[Stanislav Bulgakov]

По совокупности характеристик. Я уверен что моя фара на 3 хмелях и с ТИР оптикой, с равномерным распределением. без хот спота. Для езды и как СВЕТ, порвёт ара ксенон как грелку) Но при этом, я могу заехать в такие места, что дух захватывает и красота неописуемая))

[Maksym]

Не, ну ксенон светит офигезно. А особенно если фар две (имел честь видеть две 35-ваттных ксеноновых фары на велосипеде). Это тупо день. ХМЛ нервно курит в стороне. Но другое дело что СТОЛЬКО света велосипедисту нафиг не нужно. Тем более той ценой которую приходится платить за питание и рантайм.
Светодиоды удобнее как минимум тем что можно включать эконом режим.
Ниже сравнение 70 Вт ксенон и 5 шт XPG (увы, ХМЛ не нашлось).

[Stanislav Bulgakov]

НУ я так и сказал про совокупность характеристик. У меня фара от Стасикова. с полным током 3 А на ХМЛ. и режимы 100-40-20-10 % Так вот основной режим это 20 %. И я обычно не экономлю акки. липоли же. Заряда хватает) Просто 20 % достаточно. И тир конечно очень удобен. Просто сплошная заливка . а по дальности метров на 70- то же хватает. Посто я езжу и по спортивному и в походы. И на 100 % мне надо например поле подсветить для бивуака или брод ночью. Специально ночью не езжу в походах конечно. но форс мажор бывает. Так вот 524 гр. мне хватает на 14 часов. Это при 20 % Фара с ак блоком .

[Maksym]

Да, светики определенно удобнее. И дают возможность если нужно вжарить на полную, если не нужно - ехать не слепя себя же в первую очередь. Ну и вес, габариты радуют.

[Stanislav Bulgakov]

Просто если подобие велосипеда само весит 15-16 кг. то и + 4 кг свинца роли не играет)

[Maksym]

А, ну да. А когда на бюджетном алю веле выходишь из 11 кг - то уже свинцом обвешивать его рука не поднимется. А если это карбовел с весом килограмм в 9 - то и подавно.

[serge-singer]

При езде по ровняку незачем. В горах - очень даже актуально. Там 5 г, тут 10 г = вел на 2 кг легче. А 13 кг и 11 кг тащить на горбу это уже разница чувствуется (в горах очень не всегда есть где ехать, часто-густро встречаются буреломы и вел нужно перекидывать через лесные завалы).

я забыл добавить, что этим занимаются городские катальщики по паркам, с горами согласен..

А тут дело не в легкости. Крылья не выдерживают расколбасов и тупо отваливаются. Мне их надоело подбирать постоянно.

значит крылья плохие или вел не предназначен для такого стиля вождения

[serge-singer]

Для езды и как СВЕТ, порвёт ара ксенон как грелку)

я Вас умоляю.... и что же эту технологию в автофарах не используют, а ксенон, он же курит нервно.. не надо лишних слов

Но при этом, я могу заехать в такие места, что дух захватывает и красота неописуемая))

я тоже
Мне удобен и вес и свет и энерция движения от такого веса

[Maksym]

 Сообщение от serge-singer :

значит крылья плохие или вел не предназначен для такого стиля вождения

Крылья обычные. Крепление не выдерживает - лопается металл.
А велу-то как раз пофиг. Он себе едет и едет.

 Сообщение от serge-singer :

и что же эту технологию в автофарах не используют

Используют. Только не в древних 10-летней давности, конечно. С таким подходом и ксенон плох ибо в 50-х годах прошлого века только лампы накаливания и использовали в в фарах. Зачем было на ксенон переходить?

 Сообщение от serge-singer :

а ксенон, он же курит нервно..

Ксенон просто дешевый. Потому и рулит. Хотя проблем у него предостаточно. Светодиодные фары пока что дорого.

[olmer]

В машинах электричества, как говорил знакомый, хоть жопой жуй) и потребности в светодиодах, соответственно, нет.

[Maksym]

Потребности в светодиодах есть. И дело не в электричестве. Светодиодные фары могут менять диаграмму направленности в реальном времени хотя бы - очень интересная функция. При включении сразу выходят на рабочий режим. Срок службы, опять же.

А то у нас тут приняли поправки к ПДД что днем за городом надо с ближним ездить - так у водителей паника, будет же перерасход горючки и расходование ресурса ксеноновых лампочек.

[olmer]

Можно подробнее про "менять диаграмму направленности"? В рф давно все со светом ездят, и надо сказать, так гораздо удобнее.

[Maksym]

Прямая ссылка на видео YouTube

- как-то так.

Я знаю что в РФ давно ездят. А у нас все в пание из-за уменьшения ресурса лампочек - сначала повкручивают лампочки в 10 % от стоимости авто, а потом по ночам не спят.

[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от serge-singer :

Мне удобен и вес и свет и энерция движения от такого веса

Обычно достаточно ОДНОГО раза проехаться вместе. Чтобы человек осознал! ) Ну если конечно приедет, вместе прокатиться. Жалко что вы живёте не в моём городе. ))

[serge-singer]

Зачем было на ксенон переходить?

потребление меньше, светоотдача больше, и ни одной современной авто я не встречал ещё, у которой бы были ближний и дальний свет на светодиодах

Хотя проблем у него предостаточно.

вообще ни каких проблем нет

В машинах электричества, как говорил знакомый, хоть жопой жуй)

при генераторе в 60 А не так и много, включаем свет и птф, и ели есть усилок с сабом, гена может не выдержать такой нагрузки, так что не всё так просто

А то у нас тут приняли поправки к ПДД что днем за городом надо с ближним ездить - так у водителей паника, будет же перерасход горючки и расходование ресурса ксеноновых лампочек.

и правильно , что приняли, перерасход горючки от 10 дополнительных Ампер, скажется на расхеде топлива, примерно 200грамм на 100км, вообще не показатель, да и ксеня сильно быстрее не перегорит, у неё срок службы 20 000 часов минимум

Обычно достаточно ОДНОГО раза проехаться вместе. Чтобы человек осознал! ) Ну если конечно приедет, вместе прокатиться. Жалко что вы живёте не в моём городе. ))

не вижу смысла кататься вместе тем более,что, наверняка у нас стиль катания разный и что тогда сравнивать? Я не гоняю под 40 км и не скачу по горам

[serge-singer]

удалите пожалуйста этот дубль

[Qwertus]

 Сообщение от serge-singer :

вообще не показатель, да и ксеня сильно быстрее не перегорит, у неё срок службы 20 000 часов минимум

Эм-м, а откуда такие фееричные данные, с LED не попутано?
В 4-5 раз меньше же.

[serge-singer]

да, это я перехватил немного :-)
в любом случае у меня на 99 стоял ксенон, тогда можно было, 3 года ездил всё время со включенным светом, 3 года катался и ни каких проблем, продал потом авто