[DOOMbI4]

 Сообщение от MaksVasilev :

дискуссии, которые закончились ещё лет 10-15 назад

Емнип, лет 10, т.к. когда я брал свой первый мтб велосипед(11-12 год), 29 тооолько замаячили на горизонте, и были представлены на рынке никак, тогда же следом еще 27.5 вылез. Так же как и гидравлические дисковые тормоза на шоссейниках году в 13 появились на пистолетах у шимано.

 Сообщение от Donkey :

Вот именно что нет никакиз приемуществ у 29 по сравнению с 26, кроме как на любителя.

А вы лично пробовали? Я, после 2 лет покатушек на 26, сел на 29 у друга, который попросил его перегнать из мастерской до дома и офигел от его плавности хода, и да, он был явно ниже классом по колесам и обвесу, чем мой 26. Засим, для себя, тему между 26-29 считаю закрытой. Касаемо цен дороже, разница гомеопатическая.

[MaksVasilev]

 Сообщение от DOOMbI4 :

лет 10, т.к. когда я брал свой первый мтб велосипед(11-12 год), 29 тооолько замаячили на горизонте, и были представлены на рынке никак

В 2010-2011 году я собирал свой последний МТБ байк и 29-ые байки в продаже уже были, но были редкостью. Однако под заказ их можно было купить у 2-3 производителей точно. Помню ещё что я тоже тогда метался заказать невиданное чудо на больших колёсах или как все не выпендриваться и колхозить на 26-ых. Я выбрал второе.

В профессиональном спорте в 2007-2009 годах 29-е уже были. Вначале я увидел их у даунхилщиков, у них были крокодилы с 29 спереди и 26 сзади. Они первые прочувствовали что катиться по буеракам сверху вниз комфортнее, когда переднее колесо больше и не застревает. Где-то в 2012-2013 годах (но могу и напутать) на чемпионате мира по кросс-кантри все кто ехал на 26 оказались позади всех, кто ехал на 29. Это закрыло вопрос о том на чём ездить в спорте раз и навсегда. Лично я где-то в 2014 разобрал и продал по частям свой 26 байк и больше к 26-м не возвращался.

[DOOMbI4]

 Сообщение от MaksVasilev :

В 2010-2011 году я собирал свой последний МТБ байк и 29-ые байки в продаже уже были, но были редкостью.

В те годы, единственный приличный магазин с велосипедами у нас был - Триал-спорт во Владивостоке, да и то, мне нужно было ехать, чтоб-бы пощупать вживую, 29, честно говоря, не помню, но буквально через год-два, их стало кратно больше на выбор.

 Сообщение от MaksVasilev :

Где-то в 2012-2013 годах (но могу и напутать) на чемпионате мира по кросс-кантри все кто ехал на 26 оказались позади всех, кто ехал на 29. Это закрыло вопрос о том на чём ездить в спорте раз и навсегда.

Да, я тоже что-то такое припоминаю. Но, по правде говоря, сама трасса для кк сильно изменилась в тот момент, что дало как раз весомое преимущество для 29 колес (не помню фамилию спортсмена, но представлял команду skott, и был крайне малого роста, для него спецом, какую-то карликовую раму аля 12" делали, но на 29 колесах)

[MaksVasilev]

 Сообщение от DOOMbI4 :

В те годы, единственный приличный магазин с велосипедами у нас был - Триал-спорт во Владивостоке

Не не не. Пощупать руками было негде тогда. Можно было заказать на европейских сайтах только, тогда они ещё привозили велосипеды. точно помню что на чейнреакшене и виггле было можно заказать. В то время 100% запчастей я лично покупал только на иностранных интернет-сайтах. Даже спортпит и всякие батончики и гели.

[galex]

 Сообщение от MaksVasilev :

Не надо сразу закладываться сразу на замену 90% комплектующих, как тут некоторые пишут, если вам "просто регулярно покататься", то разницы при замене комплектующих сразу на стоимость сопоставимую с велосипедом вы не заметите,

"некоторые тут" меняли комплектующие не потому, что хотелось более дорогого обвеса, а потому что стоковый тупо сыпался.

 Сообщение от MaksVasilev :

изначально сделали ошибку и купили хлам

покупая новье по низу рынка ошибиться невозможно. там будет хлам.

[MaksVasilev]

 Сообщение от galex :

покупая новье по низу рынка ошибиться невозможно. там будет хлам

Вот именно по этому я сделал упор на то, что изначальный бюджет надо утроить. За 15 тыр можно купить такой хлам, который апгрейдить будет бесполезно. Что нибудь с трещёткой и гнущейся осью, где после первой поездки в парке заднее колесо встанет раком. А тот же лорак по ссылке с гнутыми дисками вроде как уже на кассете, что даёт ему шансы пережить первые месяцы катания.

[DOOMbI4]

 Сообщение от MaksVasilev :

Можно было заказать на европейских сайтах только, тогда они ещё привозили велосипеды. точно помню что на чейнреакшене и виггле было можно заказать. В то время 100% запчастей я лично покупал только на иностранных интернет-сайтах. Даже спортпит и всякие батончики и гели.

