Железнодорожный фонарь ФЭСО

Linx · 20.12.2012, 01:23

У нас вместо них покупают такие же гробы, только теперь они из хрупкого пластика и называются "Космос". После пары глубоких разрядов "свинцового грузила" фонарь светит минут двадцать... и тут снова Трунайт Ти с рантаймом в 1.5-2 часа

027 · 20.12.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от Linx :

А что вы будете делать с этой гробенью весом под два кг???

Для завсегдатаев этой ветки такие фонари - хобби. Домашний музей, коллекция. В крайнем случае запаска для гаража, которую не жалко и выбросить. А вот тем, кому приходится с ними работать...

Цитата:

Сообщение от Linx :

Десять лет меня окружают такие "приветы из 50-х" и ничего хорошего я в них для себя не отметил.

...остается только выразить соболезнование. (((

Linx · 20.12.2012, 23:29

Цитата:

Сообщение от 027 :

..остается только выразить соболезнование.

да, тем кто вынужден ими пользоваться вполне можно. у меня феникс и трунайт !

Admin · 21.12.2012, 04:25

Linx, прошу Вас фонари на светодиодах обсуждать в соответствующих разделах. Благодарю.

Джексон · 21.12.2012, 20:45

Цитата:

Сообщение от Linx :

А что вы будете делать с этой гробенью весом под два кг???

Эта, как Вы выразились, "гробень" - целая эпоха в ряду железнодорожных сигнальных фонарей, коллекционирование и "приведение в чувства" которых является весьма интересным хобби для многих людей, одним из которых и я являюсь

. Несмотря на все недостатки, ФЭСО еще используется на жд. Лично я считаю, что заменять данные фонари нужно только на ФЖА и не на что иное. К сожалению, часто приходится наблюдать, что многие ЛВЧД переходят на какие-то невзрачные китайские фонарики (извините, ФОНАРЯМИ их язык не поворачивается назвать) для проводников. Конечно, их не надо обслуживать, они довольно легкие, да и наверняка гораздо дешевле тех же ФЖА, но вот одно но: все это китайское пластмассовое барахло со всеми наваротами, НИКОГДА не будет ассоциироваться с железной дорогой, где все и всегда было серьезным, капитальным, специфичным и если хотите экзотическим и ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫМ, как те же сигнальные фонари.

Linx · 21.12.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от Admin :

Linx, прошу Вас фонари на светодиодах обсуждать в соответствующих разделах. Благодарю.

Вроде даже и не пытался....

Цитата:

Сообщение от Джексон :

НИКОГДА не будет ассоциироваться с железной дорогой, где все и всегда было серьезным, капитальным,

Именно БЫЛО. А фонарь, бесспорно, интересен но исключительно с точки зрения коллекционирования, а использовать такой фонарь в НЫНЕШНЕЕ время по прямому назначению -- бред полнейший. Примерно как смотреть ламповый ч/б телевизор.

Maksym · 21.12.2012, 22:34

Эх, ничего вы не понимаете в теплом ламповом звуке и черно-белой ламповой картинке.

Andrey · 22.12.2012, 01:38

NiCd - единственный тип аккумуляторов, который в состоянии работать при -40C. "Этот Ваш литий" в дупелину сольет ему при -20C. (не в дупелину уже при -5С) А то что он НЕ герметичный(обслуживаемый), делает его ваще вечным, хотя уход за ними - геморное дело. Сумасшедший саморазряд не мешает, если они используются постоянно, а не лежат в резерве. Про замену на герметичные кислотники - слов нет - этот вариант не для суровых железнодорожников.

Джексон · 22.12.2012, 13:42

Цитата:

Сообщение от Linx :

использовать такой фонарь в НЫНЕШНЕЕ время по прямому назначению -- бред полнейший.

Согласен. Но думаю стоит отметить, что используется сейчас он там где не особо и нужен. Например, проводниками пасс. вагонов, на локомотивах и др. Поэтому, экономически целесообразней продолжать их "добивать", чем покупать новые. К тому же ФЭСО в свое время было выпущено настолько много, что до сих пор можно найти на складах ни разу не использовавшиеся экземпляры.

