[дрёма]

 Сообщение от Timofej 000 :

вывести кабель через заднюю крышку.

А кабель долго проживёт на Якутском морозе?
Так то у фонарей с выносным батотсеком и без мороза проблемы с кабелем... не?

[Barabas]

 Сообщение от дрёма :

А кабель долго проживёт на Якутском морозе?

Если пропитать кетовым жиром, то будет вечным.

[Timofej 000]

 Сообщение от дрёма :

А кабель долго проживёт на Якутском морозе?
Так то у фонарей с выносным батотсеком и без мороза проблемы с кабелем... не?

Смотря какой выбрать. Они ведь тоже маркируются в зависимости от вида изоляции, есть и для мороза в - 60гр.
Насчет пропитки не подскажу, не пробовал.

Да, но это ж не феникс, сменить раз в год два кусок кабеля полметра припаянный в 4 точках не так сложно и дорого

[ВВ_Владимир]

 Сообщение от fnksb :

ну, лифепо - это не "даже". Это как раз логично, что в большинстве обычных фонарей под Li-Ion - лифешки не работают нормально, особенно на морозе

Под уверенный юз лифе нужны фонари, корректно поддерживающие лифе, а не просто "на свежем аккуме как-то включается".

Ну lifepo мне продаван и рекомендовал для морозов)) soshine на 2600мач

[ВВ_Владимир]

 Сообщение от galex :

Я с фонарем пару часов. Аккумуляторы весь день.в автомобиле хранятся безвылазно

Мнэ... Откуда сбрасывал? В современных фонарях старший режим не больше часа до сброса

Химия за последние 15 лет не поменялась, они все морозостойкие, только об этом забыли рассказать

Ну не знаю, наверное мороз морозу рознь)))
Использую всегда на среднем режиме. Скилхант н02 с драйвером от томагочи, хватало на 6-8 часов или больше

[ВВ_Владимир]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

galex, может речь про молиселл, которые используют циферку -40°С в промо?
Не могу понять, что они имеют в виду - что он будет давать ток? Что он никак не отличается от аккума комнатной температуры? Что это не ведет к ускоренной деградации? Ну илт почему тогда другие производители не догадались до этого?

Вот нашел
https://m.avito.ru/krasnoya...

[fnksb]

 Сообщение от ВВ_Владимир :

Ну lifepo мне продаван и рекомендовал для морозов)) soshine на 2600мач

Можно порадоваться за продавца =)

Не, самим-то лифешкам на морозе действительно хорошо, тут сложно спорить.
Но вот где-то 90-95% фонарей - на лифе имеют право не работать или работать как попало, тем более на холоде =)

[ВВ_Владимир]

 Сообщение от дрёма :

А кабель долго проживёт на Якутском морозе?
Так то у фонарей с выносным батотсеком и без мороза проблемы с кабелем... не?

С кабелем ходишь осторожно, надел в тепле и в тепле же снимаешь. У китайского провода лопалась изоляция, изолента в помощь. И постоянная болезнь отрыв проводов с пайки в блоке.
У феникса нр20 постоянно падал батарейный блок из кармана, тоже один раз оторвало проводку. У 30го провод покрепче, выпадал тоже, но держался))

[galex]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

что они имеют в виду - что он будет давать ток?

что он будет работать.

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Что он никак не отличается от аккума комнатной температуры?

нет конечно, внутреннее сопротивление вырастет

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Что это не ведет к ускоренной деградации?

может и ведет. но какая разница, 300 циклов он отходит или 500?

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

почему тогда другие производители не догадались до этого?

ну панасоник давно догадался. взял и стал маркировать свои аккумы как морозостойкие.

 Сообщение от дрёма :

А кабель долго проживёт на Якутском морозе?

надевать и снимать в тепле, пока мягкий.

[galex]

 Сообщение от ВВ_Владимир :

с драйвером от томагочи

там контроль по напряжению. да, на очень холодном аккумуляторе будет преждевременно сбрасывать. для холода надо либо драйвер попроще, либо пороги корректировать. или вот как daddan делал - режим "мороз" когда если после степдауна вернуть яркость обратно, отключается контроль по напряжению и сбрасывать не будет
Кстати, Квантов, емнип, использовал дандановские прошивки, там должно это работать

 Сообщение от ВВ_Владимир :

Вот нашел
https://m.avito.ru/krasnoya...

пакость какая

[fnksb]

 Сообщение от galex :

ну панасоник давно догадался. взял и стал маркировать свои аккумы как морозостойкие.

Ну они же не все маркируют, а только некоторые.. Там нет никаких изменений от обычных? Наверно, что-то да поменяли чуток =)

 Сообщение от galex :

там контроль по напряжению. да, на очень холодном аккумуляторе будет преждевременно сбрасывать. для холода надо либо драйвер попроще, либо пороги корректировать. или вот как daddan делал - режим "мороз" когда если после степдауна вернуть яркость обратно, отключается контроль по напряжению и сбрасывать не будет

Вроде как у многих драйверов тамагочи была возможность переключить порог до 2.5V или даже еще ниже.

Но это может оказаться и не важно, потому что если драйвер не упрется в порог - то упрется в то, что на ~2.7V диоды все равно уже толком не светят. А эффекта саморазогрева на небольшой яркости может не хватить, тем более если диод эту яркость в принципе не сможет вытянуть, как раз потому что аккум промерз и не дает ему светить...

