[tfarichetti]

 Сообщение от ceramic :

Силовые тем и отличаются, что предназначены для больших токов.
С самого начала использования лития в инструментах, там использовали силовой литий, что даташитно позволяет заряжаться 2С-3С, за...

ПозволЯют заряжаться 2С-3С, но не любят этого. 20-30 мин.возможности быстросупа это дань маркетингу с одновременной гарантией того, что при этом аки не взорвутся. Но у кого своя голова на плечах, тот знает, как обстоят дела на самом деле. Естественно, что рабочим пох, что и как там питает их рабочее устройство, времени ждать нет, а оплата за профессиональную работу всё равно оправдывает подобные расходы. Если шурики только для дома, то и тогда мало кто об этом будет париться, т.к. пользуется крайне редко и циклов имеющихся в комплекте аков может хватить даже навсегда. Если работают часто, то всё равно нужно уметь понимать, что к чему, а таких знатоков ничтожный процент. К тому же, даже понимающий мало что может поделать с током заряда, чтобы его уменьшить, т.к. нужно ещё и разбираться в том, как это сделать, т.е. ещё мЕньший %. В итоге маркетинг рулит, соблазняя вас новыми моделями, которые после начала зарядки "вновь будут готовы к работе буквально через считанные минуты".
А потом некоторые из пользователей регятся здесь или на куче других форумов с известными уже вопросами.

 Сообщение от ceramic :

Те-же шуруповерты нередко стандартно заряжаются за около получаса (~2C) и работают чудно годами.

Ниже уже ответили, что пару лет, да и то, последние 1-1,5 это уже не то, что было с новья.
Ну а "платье нужно беречь снову, как честь смолоду" (а.с.пужген)

[tfarichetti]

 Сообщение от chem :

Самый нехороший диапазон при токе больше 0,1 С и меньше 0.3 С - ток приличный и дельту не поймает. Вы предлагаете заряжаться именно в нем. Поясните развернуто, пожалуйста.

Не используйте слепые устройства, которые не видят дельту или ориентируются только по ней. К примеру, на найткоре Д4 любой никель запросто так заряжается током 150 мА, что особенно актуально для ААА. ААА-энелупы 800-1000 мА\ч в восторге. Однако, вместе с тем, те же эники, но более крупные АА (2000-2500 мА\ч) больше оценят ток заряда на том же зу =375мА, зарядив их будучи полностью пустыми почти за 8 часов.

[Rimlyanin]

 Сообщение от tfarichetti :

К примеру, на найткоре Д4

а я то думаю, чем тут повеяло...

[ceramic]

 Сообщение от tfarichetti :

возможности быстросупа это дань маркетингу с одновременной гарантией того, что при этом аки не взорвутся

Херню не пиши. Зарядный ток 2С это мизер для силовых аккумов, по сравнению с разрядными токами 30А и более.

 Сообщение от tfarichetti :

Но у кого своя голова на плечах, тот знает, как обстоят дела на самом деле.

Это верно. Как минимум поймут, что силовые аккумы шуруповертов убиваются огромными разрядными токами, зарядка, что малым током, что током 2-3С, совершенно на это не влияет. Потому нормальные шуруповерты и комплектуются нормальными, около 30-40 минутными, зарядками.

 Сообщение от tfarichetti :

В итоге маркетинг рулит, соблазняя вас новыми моделями, которые после начала зарядки "вновь будут готовы к работе буквально через считанные минуты".

Это не маркетинг, а необходимость. Шуруповерты, что за 20-30 мин разряжаются, а заряжаются часами -- и нафиг никому не сдались.
Потому такие шуруповерты исключительно жесткое нонеймное фуфло, на зарядке там в последнюю очередь экономят, когда уже по максимуму сэкономлено на всем остальном, и где можно, и больше где нельзя.

[Rimlyanin]

 Сообщение от ceramic :

Зарядный ток 2С это мизер для силовых аккумов, по сравнению с разрядными токами 30А и более.

не, ну ты конечно написал, С сравнил с А.
2С для 60Ач аккума это одно, а 30А совсем другое.

[ceramic]

 Сообщение от Rimlyanin :

2С для 60Ач аккума это одно, а 30А совсем другое.

Какие 60Ач?!
Мы про обычные 18650.
20С для силового 18650 1500мАч, это 30А.

[Rimlyanin]

ceramic, а просто не надо сравнивать глубину с ценой, а время сл скоростью )

[ceramic]

 Сообщение от Rimlyanin :

а просто не надо сравнивать глубину с ценой, а время сл скоростью )

?!
Кто на ком стоял? Какая глубина/цена/скорость?
В двух соснах заблудился?
Речь было про обычные силовые 18650, как пример в шуруповертах, где на фоне огромных разрядных токов 30А и больше, им глубоко все равно на быструю зарядку токами около 2С.

[Rimlyanin]

ceramic

 Сообщение от ceramic :

Зарядный ток 2С

 Сообщение от ceramic :

с разрядными токами 30А

[CHINA_TOWN]

А что тут вообще происходит?

[ceramic]

Rimlyanin, И в чем проблема?
Осознанное предложение не получается составить?
Что не так то?

 Сообщение от CHINA_TOWN :

А что тут вообще происходит?

Без понятия.
Похоже Rimlyanin что-то не нравится, но по какой-то причине он хочет, что-бы угадали, что именно.

