[Pablitto]

конфликт исчерпан!)

[abvgdee]

ОФФ: Да, про поздороваться - это косячок.. Приветствую всех! Прошу всех меня полюбить и всегда жаловать Патронность старался хорошо скрыть, надеялся никто не заметит

Написал потому что считаю это важным. Именно в открытости знаний, и в их владении многими я вижу прогресс, а не в мега-гига-герцах-байтах-пикселях всяких планшетов, айфонов, и прочих патефонов.. - можно долго описывать, очевидно это всё.. но не удастся скрыть патронность.. Очевидно это всё, всем. Но мне важно.

Видел тут схему и прошивку от МОНАРХа и AVSel. В инете многие публикуют свои схемы и прошивки (часто под линуксовой GPL). Добавлю к тому посту: если бы фара была бы открытой - с большИми шансами поддержал бы сейчас покупкой-предоплатой.

[V R P]

 Сообщение от abvgdee :

Согласен со всеми здесь восторгавшимися фарой - судя по описанию. Бескомпромиссность в качестве и продуманности разнообразнейших нюансов.

Спасибо. К сожалению в нынешние времена уже это не ценится.

 Сообщение от abvgdee :

Рискну навлечь гнев.. но попробую объяснить свои пожелания.. Мне часто интересен процесс. Интересно как оно (всё, не только эта фара) устроено внутри, как работает и т.д. Хотелось бы сдвиг описания в эту сторону. Т.е. не только "была такая-то проблема.. я её решал (как - не скажу).. результат - такой-то, т.е. видно что решил (хорошо,отлично)". Но и какие идеи были при обдумывании, почему другие были отброшены и т.д. Причём не по мелочам типа разъёмов (понимаю их важность! но об этом можно лишь упомянуть), а важные вопросы, на решение которых нужны профильные знания, а не просто время (повторяю, понимаю и ценю!)..

Понимаю, я даже пару раз набирал сгоряча по некоторым вопросам большое детальное описание... но все же решил, что это читают больше непосвященные пользователи, потому в итоге старался упрощать до более простых и понятных картинок с комментариями. Гдето на страницу А4 был набран текст только про мои метания с выбором и технологией нестандартного монтажа гермоввода (за пол года раз 5 менял конструкцию, пока в итоге плюнул и не сделал так. как было задумано изначально производителем).

 Сообщение от abvgdee :

Например: (1) Каким образом был проведён отбор линз? Как рассчитывалось идеальное пятно? (здесь возможен очень долгий процесс, лишь обозрев который, я лично эту затею бросил). (2) Схема и исходник прошивки (тут ясно что всем интересно). (3) Внутреннее устройство, т.е. теплоотвод.

По второму вопросу - выкладывать прошивки я не планирую.
По третьему - позже будет более подробное описание конструкции с разрезами и 3Д анимацией. Пока еще только разбираюсь как это все делать.
А по первому вопросу могу и поподробнее. То что рассчитывать что-либо по свету бессмысленно я понял почти сразу... это примерно как в аудио. Хотя, теоретически, есть и программы-симуляторы и графики распределения оптики от производителей, но реально восприятие человека слишком субьективно, и, даже если допустить, что симуляция будет на 99% верной, в реальности результат может отличаться. Я уже не один раз, даже имея некоторый опыт в подборе оптики, находил на мой взгляд новый вариант, мало того даже в тесте "с рук" во дворе мне он нравился больше старого, но когда я реально ставил на велосипед и начинал с ним кататься в разных условиях, начинали появляться неожиданные ньюансы. В итоге, я пришел к выводу, что гораздо проще, надежнее и спокойнее абсолютно все тесты проводить практически. Точно так же создавался и Найткипер. Я просто набрал всю доступную в тот момент оптику и стал пытаться комбинировать.
Первая версия вообще планировалась на одном светодиоде. Я подобрал очень неплохую компромисную оптику на основе предыдущего годового опыта езды с С2 на МСЕ и на 1 XPG получил намного лучшее распределение при вдвое меньшем потреблении. Вот этот прототип (да ребра ужасны и вообще напоминает... не совсем фару)).