Linx · 22.12.2012, 16:02

Цитата:

Сообщение от Andrey :

NiCd - единственный тип аккумуляторов, который в состоянии работать при -40C. "Этот Ваш литий" в дупелину сольет ему при -20C. (не в дупелину уже при -5С) А то что он НЕ герметичный(обслуживаемый), делает его ваще вечным, хотя уход за ними - геморное дело. Сумасшедший саморазряд не мешает, если они используются постоянно, а не лежат в резерве. Про замену на герметичные кислотники - слов нет - этот вариант не для суровых железнодорожников.

Соглашусь с каждым словом! Но и моральное устаревание сабжа тоже следует учесть. Шахтерский фонарь и сигнальные на его основе -- гораздо привлекательнее.

Цитата:

Сообщение от Джексон :

Поэтому, экономически целесообразней продолжать их "добивать", чем покупать новые.

В том-то и дело, что сам лично видел партию таких "утюгов", выпущенных в 2010 ! г одним белорусским предприятием жестяной мануфактурой. Качество у них тоже было далеко не то.....

Admin · 22.12.2012, 16:09

Linx, ды суть в том, что ими до сих пор пользуются за неимением иного) Тем более, что они не сняты с производства. Просто есть более старые модели и есть более новые без существенного изменения самой конструкции.

Джексон · 22.12.2012, 17:46

Цитата:

Сообщение от Linx :

сам лично видел партию таких "утюгов", выпущенных в 2010 ! г одним белорусским предприятием

Нет ничего удивительного, ГЭТЗ (Гомельский электротехнический завод) производит, как мне известно, их и по сей день!

Но вроде бы РЖД у них не закупали фонари. Наши электротехнические заводы в системе РЖД перестали выпускать ФЭСО в середине 90-х.

oleg235 · 22.12.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от Andrey :

"Этот Ваш литий" в дупелину сольет ему при -20C. (не в дупелину уже при -5С)

Если у вас под зимней одеждой -20С, то какого х... вы вообще на улицу вышли?

Maksym · 22.12.2012, 18:37

А зачем светить под одеждой? Никогда не приходила идея что фонарем могут светить на улице.

oleg235 · 22.12.2012, 19:03

Никогда не приходила идея, что источник тока и источник света можно не соединять в одном корпусе?

Maksym · 22.12.2012, 20:19

Но это же вовсе не означает что батарейку прятать под тулупом и выводить провод через рукав это нормально и повсеместно применяется.

NameN1ck · 22.12.2012, 21:11

Цитата:

Сообщение от Linx :

У меня на работе НИ О Д И Н такой фонарь не светит больше часа (а их больше сотни). Постоянно окисляются все контакты, гниют тумблера, при наклоне течет электролит и много-много всего прочего... Десять лет меня окружают такие "приветы из 50-х" и ничего хорошего я в них для себя не отметил.

Налобник Феникс ХЛ21 в режиме 40 люмен светит не менее пяти часов от ОДНОГО аккума АА 2700 мАч. Замена аккума занимает 30 сек -- и работай дальше.
А что вы будете делать с этой гробенью весом под два кг???

Есть достойные фонари на лампочках, но только не этот "утюг"

А мне вот нравится этот совковый "дезайн" думаю нарыть его тут в ЮВАО, и переделать все кишки на нормальные акамоляторы и мощные светодиоды, некоторые совецкие вещи обладают какойто магией, спорить не буду что почти по всем характеристикам этот фонарь- унылый совок. Но что в нём есть от ещё доброго совецкого времени

Admin · 22.12.2012, 21:13

NameN1ck, Linx, я по-моему уже просил не обсуждать в данном разделе светодиодные фонари и переделки под них. Данный раздел посвящен исключительно ламповым фонарям, таким какие они есть. Переделки ФЭСО есть в других разделах, целые темы.

Linx · 22.12.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Эх, ничего вы не понимаете в теплом ламповом звуке и черно-белой ламповой картинке.

