[027]

Свечкинъ, а нет ли у вас сведений о пользовании фонарями в космосе?

[Landser]

 Сообщение от Свечкинъ :

По фонарику из 154-го поста - ЗДВ, возникло предположение по аналогии с фонариком ЗТК (Завод Тульский им. Кирова). Может быть ЗДВ расшифровывается как - Завод Днепропетровский им. Ворошилова - очень почтенное в свое время предприятие, с большой историей. Может быть найдутся какие-либо подтверждения ??? Интересно ....

Очень и очень вероятно,тем более именно Днепропетровские встречаются в характерном коричневом окрасе,как и ЗДВ.Также эти фонари могут быть в характерном тёмно-зелёном окрасе.По версии с заводом нельзя исключать и расшифровку как "Завод детских велосипедов"(также работали с металлом),хотя и маловероятно.

[Свечкинъ]

 Сообщение от 027 :

нет ли у вас сведений о пользовании фонарями в космосе?

Нет, такой информацией не владею. Думаю, нет надобности возить туда сменные батарейки, скорее всего пользуются лампами-переносками. Хотя возможно используют и светодиодные фонарики с "крутыми" аккумуляторами, прогресс на месте не стоит. Аварийный источник света тоже должон быть, чай не свечи зажигають в случай чего.

[Свечкинъ]

Цветовая гамма фонариков "ГСНХ" с изображением Спасской башни. Точно есть еще серый, возможно есть еще и другие расцветки (пока не попадались). Сфотографировал под разными углами, т.к. не все детали рисунка видны сразу из-за мелкой глубины штампа. Буквы "ГСНХ" видны на ленте.

[027]

 Сообщение от Свечкинъ :

Аварийный источник света тоже должон быть, чай не свечи зажигають в случай чего.

В аварийном комплекте спускаемого аппарата безусловно. Точнее в НАЗ — носимом аварийном запасе.
Нашел вот кое-что.
Забавно.

В Центре подготовки космонавтов будущие покорители земных орбит вместе с инструкторами протестировали обновленный аварийный запас. Например, специальный фонарь. Подробнее об этом — Сергей Кудь-Сверчков, космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса: "Этот фонарь отличается габаритами и мощностью. Есть фонарик менее мощный, он менее яркий, но в лагере сильный свет не нужен, кроме того интересный режим – красный свет – ночью очень удобно".

http://www.vesti.ru/doc.htm...

[Свечкинъ]

Спасибо, интересная информация. Вспомнил про этот фонарик, обсуждался на форуме, нашел в теме "Советские фонари" пост №17, стр.2. Еще кто-то видел такой в музее "звездного городка". Все-таки это фонарик для использования на нашей прекрасной земле, хотя и возят его получается туда-сюда ... Интересно, а какие элементы используют для питания, наверное специальные, штучного изготовления ? А вообще подобные фонари (ручной герметизированный фонарь) широко использовались в народном хозяйстве раньше, да и сейчас встречаются довольно часто.

[Свечкинъ]

"Тяжелая артиллерия" от фирмы Daimon - фонарик № 2263 трио фокус. Наверное самый тяжелый в модельном ряду фирмы, вес в снаряженном состоянии около 650-ти гр., количество деталей - 76 шт., питание - 3 элемента типа "D". Устройство все тоже самое как и у 2263 Sp, единственное отличие - добавлена светомаскировочная шторка с встроенными светофильтрами ( как у 2262 - у него питание рассчитано на две батареи типа"D"). Фонари этой серии можно посмотреть в первой части темы (пост №139,стр.14). Производились ориентировочно с начала 1936 года, имели несколько вариантов окраса, в зависимости от использования в конкретной службе (мне попадалось четыре варианта расцветки ). Конец производства видимо приходится на период с трудностями в экономике. Интересная закономерность - до начала войны выпускалось много дорогих фонарей с большим количеством деталей, видимо промышленность обладала большим неизрасходованным потенциалом и сырьем. По мере ухудшения положения на фронтах и нарастании трудностей с дефицитными материалами, наметился постепенный переход к производству более простых и экономичных (технологичных) моделей фонарей, т.е. тотальной заменой (эрзац продукт ??) на более дешевые и менее трудоемкие. В фонарике также предусмотрена регулировка фокуса.

[Свечкинъ]

Семейство DEAC (Deutsche Edison-Akkumulatoren-Company) пополнилось еще одним интересным экземпляром с регулируемым фокусом. Количество деталей - 69 шт., вес пустого - 500гр., отражатель диаметром 72 мм.(зафиксирован стопорным кольцом). Родной окрас - темно-серый . Имеется ручка-скоба для переноски и скоба для крепления на пояс. Включение-выключение фонаря осуществляется винтом с насечкой (ход винта - 8 мм., винт стопорится шплинтом. Вся контактная группа (включая патрон лампочки собрана в единый узел на толстенной кожаной пластине с пропиткой, что само по себе необычно. Крепление контактов к коже - на заклепках, контакты имеют серебрение. Изначально фонарик был покрыт снаружи и частично внутри толстым слоем "махровой" ржавчины (жалко, забыл сфотографировать сразу) и не подавал особых надежд ... Каково было мое изумление, когда после очистки, в корпусе не обнаружилось ни одного сквозного отверстия. Толщина металла корпуса явно больше чем у обычных фонарей, соответственно и вес. Подобный замок корпуса часто встречался на крупных электрических и керосиновых фонарях - очень надежный, такой случайно не откроется. Все детали креплений и петли держатся на заклепках. Думаю, что крепление на сварке могло бы и не выдержать испытаний сыростью и временем ... Фонари DEAC - в первой части темы : 28 и 29 пост, 3 стр. Видимо есть еще несколько моделей фонарей, помимо представленных попадалось еще две.