Кстати, он работает и им вполне довольно пользуются уже около 3 лет. Но потом, подсчитав примерную стоимость разработки, я понял, что в такие деньги нужно вкладывать уже что-то большее, пусть даже путем некоторого удорожания, и начал эксперементировать с комбинациями нескольких светодиодов. В итоге нарисовал изготовил вот такой уродец, который впоследствии и был доработан до реальной версии NightKeeper'a, путем оптимизиции проточки ребер (т.к. фара в таком виде без обдува перегревалась)



Кстати, желание сделать еще лучше - это типичная и самая основная ошибка человека, решающего вопросы с точки зрения хобби, а не бизнес-проекта, которая, как правило, в итоге губит всю идею. Но мы не ищем легких путей

Вот на таких сопливыъ макетах "на изоленте" обычно я опробываю свои идеи.



Иногда беру нужные углы уже от существующих фар или фонариков, и дополняют недостающим макетом. Идей много, поэтому уже собралась не маленькая коробка стендов в перемешку с оптикой, некоторая даже еще не распечатанная.



Сначала я пытался разбирать их после тестов, но потом понял, что это бессмысленно, т.к. часто приходится возвращаться к предыдущим вариантам и наново собирать, совершая глупую работу. Поэтому просто выделяю необходимое количество светодиодов и оптики на эксперементальные нужды (вначале для меня это было достаточно напряжно, т.к. все стоит не так и дешево). Сейчас думаю над систематизацией и конструированием специальной установки для подбора и комбинации разных вариантов оптики в виде отдельных взаимозаменяемых модулей.

На подбор оптики для NightKeeper у меня ушла неделя напряженных испытаний во дворе и около месяца вечерних покатушек для обкатки в реальных переменных условиях. Это мне еще повезло, могло быть и намного дольше. В частности, после выпуска первых партий я несколько раз предпринимал попытку доработать свет, с появлением новых светодиодов (XML/XML2, XTE, XPEHEW, XPG2), в сумме потратив гораздо больше времени, чем в первый раз. Но ни один вариант меня не удовлетворил. Да, свет становится шире, дальше, но такого комфорта от езды, как с первой версией, я не получал. Да и то эти "улучшения" давались только путем заметного увеличения энергопотребления, тоесть уменьшением времени работы, что выводило фару за рамки походного применения. Поэтому, не смотря на наличие доступных более новых поколений светодиодов, я эту комбинацию решил оставить и в новой версии NightKeeper-2 (в которой все остальное я поменял, оставив только оптику и проверенный блок питания на 5В 4А). А для тех, кому не хватает NightKeeper'a, уже запланировал совершенно новый продукт с диаметрально противоположными характеристиками (конечно, кроме надежности), но пока он только на начальной стадии. Хотя основной этап проектирования света, с которого я в первую очередь начинаю все свои разработки, подбирая под заданное результатирующее распределение всю остальную конструкцию, уже практически закончен. К сожалению выпавший и не расстаявший снег в декабре не дал мне закончить обкатку нового сетапа. Хм... такое ощущения что я это уже писал... ну если вдруг повторяюсь то прошу прощение за назойливость )

Да, и что касается самого первого образца на одном светодиоде - к нему я скоро вернусь, но уже в другой теме. Ждите новых анонсов в моей теме

 Сообщение от abvgdee :

Я помню что вы не хотите раскрывать секреты, хотите патентовать.. Просто пишу с надеждой что может через годик что-то переменится.. Я (как бывший недо-учёный) ценю открытость (Линукс например, доказательства теорем в математике), просто как залог и гарантию какого-то "настоящего" качества. Тогда можно было бы фару вписать в какой-нибудь мировой "топ5 лучших самоделок в мире - must know для любого начинающего самодельщика".

Для самоделки это довольно сложный вариант, в таком виде, по-крайней мере, как у меня. Ну а так, конечно, раскрывать секреты пока не хочу, но из несколько других соображений. В данный момент у меня никак не получается запустить у нас технологичный и надежный процесс производства и сборки. Поэтому, опубликовывая до реального выпуска продукции, я рискую быть обогнанным более продвинутыми и шустрыми конкурентами, и потом меня еще и будут обвинять в плагиате (преценденты уже были). Кстати, наши форумы похоже уже начинают почитывать китайцы в поисках новых идей... это меня тоже беспокоит. Хотя может я и преувеличиваю. Если у меня получится таки нормально наладить процесс изготовления девайсов, то потом, думаю, смогу и более детально рассказывать о их устройстве для интересующихся. Мне то не жалко, если ктото будет собирать для личного использования подобие моей конструкции. Просто будет обидно, если результаты многолетнего труда пойдут насмарку.

