[mike]

 Сообщение от lux-rc.com :

Иконки и надписи надеюсь понятны без перевода, нет?

Понятны, чай в школе обучались. Только вот читабельно ли это будет в реале?

[lux-rc.com]

 Сообщение от mike :

Понятны, чай в школе обучались. Только вот читабельно ли это будет в реале?

CAUTION - конечно нет, только под микроскопом (нечего там читать). Остальное - довольно жирные буковки. Только что измерил циркулем размер этой буквы на мониторе - получилось 1.8мм. На зарядке размер иконки 3.8 на 3.8мм - это по типографским меркам просто дофига, размер шрифта заголовка.

[Ektomorf]

Слежу за темой. Все нравится, но возможность выбрать напряжение выше 4.2В немного пугает. Защиты от дурака никакой. И все ради перспективных аккумуляторов, неизвестно увидим ли мы их вообще.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Ektomorf :

Слежу за темой. Все нравится, но возможность выбрать напряжение выше 4.2В немного пугает. Защиты от дурака никакой. И все ради перспективных аккумуляторов, неизвестно увидим ли мы их вообще.

хочу поспорить, обижаете. Во первых где вы видели на фонаревке дураков? Даже 4.2 может оказаться весьма болезненным для LiFe. Так что настоящий дурак всегда найдет возможность себя подорвать на аккумуляторе

А защита таки ж есть. "Градусник", вмонтированный в клемму. Акк не может жахнуть не прогревшись как следует перед этим. Несмотря на то, что 90% просто выкидывают датчик температуры, который идет вместе с большими модельными зарядками, а он реально защищает от неприятностей. Другое дело, что в случае с модельными зарядками нужно каждый раз придумывать способ как лепить его на банки, и все равно одного датчика мало когда заряжается сборка. А тут все просто - не подключить "градусник" просто нельзя. Он всегда начеку.

Следите за темой в 2 раза внимательнее :-)

[Ektomorf]

 Сообщение от lux-rc.com :

Во первых где вы видели на фонаревке дураков?

Ну на фонаревке может и нет дураков, но ведь зарядку будут покупать люди не только с фонаревки

 Сообщение от lux-rc.com :

Даже 4.2 может оказаться весьма болезненным для LiFe.

Тут немного другое имеется в виду. Одно дело когда человек владеет аккумулятором "нетрадиционной" химии и четко понимает что с ним делать (хотя и тут нельзя исключить ошибку), а другое дело если зарядка попадет к человеку несведущему в аккумуляторных вопросах и он решит зафигачить обычный акк до 4.4В чтобы в него "побольше влезло". Если вы конечно уверены что он не взорвется, предварительно не нагревшись, тогда это не так критично. Но все равно мне не совсем понятно наличие режимов для зарядки аккумуляторов которых ни у кого нет и не факт что вообще будут.

[Vadimka_DDD]

 Сообщение от lux-rc.com :

К примеру.
Оранжевый - CC (лучше не трогать)
Желтый - CV (можно в принципе ехать, если очень надо)
Остальные лампочки разделить на белые и синие. Белые - что-то обычное. Синий - что-то аццкое, вроде 4.4V

имхо синий это тоже нормальный режим, в отличие от желтого и оранжевого. как вариант:
белый - верхний ряд
желтый - тип химии (оранжевый на нестандартн.химию)
синий - СС+СV= все работает
зеленый и красный именно так как и есть

[AEDe]

Все таки с химией непонятно, вот передо мной лежат акк. 15270 Li-ion они 3.6 В ,но ни какого железа вроде там нет(надпись Fe не очень тогда нужна)...и немного по гуглив нашел что продаются
литий/тионилхлоридные (Li/SOCl2) обычные;
литий/серы оксид (Li/SO2);
литий/никеля оксид (Li/NiO2);
литий/марганца оксид (Li/MnO2) как у меня 15270,
LIFe..
и куча других вариантов с LI.
У всех напряжение меньше/= 4.2В...
Отсюда вопрос может есть более популярные акк чем на 4.34 и 4.4?и недозаряд для сохранности выглядит более полезной фичей...

[lux-rc.com]

 Сообщение от AEDe :

Все таки с химией непонятно, вот передо мной лежат акк. 15270 Li-ion они 3.6 В ,но ни какого железа вроде там нет..

комрад, Вы путаете номинал и напряжение отсечки. Все верно, у лития 3.6-3.7 - номинал. Но попробуйте измерить напряжение на только что заряженном акке - узнаете что-то новое. У LiFe на банке тоже написано 3.3, конфуз неизбежен.

