[Alex G]

Перебрал кучу разных самых ярких задних велофонарей, и "умных", и "красивых"...
Ребята, те что поярче слепят ночью. Те что не яркие - плохо заметны.
В солнце не видны ни те, не другие. Мощности не хватает. Город переполнен световыми шумами, и эта "мелкая красненькая ман...авошка" просто в них теряется. А днем так и совсем пропадает в бликах солнечных лучей.
Только достаточно габаритный фонарь, с хорошо рассеянным светом и не плохой мощностью будет хорошо заметен и днем, и ночью, при этом не ослеплять едущих сзади.
Пересчитайте свет одного фонаря авто, сделайте такой же на велосипеде с той же площадью излучения, и тогда вы будете заметны и ненавязчивы...

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Alex G :

Только достаточно габаритный фонарь, с хорошо рассеянным светом и не плохой мощностью

Фонарь светофора как раз укладывается в определение...

[Alex G]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Фонарь светофора как раз укладывается в определение...

Типа того...
Но 1-3 ватта, которых и то не всегда можно отыскать в китайских велоигрушках, явно не достаточно...
Здесь важно понимать одно:
едущему сзади видно (или не видно) определенный источник красного света определенной яркости и интенсивности. И не важно, велосипед это или Камаз...
Но где вы встретите Камаз с задним фонарем, эквивалентным по размеру велосипедному?
Размеры задних плафонов разрабатывались с учетом их хорошей видимости и минимального при этом ослепления едущих сзади водителей.
Светофор, кстати, не так уж и слепит, но виден за километры

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Alex G :

Светофор, кстати, не так уж и слепит, но виден за километры

Но как показывает практика, не всем...

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Пешеходам ПДД предписывают идти по обочине на встречу движению. Велосипедистам - наоборот. Как строго ГИБДД требует от велосипедистов соблюдения данного пункта?

Так как???

[Alex G]

Если не ошибаюсь, с 2014 года велосипед приравнен к ТС со всеми вытекающими последствиями.
Для этих целей нужно спешиваться, так же и пересекать проезжую часть по "зебре"...

С велосипедом сбоку я пешеход.
С велосипедом между ног - водитель ТС.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Alex G :

Если не ошибаюсь, с 2014 года велосипед приравнен к ТС со всеми вытекающими последствиями.
Для этих целей нужно спешиваться, так же и пересекать проезжую часть по "зебре"...

С велосипедом сбоку я пешеход.
С велосипедом между ног - водитель ТС.

Как часто на это обращает внимание ГИБДД?

[Sckipper]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Так как???

Как велосипедист скажу - чудаки, все кто ездит по встречке (некоторые буквы в предложение изменены). От человека, нарушающего ПДД и мчащегося тебе навстречу, не известно что ожидать, справа бордюр, слева поток машин... Куда он дернет рулём? Как пел Высоцкий - останется материться.

[Bynthtce.obqcz]

Sckipper,
Вопрос был про обочину. И про шоссе. Если Вы не заметили. И про отбойник писать не надо. Где он есть на велосипеде ездить как правило нельзя.

[Alex G]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Как часто на это обращает внимание ГИБДД?

Формально за нарушение имеют право оштрафовать. По факту никогда не слышал об этом в своем городе. Может, где в других городах, где меньше машин на улицах?
Сам, в основном, не нарушаю, привык к этому. Хотя за пределы первой (и даже второй) полосы выезжаю, когда пробираюсь по пробкам.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Alex G :

Формально за нарушение имеют право оштрафовать. По факту никогда не слышал об этом в своем городе. Может, где в других городах, где меньше машин на улицах?
Сам не нарушаю, привык к этому. Хотя за пределы первой (и даже второй) полосы выезжаю, когда пробираюсь по пробкам.

В городе нет обочин. По крайней мере в Москве. Точнее есть , но исчезающе мало...
А у ТС проблема именно с обочинами на шоссе. И с водятлами объезжающими обочине пробоку.

 Сообщение от R-2 :

Обочечники сбили Васку (тут его должны знать)

 Сообщение от R-2 :

Хочу летом освовить кусок шоссе, на котором пару лет назад сбили американского вело-путешественника (опять же - совсем)

[Sckipper]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

И про отбойник писать не надо. Где он есть на велосипеде ездить как правило нельзя.

"Как правило" это когда? Какие такие правила запрещают мне ехать по проезжей части, если есть бордюр?!

Но бордюр не принципиален. Пусть будет обочина с канавой. Суть в том, что от неразумного человека неизвестно что ожидать. Приходится снижать скорость и угадывать маневр чудака.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Sckipper :

"Как правило" это когда? Какие такие правила запрещают мне ехать по проезжей части, если есть бордюр?!

Вы читать разучились? Не знаю как там у Вас, а В России отбойники есть в основном на автомагистралях по которым запрещено велодвижение. https://yandex.ru/images/se...

 Сообщение от Sckipper :

Суть в том, что от неразумного человека неизвестно что ожидать.

Если он едет попутно Вам, это что то меняет?