 Сообщение от abvgdee :

По-любому, удачи!

Еще раз благодарю за поддержку

ЗЫ: специально заметил, на написание данного поста я потратил около часа... не могу понять, то ли долго формирую мысли, то ли медленно пишу, но каждый пост мне довольно тяжело оформлять в таком расширенном виде... но буду стараться по мере возможностей

[sasha-power]

Да, интересное чтиво, почитал с удовольствием!

 Сообщение от V R P :

А для тех, кому не хватает NightKeeper'a, уже запланировал совершенно новый продукт с диаметрально противоположными характеристиками

А вот эту "гоночную" фару я давно жду с воздыханием.

[V R P]

 Сообщение от sasha-power :

А вот эту "гоночную" фару я давно жду с воздыханием.

Я и сам ее жду... у меня электровел, требования как раз гоночные. Так что, как всегда, все делаю как для себя ).

[sasha-power]

 Сообщение от V R P :

у меня электровел

Вы поосторожней с такими признаниями, а то щас набегут труъ-байкеры и запозорят!

 Сообщение от V R P :

Я и сам ее жду...

Так когда уже, когда??

[V R P]

 Сообщение от sasha-power :

Так когда уже, когда??

Если б не было столько возни с корпусами НК2, думаю уже был бы первый образец. А так пока в дежурном режиме паралельно ею занимаюсь понемногу, займусь плотно как только НК2 пойдет в производство.

 Сообщение от sasha-power :

Вы поосторожней с такими признаниями, а то щас набегут труъ-байкеры и запозорят!

У меня есть на то причины, скажем так мера вынужденная ). Хотя на работу утром ездить по пробкам зачетно, быстрее транспорта в 2-2,5 раза.

[sasha-power]

Я так понимаю, что "эпопея" с NK2 близится к концу? (ну раз заказчиков на Левомании в один список сгоняют ввиду шансов получить сразу анодированные корпуса).
Ну тогда на гоночную фару я - первый в очереди! ;-)

[V R P]

 Сообщение от sasha-power :

Я так понимаю, что "эпопея" с NK2 близится к концу? (ну раз заказчиков на Левомании в один список сгоняют ввиду шансов получить сразу анодированные корпуса).
Ну тогда на гоночную фару я - первый в очереди! ;-)

Подожди, не нагоняй панику . Думаю, что с гоночной будет намного проще с производством, по-крайней мере с этой точки зрения я ее разрабатывал (учитывая предыдущий опыт).

[sasha-power]

Тогда без очереди. Опытный образец на тест )))

[V R P]

Провожу тестирования клеев для вклейки верхнего стекла для индикатора в корпус. Как оказалось, его не так просто подобрать, потому собрал простенькую оснастку, чтобы при одинаковых условиях вклеить стекла (использую те бракованные с первого неудачного заказа), и потом их оторвать, измерив динамометром силу отрыва. Таким образом будут реальные цифры, а то наощупь что-то каждый раз по-разному получается.



Задача стоит подобрать состав со следующими свойствами:

- хорошая адгезия одновременно к стеклу и анодированному алюминию
- гибкость клеевого шва (чтобы при температурных перепадах от -30 до +60, это в сумме 90 градусов, стекло само не отвалилось), потому епоксидки сразу не подходят
- нейтральные свойства по отношению к пластику (т.к. я хочу в один процесс вклеить стекло снаружи и индикатор к нему изнутри), потому всякие моменты не подходят, т.к. могут растворить краску спереди индикатора
- прозрачный (т.к. будет заливаться прямо напротив светящихся сегментов)
- устойчивость к УФ излучению

Думаю нужен какой-то клей на основе силикона, обычные герметики не подходят, не держат нормально нифига. Поставил пока 3 образца, еще 2 добавлю сегодня и через неделю будем отрывать. Собственно, эти 5 вариантов уже отобраны из примерно двух десятков )

[027]

 Сообщение от V R P :

Думаю нужен какой-то клей на основе силикона, обычные герметики не подходят, не держат нормально нифига.

