[BillDill]

 Сообщение от galex :

Тут, я смотрю, основная задача генератора - обогрев палатки.

Палатку обогревать нужна титановая печь на дровах. Цена кстати сравнима с генератором.

А вот электростельки это хорошо....

1000 моточасов это не так много, в перерасчете на пробег скутера скажем 30 т. км. Хонда каб под миллион бегает. Масло только хорошее надо. И движок не перегревать. На ютубе мастер балдел от движка мопеда Чои Нори, тоже почти вечный движок. Но их выпуск прекратили. Основной износ кольца и ПЛАСТИКОВЫЙ распредвал, все это лечится маслом типа Кастрол.

[Barabas]

 Сообщение от BillDill :

1000 моточасов это не так много, в перерасчете на пробег скутера скажем 30 т. км. Хонда каб под миллион бегает.

Неизвестный 3 см3 и двигатели-легенды Супер Каба не стоит сравнивать.)

[BillDill]

 Сообщение от Barabas :

Неизвестный 3 см3 и двигатели-легенды Супер Каба не стоит сравнивать.)

Повторюсь, долговечность правильно спроектированного двигателя в первую очередь определяется парой трения цилиндр поршень и отсутствием перегрева.

Здесь обороты и линейная скорость поршня ниже, чем в мопеде. Все зависит от жадности производителя, какие материалы он примененил. Или взял готовые комплектующие высокого качества. Движок который не клинит при 30 тыс. оборотов в авиамоделях на 3 тыс. будет жить долго и счастливо. Другое дело, что я не возьмусь переделать движок на такие обороты. Но кто-то же умеет.

[Barabas]

BillDill,
Согласен с вами, что есть ДВС-миллионники. 3S-FE Тойоты, например. Или, пусть им будет CAB (двигатель Хонда Супер Каб, сильно сомневаюсь, что он - миллионник).

Но какое отношение упоминание миллионников имеет в тому неназванному 3сс? Там - заявительные 1000 мч, стендовые, списанные с чужого даташита. И будущий производитель не заявляет его модель и что он от, например, Хонды. И будет нестабильность качества комплектующих от китайцев в ряде случаев в реальности выглядеть как «ой, он что-то застучал, спустя 6 часов после пуска». (Я утрирую. Но тем не менее.)

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от AEDe :

Для спелео генер такого формата был бы прям очень в тему.
Таскать 3кг сборки лития на поверхность для подзарядки, особенно когда до поврхности идти много часов то еще развлечение. А газ то всегда есть

А сквозняки для вентиляции имеются?

[BillDill]

 Сообщение от Barabas :

Там - заявительные 1000 мч, стендовые, списанные с чужого даташита.

В том и дело, что такие маленькие двигатели нигде на низких оборотах не используются. Тем более на газу. Поэтому никаких чужих даташитов просто не может существовать. Откуда они взяли тыщу часов это вопрос. Линейная скорость поршня на маленьком движке в десяток раз меньше, чем у мопеда при равных оборотах, при сравнимых материалах там просто нечему изнашиваться. Вопрос какое предусмотрено обслуживание, а то окажется что тысяча часов это без обслуживаемый интервал. На свече нагара нет, масла много залили. По пути пробега поршня это как 100 моточасов мопеда.

[AEDe]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

А сквозняки для вентиляции имеются?

По разному , для бензинового генера или перфа не часто тяги хватает. Да и направление меняется иногда. А вот такой газовый явно везде можно использовать.