[Energy-device]

 Сообщение от Mikkilighter :

Кукурузер на двигателе 1KZ по пробегу от среднего возраста до пенсии хватит, 900тыс без ужора масла даже не рекорд.

вот нравится мне такой способ ведения дискуссии.
сначала обосрать все современное, а потом привести пример с говном мамонта которое уже окаменело даже от старости.
нравится? ездийте на здоровье. только дискутировать с вами не о чем.
мне электроника всякая нравится, я ее понимаю и люблю, и она мне отвечает взаимностью.
я вот знаю 2х человек у кого ваговская бензинка 1,6 отбегала более 600ткм, без капиталки. компрессия в норме, мало не подъедают.
но мне и в голову не приходит делать на основании этого умозаключения о том что нынешние движки 150ткм и в утиль.
эту песнь я уже много много лет слышу, но новые авто покупать не перестали

[Energy-device]

 Сообщение от Kelevratony :

более 15 лет от роду по 350-400 тысяч просят.

просить вы можете сколько угодно! дают ли? вопрос!

[Energy-device]

 Сообщение от Mikkilighter :

Угу, зимой тыкать потом этот тумблер газ/бенз

чел, на минутку, в украине живет, там даже персики растут

[rino08]

я думаю на сегодняшний день любой современный двигатель при правильном обслуживании откатает далеко за 200 а то и 300т. км.

[Energy-device]

 Сообщение от Mikkilighter :

Но мёртвый двиг из под гбо прикольно выглядит

тоже недавно спор был. чел взял мобилу и позвонил кенту.
кент держит таксопарк в подмосковном городе.
весь парк из приор и прочих лад. все на газу. на вопрос что да как, он ответил:
я не знаю, они у меня по 300ткм откатывают, и дальше я их продаю.

 Сообщение от rino08 :

думаю на сегодняшний день любой современный двигатель при правильном обслуживании откатает далеко за 200 а то и 300т. км.

я думаю и больше. у моего двигателя даже турбина по триста отхаживает.
уж на что тонкая материя

[rino08]

 Сообщение от Energy-device :

чел, на минутку, в украине живет, там даже персики растут

растут, куда им деваться
да при -50 на газу не ездил, не приходилось, а вот при -27 ездил и ниче все нормально, кнопки не тыкал (да и тыкать их не надо, в случае чего автоматом на бенз переключает) при правильной настройке переход не заметен с бенза на газ и обратно

[Energy-device]

 Сообщение от rino08 :

растут, куда им деваться

вот и меня удивляют аргументы на широте Воркуты.
вы там со своим ГБО скорей всего никогда и не окажетесь.

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

я думаю на сегодняшний день любой современный двигатель при правильном обслуживании откатает далеко за 200 а то и 300т. км.

Угу, после трёх капремонтов.
У двух приятелей эволюшины предпоследние. Капиталка каждые 100 тысяч, при чём по уму делать надо уже на 80. И таких примеров немало.

 Сообщение от Energy-device :

весь парк из приор и прочих лад. все на газу. на вопрос что да как, он ответил:
я не знаю, они у меня по 300ткм откатывают, и дальше я их продаю.

А вы ржали надо мной, когда я говорил, что тазовские двс не убиваемые
Так на бензине они ещё больше отходили бы

[rino08]

 Сообщение от Energy-device :

вот и меня удивляют аргументы на широте Воркуты.
вы там со своим ГБО скорей всего никогда и не окажетесь.

я по этому поводу особо не расстроюсь

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

Угу, после трёх капремонтов.
У двух приятелей эволюшины предпоследние. Капиталка каждые 100 тысяч, при чём по уму делать надо уже на 80. И таких примеров немало.

Значит им не повезло или наездники, я лично капиталил ланоса с пробегом 30т. км. и не потому что двигатель гауно, а потому что хозяин долбень.
если все время двигло крутить то любой надо капиталить и не факт что на 100, можно и раньше уложить

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

я лично капиталил ланоса с пробегом 30т. км. и не потому что двигатель гауно, а потому что хозяин долбень.

Блин, да невозможно нормальный двс запороть за 30 тысяч.
Ну подвеску можно, ну хрен с ней коробку, ну не как не двс.
Просто в Ланосе двс - редкостное гамно.

[Ksandor]

 Сообщение от Kelevratony :

А сейчас за них с пробегом в триста тысяч и более 15 лет от роду по 350-400 тысяч просят.

