Электровелосипеды

lux-rc.com · 30.09.2013, 00:08

MOHAPX · 30.09.2013, 00:22

Цитата:

Сообщение от lux-rc.com :

26 лс это никакой конечно не спорт

Но у него выигрыш из за более низкого веса.

Цитата:

Сообщение от lux-rc.com :

китае-эндурик

Напоминает ашан-вел)
Ничего, пять-десять лет и электровелы в большом разнообразии займут плотно свою нишу.

MOHAPX · 14.02.2014, 17:15

Достойно внимания http://habrahabr.ru/post/21...

sasha-power · 14.02.2014, 19:56

Цитата:

Сообщение от MOHAPX :

Достойно внимания http://habrahabr.ru/post/21...

Ага, причём на труъ-велофорумах их уже расхаяли, мол, "Судя по описанию, это просто два раздолбая, которые совершенно случайно сумели собрать движущуюся конструкцию. Хорошо, что живы остались." )))))

blackwolf762 · 14.02.2014, 20:02

V R P, Хорошая идея пожертвовать автомобильным комфортом ради свободы передвижения

John Jack · 02.06.2014, 16:57

Няши и прочие разумные! А вот подскажите мне мысль.
Как управлять модельным бесколлекторным двигателем с электроскутерной/велосипедной ручки газа? Обычный вариант с сервотестером управляется переменным резистором, когда ручка газа выдаёт напряжение с датчика Холла. Или есть таки транспортные контроллеры для внешних бесколлекторников, на небольшое напряжение и объёмом менее чемодана?
Вводные примерно такие: электросамокат, 250 Вт, 4S, моторколёса не нужны.

putmannn · 03.06.2014, 10:41

Цитата:

Сообщение от sasha-power :

Ага, причём на труъ-велофорумах их уже расхаяли, мол, "Судя по описанию, это просто два раздолбая, которые совершенно случайно сумели собрать движущуюся конструкцию. Хорошо, что живы остались." )))))

Они классные ребята, лично знаком, помогали мне с моим электробайком.
А хаят их те, кто сам такого сделать не может, а что я не могу, то мне типа и не нужно.

John Jack · 03.06.2014, 19:24

Всем спасибо, нашёл ответ сам. Достаточно просто подключить ручку газа вместо резистора прямо к сервотестеру: http://endless-sphere.com/f... Логично в общем-то. И то и то работает делителем напряжения, и даже работает от тех же 5 вольт. Только провода угадать надо.

John Jack · 04.06.2014, 16:34

Дочитал ту тему. Ещё пара нюансов.
Ручки с датчиком Холла выдают напряжение примерно от 1 до 4 В, а не от 0 до 5. Верхняя граница не важна, настраивается в регуляторе двигателя. Нижняя должна быть нулём, иначе двигатель не запустится (защита от случайного старта, если включил аппаратуру, а рычаг газа не на нуле). Для этого надо замкнуть средний контакт на массу через резистор ~10К.
Нужен сервотестер, который подаёт напряжение на края переменного резистора и смотрит на напряжение среднего вывода. С теми, что работают таки на переменном сопротивлении между одним краем и серединой, ручка Холла работать не будет. Брать несколько разных, благо недороги.

sasha-power · 06.06.2014, 18:46

Цитата:

Сообщение от putmannn :

А хаят их те, кто сам такого сделать не может, а что я не могу, то мне типа и не нужно.

Да не, всё проще, хают просто спарцмены, которым надо вкрутить пару-тройку сотен (и больше) км. за одну покатушку, а остальное типа не спортивно )))) Лично знаю этих хающих.

V R P · 07.06.2014, 04:09

Цитата:

Сообщение от sasha-power :

Да не, всё проще, хают просто спарцмены, которым надо вкрутить пару-тройку сотен (и больше) км. за одну покатушку, а остальное типа не спортивно )))) Лично знаю этих хающих.