Ага, +байкдискаунтер и байк24, тоже в те времена всю комплектуху\одежду тащили оттуда

[BillDill]

А бывают монолитные покрышки? Надо 12 дюймов на медленный велосипед под большую нагрузку.

[yurezz]

 Сообщение от Donkey :

У меня вел 9 года ... Даже колодки на тормозах не изношены

В коридоре все это время простоял?

[Urinaman]

 Сообщение от yurezz :

В коридоре все это время простоял?

Ибо компактен и отлично в нем помещается, не мешая ходить.

[Parfun]

Раз уж велосипедная тема - камеры взять кенду норм в смысле прочности/надёжности, нет большого смысла гоняться за условным швалбе? Простые городские покатушки, резина 40-622, профиль довольно низкий, поэтому качать нужно посильнее, чтобы об бордюры не побилась.

[Чубайс]

 Сообщение от Urinaman :

зачем в современном мире этот рудимент?

Все таки неистребима тяга советского человека к совершенству. ))
На этом, как вы выразились "рудименте" катается половина планеты. И только у нас велосипед=кросс-кантри. Человеку велосипед нужен для покатушек. На кой хер, простите, ему амортизационная вилка или 10 звезд спереди, 60 сзади и дорогущий переключатель для всего этого хозяйства? Или толстенная алюминиевая рама с возможностью установки только дерьмо-крыльев, которые от дорожной грязи не защищают вообще никак?
Человеку нужен простой дорожный вел с хромолевой рамой на планетарке с нормальными крыльями и посадкой, но ему все начинают впаривать спортивный или псевдоспортивный снаряд за соответствующий ценник, как будто Алибек спрашивал на чем ему лучше свернуть шею в даунхилле, а не велосипед для спокойных покатушек.

[gena]

Чубайс, Вы не кроковод часом?))

[Чубайс]

 Сообщение от gena :

Чубайс, Вы не кроковод часом?))

Как вы догадались?

Вот мои Кроксы. Свои покажете?

[gena]

 Сообщение от Чубайс :

Как вы догадались?

Я имел ввиду форум.
Кроксы только на этой фотке, чтобы не уходить от темы

[Чубайс]

 Сообщение от gena :

Я имел ввиду форум.

А, впервые вижу. Просто в свое время долго выбирал велосипед для поездок на работу в теплое время года, а потом сменил работу и оказалось, что ездить на нем в моей дыре, собственно, негде и некуда. Покупать велосипед, чтобы ездить на нем в Москву (1 км) в Измайловский (4 км) и другие парки поблизости, идея так себе. Лучше пешком.

[gena]

 Сообщение от Чубайс :

А, впервые вижу

Там в цене, как раз, очень похожие взгляды на велосипедизм)

А вот по поводу некуда ездить,

не знаю, как обстоят дела в Ваших краях, но у нас в полудне езды на электричке с великом можно отправится в отличное и не слишком сложное путешествие по церквям, замкам, костелам, оборонительным сооружениям Первой и Второй Мировой и тд. и тп.

При этом, сравнивая с путешествиями на машине, и дешевле, и интереснее, и нагрузка на организм получается)

[Липтон]

Чубайсу: почти согласен с постом про выбор под нужды ТС, хотя современные дорожники размером с Украину все же не рассматривал бы (но полноценные крылья скорее да).
Но - тяжеленная хромолевая рама нафиг не нужна, я за правильный люминь (карбон еще интереснее, но не в данную тему).
Глубоко не вникал, но не исключаю, что на Авито БУ за примерные 15 рублей может стоять Шимановское навесное поВыше Альтуса, но смотря в каком состоянии.
Современные люминь рамы от того же Стелса имхо вполне норм, на фэте по ступенькам прыгал при весе под 100 кг, оснастил его 4Т бензомотором в раме, мотался по грязькам и пересеченке- ничего не развалилось.
И еще раз, не исключал бы варианты с Шимановской планетаркой-трешкой, без дурного висящего низко переклюка, который многие любят ломать в некоторых ситуациях.

[alefedos]

 Сообщение от Чубайс :

На кой хер, простите, ему амортизационная вилка

ну вот не в первый раз уже читаю подобное, но я категорически не согласен!
Даже в Москве на асфальте вилка покажет себя с хорошей стороны и добавит комфорта. В лесопарке на тропинках Вы рискуете поймать "восьмёрку" на колесе или упадёте после наезда на корешок, а вилка и колесо сбережёт и надёжное сцепление с дорогой даст - для переднего колеса это очень важно. А ещё по лестнице ездить с вилкой комфортно, лежачие полицейские проезжать и с бордюров съезжать. С вилкой переднее колесо прилипает к поверхности, а без вилки может в попрыгунчика превратиться со всеми вытекающими, да и руки забьются нахрен.

[Товарищ генерал]

 Сообщение от Липтон :

хромолевая

хромоникелевая? или из "левого" хрома?