[V R P]

О прогрессе - наконец приехали корпуса и первая часть деталей. Конечно же есть определенные ньюансы, о них ниже, но вцелом полученный набор запчастей считаю удачным, особенно после прочтения темы dsche (по изготовлению кастомных титановых держателей). В производстве еще остаются две верхние части крепления и втулка.






С точным определением времени работы фары все еще идет борьба, но тактика действий уже определена и в данный момент я заканчиваю снимать группу температурных графиков для расчета поправочных коэфициентов. Это лучшее что можно сделать без чипования батарей.

Теперь о полученных деталях. Все дефекты, которые присутствовали в образцах, были устранены (и даже те, о которых я не упоминал)... ну и добавлены новые . Но фатальных огрехов я не вижу, все посадочные места идеально совпадают и фары нормально собираются. Упомянутые дефекты касаются только эстетических качеств. Подробнее по деталям:

Задняя панель.



Получилась практически идеально, пару штук только нашел с мелкими царапинами, и то под анодным слоем.

Корпус.



На примерно на половине корпусов попадаются огрехи в местах скругления ребер и имеют вид небольших пропилов, полученных в результате излишнего утапливания фрезы при снятии боковых скруглений вот пару наиболее выраженный пример



либо вот такие неравномерные следы от прохода фрезы



Выкинуть столько корпусов я не могу, а переделывать их конечно никто не будет... потому придется пускать их в партию со скидкой. Так что будет выбор для желающих секономить.

Передние накладки.



За накладки я еще борюсь с китайцами, т.к. есть принципиальные отклонения от ТЗ, а именно – отсутствие внешней фаски, чрезмерное снятие фаски изнутри и неправильная обработка поверхности (вместо матовой получилась направленно-шлифованная с заметными потертостями на половине экземпляров).



В принципе в крайнем случае я могу их дообработать сам. Проблема только в том, что приходится это делать вручную (точило + насадка на дрель) и на каждую штуку уходит куча времени + риск есть налажать. Но если что я готов, если не дадут замену .

Нижняя планка крепления.



О наличии проблемы меня предупредили еще до отправки, но по фоткам тяжело было что-то понять, я думал на поверхности просто остались следы фрезы. На самом деле оказалось, что это не просто следы, а неравномерности на поверхности. Как они могли получится ума не приложу, но тем не менее вид сильно это не портит, так что наезжать я уже не стал. Такая особенность обработки поверхности присутствует на всех креплениях.

[MOHAPX]

V R P, отличная работа! Внимательно слежу!

[Sidal]

Следы от зажима в патрон. Как понимаю готово всё будет примерно к сентябрю....вот как раз после отпуска удастся денег отложить на ваш девайс.

[V R P]

Мне кажется, что это не от патрона все-таки, т.к. такие следы я обнаружил только на нескольких корпусах и на одной-двух гранях... я бы сказал, что это следы от херовой фрезы. Ну это не сильно страшный дефект, перепроточка углов не понравилась больше.

[Tweaker]

Добрый вечер, а не подскажите примерные размеры головной части, у меня терн с хитрым выносом и хочется заранее понять встанет туда свет или придется колхозить отдельное крепление на раму вместо корзинки, благо на стакане гайки приварены.

[V R P]

Габариты корпуса - 29х52х80 мм. Только мое крепления под вынос не подойдет, там нужна другая конструкций с дополнительным шарниром по горизонтали для регулировки наклона.

[Tweaker]

Спасибо, сегодня померяю, вся хитрость в том что вынос ка-бы из двух частей, а посредине дырка, и как правило фары либо чтото объемное мешают регулировать руль.


PS: по ширине влезает, высота не критична, вопрос - в каком отношении крепление делит фару - посередине или со смещением?

[V R P]

Ого, первый раз такой вижу... Отверстие под крепление находится примерно по центру корпуса, в креплении отверстие тоже симметрично. Длина крепления 49-52мм (смотря в каком месте, оно имеет переменный профиль).

[027]

Tweaker, судя по длине штока (труба ниже выноса) это ситибайк? Или я чего-то не понимаю?
Вообще говоря, феерическая конструкция.

[Maksym]

А как часто на этом байке приходится руль регулировать? Насколько быстро он смещается после регулировки?

[027]

Так от стиля езды зависит. В 99,99% случаев не смещается годами. У 0,01% безбашенных байкеров, наверное, смещается. Это уже к ним вопрос.

...
Пардон, не въехал. Как часто на ЭТОМ РЕГУЛИРУЕМОМ смещается.

[Tweaker]

 Сообщение от 027 :

Tweaker, судя по длине штока (труба ниже выноса) это ситибайк?

Это складень на 24 колесах, Tern Eclips P9, но уже почти весь обвес пришлось поменять.

 Сообщение от Maksym :

А как часто на этом байке приходится руль регулировать? Насколько быстро он смещается после регулировки?

Руль сдвигаю каждый день после катания - чтобы проходу в общем коридоре не мешал, эта конструкция позволяет сделать его плоским, но саму палку уже поменял - поставил другую с подъемом, во время катания руль не двигается, все очень плотно, рулевой стакан и нижний механизм складывания уже подтягивал, а сам руль плотно сидит.

[Maksym]

Общий коридор... Заказывайте сразу 2 крепления на руль. Когда из общего коридора украдут вел с креплением, то на новый вел сразу будет запасное.

[Tweaker]

 Сообщение от Maksym :

Заказывайте сразу 2 крепления на руль

Беда в том, что судя по всему фара не влезет куда хочу поставить по длинне, верхний угол будет мешать открывать крепление, а коридор на 2 кв и за железной дверью, так что ок, а велы еще и пристегнуты чтоб не падали.

[Maksym]

Железная дверь, домофон, охрана, видеонаблюдение... Сколько уже людей, уверовав во все эти псевдозащиты общих территорий, лишились своих велов. А сколько еще лишится...

[black_daw]

Maksym,

злоумышленник, который может вскрыть железную дверь, точно так же вскроет дверь в квартиру, и, ... пауза..., сядет на велик и угонит его .

[Maksym]

На где-то 300 украденных велов из защищенных подъездов приходится 1 кража из квартиры. Статьи разные. Да и есть несколько способов проникнуть за железную дверь общего коридора, без взлома, которые для проникновения в квартиру не подойдут.

[V R P]

Проблему с прошивкой пока решить не удалось. Ниже 5-10 градусов прогноз оставшегося времени работы (измерения емкости аккумулятора) начинает уходить в погрешность до 50% и больше при токе выше 800 ма (тоесть нормально прогнозировать удается только экономный и средний режим при работе одного светодиода). Нужно ставить специальный чип с контроллером в каждую батарею, но оттуда не по чем передавать данные, т.к. нужен третий провод, а ни разьемов ни проводов подходящих нету. Беспроводную сделать не просто изза экранирования корпуса. Пока думаем еще над вариантами.

[V R P]

Внутренняя конструкция задней части с электроникой, кому интересно.

[V R P]

Приехали платы для задней панели с позолоченными контактными площадками. Это единственные платы, которые я заказывал в Китае, из-за отсутствия в данный момент технологии иммерсионного нанесения золота на нашем военном заводе, где я буду заказывать остальные платы.