В свое время я тоже бывало по несколько сотен в день накручивал с баулом, в этом тоже свой кайф. Вобщем я на покатушки отчасти только для того и ездил, чтобы убиться, и ехать на покатушку на электровеле с теми, кто крутит своими ногами, я считаю несколько не честным. Другое дело если, например, ездить на нем на работу, как я делаю сейчас. Это непередаваемое удовольствие, доезжаю на работу за 23-24 минуты с ветерком не потея (это важно т.к. душа нет), по пути еще и загорая, при том, что на колийном городском транспорте у меня дорога занимала около 50-60 минут, а на маршрутках больше часа, в зависимости от пробок. И это все при том, что у меня пока довольно слабенький вел с уверенной скоростью по прямой всего 38-40 км/час... хотя на работу много спусков, потому я таки дотягиваю среднюю до 36 км/час. Повышенного употребления выхлопных газов нет, как при езде ногами в потоке. Стоимость зарядки в одну сторону выходит около 12 копеек.

sasha-power · 10.06.2014, 11:35

Цитата:

Сообщение от V R P :

Другое дело если, например, ездить на нем на работу, как я делаю сейчас. Это непередаваемое удовольствие

Дык вот для этого да, согласен, самое оно

V R P · 13.06.2014, 15:43

Любителям электротранспорта рекомендую ознакомиться с хорошей новостью - "Илон Маск откроет все патенты Tesla Motors" http://habrahabr.ru/post/22...

Это значит, что скоро обьемы производства лития возрастут = цена упадет

putmannn · 16.06.2014, 08:05

Цитата:

Сообщение от V R P :

Любителям электротранспорта рекомендую ознакомиться с хорошей новостью - "Илон Маск откроет все патенты Tesla Motors" http://habrahabr.ru/post/22...

Это значит, что скоро обьемы производства лития возрастут = цена упадет

Красава чел !
Хочу в 18650 стандартном литии, чтоб поскорее 10 000 мАч уже помещаться стало. Интересно, долго еще ждать.

Allaster · 15.09.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от V R P :

Стоимость зарядки в одну сторону выходит около 12 копеек.

это конечно не все затраты, но я думаю получается все равно дешевле мопеда. а про машину и не говорю…

Цитата:

Сообщение от putmannn :

Хочу в 18650 стандартном литии, чтоб поскорее 10 000 мАч уже помещаться стало

кажется ужимать больше некуда, надо новое придумывать

login55 · 15.09.2014, 20:59

Цитата:

Сообщение от putmannn :

чтоб поскорее 10 000 мАч уже помещаться стало

ну, если с мини динамо, то да )

putmannn · 15.09.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от login55 :

ну, если с мини динамо, то да )

Не поможет.
На раскрутку динамы больше энергии уйдёт, чем она отдаст.
=)))))

Diamond · 24.09.2014, 14:41

Ответьте на вопросы чайника по веломоторам.
Вот бывают мотор-колеса. Всем удобны, но я читал, что на холостом (когда нет питания) крутить такое колесо заметно трудней из за сопротивления магнитов. В добавок ко всему, сильно увеличившийся вес велика...Получается, что на педалях придется ехать или очень медленно или совсем не долго.
Есть ли мотор колеса без сопротивления? Например, те, что с редуктором? В идеале взять колесо с редуктором, который включается и отключается. При "газе" включается. Стоит только убрать газ, отключается питание и редуктор, таким образом крутишь фактически только колесо, а не мотор. Или если спуск с горы, то можно оставить "сцепление" и использовать рекуперацию.
Если мотор-колесо не вариант, то остается только веломотор с отдельной цепью. Такой не помешает крутить колеса. А в идеале-сьемный мотор. Уменьшит вес особенно если акб тоже сьемная, ну это почти всегда так. Полезно, если не планируется ехать на электротяге.

vitali · 24.09.2014, 20:37

существуют моторы типа миддрайв, не требуют издевательств над велом при установке, ну и не мешают педалировать, даже передачи остаются.
гуглить по названию bbs02.

putmannn · 24.09.2014, 21:12

Цитата:

Сообщение от Diamond :