Может, глупость скажу, полиуретановый герметик?

[V R P]

 Сообщение от 027 :

Может, глупость скажу, полиуретановый герметик?

Та думаю очень даже не глупость... это пока единственное, что я еще не пробовал, из однокомпонентного. В разрушителях мифов, кстати, его очень хвалили, заливали дно пушки из дерева и он выдержал выстрел, разлетелся сам ствол в итоге. Только что-то он восновном какой-то строительный попадается или для авто в большом тубе, а охота купить в маленьком, чтобы не высыхал быстро, и покачественнее. Я опять забыл, что я его таки хотел купить... так что спасибо что напомнили )) Если не найду маленький, то куплю завтра уже какой-попало. Не совсем понимаю только чем он принципиально отличается от силиконового герметика или полимерного клея, типа Момент Кристалл (который полное гавно ))).
Присмотрел Dinitrol 501FC-HM, им торгует вроде как серьезная контора по снабжению автомастерских, по идее не должно быть полным гавном http://www.amtech.com****/av.... Но его похоже тоже рекомендуют наносить на праймер... вобщем надо брать и добавлять в тест )

[027]

 Сообщение от V R P :

В разрушителях мифов, кстати, его очень хвалили, заливали дно пушки из дерева и он выдержал выстрел, разлетелся сам ствол в итоге.

 Сообщение от V R P :

Не совсем понимаю только чем он принципиально отличается от силиконового герметика или полимерного клея, типа Момент Кристалл (который полное гавно ))).

Могу только сказать по единственному знакомому мне применению. Не знаю, бывает ли он прозрачный.

Пробовали использовать для герметизации стыка фальшкиля к корпусу парусной яхты. Это плавник такой, как бы. Он пристыковывается к корпусу длинными таким шпильками, несущими силовую нагрузку. Тяжелый. Скажем, при водоизмещении 4 тонны, киль может весить и четверть тонны и тонну. Зависит от проекта лодки.

Этот стык надо загерметизовать чем-то. Обычно используется силиконовый герметик, он хорошо держит воду и легко отдирается, когда капитану приспичит снять киль.

Некоторые из наших пробовали полиуретановый. (А чего, еще круче же). Прокляли все на свете. Эту дрянь не отодрать. Выламывает фрагменты корпуса кусками.

Контактные поверхности.
Корпус: стеклопластик на полиэфирной и эпоксидной основе.
Подошва киля: чугун или корабельная сталь. Или кто что нашел (сталь неизвестной марки) если делал фальшкиль сам.

[V R P]

 Сообщение от 027 :

Корпус: стеклопластик на полиэфирной и эпоксидной основе

Ну это по идее должно не очень хорошо клеится... так что хороший знак ). А вот насчет прозрачности... эээ я подумал что он прозрачный почемуто. Спрошу сначала тогда перед покупкой. Ну и с замутнением со временем тоже не ясно собственно говоря.

[027]

 Сообщение от V R P :

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от 027 :
Корпус: стеклопластик на полиэфирной и эпоксидной основе

Ну это по идее должно не очень хорошо клеится

Это смотря в какой последовательности. Скажем, эпоксидкой клеить по застывшей полиэфирке просто замечательно. А наоборот - плохо держит.

[V R P]

Приехал корпус, наконец то! Передней накладки и крепления еще нету, вставил то что есть пока для фоток. Сори за грязный первый кипер и ужос на руле, немного неудобно будет оценивать, потому что у меня нестандартный руль и обвеска на нем. Есть определенные замечания к корпусу, сейчас по ним переписываюсь с китайцами. Ну а так нчиего смотрится, анодирование красивое и устойчивое, по дизайну совпадает с впечатлением от 3Д модели. Вот что удивило это габариты, в реале смотрится больше, чем я рассчитывал.

[027]

Боюсь спросить. Вы не думали о моноблочной велофаре, без батблока на шнурке?

[V R P]

Есть и такой проект, я упоминал, но пока только на бумаге.

[027]

Ваш бы правильный свет да к компактности и практичности моноблочной конструкции...