Я немного с небес на землю опущу (я просто уже подбираю себе этот великолепный автомобиль мечту всего человечества), стоят они от 100т.р. если подойти к владельцу с наличкой продаст за 70 уедет из страны, чтоб сделку не отменили и машину назад не вернули и там в ближайшей церкви еще месяц за здравие покупателя свечки ставить будет.

Вот тут еще вопрос возник, а что там с комфортом? Или это я при..ел зажрался? )

[Energy-device]

 Сообщение от Kelevratony :

двух приятелей эволюшины предпоследние. Капиталка каждые 100 тысяч

а говорили японамама! а в жизни вона как!

 Сообщение от Kelevratony :

А вы ржали надо мной, когда я говорил, что тазовские двс не убиваемые

нет не ржал, я говорил о том что качество металла используемое для их изготовления ниже европейского, по той простой причине что с металлами у нас напряженка.
но потом разговор почему то сместился в сторону кузовщины. она тоже к стати хуже.

 Сообщение от Kelevratony :

Так на бензине они ещё больше отходили бы

я историю про таксопарк еще тогда порывался озвучить, но вектор сместился на штамповку кузова.

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

Блин, да невозможно нормальный двс запороть за 30 тысяч.
Ну подвеску можно, ну хрен с ней коробку, ну не как не двс.
Просто в Ланосе двс - редкостное гамно.

очень можно, масло гауно и не менять его, гидрокомпенсаторам жопа, распредвалу тоже, все масленные каналы забиты, на вкладышах задиры итог капиталка.
даже фотки где то были, надо поискать

в ланосе двигло 1,5 1,6 и коробка не убиваемые (опель) так что не надо ляля. не путать с 1,3 и 1,4 МеМЗ

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

масло гауно и не менять его

С завода гавно?

 Сообщение от rino08 :

в ланосе двигло и коробка не убиваемые (опель) так что не надо ляля.

[Ksandor]

 Сообщение от Kelevratony :

Угу, после трёх капремонтов.
У двух приятелей эволюшины предпоследние. Капиталка каждые 100 тысяч, при чём по уму делать надо уже на 80. И таких примеров немало.

А вы ржали надо мной, когда я говорил, что тазовские двс не убиваемые
Так на бензине они ещё больше отходили бы

У отца Лексус Рекс 280тыс пробег, ни одного капремонта. Сигнал сгорел неделю назад уже поменял. Я его последние лет 7 уговариваю продать, упирается. Пять лет назад пока его не было почти продал чуть чуть не успел. )

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

Пять лет назад пока его не было почти продал чуть чуть не успел. )

Зачем?

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

С завода гавно?

с какого завода, заводское масло меняется после обкатки на 2000-2500км, масло было залито кастрол 10w40
в отличии от некоторых все свои утверждения я могу аргументировать.
единственная фотка которую смог найти того двигателя до разборки

я ж забыл что на ваз двигло и коробка лучше, ну звыняй

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

заводское масло меняется после обкатки на 2000-2500км

На гавно?

 Сообщение от rino08 :

я ж забыл что на ваз двигло и коробка лучше, ну звыняй

Я не говорил, что лучше, я говорил долговечней.
И да, вазовский долговечней этого.
Я так понимаю - это корейский 8 клоп е-тес? Его максимальный предел 200 тысяч, а в вашем случае 3
Я лично видел тьму восьмёрочных двс с пробегом за 450 тысяч.

 Сообщение от rino08 :

масло гауно и не менять его

Я знал одного чела, он на праворуком внедорожнике тысяч 80 масло не менял, подливал только.
Я на пятёрке тысяч 40 тысяч масло только подливал.

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

На гавно?

Я не говорил, что лучше, я говорил долговечней.
И да, вазовский долговечней этого. (я так понимаю - это корейский 8 клоп е-тес?)

читай выше, хозяин долбень потому и запорол двигло, не хер лить все подряд.
с какого перепугу вазовский долговечней опелевского 1.5 8кл. ???
у знакомого ланос 1.5 пробег 350т, капиталку не делал и не собирается, из ремонта меняли только прокладку под ГБЦ и все.мой ланос 250т потом продал, человек до сих пор катается у меня в городе, так что не надо рассказывать про моторесурс этого двигла в 200т.
в машину с пробегом в 30т масло подливать не надо, оно никуда не девается с таким пробегом, я при пробеге за 200 масло не подливал, от замены до замены уровень.