Соглашусь что небольшой ликбез нужно будет включить в брошюрку с зарядкой. Иначе потом задолбают по линии поддержки. И переключение типа химии лучше сделать так, что без мануала не угадаешь. Сначала мануал - потом с умным видам тыкать в кнопки, не наоборот.

[AEDe]

Не.Не путаю у меня к нему зарядка есть она до 3.6 заряжает,а номинал 3.(3.6 полностью заряженая и ненагруженая) и да я это мерял.(15270 они же CR2 кстати)

[Tim4r70]

жду цены,
коплю бабки
мне можно без мануала и подешевле

[ssr]

у неодимовых мелких плюшек есть особенность колоться от удара при притяжении к друг другу, как в зарядке с этим обстоят дела

[Mr.Fresh]

 Сообщение от Vadimka_DDD :

белый - верхний ряд
желтый - тип химии (оранжевый на нестандартн.химию)
синий - СС+СV= все работает
зеленый и красный именно так как и есть

Полностью поддерживаю, очень интуитивно понятно.

[semsov]

А ведь таки да, благородные доны, комрады AEDe и Ektomorf правы! Но дело скорее не в "дуракоустойчивости" девайса, а в том, что упаковщики акков, как правило "забывают" написать тип химии. Специально залез в коробку, пересмотрел под лупой (!) все виды, какие у меня есть (может какой-то "производитель" и написал инфу очень мелким шрифтом), но нет, НИ НА ОДНОМ АККЕ ТИП ХИМИИ НЕ УКАЗАН! И как же быть не очень осведомленному покупателю? Хотя, с другой стороны, вышеуказанный покупатель пройдет скорее всего мимо зтой зарядки, но хотелось бы, чтобы уважаемый Сергей, как несущий свет в массы производитель, не упускал из вида и этот сегмент рынка! Имхо, конечно же, но может мануалку сделать очень расширенной, с фотками видов акков?

[John Jack]

 Сообщение от semsov :

И как же быть не очень осведомленному покупателю?

Использовать дефолтные установки же. Меньшее напряжение только у нанфосфатных/железных аккумуляторов, которые "круче" и реже обычного лития и всегда промаркированы.
У "трёхвольтовых" аккумуляторов размеров CR123 и CR2 внутри обычная литиевая банка, к которой прикручен диод для уменьшения напряжения, и им для зарядки нужно вообще повышенное напряжение. 0.6 В падает на диоде, значит при 4.2 В на банке выход получится 3.6 В, а для полной зарядки их надо заливать аж до 4.8 В. В дефолтном режиме они зарядятся не полностью, для более полной зарядки надо будет выставить 4.4 В.

[lux-rc.com]

А как же вы тогда заряжаете свои акки если не знаете что там за химия? Или вы полагаетесь на интеллект китайской зарядки за 10 долл?

[Maksym]

Китайская зарядка за 10 долл. не дает вариантов выбора химии, поэтому и задумываться не над чем. А тут уже есть выбор и можно подумать разное.

[dsche]

 Сообщение от Maksym :

Китайская зарядка за 10 долл. не дает вариантов выбора химии,

Это смотря какая. Есть аж с четырьмя положениями.

По сути же – если человек ничего круче "распространённых элементов AA" знать не желает – то кто мы такие, чтобы его лечить? Ему и $40 баксов за зарядку по любому дорого будет.

А если клиент дозрел до LiIon – то это годный, обучаемый клиент. Читать умеет. Умеет – прочтёт.

[semsov]

2 LUX-RC, dsche. Я вообще-то говоря, не себя имел в виду, а, как говорят на Украине -"пересичного громадянина", который и попадает в сегмент "неосведомленных покупателей".
З.Ы. Фонариками, которые дома, кроме меня пользуются моя жена и дочка. И вот как-то раз одну из них я застукал за попыткой всунуть акк 14500 в зарядку "La crosse", хотя и объяснял им что да как. И как быть? Проводить постоянно ликбез по типам акков? А если я на работе, а у кого-то из них акк сел? Или пущай вытягивают из зарядки акки недозалитыми?
З.З.Ы. А вообще-то мне нравится покупать устройства с полной мануалкой, чтобы прочувствовать заботу о себе, любимом... Надеюсь на понимание.

[AEDe]

Ладно тогда вопрос попроще и поконкретнее CR2 будет нормально заряжаться в режиме для Fe?Точно ли у них напряжения совпадают?(В СR2 Li MnO2 и напряжение не 4.2, и диодов там нет)

[Vadimka_DDD]

позволю себе напомнить, что изначально "это" планировалось для зарядки именно 18650, позже обросло дополнительным функционалом. поэтому концентрировать внимание надо на основной функции. а расчитывать на "рядового" покупателя тоже не стоит - штука все таки уникальная, а не массовая