[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

Да ладно, много неожиданных машин могут ехать быстро.
Я например семерку видел, которая 170 шла и амулет который 200 шёл.
А ещё у меня приятель есть, у него волга с чайковским двс была, так он на драгрейсинге, спорткары делал, кроме одной вздрюченной бмв.

на семерке 170 это жесть, на ней 140 стремно ехать
думаю что амулет 200 вполне может ехать, 1,6 двигло митсубиси, почему бы и нет

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

с бмв с мереном под 200 прогнали, а за ними дед на запорожце, фарами моргает мол дорогу уступи !

По большому счёту мне видится, что тазы зря прям так ругают.
Из их реальных минусов могу назвать лишь дизайн и комфорт оставляет желать лучшего. В остальном всё отлично, крепкие движки и коробки, да и подвеска тоже, доступность и цена запчастей.
Вот до чего Каризма считается неубиваемой машиной, но на личном опыте могу сказать, двенашка была крепче. Ну и в ремонте дешевле, соответственно.

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

крепкие движки и коробки, да и подвеска тоже, доступность и цена запчастей.

Движки и КПП вполне надежные, а вот ходовка мне не нравится, я не говорю что она плохая, просто мне ее конструкция не нравится

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

они хоть и пишут что в ней 2 или 3 литра но это брехня

Скорее всего, ближе к семи конечно.
До 50 тысяч масло как правило почти прозрачное.

 Сообщение от rino08 :

амулет 200 вполне может ехать, 1,6 двигло митсубиси,

Нет там никакого мицубиси даже близко.
Списанный конвейер не означает двс от мицубиси. Помимо конвейера крайне важен металл из которого делается двс и процент отбраковки.
А китайцы гонят фуфло.

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

ходовка мне не нравится, я не говорю что она плохая, просто мне ее конструкция не нравится

И мне не нравится.

 Сообщение от Kelevratony :

комфорт оставляет желать лучшего.

Все тазы очень жёсткие, печально но факт.
После Каризмы на Калину сажусь, первое время надо привыкать.
С другой стороны после Каризмы надо привыкать садясь и на Цивик и на Логан и на Солярис и на Поло.
Независимая многорычажка рулит, конечно.
Пока до ремонта дело не дойдёт

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

Нет там никакого мицубиси даже близко.
Списанный конвейер не означает двс от мицубиси. Помимо конвейера крайне важен металл из которого делается двс и процент отбраковки.
А китайцы гонят фуфло.

мое мнение амулет самая не удачная машина у чери, нормальные это tigo и eastar.
на сегодняшний день китайцы не такие уж и плохие машины делают, вспомнить время когда кричали что хюндай и киа что это фуфел, а теперь посмотреть сейчас. хотя взять в те года киа кларус, машина бомба.

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

И мне не нравится.

Все тазы очень жёсткие, печально но факт.
После Каризмы на Калину сажусь, первое время надо привыкать.
С другой стороны после Каризмы надо привыкать садясь и на Цивик и на Логан и на Солярис и на Поло.
Независимая многорычажка рулит, конечно.
Пока до ремонта дело не дойдёт

Что есть то есть когда ездил на ланосе и садился на девятину думал что сел на табуретку, а когда пересаживался с поло в девятину то типа пересел на ланоса
многорычажка действительно хорошо, пока дело до ремонта не доходит, народ на эпиках эвандах за голову берется

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

на сегодняшний день китайцы не такие уж и плохие машины делают

Да фиг знает. На вторичке за пару-тройку лет больше пол цены теряют. Неспроста.

 Сообщение от rino08 :

народ на эпиках эвандах за голову берется

О, это самые геморные машины в плане ремонта, трешь и угар, да и не только в плане подвески. Искренне жалко их владельцев.

[Ksandor]

Kelevratonмеy, была 99 на 135л.с. не едет она 200, у неё даже по паспорту 190 и то не едет. Про семерку не скажу не было.


Про волгу с чайковским можно подробнее. Интересно стало, что там за волга делающая спорткары.
Помнится лет 6-7 назад была копейка в Москве натягивала БМ, Мерсы, Порши и т.д. но после каждого заезда везли в гараж на эвакуаторе и перебирали ее всю, но там и от стока реально был только кузов ))

[Ksandor]

Kelevratony, Я не ругаю. Там помимо перечисленого еще и с безопасностью все плохо.

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

Да фиг знает. На вторичке за пару-тройку лет больше пол цены теряют. Неспроста.

вторичкой не интересуюсь, поэтому не знаю.

эпика и эванда мне нравятся, чуть не взял себе новую эпику на ручке, но чуток не потянул на тот момент по деньгам.
по идеи там только ходовка должна быть геморной, двигло рядная шестерка опель омега если не ошибаюсь, кпп тоже должна быть надежной по крайне мере механика.

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

Про волгу с чайковским можно подробнее

Погуглите, серийный образец, производился для КГБ, на автоматической коробке.

