[Svetogor]

Заметил что при блокировке фонарика, откручивание/закручивание хвостокрышки не снимает блокировку как в некоторых фонариках.

Есть ли возможность "обнулить" ранее запрограммированный слот, без полного сброса к заводским настройкам?

[INFERION]

 Сообщение от Svetogor :

Заметил что при блокировке фонарика, откручивание/закручивание хвостокрышки не снимает блокировку как в некоторых фонариках.

Ну так правильно - это ж блокировка. Она в память прописывается. Или нужно было её делать ненадёжной? Тем не менее, с нею инженерные опции доступны, как и сброс в заводские... Да, можно заблокировать и выкинуть опцию разблокировки из интерфейса. И дать кому-нибудь как головоломку...

 Сообщение от Svetogor :

Есть ли возможность "обнулить" ранее запрограммированный слот, без полного сброса к заводским настройкам?

Конечно. Есть же опция "Пусто" (номер 2), и в инструкции она присутствует.

[Kelevratony]

 Сообщение от Kelevratony :

Взял первый попавшийся, обычный дешёвый китайский темляк, даже не знаю откуда он. Вчера весь вечер его носиловал, пока полёт нормальный.

Короче, за эти десять дней ничего не перетерлось и не порвалось, темляк мне изрядно надоел, носил ради эксперимента, поэтому снимаю.
Каких либо следов потёртостей на темляке не обнаружено.

[Артем Квантов]

 Сообщение от Kelevratony :

Короче, за эти десять дней ничего не перетерлось и не порвалось, темляк мне изрядно надоел, носил ради эксперимента, поэтому снимаю.
Каких либо следов потёртостей на темляке не обнаружено.

Видимо вам повезло, и фаска снята нормально. Оказывается китайцев заставили ее снимать. Просто у них соосность этой операции плавает, и может быть у кого-то нормально снято, а у кого-то так, что лучше бы не снимали...

[Kelevratony]

 Сообщение от Артем Квантов :

фаска снята нормально

-

[Артем Квантов]

Kelevratony, трудно под таким углом разобрать, но похоже что так и есть - нормально снято.

[Артем Квантов]

 Сообщение от INFERION :

Ну так правильно - это ж блокировка. Она в память прописывается. Или нужно было её делать ненадёжной?

Сколько читал, никто еще не жаловался на фонари у которых блокировка скидывается съемом питания. Типо если забыл, или случайно попал, передернул питание и счастлив...

[INFERION]

 Сообщение от Артем Квантов :

Сколько читал, никто еще не жаловался на фонари у которых блокировка скидывается съемом питания. Типо если забыл, или случайно попал, передернул питание и счастлив...

1. Ребёнок взял, разблокировал вертя в руках, и что-то сделал.
2. При транспортировке от удара пропал контакт, разблокировалось, потом зажало кнопку и...
3. Просто ненадёжный контакт.
И нет, откручивание хвостокрышки тут не является нормой, т.к. анод ненадёжен (по определению - всегда везде может и замкнуть из-за износа, сколов, заусенец, мусора и т.п.), фонарь использует подсветку в выкл., чтоб его легче было найти хоть зарытым в сумке, и в его энергозависимой памяти хранится контекст, который ему просто неудобно терять при обесточивании каждый раз. Пример - кривое включение в мунлайте каждый раз, как откручивается крышка. Можно похерить ещё и данные в энергонезависимой памяти, если "вовремя" отвернуть крышку после выключения (какие-то изменения не сохранятся). Поэтому такая электронная блокировка часто просто предподчительнее, а верчение крышки - вредная привычка, ушатывающая узел. При прописывании блокировки в память - она ещё и становится практически такой же надёжной, как извлечение батареи, и позволяет хоть пересылать фонарь почтой с аккумулятором внутри него (без блокировки приоткручивание крышки - см. выше).

