[Свечкинъ]

Фонарик аварийной сигнализации завода "Механика" Прага. Предыдущий фонарик с описанием (для "Аэрофлота") здесь : https://forum.fonarevka.ru/... Информация о производителе - см. снимок (текст перевода). Количество деталей в фонаре - 53 шт. Питание - два элемента типа "D". Лампочка - пр-ва Tesla 2,5V, 0,3A. Диаметр линзы (пластик) Френеля - 60 мм. Фонарик до сих пор в прекрасном рабочем состоянии... Необычное конструктивное решение - помимо линзы Френеля - (основной, прозрачной) дополнительно можно поставить сдвоенную линзу с обратным отражением. В результате получим рассеяный желтый свет от ободка дополнительной линзы и отраженный свет фар приближающегося в темноте автомобиля по ее центру (непрозрачный конус с светоотражающим покрытием) ! Обе модели фонарей составляли видимо целую линейку (замечена еще одна модель) и выпускались одновременно..

[Свечкинъ]

Сигнальный армейский фонарик MX-993/U от Fulton. Как правило для сигнализации использовалось сразу два фонаря (по одному в каждой руке), с разными или одинаковыми предустановленными фильтрами. Для удобства фонари не комплектовались стальной скобой для крепления, вместо нее на подвес устанавливался шнур для ношения на запястье. Количество деталей примерно соответствует предыдущему угловому фонарю Fulton, вес фонаря в снаряженном состоянии (2 элемента типа "D") - 325 гр. Длина фонаря - 39 см. Использование фонаря без конуса не предусмотрено ! На мой взгляд, конус надо было сделать разборным, из двух частей ( с резьбовым соединением) - для использования в качестве обычного фонаря. В линейке MX было несколько вариантов фонарей с как минимум шестью вариантами окраса (камуфляжа). Продолжение следует ...

[Свечкинъ]

Американский же, армейский сигнальный фонарик МХ-991 из линейки Fulton для "Ближнего Востока", песочного цвета. Такие фонари уже неоднократно описывались в теме, поэтому добавлю лишь, что вес пустого фонаря составляет 200 гр. И отмечу еще довольно высокие защитные бортики выключателя - 16 мм. Пластик как всегда - более чем ударопрочный - от удара образуется заусенец, но не скол !!! В линейке подобных МХ попадаются фонари песочного цвета в камуфляже, правда производителя точно не назову.

[Свечкинъ]

Фонарик в корпусе типа "фляга", производитель неизвестен (клейма отсутствуют), примерная дата производства 1915-1920гг. Пример подобных фонарей - см.фото рекламы из проспекта за 1915 год. Диаметр линзы отражателя - 40 мм., вес фонаря без источника питания (3R12) - 85 гр. Фонарь вполне работоспособен.

[Свечкинъ]

Следующий фонарь с тем же типом корпуса. Клейма отсутствуют. Похожие фонари - см. фото из рекламы за 1915 год. Диаметр линзы отражателя - 34 мм. Вес фонаря без источника питания (3R12) - 70 гр. Удивляет разнообразие отделки корпусов - кожа, накатанные и гравированные рисунки и орнаменты, накладные элементы...

[ksan]

 Сообщение от Свечкинъ :

Удивляет разнообразие отделки корпусов

"Юный новый век спешил вперед... (с) моё

Производители фонарей, да и не только фонарей полагали, что новый, действительно новый, товар должен быть роскошью, элементом стиля и подчеркивать статус владельца и вдохновлялись успехом часовщиков, но те были первопроходцы. Попытки продолжались и позже, посмотрите на бытовую радиоапаратуру 20 В, особенно на первые портативные приемники. Также элементы "ракетного дизайна" в транспорте...
Но все закончилось дилеммой андроид vs айфон, правда это ненадолго, и что-то сохранилось в авторынке, но тоже вот-вот утонет в китайской волне азиатского стиля, который , возможно будет принят, но понят уже не нами

[Свечкинъ]

Необычная компактная "керосинка" - немецкий велосипедно-бытовой фонарик STARRYSKY, фирма-производитель не установлена. Предыдущий керосиновый фонарик, сходной (откидной) шконструкции - английский "Серебряный король" - здесь : https://forum.fonarevka.ru/... Количество деталей в фонаре - 46 шт., вес пустого фонаря - 260 гр., обьем заправки топлива - около 90 мл. Заливная горловина расположена под узлом горелки. Диаметр линзы отражателя - 52 мм. Амортизированное крепление на велосипед. Минимальные следы использования.

[ksan]

 Сообщение от Свечкинъ :

немецкий велосипедно-бытовой фонарик STARRYSKY,

Какая вещь! Одно название чего стоит!
Китайцы бы назвали Starsky

[zazara]

 Сообщение от Свечкинъ :

STARRYSKY

Старорусский, сейчас таких не делают

[Luxfer]

Очень красив! По светосиле вероятно уступает карбидному, но зато проще в использовании. Что интересно, привычное сейчас на водном и авиатранспорте светосигнальное обозначение левого/правого борта красным и зеленым светом, оказывается давным-давно применялось и на дорогах! Кстати, "мигалки" полицейских скорее всего подчиняются тем же негласным правилам- слева красный, а справа синий проблесковый маячок.

[Свечкинъ]

 Сообщение от Luxfer :

Что интересно, привычное сейчас на водном и авиатранспорте светосигнальное обозначение левого/правого борта красным и зеленым светом, оказывается давным-давно применялось и на дорогах!

