[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

Там задний привод ему полный нужен ))

на оставшиеся деньги ниву купит

[Energy-device]

ну вот и оживил темку! )))

[Kelevratony]

 Сообщение от Energy-device :

ну вот и оживил темку! )))

[Ksandor]

 Сообщение от Kelevratony :

на оставшиеся деньги ниву купит

Он их боится ))

[Rocklight]

 Сообщение от xpm :

Какой?

3х летний 200 бенз 4,6 комфорт.

[dead_skif]

А на фонаревке случайно нет темы по выбору автомобиля для активного отдыха вдали от хороших дорог?

[Kelevratony]

dead_skif, так Дефендер же.
Как вариант Патриот, Гелик, Рэндж.

[dead_skif]

 Сообщение от Kelevratony :

dead_skif, так Дефендер же.
Как вариант Патриот, Гелик, Рэндж.

Так Деф спорный для всего кроме адских говен. Приходится идти на компромиссы со здравым смыслом.
Патриот смущает. Гелик клевый, но дорогой, Рэндж не серьезно и дорого.
Смотрю сейчас на Mitsubishi Pajero Sport не сильно старый. Вроде не совсем паркетник, рама, задний мост.

[Kelevratony]

dead_skif, тебе, как фанату американской промышленности, можно на Хамер взглянуть.
Посмотри на Ютюбе, масса роликов лазанья по говнам на разных внедорожниках.

[dead_skif]

 Сообщение от Kelevratony :

dead_skif, тебе, как фанату американской промышленности, можно на Хамер взглянуть.
Посмотри на Ютюбе, масса роликов лазанья по говнам на разных внедорожниках.

На самом деле я не такой что бы уж фанат. Н1 это круто, но оверкил. Да и найти сложно, не говоря о купить и прокормить(;
А остальные не интересно.
Из американцев годные вранглер, чероки вроде как.

Видео много, но это такое(;

[xpm]

 Сообщение от dead_skif :

Mitsubishi Pajero Sport

На второе поколение, посадка в нем мне лично не очень нравится, с виду машина большая а сидишь как в легковой машине, и то не во всех, аля спорт, сиденья стоят не высоко от пола, до Прадо по удобству ему далеко, рама в нем не сравнима с Тойотовскими, некоторые отчаянные гонщики гнут, видел у друга на стапеле L200, кузовщик, фанат кукурузеров, чел зимой слетел с трассы на L200, в водосток, что поразило что отверстия в раме из круглых стали овальными.

[Ksandor]

dead_skif, Третий из Хаммеров для бездорожья лучший вариант. Ширина позволяет ездить между деревьями, вес немаловажен на бездорожье, а он легче собратьев. Ставятся 35 катки без серьезного вмешательства. Свесы минимальны въезжает практически в отвесную стену, соответственно преодолевает канавы легче большинства внедорожников которым приходится откручивать бампера перед поездками на бездорожье. Блокировки возможны все как на Гелене. Цена покупки машины дешевле любой подобного класса. Ну это так коротко ))

[xpm]

 Сообщение от Kelevratony :

Ну как бы регламент 120 тысяч или пять лет.
А если например в Москве с её реагентами, то эти цифры надо пополам.

Посмотрел что требует мануал для моей третьей любимой машины, ей всего 19 лет, и тормозные шланги в идеале, без внешних повреждений, возможно для Ниссан их делают с ограниченным ресурсом, по этому у них такой регламент замены, что не удивительно, сейчас глянешь на впускные патрубки, раньше была резина и ходила 100лет, сейчас пластик который может треснуть через 3 года.

[Kelevratony]

 Сообщение от xpm :

ей всего 19 лет, и тормозные шланги в идеале

За 19 лет даже я изрядно подпортился, а вы шланги

 Сообщение от xpm :

19 лет

И вы первый и единственный владелец?

 Сообщение от Ksandor :

Хаммер

 Сообщение от Ksandor :

Цена покупки машины дешевле любой подобного класса

И это кстати одна из немногих машин, которая с годами не теряет ценник.

[Ksandor]

Kelevratony, А я за 19 лет лучше стал
Видимо среди людей тоже есть "ниссаны" и все остальные

А про Хаммер верно за 6 лет лет последних в цене не менялись. А первые даже подорожали.

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

А я за 19 лет лучше стал

Ты просто наверное с нуля отсчёт вёл
А вот когда, по второму кругу пойдёшь, тогда скажешь

[Ksandor]

Kelevratony, Так второй круг уже невооруженным глазом видно, тут если с нуля считать не все машины столько ходят ))

[dead_skif]

 Сообщение от xpm :

На второе поколение, посадка в нем мне лично не очень нравится, с виду машина большая а сидишь как в легковой машине, и то не во всех, аля спорт, сиденья стоят не высоко от пола, до Прадо по удобству ему далеко, рама в нем не сравнима с Тойотовскими, некоторые отчаянные гонщики гнут, видел у друга на стапеле L200, кузовщик, фанат кукурузеров, чел зимой слетел с трассы на L200, в водосток, что поразило что отверстия в раме из круглых стали овальными.

А шо поделать, понятно, лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным(; Прадо дороже заметно. Да и не особо нравится.
Так то у МПС и с лако-красочными, и с проводкой проблемы.

В ту же цену примерно HiLux, я о нем даже думаю. Но блин, пикап это пикап(-;
ЗЫ. Смотрю ~5 летние машины.

upd

 Сообщение от Ksandor :

dead_skif, Третий из Хаммеров для бездорожья лучший вариант. Ширина позволяет ездить между деревьями, вес немаловажен на бездорожье, а он легче собратьев. Ставятся 35 катки без серьезного вмешательства. Свесы минимальны въезжает практически в отвесную стену, соответственно преодолевает канавы легче большинства внедорожников которым приходится откручивать бампера перед поездками на бездорожье. Блокировки возможны все как на Гелене. Цена покупки машины дешевле любой подобного класса. Ну это так коротко ))

Не, я все понимаю, но у первого Хаммера в базе в два раза больше дорожный просвет. 3 может и неплохо машина, но настоящий все-равно только первый(-;

[Ksandor]

dead_skif, Дорожный просвет это хорошо. Только в цену первого можно купить 3-4 тройки, повесить на неё все что можно и еще и отлифтовать до размеров первого. И не смотря на то, что "настоящий" только первый он не доедет туда куда доедет тройка. Ну и не забываем настоящий только военный, а все те первые, что у нас на рынке это гражданские варианты и они не разу не настоящие )))

[dead_skif]

 Сообщение от Ksandor :

dead_skif, Дорожный просвет это хорошо. Только в цену первого можно купить 3-4 тройки, повесить на неё все что можно и еще и отлифтовать до размеров первого. И не смотря на то, что "настоящий" только первый он не доедет туда куда доедет тройка. Ну и не забываем настоящий только военный, а все те первые, что у нас на рынке это гражданские варианты и они не разу не настоящие )))

Я думаю, найдутся варианты, куда доедет 1, а 3 нет, очень уж разные машины, их объективно не сравнить.
А 'настоящий' -- это субъективность в чистом виде(;
В любом случае, дя меня и Н3 дороговато. Да и кормить его нереально.