Если не понял что сделал и забыл как - есть 12 кликов, о которых дважды упоминается в "инструкции" из коробки. Жирным шрифтом...
Если не хочешь убивать свои настройки, но вот забыл где у тебя блокировка - метод тыка. Ещё можно зайти в инженерку (она доступна) и повесить блокировку куда тебе нужно.
Я за надёжную блокировку. На то она и блокировка. А в повседневе этот фонарь вообще блокировать нет необходимости. Я её из интерфейса давно выкинул, заменив на маяк кнопкой.

[fnksb]

 Сообщение от Артем Квантов :

Сколько читал, никто еще не жаловался на фонари у которых блокировка скидывается съемом питания.

ЕМНИП, на FL33 были жалобы, что как раз при переноске от качания батарей на долю секунды разрывается контакт, фонарь скидывает блокировку - а потом прожигает карман.
Не помню подробностей, но что-то такое.

В дефолтной прошифке блокировки нет, то есть обычным пользователям "не читавшим инструкций" по идее от нее ни жарко, ни холодно - а продвинутые и читавшие инструкцию должны понимать. Но да, конечно риск "поставить куда попало и забыть", а потом без инструкции это перекликать сложно - только сбрасывать на дефолт.

[Svetogor]

 Сообщение от Kelevratony :

-

Хотел на своём проверить подсветив им же в хвост, не получилось

В моём также, фаски сняты.

[Артем Квантов]

 Сообщение от INFERION :

1. Ребёнок взял, разблокировал вертя в руках, и что-то сделал.
2. При транспортировке от удара пропал контакт, разблокировалось, потом зажало кнопку и...
3. Просто ненадёжный контакт.

"Ниубидил." Вот так надо было:

 Сообщение от fnksb :

В дефолтной прошифке блокировки нет, то есть обычным пользователям "не читавшим инструкций" по идее от нее ни жарко, ни холодно - а продвинутые и читавшие инструкцию должны понимать.

Раз блокировка для продвинутых, то согласен, что должна быть железной. Особенно с учетом того, что при ударах у уника теряется контакт и он выключается.

[ksan]

Есть несколько вопросов по сабжу:
1. Как вытащить магнит? Он там приклеен? Какой инструмент надо?
2. В новой партии что будет с "рашпилем"? Если, конечно уже есть такая информация

[Артем Квантов]

 Сообщение от ksan :

1. Как вытащить магнит? Он там приклеен? Какой инструмент надо?

Просто вставлен под пружину.
Пинцет не помешает.

[INFERION]

 Сообщение от Артем Квантов :

Особенно с учетом того, что при ударах у уника теряется контакт и он выключается.

1. Вижу проблему только с незащищёнками.
2. Выключенный фонарь потребляет достаточно мало, чтоб было сложно разрядить его микрофарад ёмкости на питании до <1.8V за время разрыва контакта.

[Timofej 000]

 Сообщение от ksan :

Есть несколько вопросов по сабжу:
1. Как вытащить магнит? Он там приклеен? Какой инструмент надо?

Выпадает после снятия пружины. П.с. ответ уже дали, удалить сообщение походу никак.

[Артем Квантов]

 Сообщение от INFERION :

1. Вижу проблему только с незащищёнками.
2. Выключенный фонарь потребляет достаточно мало, чтоб было сложно разрядить его микрофарад ёмкости на питании до <1.8V за время разрыва контакта.

1. А зачем ему защищенки? Вообще, это неприятный момент. Не ожидал, что он на двух пружинах спотыкается. Причем вырубается. Конвои с хвостокнопкой лупил, им пофигу. Зенфларе ф1 мигает от ударов, но там и хвостовая и тактовая, он просто мигает и дальше работает. А вот уник затыкается. Причем сейчас пробовал, с 30см на ковер хвостом кинул, и выключился. Без маяка в темноте выронить может быть неприятно(((.
2. Лично мне, плевать что там вообще потребляет выключенный EDC фонарь с индикацией про состояние батареи. То что он тухнет от падения, это реально косяк...

