[Ksandor]

Во во, я о нем. )

[alpg88]

 Сообщение от xpm :

Когда его выпускали этот Цивиц новым стоил 23000$, и имел переднею подвеску на поперечных рычагах, задняя многорычажка, с пассивным подруливанием, то сейчас за эту цену нечто подобное не купить, экономия и маркетинг, и так схавают.

не знаю как у вас, но тут за 23к можно новый аккорд взять и не самой низкой комплектации, может там и рычагов таких не будет, но то что машина в разы лутше чем когда то был цивик, ето то4но.

не совсем понимаю что видят в етой подвеске, она конечно лутше для управляемости, но на Уг как цивик оно нафиг не надо. я ездил на старих цивиках, и ниче особенного не заметил. для обычной езды , на маленкой машине с мальюсенким мотором ета подвеска перебор, в принцепе поетому ее и перестали туда ставить. ето как титановые подковы на осла

[xpm]

alpg88, 23к он стоил новым в 1997г, а сейчас от 2.5-5к от состояния, с подвеской тут интересно, при обычный езде по трассе при скорости в 100км в час разницу можно и не заметить, друг у меня брал машину покататься, разницу почувствовал , ездит он на Toyota Corolla, сперва заметил что задницу не кидает при перестроении, на наших не очень ровных дорогах, многорычажка дала о себе знать, на его машине балка, руль другой, отзывчивый и острый, у него электро, подвеска плотная, но относительно комфортная, на его Toyota Corolla стоят пружины Eibach, педаль газа честная, не электронный дроссель, мне такая педаль не очень нравилась в акорде 8 поколения, задумчивый, он он почувствовал разницу, первый раз прокатившись на ней, моторчек маленький бывает очень озорной, я про 1.6 160ps атмосферник. У меня друг участвует в соревнования на более старом 5 поколении, хэтч, несколько раз выигрывал соревнования в объеме до 2.0, со своим смешным мотором в 1.3, объезжал их в поворотах, макферсон хорошо, дешево, но на какой угол наклонился кузов на такой и колеса, единственный вариант ставить его колом.

[Energy-device]

чето тут как то заглохло! никто не воюет....
наброшу ко я.
заметьте что это в точности совпадет с тем что говорил я.
но в автревю народ не боится ни масложора ни DSG ни турбины!

[Rocklight]

 Сообщение от Energy-device :

но в автревю народ не боится ни масложора ни DSG ни турбины!

Народ молодеет и забывает что такое хорошее авто в принципе. Уже никто не помнит старую тайоту Crown, ресурса двигла которой, хватало на пробег больше миллиона. Как то видел передачу, как разгоняли ее 200с чем то сильный движок до 1000, без какого то гемора, и до почти 1600 с глубокой заменой элементов.

[ML102_4.35V]

 Сообщение от Energy-device :

но в автревю народ не боится ни масложора ни DSG ни турбины

так авторевю регулярно публиковало материалы что с ДСГ (правильно расшифровывается ДваСцеплениявГод) и турбинами на ТФСАЙ проблем нет - вот и закономерный результат зомбирования.

[Kelevratony]

 Сообщение от Energy-device :

но в автревю народ не боится ни масложора и DSG ни турбины

Energy-device, хочу заметить, что эти же люди не бояться покупать и приоры и китайцев и впринципе любой автомобиль.
Даже пятнадцати летние Х5 не бояться покупать
На любой автомобиль найдется свой покупатель.

[Energy-device]

ну вот! приятное оживление в теме
а Тига все же лучше!

[Ksandor]

Ну и я накину ))

А чем лучше? Подвеска? Двигатель? Коробка? Разгон? Безопасность? Ремонтопригодность? Ценой на запчасти? Ценой на ремонт? Ценой на нормочас? Ценой на ТО? Надежностью при эксплуатации?