[027]

Чудный аппарат.
Выключатель болтиком, это пять.

[027]

Вспомнилась великолепная фильма Das Boot, там рулевые подводной лодки (числом два) утапливали и отпускали чуднЫе длинноходовые кнопки, глядя на циферблаты и градусники, а стармех («дед», по-нашему) (а по-ихнему, по-фашистскому, инженер) командовал что и как, держа нервные ладони на плечах рулевых.
На нынешних лодках, как ни странно, рулит в одно лицо боцман, когда ПЛ идет не на автопилоте, а чин у него вовсе даже мичман, а не какой-то там старшина. Если даже не кап-три. Чудны дела твои, Г-ди!

[Свечкинъ]

Динамический фонарик и велогенератор Melas. Генератор выпуска 30-х гг., в полной комплектации и рабочем состоянии, 6V, 0,35 А, с клеймом D.R.P., вес около 560 гр., количество деталей - около 53-х шт. (наборный ротор считал за одну деталь). Возможно использовался и для мопедов, т.к. размеры несколько отличаются от стандартных - на 1 см. потолще в диаметре и на 1,5 см. длиннее. Что касается динамического фонарика, то дата производства трактуется двояко - с одной стороны фонарик позиционируется как входивший в снаряжение горных егерей и производился ориентировочно с 41-го по 45-й годы, с другой (гораздо реже) встречаются данные, что это раннепослевоенный фонарик. Данных по фирме не нашел. По номеру приведенного фонарика вроде бы получается. что дата выпуска 49-й год, но на других фонарях встречаются четырехзначные номера и предпоследняя цифра была - "9", так что вопрос о дате пр-ва пока открыт и возможно это просто серийный номер.

[Свечкинъ]

Фонарик имеет удивительно мягкий ход, длительное инерционное вращение ротора ( пожалуй сравнимое лишь с фонариком пост №57, стр.6 этой части темы), эргономическая форма. Вес фонаря также около 220 гр, количество деталей - около 48 шт., очень удобное расположение фиксатора, рычага привода. Внутри конструкция механизма, практически доведенная до совершенства - все узлы (привод, шестерни, ротор, статор) собраны на латунной плате, имеются следы сохранившейся в пластичном состоянии смазки. В полый шток рукоятки привода вставлена удивительно тонкая пружина с направляющим стержнем. Все видимо сделано из качественной стали, шестерни не имеют следов износа. Интересна мысль конструктора использовать плату из латуни, что исключает применение подшипников скольжения (латунных втулок) запрессованных в стальной плате, что видимо уменьшает вес и удешевляет сложный механизм в целом.

[027]

 Сообщение от Свечкинъ :

Все видимо сделано из качественной стали, шестерни не имеют следов износа.

Большая шестерня разве стальная?

[Свечкинъ]

После этого вопроса, такая уверенность у меня исчезла, пришлось еще раз снять крышку, шестерня - стальная, проверил магнитом. По окружности расположены 6 алюминиевых заклепок, через одну держат снизу пластину треугольной формы, а остальные - пустые, возможно для балансировки. Попутно выяснилось, что все винты крепления корпуса из алюминия .

[Свечкинъ]

Еще один "капитальный" динамический фонарик от немецкого производителя AEG. Из ранних, на более поздних обойма линзы (из оргстекла) стала более толстой и широкой и белого цвета как и рычаг привода. Производился ориентировочно (судя по скупой информации) в конце 30-х годов и позже. На металле рычага привода выбита цифра "2", на половинках корпуса - 13 и S, других клейм и маркировок нет. Работает не хуже предыдущего, но привод заметно потуже, что следует хотя бы из наличия мощной возвратной пружины. Текстолитовые платы в которых собран механизм, расклепаны резьбовыми втулками на которых и крепятся половинки корпуса. Ведущая шестерня из текстолита, видимых следов износа - нет. Количество деталей - около 48 шт. (пластины в пакете статора не считал, пакет - одна деталь). Вес - около 275 гр. Лампочка OSRAM, возможно не родная, 2,5 В, 0,2А, колба сильно приплюснута, отражатель посеребрен и отполирован с внутренней стороны. После чистки, смазки и подгибки контактных пластин фонарик заработал как новый, линза из оргстекла после полировки приобрела первоначальную прозрачность. По возможности постараюсь в ближайшее время выложить практически все основные типы немецких динамических фонарей.

[VladTiman]

Свечкинъ, Тоже имею подобный. Описывал Здесь. В моем толстая обойма, но в цвет корпуса. Рукоятка стальная. И линза белая. A.E.G. написано с точками. Пытался найти, когда перестали ставить точки, но не смог.

[Zontik]

Это тот же AEG, что сегодня делает бытовую технику и инструменты, или какой-то однофамилец?

[027]

Нет, тот пришел в упадок и был распродан по частям. Бренд AEG продан Электролюксу и каким-то китайцам.
Википедия утверждает, что архивы были переданы в Deutsches Technikmuseum, можно попробовать им написать.

[Zontik]

То есть все-таки не однофамилец. Любопытно.

[Свечкинъ]

Более поздняя разновидность AEG, как видно по штампику внутри 1949 года выпуска, что стыкуется с последними данными от VladTiman (тема : Небольшая коллекция "жучков", пост №72 см. ссылку). Вес фонарика около 170-ти гр., количество деталей - около 43 шт. Плавность хода механизмов практически одинакова, простая и понятная конструкция, с минимумом деталей. Трудно поверить,что разница в датах производства обеих моделей может составить максимум три года (исходя их того, что первая могла быть произведена от 1946 года и позже). Такая глубокая модернизация по-моему невозможна за такое короткое время. Тем более, что разновидностей всего ничего ...