Кстати, сегодня сходил в гараж за авто. После налобников с магнитом, или шерпа, слабо понимал удобство магнита в прямых фонарях, там у них на 360 градусов можно выбирать направления света, а тут как примагнитился, туда и светишь. Хотел шерп взять, но спецом с уником пошел.
И ничего, справился. Перекосило воротину, долбался с замком, фонарь на отлив примагнитил(я его из старых отливов своей квартиры сделал) и получил свет куда надо.
Авто выкатил, начало дымить из под капота, я уже знаю, что после долгого простоя компенсаторы масло в ресивер выдавливают, а из него вытекает где-то потихоньку и капает на выпускной коллектор... Но проверить надо, хоть у тачки есть своя лампа под капотом, но фонарь куда лучше светит, и на лапке предохранительного замка капота нашел нужную плоскость чтобы хорошо освещать подкапотку, чтобы сдернуть кожух и убедиться, что это выгорает масло, а не пожар развивается...

Вообще читая форум пришел к выводу, что магнит забавная вещь. Одни стараются найти кучу причин чем он им мешает, другие кучу причин чем он полезен.

[Timofej 000]

Таки не зря мне трубку род незащищёнки короче хотелось.

[INFERION]

 Сообщение от Артем Квантов :

А зачем ему защищенки?

А зачем не защищёнки? Я вот USB аккум юзаю, потому что лезет и удобен. Чего месту в фонаре пропадать то? Тем более, когда есть косяк с незащищнками, легко решающийся более подходящей банкой (вони было бы больше, если б защищёнки не лезли).

 Сообщение от Артем Квантов :

Не ожидал, что он на двух пружинах спотыкается.

При таком диапазоне размеров и сопротивлении пружин? Там и так на плате не самая короткая пружина - её меняли.

 Сообщение от Артем Квантов :

Конвои с хвостокнопкой лупил, им пофигу.

Какие там пружины? Сопротивление, длина, что у этого конвоя с всеядностью? 70мм залезет? Или в нём работают запасы энергии за выпрямителем на питании МК?

 Сообщение от Артем Квантов :

Лично мне, плевать что там вообще потребляет выключенный EDC фонарь с индикацией про состояние батареи.

В контексте отключения блокировки и потери контекста? Это пока фонарь не критичен к этому...

 Сообщение от Артем Квантов :

То что он тухнет от падения, это реально косяк...

Это экономия на схемотехнике. В Конвоях и прочих драйверах на AMC используется защита от переполюсовки на диоде, имеющая столько недостатков, что несколько раз перекрывает этот косяк Юникорна. С самого начала я получил целую пачку текста на тему "диода мы боимся, с ним много проблем, особенно на морозе", и диод я тоже никак не воспринимаю в схемах на МК старше 13-й тиньки, всё равно не способной на что-то дельное. Так вот - я сунул туда полевик, но им МК активно не управляет, ибо на всё выводов нет. Можно было, конечно, сэкономить на RG индикаторе и интерфейсе, и тогда фонарь был бы ещё менее удобным. А полевик спокойно разряжает запасы энергии в конденсаторе МК обратно в нагрузку.
Так что это не косяк, это - рационализация... Вот могли ли туда поставить пружины по-лучше? Вопрос не ко мне - я знаю только, что они пытались.

[Sckipper]

 Сообщение от INFERION :

А зачем не защищёнки?

Не сочтите за троллинг, но хотя бы потому, что на странице продажи ничего не написано о необходимости использования защищённых. У меня в доме нет защищённых аккумуляторов. Например. Хотя и однорога тоже нет.

[mister046]

Sckipper, потому что нет такой необходимости. Я уже 2 недели его как велофонарь гоняю и ниодного обрыва по питанию не было. А асфальт у нас как после бомбежки). Фонарь потухнет от такого толчка, от которого потухну и я. Мне потухшему как то фиолетово светит он или нет. Кстати, у меня защишенных акков тоже нет.