[Sckipper]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Вы читать разучились?

Ой, простите, не заметил слово "автомагистраль" в вашем вопросе:

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Пешеходам ПДД предписывают идти по обочине на встречу движению. Велосипедистам - наоборот. Как строго ГИБДД требует от велосипедистов соблюдения данного пункта?

А оно там есть? Совсем со зрением у меня плохо.

Не знаю, как у вас, а в тех российских городах, где я бывал, много дорог с обочинами и при этом не являющимися автомагистралями.

Так значит вы задаёте вопрос - не накажет ли ГИБДД велосипедиста за езду по встречке на тех дорогах, на которых в принципе запрещено движение на велосипеде?

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

Если он едет попутно Вам, это что то меняет?

Меняет то, что я и он знаем как разъехаться, если я его обгоняю.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Sckipper :

Ой, простите, не заметил слово "автомагистраль" в вашем вопросе:

Кормушка закрыта.

[R-2]

Парни, давайте завязывать с автомагистралями. Тема про то, как проще и дешевле сделать красный мегабластер, выжигающий глаза водителям позади велосипеда.
А то вон кто то уже жалуется на левые сообщения.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от R-2 :

Тема про то, как проще и дешевле сделать красный мегабластер, выжигающий глаза водителям позади велосипеда.

С таким подходом стоит опасаться не только обочечников.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Alex G :

Только достаточно габаритный фонарь, с хорошо рассеянным светом и не плохой мощностью будет хорошо заметен и днем, и ночью, при этом не ослеплять едущих сзади.

1.3.20. Требования к передним и задним габаритным огням:

1.3.20.1. Огонь считается видимым в том случае, если он обеспечивает беспрепятственный обзор видимой поверхности площадью, по крайней мере, 12,5 кв. см. Площадь освещающей поверхности светоотражающего устройства, которая не пропускает свет, не учитывается.
К вопросу мигания и углов обзора...

1.3.4. Каждый из приборов освещения и световой сигнализации должен быть расположен так, чтобы у него имелась видимая поверхность. По крайней мере, 50 процентов видимой поверхности должны быть видимы с любой точки в пределах соответствующих углов видимости.

Под видимой поверхностью понимается светоизлучающая поверхность огня, которая может быть видима под данными углами наблюдения, если нет помех наблюдению со стороны других частей транспортного средства.

За светоизлучающую поверхность принимается наружная поверхность корпуса рассеивателя, причем свет на рассеиватель при этом падает непосредственно от лампы и от отражателя; кроме того, рассеиватель вместе с лампой определяют цвет соответствующего огня.

1.3.5. Все передние и задние габаритные огни, передние и задние указатели поворота, а также задние светоотражатели должны сохранять часть видимой поверхности при наблюдении непосредственно спереди или, в соответствующих случаях, сзади, когда каждая из дверей, крышка багажника и капот находятся в максимально открытой фиксированной позиции.

1.3.6. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийного сигнала и боковых габаритных огней автожелтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота.

[Alex G]

Bynthtce.obqcz,
Совершенно согласен с каждым пунктом.
И с мигающими режимами.
Поэтому все у себя так и сделал, как положено. Поначалу катал и с фонариками, и с убогими фарами (фарками). Покупал, выбрасывал, снова покупал.
Затем стал присматриваться к освещению скутеров и мотоциклов. Идея понравилась, но...

При покупке комплектующих в Китае всплыл один нехороший момент: почти все это не заметно в солнечный день...

Обзавелся Фениксом, он хорошо виден, не слепит при правильной установке.
По заднему фонарю все оказалось печальнее. Выписал несколько штук, что-то порядка десятка, "суперяркие", для "Кавасаки", "Ямахи", "КТМ"...

Все в мусор... Ночью хороши, днем ни о чем...
К выбору поворотников пришел по совету байкера. Он штатный на своей Каве заменил на эти, более яркие.
Осторожно выписал парочку, на зад, понравились. Качественные, на солнце хорошо видны.

А задний фонарь случайно увидел в автомагазине. Попросил продавца включить - то что надо. На китайских платформах подобного не нашлось ни по какой цене... Диоды не светят, хотя корпуса достойные имеются...

Ну а передняя фара для города (и не только) - обязательно (!) с СТГ, что на проезжей части, что на тротуаре.

........................................................................
Это, конечно, не спасет от дураков на дороге.
Но все же...все же...

[dentumanov]

Нет проблемы повесить 3-4 шт 650 нм лазеров с распущенным пучком в 60 градусов. Питание у них 3В,драйвер легко запитает их от одной 18650. Каждый лазер стоит порядка 10 баксов на Али. Если вам не довелось видеть как воспринимается глазами распущенный пучок лазеров,то могу вас заверить - даже при интенсивности ТРЕХ Солнц в зените (3х1000 Вт/м2),вас будет прекрасно видно. Тем более в контровом свете восхода/заката,когда интесивность лучей Солнца в разы ниже,чем в зените.
Все прочее - флуд подростков,катающихся вокруг дома по двору. Они не еще понимают о чем речь и почему это важно.