[Kelevratony]

Всем настоятельно рекомендую.
Предупреждаю сразу, чтиво на почти четыре часа, но это того стоит, тем более самое интересное в конце.

Если кто не смотрел раньше документалки Асафьева, настоятельно рекомендую, общая их тема - история автомобилестроение.
Блин, если кто увидел, что я написал, а потом удалил, это спойлер, фильм прекрасен и таки все портить рассказывая кульминацию, ну короче я погорячился.

[ceramic]

 Сообщение от Kelevratony :

тем более самое интересное в конце

Посмотрел кусочек конца. Получилось с 3-34.
Чувак с щенячим восторгом порет чушь о невозможности нормальной утилизации литий-ионных аккумов.
На каких домохозяек это расчитано?
Не, я точно его ролики смотреть не буду.

https://www.autocentre****/n...

Прямая ссылка на видео YouTube

[Kelevratony]

 Сообщение от ceramic :

Посмотрел кусочек конца

А, ну-ну, Войну и Мир так же читал?

 Сообщение от ceramic :

Чувак с щенячим восторгом порет чушь о невозможности нормальной утилизации литий-ионных аккумов

Удивительно, но факт, странно, что для тебя это открытие, сейчас мы наверное услышим какой нибудь фантастический рассказ про что там в Китае, угадал?

 Сообщение от ceramic :

https://www.autocentre****/n.

Ты сейчас серьёзно?) А если бы речь шла о полезности молока ты дал бы ссылку на рекламу Домик в Деревне?

 Сообщение от ceramic :

На каких домохозяек это расчитано?

Впрочем, можешь свято верить в утилизацию лития и экологическое производство электричек, правда даже сами производители говорят о обратном.

[vorsmann]

Какая то истеричка, не обзорщик не ютубер.посмотрел, минуту, блевать захотелось

[Kelevratony]

 Сообщение от vorsmann :

блевать захотелось

сказал Михалыч после прослушивания фуг Баха и пошёл домой насвистывая Верку Сердючку.

[vorsmann]

 Сообщение от Kelevratony :

сказал Михалыч после прослушивания фуг Баха и пошёл домой насвистывая Верку Сердючку.

Это вы про себя? Очень самокритично

[ceramic]

 Сообщение от Kelevratony :

А, ну-ну, Войну и Мир так же читал?

Совершенно верно. Это не моя литература, времени мало, читать все его не хватает, читал отрывки необходимые по для удовлетворения учителя литературы.

 Сообщение от Kelevratony :

сейчас мы наверное услышим какой нибудь фантастический рассказ про что там в Китае, угадал?

Нет. Фантастику я читать и смотреть люблю, а рассказывать так и не научился.
Но если очень интересно про Китай и акумы -- могу из существующего рассказать. Таки аккумов в Китае производится больше всего и современные экологические требования относительно аккумов требуют именно от производителя обеспечивать их утилизацию (включать в стоимость необходимые деньги). А раз аккумы в основном изготавливаются в Китае, стало быть и технологии переработки, прежде всего, там же и разрабатываются.
За прошлый год в Китае переработанно около 100 тыс. тонн литиевых аккумов, при производстве около 150 тыс. тонн.
https://neovolt.ru/blog/104...

 Сообщение от Kelevratony :

Впрочем, можешь свято верить в утилизацию лития и экологическое производство электричек, правда даже сами производители говорят о обратном.

Я не верующий, знаю-не знаю мне куда ближе верю-не верю.
Эксплуатация электричек, абсолютно бесспорно много экологичнее традиционных авто. Прежде всего потому, что они не гадят там где люди.
Так же, экологичность суммарная, производство + эксплуатация, у электричек выше, хоть на сегодня и собственно их производство менее экологично.
Но это сегодня. Тенденция развития аккумов идет в сторону улучшения экологичности их и производства и эксплуатации и утилизации. Относительно лития -- это и уменьшения содержания кобальта, и уменьшения электролита и разработки твердотельных аккумов.

[Kelevratony]

 Сообщение от ceramic :

Эксплуатация электричек, абсолютно бесспорно много экологичнее традиционных авто.

Факты говорят об совершенно обратно, правда вы все неудобные факты игнорируете.

 Сообщение от ceramic :

Прежде всего потому, что они не гадят там где люди

Снова возвращаемся к морлокам и элоям, правда парниковому эффект пофиг.

 Сообщение от vorsmann :

Это вы про себя?

Детский сад...

[ceramic]

 Сообщение от Kelevratony :

Факты говорят об совершенно обратно, правда вы все неудобные факты игнорируете.

Нет, известные факты не говорят ничего похожего.
И не надо придумок про игнорирование.
Это как раз верующим в грязные электрички характерно.
И далеко за примером ходить не надо. Десятки работающих крупнейших перерабатывающих литиевые аккумы заводов, перерабатывающие 2/3 от объема выпускающихся сегодня аккумов и которых хватит переработать весь производимый (на сегодня) литий (да только где ж его столько взять на переработку?)-- у них чудным образом сочетается с верой, что литиевые аккумы перерабатывать невозможно, только закапывать.

 Сообщение от Kelevratony :

правда парниковому эффект пофиг

Дался вам тот парниковый эффект, влияние на который людской деятельности под огромным вопросом. Неужели вы из "зеленых", что так переживаете о том, что может быть есть?