[INVERTEC]

Lenin-42 Заряжать желательно от не мощного выпрямителя током 2 - 3 ампера (в инструкции на аккум 3,3А) но я заряжал на 2А думаю на старенький акум не стоит давать все 3А и на нагрузке в режиме заряда должно быть 5В при 2А прод. заряда 6 часов. И еще щелочные батареи не желательно доливать дист. водой, нужно раствором щелочи по поводу отражателей если в Москве есть фирма по ремонту фар автомобилей, по пробуйте обратится к ним

[Lenin_42]

INVERTEC,у меня простецкий выпрямитель есть, состоящий из транса и диодного моста, параметры того что он выдает не могу измерить, сдох тестер.. а есть самодельный бп, где можно менять напряжение, но он больше 1 ампера не дает. долго и мучительно заряжать им) зато первый заряжает-вон шестой час пошел.
Ваш фонарь-красавец, светит мощно как=)
Проблема в том что я не подкован знаниями в области "аккумулятороведения", щелочи и всего прочего у меня нет, где их взять и как пользоваться верно я не знаю...а аккум требует срочного и капитального вмешательства, ибо что с ним было за 40 лет я не знаю и что внутри-одному богу известно..

[INVERTEC]

мой фонарь светит отлично но я поставил криптоновую лампу на 2,4В 0,75А польскую там нить строго по центру; отражатель на фирме по ремонту фар сделали как зеркало, и потгибкой планочки которая является и патрончиком лампы отфокусировал световое пятно по круглее и по четче. В результате фонарь бьет наверное больше ста метров чтоб не соврать.

[Lenin_42]

слов нет:-) Надо будет и своим заняться более основательно, так сказать "вторая очередь" реставрации..

[INVERTEC]

за столько лет пластины аккумуляторов скорее всего получили десульфатацию и активный слой мог посыпатся но можно попробовать оживить. Лучше не заряжайте их пока!!! для начала: полностю разряжаем, откручиваем пробки и куском провода закорачиваем плюс и минус, дистилированной водой как можно лучше выполаскиваем в нутри все и сливаем причем несколько раз это проделываем пока не начнет вытекать чистая вода, когда закончили залейте до уровня раствор щелочи и уберите перемычку КЗ с клем которй замыкали, заряжаем 6 часов током 2-3А 5В закручиваем пробки, тщательно вытираем аккумы, ставим в фонарь и светим

[INVERTEC]

щелочь продается в хим магазинах в сухом виде в пакетах как порошок, ее нужно помешивая растворить в дистилированной воде, в стекляной баночке. Она нагреется это реакция все норм но заливать нужно когда остынет. В процессе заряда электролит должен чють чють булькать и выделятся газ это свидетельство того что всё нормально, но для заряда советую вынимать аккумы с фонаря ато за брызгает все в нутри. Заряжать обязательно с открытыми пробками и ставить так чтобы мельчайшие брызги не обрызгали ничего рядом. Берегите глаза, кожу и старайтесь не вдыхать пары.

[INVERTEC]

пропорцию щелочь-вода уточню и отпишусь а зарядка берете транс от старого телека типа ТС180 или похожий по мощности, мотаете на него 8 вольт и через диодный мостик заряжаете аккумы подключенные последовательно, при падении на мосте и просадке выпрямителя под нагрузкой аккумов это и будет где то 5В 2-3А

[Lenin_42]

INVERTEC, примерно таким и заряжаю. Насчет пропорций буду благодарен, и если подскажете, какая именно щелочь нужна, что спрашивать..

[НОД Николай]

Кстати прошу заметить что когда банки начнут кипеть то по идее ничего не должно брызгать из банки, вот когда я у друга НКшки заряжал после нормального заряда часов через 8 банки начинали кипеть то ничего не брызгало из них, наверное не надо до горла наливать щёлочь. И кстати сколько часов у тебя держат акмули? Должны 8 часов.

[Lenin_42]

Должны-то должны, только не после сорока лет=)) Полтора часа просветил, затем выдохся. Дело худо.

[НОД Николай]

Сожалею, значит можешь конечно взять и поменять щёлочь, но если это не поможет что вероятнее всего попробуй сделать так как сказал инвертек прочистить пластины, если и это не поможет, опустоши акмули от щёлочи и поставь акмули в коробочке на полочку чтоб потом потомкам показывать типа вот раньше были какие акмули, мне кажется либо там уже эти пластины тупо разъело или они тупо заср*лись, если разъело тогда действия описаны выше в этом тексте мной.
Тогда иди и ищи НК13П или НК13, НПК20- последнее лучше всего, они 20 часов выдерживают, ну, а с 13 часовыми я могу тебе помочь найти. Они у меня эти НК13П стоят во всех фонарях даже в 1976 года и я себе его родные хочу 8ми часовые, только в нормальном работающем виде))

[INVERTEC]

Перерыл у себя все что только возможно но так и не нашел паспорт от аккумулятора, а там была и пропорция и марка щелочи. Жаль конечно. Но я думаю аккумы придется все же менять, там активный слой на пластинах уже мог потерять свои свойства (посыпался) но промыть и попробовать с новой щелочью можно может еще поработает))))))

[INVERTEC]

К стати щелочь можно поспрашивать в организациях торгующих аккумуляторами НК13П или 3ШНК-10-05 может она продается и отдельно от акмулей.

[НОД Николай]

Кстати вот тут статейку нарыл когда то мой друг тут регистрировался под ником ЭР2-1320 вот его пост.
" Выложим. Ребят, у кого есть 2 банки НКП-20, или один аккумулятор 2НКП-20, 2НКП-24М? Да, Колян, специально для тебя и других пользователей с фонарями типа ФЭСО, ФЭГ, и других, работающих на аккумуляторах типа 2ФКН-9, НК-13, 5НК-13, НК-13П, НКП-20, 2НКП-20 2НКП-24М и их мод-ях, то их аналог НК-13П выпускается и поныне.
Аккумуляторы НК-13П можно найти здесь:http://www.accumulator.ru/variety/sp...cial/index.php

[НОД Николай]

Вот его пост и те акмули которые идут к ФЭСО

[НОД Николай]

У человека с ником барон такая же хрень с ФЖН что и у тебя Ленин_42 http://caves.ru/threads/153...

[НОД Николай]

так что чисть полку чтоб туда акмули поставить))

[Lenin_42]

Эту тему на кависе я уже видал...:-) Только до того, как проверял свой на длительность работы. Ладно, попробую вначале оживить, не поможет-ну ничего страшного..

[НОД Николай]

НУ как щёлочь нашёл? Купил? Растворил? Проверил? Работать лучше стали?

[Lenin_42]

Не. Нооо, вышел на чела который знает купить щёлочь в Москве и кинет документацию на акб. Жду его ответа.