Ответьте на вопросы чайника по веломоторам.
Вот бывают мотор-колеса. Всем удобны, но я читал, что на холостом (когда нет питания) крутить такое колесо заметно трудней из за сопротивления магнитов. В добавок ко всему, сильно увеличившийся вес велика...Получается, что на педалях придется ехать или очень медленно или совсем не долго.
Есть ли мотор колеса без сопротивления? Например, те, что с редуктором? В идеале взять колесо с редуктором, который включается и отключается. При "газе" включается. Стоит только убрать газ, отключается питание и редуктор, таким образом крутишь фактически только колесо, а не мотор. Или если спуск с горы, то можно оставить "сцепление" и использовать рекуперацию.
Если мотор-колесо не вариант, то остается только веломотор с отдельной цепью. Такой не помешает крутить колеса. А в идеале-сьемный мотор. Уменьшит вес особенно если акб тоже сьемная, ну это почти всегда так. Полезно, если не планируется ехать на электротяге.

Есть мотор-колёса с редуктором, рекуперации в них нет.
Мощность их невелика, ватт 750 максимум можно наверное выжать, 40 км.ч. будет ехать.
Вес 4 кг примерно.
У меня без редуктора мотор (8 кг.) 1 киловатт, в пике до 3 КВт, тяжёлый мясной подвес (25 кг.), батарея (10 кг.). На покатушках до 20-23 км.ч. вообще не давлю газ, всё ногами, особо не мешает.
Редукторник вообще будет незаметен.
Вот Вам ссылка на главынй форум по Э-велосипедам, там сами найдёте ответы на все вопросы - http://electrotransport.ru/..., удачи.

30.09.2013, 00:08	81
lux-rc.com закрыто Регистрация: 25.05.2010 Последняя активность: 16.09.2018 23:01 Сообщений: 8806 Сказал(а) спасибо: 576 Поблагодарили: 3969 раз(а) в 1526 сообщениях	Re: Электровелосипеды что-то наверное подзабыл, а может цену подняли, но у меня отложилось импульс был в районе 10К. Сейчас зашел на сайт - 17К. Для мото, 26 лошадей... дороговато. 26 лс это никакой конечно не спорт. Мопед. Ну тады вот, китае-эндурик http://www.alibaba.com/prod... А переднее моторколесо я без шуток планирую прикупить. Хочу в новом сезоне жене на мтб поставить, если она все-таки не решится пересаживаться на шоссер. Так у меня будет спортивный интерес в совместных покатушках. Она, не подумайте, отлично вкручивает, легко проходит 50км и больше со мной. Но мотор будет не лишним. Мне даже хочется, чтобы она меня порвала и заставила потеть. [Исправлено: lux-rc.com, 30.09.2013 в 00:17]

14.02.2014, 17:15	83
MOHAPX Регистрация: 08.06.2011 Последняя активность: 02.11.2023 21:50 Адрес: Украина Сообщений: 7358 Сказал(а) спасибо: 1935 Поблагодарили: 2291 раз(а) в 1027 сообщениях	Re: Электровелосипеды Достойно внимания http://habrahabr.ru/post/21...

14.02.2014, 20:02	85
blackwolf762 Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 25.11.2013 Последняя активность: 04.09.2020 08:13 Адрес: Красноярск,Свердловкий район Сообщений: 634 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 467 Поблагодарили: 100 раз(а) в 79 сообщениях	*Re: Велофара "Глаз Монарха" на кластере 3Cree XM-L для фрирайда V R P**, Хорошая идея пожертвовать автомобильным комфортом ради свободы передвижения __________________ https://vk.com/ilya_popov_kras

03.06.2014, 19:24	88
John Jack Начитанный пони Регистрация: 25.11.2010 Последняя активность: 31.10.2016 03:47 Адрес: Москва Сообщений: 6782 Записей в дневнике: 18 Сказал(а) спасибо: 1790 Поблагодарили: 1363 раз(а) в 892 сообщениях	Re: Электровелосипеды Всем спасибо, нашёл ответ сам. Достаточно просто подключить ручку газа вместо резистора прямо к сервотестеру: http://endless-sphere.com/f... Логично в общем-то. И то и то работает делителем напряжения, и даже работает от тех же 5 вольт. Только провода угадать надо. Миниатюры