Да, вот еще пример из прошлого : https://forum.fonarevka.ru/... Там же, ниже, интнрнсное обсуждение по этой теме... И еще одна ссылка : https://forum.fonarevka.ru/... Правильно ! Mikkilighter верно подметил. Если фонарь подвесить за подвес (т.е. выключателем вниз), то красный огонь будет слева (см.снимок) !

[Свечкинъ]

Американские лодочные фонари (см. фото из сети). Интересно, а как там в Англии, с фонарями, на транспорте (речном и дорожном)... ???

[ksan]

Фонарь с присоской! Кому сказать - не поверят!

[Luxfer]

 Сообщение от Свечкинъ :

Интересно, а как там в Англии, с фонарями, на транспорте (речном и дорожном)... ???

Да, тоже интересно! Но почему-то мне думается, что это международная сигнализация, вроде кода Морзе, поэтому в Англии должно быть все тоже самое. А может эту цветовую сигнализацию они и придумали...

"У Вестминстерского причала мы были в семь с небольшим. Катер уже ждал
нас. Холмс оглядел его критически.
- Есть на нем что-нибудь, что выдавало бы его принадлежность полиции?
- спросил он.
- Да. Зеленый фонарь сбоку.
- Тогда снимите его." Знак четырех. Артур Конан Дойл

[Свечкинъ]

Необычный подводный фонарик произведенный Spirotechnique - небольшой фирмой в пригороде Парижа, Леваллуа-Перре, созданной Жак-Ивом Кусто по производству подводного оборудования и снаряжения. Такие фонари использовала в работе и команда "Каллипсо". Как и акваланг, конструкция фонаря отличается совершенством, качеством изготовления и я бы сказал, изяществом. Фонарь номерной и произведен по образцу фонаря 1954-го года. Питание фонаря осуществляется тремя элементами типа "D", вес фонаря без элементов питания - 655 гр. Количество деталей в фонаре - 23 шт. Диаметр стекла (оргстекло) отражателя - 54 мм., толщина -6 мм. Фонарь полностью немагнитный, все детали изготовлены из латуни и покрыты высококачественным покрытием. Пришлось хорошо подумать, чтобы разобрать фонарик и понять принцип его работы... Снаружи фонарь не имеет видимых органов управления. Конструкция оказалась на редкость хитроумной, ранее такая мне не встречалась... Оказалось, что фонарь можно разобрать "от руки" - без инструментов. Для этого, сначала необходимо "утопить" выступы стопорного кольца в прорези на корпусе фонаря и постепенно, преодолевая сопротивление резинового уплотнения, выкрутить головную часть из батарейного отсека. Далее, из корпуса батарейного отсека, опять же преодолевая сопротивление второго резинового уплотнения, извлекается узел патрона с лампочкой (3,5 V, 0,3А, пр-ва Wonder). Узел вставляется при сборке в пазы головной части и при вращении последней, обеспечивает включение-выключение фонаря и одновременно регулировку фокуса !!! Элементы питания в корпусе батарейного отсека поддавливаются мощной пружиной. В торце корпуса батарейного отсека завальцована отполированная пластина-шильдик (возможно из нержавеющей стали) с указанием производителя, номера модели и др. Резиновый подвес на запястье, с фиксатором, закреплен неподвижно (для баланса) на корпусе (возможно зафиксирован на клей, а на корпусе в этом месте имеется проточка). Фонарь полностью работоспособен - ибо ломаться здесь нечему, тем более, при минимуме деталей в конструкции... Единственное, что еще хотелось бы узнать, это расчетную глубину погружения (если оно конечно не ограничено человеческим фактором)...

[Свечкинъ]

Фонарь в деревянном корпусе до 1915 года выпуска, предыдущий - более поздний, здесь : https://forum.fonarevka.ru/... Емкость батареи, судя по размеру корпуса - вдвое меньше чем у предыдущего фонаря. Полированный корпус из ценной породы дерева. Количество деталей с учетом склейки - 41 шт. Вес пустого фонаря - 270 гр. Диаметр линзы отражателя - 60 мм. Ребристый отражатель - для увеличения площади отражения. Двухпозиционный выключатель. Латунные детали никелированы.

[galex]

 Сообщение от Свечкинъ :

Ребристый отражатель - для увеличения площади отражения

это не для площади, эффективная площадь диаметром или глубиной увеличивается, а так смысла нет. это скорее для дополнительного рассеивания - артефакты замылить и ближнюю зону подсветить. аналог рассеивающих ребер на линзе

[Luxfer]

 Сообщение от galex :

это не для площади

А почему-бы не проверить это экспериментально?

[alibek]

 Сообщение от Luxfer :

А почему-бы не проверить это экспериментально?

Эффективность будет зависеть не от площади поверхности, а от площади проекции на поверхность. Так что ребра эффективность отражения (количество отражаемого света от общего количества излученного света) увеличить не могут.

[Свечкинъ]

Интересная заметка о отражателях и рассеивателях : https://habr.com/ru/article... Да еще выдержка из статьи - см. фото фрагмента. Попытка усилить световой поток таким (ребра на отражателе) образом предпринималась в те далекие времена, до применения линз Френеля. Что интересно, в отражателях фонарей делали не только ребристые выступы, но и в противоположность им, впадины... Пример : https://forum.fonarevka.ru/... Если я правильно понял, в заметке по велофонарям, пользователь особой разницы, при разных сочетаниях отражателей и рассеивателей, не заметил (кроме некоторого увеличения "конуса" потока и уменьшения эффекта ослепления встречного транспорта).