[JP]

 Сообщение от blindnick :

flash8ack, я вбил в гугл оба названия. и получил адекватные ссылки на даташиты. 10 секунд

неужто тебе настолько впадлу пользоваться поиском? это уже неуважение и хамство по отношению к участникам форума

Даташиты на эти аккумуляторы одинаковые, а разница в чем-то всё же есть. Думаю вот Alex TG прав - различаются они технологией производства, узнать бы еще чем конкретно.

[Alex TG]

 Сообщение от JP :

Даташиты на эти аккумуляторы одинаковые

читайте внимательнее

[blindnick]

JP, сейчас не поймёшь, кто где когда и что производит. я находил даташиты по шифрам панасоника на акумы производства санио. хотя не меняется абсолютно ничего, просто завод поменял хозяина.

[JP]

 Сообщение от blindnick :

с прогнозируемыми последствиями такого поведения

ни одна страховая не возьмётся за компенсацию ущерба, нанесённого неправильной эксплуатацией устройства

один ремонт салона авто за свой счёт - и хозяин перестаёт забывать дома включенный утюг, закрывает воду в ванной и носит фонарик с собой, а не хранит в машине "на все времена".

как выход - собственный гараж (задолбали стихийные ночные парковки) и выделенное стояночное место на работе, в идеале подземный паркинг. что? на гараж денег нету, а на работе сказали - рылом не вышел? тогда зачем тебе авто? езди общественным транспортом

Вы не адекватны, подразумеваю что пьяны.
А вопрос был в том бахнет или нет(желательно с комментариями почему пришли к такому умозаключению), а не в том как бы нам пофлудить побольше о гаражах.

[JP]

 Сообщение от Alex TG :

читайте внимательнее

ну есть там конечно различия, но они не значительны.

[blindnick]

 Сообщение от JP :

Вы не адекватны, подразумеваю что пьяны.

как знать. от меня требуют гарантий безопасности эксплуатации прибора в среде, в которой его гарантировано нельзя эксплуатировать и хранить

вот я и привёл выход из ситуации, когда самодисциплиной заниматься впадлу, но чтобы не было критических последствий.

оставьте в вашей машине с указанными параметрами тот же самый фонарик - получим 100% результат - бахнет/небахнет. есть желание?

[Rime]

Вы не адекватны, подразумеваю что пьяны.

Блин, да бахнет, бахнет!
Всегда исходите из самого худшего варианта, и проблем будет меньше.

[blindnick]

 Сообщение от Rime :

Блин, да бахнет, бахнет!

не угадал

несколько раз на парковке плавились вхлам видеорегистраторы на лобовом стекле. и ни в одном не щёлкнул встроенный акум

возможно я неправ, и не щёлкали только потому, что там обычно липольки в мягких сумках

но товарищ JP достал конкретно - проверить собственные страхи за чужой счёт

[JP]

 Сообщение от blindnick :

оставьте в вашей машине с указанными параметрами тот же самый фонарик - получим 100% результат - бахнет/небахнет. есть желание?

Думаю, если никто так и не поделится опытом, то этим летом попробую, ну не в машине конечно, но куда-нибудь под солнце положить можно.

 Сообщение от blindnick :

несколько раз на парковке плавились вхлам видеорегистраторы на лобовом стекле. и ни в одном не щёлкнул встроенный акум

это потому что регистратор не герметичный в отличии от фонарика, газам с аккума было куда выходить, там максимум если только загореться могло(что правда ни чуть не лучше).

PS: на YouTube нашел видео товарища SloNicK с нагревом аккумулятора в фонарике, но грел он его горелкой и аж до 200 градусов. Уж не знаю какая предыстория этого эксперимента была, но интересно, так же интересно какая батарейка была, и не пробовал ли кто греть до "разрешенных" 130 в течении 6 часов, но внутри фонаря.