Очень даже понимаю. Три года назад еще юзал "Рекорд 340". Картинка не очень, но звук приятный был.

Andrey · 23.12.2012, 15:57

Цитата:

Сообщение от Джексон :

Но вроде бы РЖД у них не закупали фонари.

Ага, они другие закупают, источник питания 3 х 18650 в параллель. Пачками привозят менять кнопку включения белого светодиода. Она там хилая. Кстати, чтобы эта кнопка не болталась, на заводе под нее кусочек линолеума подкладывают, фигли, нанотехнологии. Не пойму, какого фига, не пишут на завод изготовитель.
Типа такого, только на заднице тумблер, а на носу ручки - эта злосчастная кнопка.
http://www.ecoton.ru/index....

20.12.2012, 01:23	141
Linx Ветеран Фонарёвки Регистрация: 23.08.2012 Последняя активность: Сегодня 01:31 Адрес: State of Decay Сообщений: 8279 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 6483 Поблагодарили: 4334 раз(а) в 2398 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО У нас вместо них покупают такие же гробы, только теперь они из хрупкого пластика и называются "Космос". После пары глубоких разрядов "свинцового грузила" фонарь светит минут двадцать... и тут снова Трунайт Ти с рантаймом в 1.5-2 часа __________________ мои фонари куплю наключники

21.12.2012, 04:25	144
Admin Администратор Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 18407 Сказал(а) спасибо: 4327 Поблагодарили: 10641 раз(а) в 2539 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО Linx, прошу Вас фонари на светодиодах обсуждать в соответствующих разделах. Благодарю.

21.12.2012, 22:34	147
Maksym Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 10305 Сказал(а) спасибо: 431 Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО Эх, ничего вы не понимаете в теплом ламповом звуке и черно-белой ламповой картинке.

22.12.2012, 01:38	148
Andrey Увлеченный Регистрация: 29.05.2010 Последняя активность: 15.07.2024 07:36 Сообщений: 145 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили: 9 раз(а) в 7 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО NiCd - единственный тип аккумуляторов, который в состоянии работать при -40C. "Этот Ваш литий" в дупелину сольет ему при -20C. (не в дупелину уже при -5С) А то что он НЕ герметичный(обслуживаемый), делает его ваще вечным, хотя уход за ними - геморное дело. Сумасшедший саморазряд не мешает, если они используются постоянно, а не лежат в резерве. Про замену на герметичные кислотники - слов нет - этот вариант не для суровых железнодорожников.

22.12.2012, 16:09	151
Admin Администратор Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 18407 Сказал(а) спасибо: 4327 Поблагодарили: 10641 раз(а) в 2539 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО Linx, ды суть в том, что ими до сих пор пользуются за неимением иного) Тем более, что они не сняты с производства. Просто есть более старые модели и есть более новые без существенного изменения самой конструкции.

22.12.2012, 18:37	154
Maksym Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 10305 Сказал(а) спасибо: 431 Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО А зачем светить под одеждой? Никогда не приходила идея что фонарем могут светить на улице.

22.12.2012, 19:03	155
oleg235 Ветеран Фонарёвки Регистрация: 07.04.2011 Последняя активность: 05.07.2019 16:52 Сообщений: 2816 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили: 402 раз(а) в 189 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО Никогда не приходила идея, что источник тока и источник света можно не соединять в одном корпусе?

22.12.2012, 20:19	156
Maksym Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 10305 Сказал(а) спасибо: 431 Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО Но это же вовсе не означает что батарейку прятать под тулупом и выводить провод через рукав это нормально и повсеместно применяется.

22.12.2012, 21:13	158
Admin Администратор Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 18407 Сказал(а) спасибо: 4327 Поблагодарили: 10641 раз(а) в 2539 сообщениях	Re: Железнодорожный фонарь ФЭСО NameN1ck, Linx, я по-моему уже просил не обсуждать в данном разделе светодиодные фонари и переделки под них. Данный раздел посвящен исключительно ламповым фонарям, таким какие они есть. Переделки ФЭСО есть в других разделах, целые темы.