Тут на днях столкнулись с проблемой (точнее я стал невольным участником). Приехал знакомый и говорит есть 1млн 400т.р. (заказал он себе Хюндай Крету, три месяца прождал + сказали ему, что еще навяжут допов на 50-100т.р. забил забрал деньги), что говорит новое можно купить? На полном приводе с автоматом. А я как то выпал из жизни последний год-полтора, поехали вместе смотреть. А купить то и нечего )) Либо 2 мульта, либо в эти деньги пустая машина в самой колхозной комплектации. От тига он отказался, сказал что они отстали от жизни лет на 10ть. Но тут менеджер с ним согласился и сказал, что новые на подходе но меньше 2-х мультов чтоб не рассчитывал. В общем сидит без машины курит бамбук думает над жизнью )) Это так отступление )

[Rocklight]

Я как то при выборе грешным делом было подумывал о тиге, в том числе, но вовремя очнулся и взял кукурузу, благо по цене подвернулся нормальной.

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

что говорит новое можно купить? На полном приводе с автоматом.

Дастер с полным поулюкс - лям сто.
А так надо было брать то что хотел, допы, один хрен везде навяжут.

 Сообщение от Ksandor :

есть 1млн 400т.р.

Эскаладааааа!!!!!!!!

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

А чем лучше?

Ну кому-то нравятся немцы, кому-то нет.
Я как-то равнодушно. У того же Фольца такая бедность внутри, аж жуть, как в японке, которой лет 15.

[Ksandor]

Kelevratony, Скала в эти деньги древняя как овно мамонта. А налог на неё будет ... не буду материться )) Чтоб брать такие машины надо быть совсем больным фанатом. Он и так то не хотел бу, чтоб не иметь проблем, а настолько старые он даже не рассматривал.

Дастер машина колхозников ) Я тут в Дастер и Каптюр заглянул и не понял, похоже что с автоваза все перешли к ним, дизайнер тоже к ним свалил, такое убожество в иномарках я еще не видел ))

То что он хотел он всегда успеет взять. Спадет ажиотаж и возьмет если другое ничего не найдет. Вон я пока с ним катался свой телефон оставлял, так меня ниссан и кия заманали завлекать скидками под конец года, а в 2017, думаю еще дешевле начнут распродавать 2016 года машины со складов )

Ну кому-то нравятся немцы, кому-то нет.
Я как-то равнодушно. У того же Фольца такая бедность внутри, аж жуть, как в японке, которой лет 15.

Просто нравиться могут машины с душой, а во всех как тут писали "кредитопомойках" должен быть чистый прагматизм )

[stawrr]

Ksandor,
батя Леху то не скинул?

[Ksandor]

stawrr, Нет, поехал неделю назад свечи заменил, все остальное проверил, все нормально. Сказал не буду продавать хорошая машина даже не ломается ))

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

Скала в эти деньги древняя как овно мамонта

2011 года как минимум.

 Сообщение от Ksandor :

Дастер машина колхозников )

Для колхозников есть Патриот. А для кого ещё нужен полноценный полный привод?

 Сообщение от Ksandor :

Я тут в Дастер и Каптюр заглянул и не понял, похоже что с автоваза все перешли к ним

Так это одна и та же машина, отличаются лишь обвесом. Каптюр для молодёжи, Дастер для пенсионеров.

[Ksandor]

Kelevratony, 2011 с пробегами от 110тыс (пару машин) и выше причем 110 я больше чем уверен, что скручен + как я написал пару машин, то что среди них есть без проблемная врядли, а гнать после покупки перебирать опять же надо быть фанатом )).

Патриот для отчаянных охотников и рыбаков + рабочая машина туристов в горы краснодарского края возить ) Полный привод, имеет много плюсов. это и из двора зимой выехать если не почистили, и к реке ближе летом подъехать, и на море добраться до дикого пляжа и к загородному дому подъехать если он не на рублевке и т.д.

Не совсем Дастер и Каптюр одна и та же машина, там много чего разного от салона до тех части. Но это не важно автоваз автовазом )

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

2011 с пробегами от 110тыс

Так они по 500-700 тысяч без проблем ходят.
Если бы не транспортный налог, на них ездили бы все

[Ksandor]

Kelevratony, Ну двигателя может и ходят. А раздатка, коробка, привода, супорта, шланги, стойки, рычаги и т.д. и т.п. В общем бед можно еще на одну скалу насобирать ))

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

раздатка, коробка

вообще вечная.

 Сообщение от Ksandor :

супорта, шланги

это расходники, которые придётся менять и на новом авто.

 Сообщение от Ksandor :

стойки

там пневма, тысяч триста точно отхаживает.