[blindnick]

 Сообщение от JP :

Уж не знаю какая предыстория этого эксперимента была

щас не найду, но как в разрушителях мифов - акум в кз сам отказался взрываться. пришлось помочь извне

[Magvay]

 Сообщение от JP :

PS: на YouTube нашел видео товарища SloNicK с нагревом аккумулятора в фонарике, но грел он его горелкой и аж до 200 градусов. Уж не знаю какая предыстория этого эксперимента была, но интересно, так же интересно какая батарейка была, и не пробовал ли кто греть до "разрешенных" 130 в течении 6 часов, но внутри фонаря.

Нельзя по дата-шиту греть выше 60 градусов, значит нельзя. Хочешь - возьми нагрей, как хочешь (лучше кр123а бери). Попроси потом родных номинировать тебя на премию Дарвина и отписаться о твоей кончине на фонаревке, я лично за талантливого исследователя хряпну поллитра сока. Правила пишут не просто так, наверно, а потому, что хотя штуковины имеют чумовой запас прочности, но некоторое количество из миллионов дураков, пренебрегающими правилами эксплуатации, все-таки колечится нафиг.

[JP]

 Сообщение от Magvay :

Нельзя по дата-шиту греть выше 60 градусов, значит нельзя.

В даташите написано что нельзя греть выше 60 градусов для нормальной работы. Но там же, только ниже, написано что прошли испытания 130C° 6h, в самсунгах точно написано в лыжах вроде тоже.

[dj-on]

 Сообщение от Magvay :

Нельзя по дата-шиту греть выше 60 градусов, значит нельзя. Хочешь - возьми нагрей, как хочешь (лучше кр123а бери). Попроси потом родных номинировать тебя на премию Дарвина

Ну прям оружие массового поражения можно делать....

[galex]

 Сообщение от JP :

а если фонарик в 40 градусную жару оставить в салоне автомобиля под прямыми солнечными лучами, не бабахнет ли оно?!

под прямыми лучами не оставлял, просто потому что не понимаю, зачем это нужно. и в каком корпусе надо оставлять, в черном, серебристом или охристо-оранжевом? а парочка в бардачке и один в салоне в сумке на спинке сиденья за несколько лет не бахнули.
а вот в бане посветить пришлось при 80-90 градусах. тоже не бахнули.
но какие там были аккумуляторы - не скажу, во имя блинчика.
проведите свои эксперименты с любимыми аккумуляторами. если имеющейся в интернетах информации по различным издевательствам над аккумуляторами недостаточно

[серж59]

 Сообщение от JP :

А вот мне тоже всегда было интересно, а если фонарик в 40 градусную жару оставить в салоне автомобиля под прямыми солнечными лучами, не бабахнет ли оно?!

Не бабахнет,проверено.
Да и о от темы,по моему далеко отехали,(поищите соответствующие темы,вроде они на форуме есть)

[blindnick]

 Сообщение от galex :

тоже не бахнули.

инферион как-то довёл свой ФОНАРИК до ручки. акумы стравили газ, а фонарик оказался излишне герметичным

не бахали даже батарейки cr123 под нагрузкой 1,7 А (оч горячие были).

но это не руководство к действию и не призыв рас3,14здяйничать. 60 градусов по верхнему пределу, остальное на совести владельца - повезёт, так не бахнет, а не повезёт - претензии по выгоревшему салону или испорченной обивке/обшивке не принимаются

[sssf]

Извините за оффтоп,но не подскажете ссылку на тему про то ,как хотели над аккумуляторами поиздеваться,там все живы?)

[Basia]

А почему на моих киппауэр написано 3.7в ? Li-ion ведь 3.6 ?

[blindnick]

 Сообщение от Basia :

А почему на моих киппауэр написано 3.7в ? Li-ion ведь 3.6 ?

все по разному маркируют. панасоник с его нижним пределом 2,5 В действительно нужно обозначать средним напряжением нониже...

у меня все акумы 3,7 V имеют маркировку (те, которые вообще имеют маркировку).

4,35 В принято обозначать 3,8 V

в общем неважно что написано, это скорее коммерческая маркировка, нежели техническая

[Sckipper]

Я, прочитав в этой теме десяток постов, уже хочу перед камерой устроить фэйковый взрыв 18650 и создать (хотя бы в рамках этого форума) секту верящих в непорочный взрыв.