей на AAA-элементах, как правило, либо 1, либо 3 аккумулятора. Приходиться всегда держать в хозяйстве лишний аккумулятор. Вдобавок - габариты у него нешуточные. С собой взять - почти всю сумку занять.

И вот недавно на обзор было предоставлено зарядное устройство EnergoLux EGL_CHG-02. Давайте изучим его поподробней.

*

Рис.1 Само устройство поставляется в блистере, в котором хорошо видно всё содержимое.


Рис.2 Блистер сзади.
Описание на вкладыше полностью раскрывает особенности устройства, так что "кота в мешке" вам не предлагают.


Рис.3 Комплектация: 4 аккумулятора типа AA, само ЗУ, адаптер для электрической сети, адаптер для автомобильного прикуривателя и инструкция.


Рис.4 Инструкция радует глаз лаконичностью. Терпеть не могу инструкции на 8 листов к обычной лампочке, с указаниями, что её лучше в рот не засовывать.


Рис.5 Обратная сторона инструкции.


Рис.6 ЗУ - вид спереди. Сверху - диоды с расшифровкой сигнала прямо на крышке. Так что и инструкции не нужно, чтобы понять, что устройство сообщает.
Сверху справа - две прорези для динамика.
Ширина - 68 мм, высота - 115,5 мм, толщина (с ножками) - 41 мм.


Рис.7 ЗУ - вид сзади. На наклейке - исчерпывающая информация о правилах использования и характеристиках.


Рис.8 ЗУ - вид сбоку. Глубокие прорези для поддевания крышки отсека удобно удерживать пальцами любых размеров.


Рис.9 ЗУ - вид сверху. Отверстие для подключение кабеля питания.


Рис.10 Крышка откидывается на 100°. В закрытом виде держится достаточно плотно, так что сама в сумке не раскроется.
Устройство позволяет заряжать Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторы типа AA и AAA.


Рис.11 Хорошо видно, что лепестки для установки AAA-аккумуляторов только в двух центральных ячейках. Т.е. - заряжается не более 2-х AAA-аккумуляторов за раз.
Каждая из четырёх ячеек имеет свой независимый канал, что позволяет заряжать разнотипные аккумуляторы одновременно.
В прорезях хорошо виден небольшой вентилятор, который охлаждает аккумуляторы в процессе зарядки. Такого решения в ЗУ мне встречать ещё не приходилось.


Рис.12 Адаптер для подключение ЗУ к прикуривателю автомобиля. Ручка весьма ухватистая. Когда будете извлекать - за провод тянуть не придётся
Длина кабеля в стянутом состоянии - 30 см, растягивается примерно до 89. Очень упругий.
На корпусе - диод индикации электричества в сети автомобиля.


Рис.13 Блок питания (БП). Кабель с вилкой - извлечён. Длина кабеля с вилкой - 118 см, кабеля БП - 119 см. Вполне достаточно чтобы дотянуть до тумбочки даже в гостинице.
На корпусе - зелёный диод индикации электричества в электросети.


Рис.14 С обратной стороны БП - наклейка с техническими характеристиками. Подключать его можно почти ко всем известным линиям электропитания - от 100 до 240 вольт. Так что в поездке в страну с другими стандартами - проблем не возникнет - главное - пробрести адаптер для вилки.


Рис.15 Четыре Ni-MH аккумулятора ёмкостью 2600 mAh. Что интересно - три оказались почти полностью заряженными, а один - еле-еле.

Прямая ссылка на видео YouTube

Видео 1 Устройство "умное" - может распознавать обычные батарейки, неисправные аккумуляторы и неправильно вставленные элементы. Никаких ограничений на ёмкость не отмечено.
В процессе вентилятор вращается и достаточно громко гудит. Правда - зарядка идёт быстро - не более часа, так что на ночь оставлять не придётся.
По окончании зарядки одного аккумулятора подаётся звуковой сигнал из трёх коротких "пиков". Когда зарядятся все установленные аккумуляторы - подаётся сигнал из семи "пиков". Громкость приличная - через две комнаты слышно. По окончании зарядки вентилятор ещё некоторое время вращается, охлаждая нагревшийся аккумулятор.
Время зарядки соответствует данным инструкции - действительно - самые ёмкие аккумуляторы заряжаются минут 50 - не больше.

*

Очень удобное и практичное устройство. Осталось только убедиться в том, что прослужит оно долго, но для этого нужно время.

[Shadowww]

Печка на 1.5-2C не нужна.

[energy]

У меня есть такая зарядка. Очень нравится, что быстро заряжает и сигнализирует о зарядке батареек, т.е. не надо гадать, заряжены они или нет.

[mike]

Такими токами хорошо C и D заряжать, жалко нет их поддержки. А так конструкция внушает.