 Сообщение от Ksandor :

99 на 135л.с

Вздрюченная? Такая должна за 200 жарить, может просто страшно было?

 Сообщение от Ksandor :

там и от стока реально был только кузов

Не, в том то и прикол, что я писал про сток, причём первых выпусков.
А так то, да, у Жоры Ревазова Двенаха даже SRT8 делала.

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

чуть не взял себе новую эпику

Вот Бог отвёл

 Сообщение от rino08 :

двигло рядная шестерка опель омега если не ошибаюсь

Ну как бы на всех этих Шериках только опелевские движки и стоят, правда лепят их корейцы, но не китайцы и то хорошо. Но как правило старые модификации, как например на Лачетти. Там кстати при обрыве ремня грм, двс в топку, проще новый купить.
А с подвеской там беда, насколько помню она с небольшими переделками от тойоты.

[Ksandor]

Kelevratony, серийная, ничего не делал.

По волге погуглю, не слышал о такой, прям удивительно серийка и спорткары уделывала. Где эти специалисты из СССР, верните их на ГАЗ и АвтоВАЗ ))

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

Вот Бог отвёл

Ну как бы на всех этих Шериках только опелевские движки и стоят, правда лепят их корейцы, но не китайцы и то хорошо. Но как правило старые модификации, как например на Лачетти. Там кстати при обрыве ремня грм, двс в топку, проще новый купить.
А с подвеской там беда, насколько помню она с небольшими переделками от тойоты.

тонкостей по подвеске не знаю.
почему при обрыве ремня ДВС в топку?? это о каком двигателе лачети 1,6, 1,8 или 2.0 эпика?
максимум что будет так это клапана погнет, да ремонт влетит в копеечку, но все решаемо и не так страшно. а что бы не рвало ремни нужно вовремя их менять.на многих машинах гнет клапана при обрыве ГРМ.
на моем ланосе какого то хрена выпала шпонка на распредвале и распредвал провернулся в шестерне, погнуло 2 клапана, вечером разобрал, утром купил запчасти, вечером завел и поехал.

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

это о каком двигателе

1,6 Е-ТЕС2.

 Сообщение от rino08 :

почему при обрыве ремня ДВС в топку??

На этом двс при обрыве ремня грм часто вылетают вкладыши.
Да и прожорливые они, капец.

 Сообщение от rino08 :

а что бы не рвало ремни нужно вовремя их менять

И желательно на оригинал, но кто это делает?

[Kelevratony]

 Сообщение от Ksandor :

По волге погуглю, не слышал о такой, прям удивительно серийка и спорткары уделывала. Где эти специалисты из СССР, верните их на ГАЗ и АвтоВАЗ ))

Ой, да те-же самые специалисты.
Всунули в 24 Волгу двс от Чайки, коробку по моему от Форда и лист свинца в багажник, ничего удивительного, так, мутант. Но звук движки был эпический.

[rino08]

 Сообщение от Kelevratony :

1,6 Е-ТЕС2.

На этом двс при обрыве ремня грм часто вылетают вкладыши.
Да и прожорливые они, капец.

И желательно на оригинал, но кто это делает?

То что прожорливые это есть такое, то что вкладыши вылетаю чет такого не слышал, а куда они вылетают? Как вкладыши в коленвале может куда то вылететь или подразумевается что то другое?
Блок в 1.6 ланос и 1.6 лачик одинаков.
Знаю что разница между 1.5 е-тек и 1.5 е-тек2 только в рокерах в головке а так тоже самое.
Какая разница в 1.6 не знаю, нужно литературу полистать

По поводу ремней и роликов, ни один производитель авто не делает запчасти, а переплачивать за шильдик смысла нет. На поло родные ролики ина, когда менял купил комплект роликов и ремней ина и зачем платить больше, на ланосе тоже оригинал ина

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

Как вкладыши в коленвале может куда то вылететь или подразумевается что то другое?

Именно оно.
Цитата с одного авто-форума:
При обрыве ремня получают удар: коленвал, вкладыши, блок, шатуны, пальцы, поршни, клапана, распредвал, гидрики, ГБЦ. Что то ломается сразу, что то получает трещины.

[Ksandor]

В общем почитал я про эту волгу "догонялка" (24-34), что могу сказать для своего времени она конечно была быстрой и может быть там и уделывала "спорткары". В наше время её "время разгона до 100 км/ч: 14 c" это ну мягко говоря о-очень плохой результат. И я искренне сомневаюсь, что она уделает не то, что современный спорткар, но и серийные автомобили. Может ваш знакомый все же "поколдовал" над ней?
Но вот, то что в машины сопровождения в багажник ставили бак с маслом которое выливалось во время движения (преследования) мне понравилось, "джеймс бонд" по русски )
Пошел дальше искать и читать, конспирологи и любители заговоров пишут, что там еще много чего интересного было