ВВ_Владимир, сложно что-то одно посоветовать. Да, попробовать снизить порог/ поискать драйвер с более низким порогом (или даже вообще без него). Подыскать диод/комбинацию диодов с более низким Vf, которые при низком напряжении лучше будут работать. Попробовать повышайку, которая от напряжения меньше зависит (но там тем более надо смотреть какие пороги выставлены). Пробовать включать фонарь поярче, пусть лучше 3-4 часа отработает, но с самоподогревом. Смотреть на фонари с линейниками, которые сильнее прогревают фонарь и при этом менее требовательны к напряжению. На фонари со светомодулями, тем более если этот светомодуль близко к батарее - чтобы быстрее батарея прогревалась при работе диодов (как вот та же Панда 3/Панда 4)...

Вообще раз обычно, по вашему описанию, фонарь хотя бы час-два работает, и только потом начинает вырубаться/уходить на слабые режимы - то велика вероятность, что фонарь с бОльшим подогревом батареи будет намного лучше справляться, как раз потому что сам собой лучше греет банку.

Много вариантов, но и какого-то прям универсального решения не существует - да, сильное промерзание конечно оказывает эффект, и разные фонари в разной мере могут с ним справляться. Причем это может сравнительно мало зависеть от крутости драйвера, если эта крутость была для нормальных условий создана.

[ВВ_Владимир]

Спасибо что просветили. Тоже когда-то думал попробовать панду вторую, что с двумя диодами будет подогрев. трехглазики чето не импонируют)). А сегодня, когда укрывал авто "Наташей" оценило - так можно же утеплять фонарь))) ведь у нас все авто к зиме подготовляют, так и фонарь можно какой-нить теплоизоляцией обернуть)))

[AEDe]

 Сообщение от ВВ_Владимир :

можно какой-нить теплоизоляцией обернуть

Вполне рабочий вариант. Может сильно понизить мощность нужную для саморазогрева аккумулятора

[Barabas]

 Сообщение от ВВ_Владимир :

так можно же утеплять фонарь)))

Наиболее эффективным решением в качестве утеплителя и теплоизолятора является ППУ. Для ваших задач - жесткий, а с учетом нанесения - заливочный с закрытой ячейкой в баллонах (https://www.vseinstrumenti.... ). Напылить с сантиметр, подрезать форму ножом, сверху нанести защитный слой в виде каких-нибудь эпоксидной смолы-алюминиевой мастики… Несколько трешово и денег стоит, но почему бы и нет, ради эксперимента.

Наверное, можно попробовать самоклеящийся фольгированный утеплитель типа Пенофола, который вроде от 60C мороза… Например, 5 мм. Только хз как он себя реально поведет при таких температурах - вдруг «поролон» крошиться будет…


Всё же, если обратить внимание на налобники с выносным аккумуляторным блоком? У вас лопалась наверняка ПВХ-изоляция, не приспособленная для холодного климата. Попробуйте гибкие кабели для холодного климата (с резино-каучуковой изоляцией) (до 60С мороза), например, КГ-ХЛ, КГтп-ХЛ. Они, судя по гуглению, есть во внешнем диаметре с оболочкой до 6мм, не такие уж и толстые. Чтобы минимизировать нагрузку на излом в местах входа в корпус, проложить жесткие каналы. Опять же, надевать-снимать в теплом помещении после отогревания.

На мой любительский взгляд.

[OrFF]

Граждане фонареносцы. В прошлогодней теме живёте. Переименуйте.

[galex]

 Сообщение от fnksb :

Ну они же не все маркируют, а только некоторые..

нельзя так просто взять и промаркировать все аккумы сразу

 Сообщение от fnksb :

Там нет никаких изменений от обычных?

судя по тому, что в заявленном морозном диапазхоне и остальные аккумуляторы прекрасно работают, полагаю, что нет.

 Сообщение от fnksb :

у многих драйверов тамагочи была возможность переключить порог до 2.5V или даже еще ниже

я про промежуточные пороги

 Сообщение от ВВ_Владимир :

что с двумя диодами будет подогрев

с двумя диодами подогрева меньше, чем с одним на той же яркости

 Сообщение от OrFF :

Переименуйте

рано еще. в конце года.

[fnksb]

 Сообщение от galex :

с двумя диодами подогрева меньше, чем с одним на той же яркости

зато пониже Vf, то есть больше возможностей эту яркость держать.

[galex]

 Сообщение от fnksb :

больше возможностей эту яркость держать

если промежуточный контроль напряжения позволит

[fnksb]

 Сообщение от galex :

если промежуточный контроль напряжения позволит

Да, разумеется. Если он там вообще есть =)

[Witchdoctor]

 Сообщение от ВВ_Владимир :

Использую всегда на среднем режиме. Скилхант н02 с драйвером от томагочи, хватало на 6-8 часов или больше

Нормальный фонарь. Начните с того, что возьмите пару нормальных аккумов без защиты, например, LG MJ1, Samsung 18650-35E. Они на 3500мА*ч, держат средний ток и потому имеют невысокое внутреннее сопротивление. А именно сопротивление растущее и является проблемой на морозе.