04.06.2014, 16:34	89
John Jack Начитанный пони Регистрация: 25.11.2010 Последняя активность: 31.10.2016 03:47 Адрес: Москва Сообщений: 6782 Записей в дневнике: 18 Сказал(а) спасибо: 1790 Поблагодарили: 1363 раз(а) в 892 сообщениях	Re: Электровелосипеды Дочитал ту тему. Ещё пара нюансов. Ручки с датчиком Холла выдают напряжение примерно от 1 до 4 В, а не от 0 до 5. Верхняя граница не важна, настраивается в регуляторе двигателя. Нижняя должна быть нулём, иначе двигатель не запустится (защита от случайного старта, если включил аппаратуру, а рычаг газа не на нуле). Для этого надо замкнуть средний контакт на массу через резистор ~10К. Нужен сервотестер, который подаёт напряжение на края переменного резистора и смотрит на напряжение среднего вывода. С теми, что работают таки на переменном сопротивлении между одним краем и серединой, ручка Холла работать не будет. Брать несколько разных, благо недороги.

02.06.2014, 16:57	86
John Jack Начитанный пони Регистрация: 25.11.2010 Последняя активность: 31.10.2016 03:47 Адрес: Москва Сообщений: 6782 Записей в дневнике: 18 Сказал(а) спасибо: 1790 Поблагодарили: 1363 раз(а) в 892 сообщениях	Re: Электровелосипеды Няши и прочие разумные! А вот подскажите мне мысль. Как управлять модельным бесколлекторным двигателем с электроскутерной/велосипедной ручки газа? Обычный вариант с сервотестером управляется переменным резистором, когда ручка газа выдаёт напряжение с датчика Холла. Или есть таки транспортные контроллеры для внешних бесколлекторников, на небольшое напряжение и объёмом менее чемодана? Вводные примерно такие: электросамокат, 250 Вт, 4S, моторколёса не нужны. __________________ Всё написанное может быть ошибочно. Who needs calories when you can have lumens?

13.06.2014, 15:43	93
V R P Велофароманьяк Регистрация: 28.05.2010 Последняя активность: 16.04.2018 00:11 Адрес: Киев Сообщений: 418 Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили: 256 раз(а) в 91 сообщениях	Re: Электровелосипеды Любителям электротранспорта рекомендую ознакомиться с хорошей новостью - "Илон Маск откроет все патенты Tesla Motors" http://habrahabr.ru/post/22... Это значит, что скоро обьемы производства лития возрастут = цена упадет

24.09.2014, 14:41	98
Diamond Новичок Регистрация: 24.09.2014 Последняя активность: 02.01.2017 04:11 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Электровелосипеды Ответьте на вопросы чайника по веломоторам. Вот бывают мотор-колеса. Всем удобны, но я читал, что на холостом (когда нет питания) крутить такое колесо заметно трудней из за сопротивления магнитов. В добавок ко всему, сильно увеличившийся вес велика...Получается, что на педалях придется ехать или очень медленно или совсем не долго. Есть ли мотор колеса без сопротивления? Например, те, что с редуктором? В идеале взять колесо с редуктором, который включается и отключается. При "газе" включается. Стоит только убрать газ, отключается питание и редуктор, таким образом крутишь фактически только колесо, а не мотор. Или если спуск с горы, то можно оставить "сцепление" и использовать рекуперацию. Если мотор-колесо не вариант, то остается только веломотор с отдельной цепью. Такой не помешает крутить колеса. А в идеале-сьемный мотор. Уменьшит вес особенно если акб тоже сьемная, ну это почти всегда так. Полезно, если не планируется ехать на электротяге. [Исправлено: Diamond, 24.09.2014 в 14:51]

24.09.2014, 20:37	99
vitali Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 10.06.2011 Последняя активность: 19.07.2023 14:52 Адрес: Беларусь, Гродно Сообщений: 720 Сказал(а) спасибо: 160 Поблагодарили: 182 раз(а) в 104 сообщениях	Re: Электровелосипеды существуют моторы типа миддрайв, не требуют издевательств над велом при установке, ну и не мешают педалировать, даже передачи остаются. гуглить по названию bbs02.