[Лёха Крайнов]

для улицы такие же настройки по балансу белого?

[Zontik]

Подскажите, можно ли с помощью мультиметра замерить ток в режиме Standby (для фонаря с электронной кнопкой)? Надо ли для этого что-нибудь отпаивать?

[fnksb]

 Сообщение от Zontik :

Подскажите, можно ли с помощью мультиметра замерить ток в режиме Standby (для фонаря с электронной кнопкой)? Надо ли для этого что-нибудь отпаивать?

не только можно, но и нужно.

но порой в мультиметрах сгорает предохранитель, который отвечает за измерение тока на малых пределах, и тогда они столь малый ток не показывают. лечится покупкой предохранителя (и сбереганием его в будущем посредством отказа от измерения высоких токов на малых пределах).

[Zontik]

Спасибо, а можно чуть-чуть подробнее? К чему подсоединяться?

[Virgo_Style]

 Сообщение от fnksb :

не только можно, но и нужно.

я что-то пропустил? Ток на диоде в режиме standby вряд ли кому-то интересен, а измерить ток потребления обычно все-таки можно и без (от)пайки.

[fnksb]

 Сообщение от Virgo_Style :

я что-то пропустил? Ток на диоде в режиме standby вряд ли кому-то интересен, а измерить ток потребления обычно все-таки можно и без (от)пайки.

моё "можно" относилось к измерению, а не пайке

[fnksb]

 Сообщение от Zontik :

Спасибо, а можно чуть-чуть подробнее? К чему подсоединяться?

да просто к батарее, вместо хвостокрышки мультиметр на соответствующем пределе.

подвох в том, что на некоторых фонарях к аккуму не добраться, а некоторые при законтачивании сразу включаются на сильный режим и сжигают предохранитель мультиметра.

[Zontik]

Как раз мой случай. Bronte V1. При закручивании хвоста включается сам, причем сразу на максимуме. Можно, конечно, исхитриться, держа щупы прижатыми, выключить фонарь (кнопка у него в голове) и переключить мультиметр на измерение слабых токов, но... что-то прибор жалко. Одно неверное движение - и все.
Значит, нет решения у задачи?

 Сообщение от Virgo_Style :

Ток на диоде в режиме standby вряд ли кому-то интересен

Не уверен, что не путаюсь в терминологии... может быть, не на диоде? Собственно, интересует не сам ток как таковой, а практическая величина: скорость саморазряда. Видимо, без измерения тока ее все-таки не узнать.

[Garrik]

 Сообщение от Zontik :

Можно, конечно, исхитриться, держа щупы прижатыми, выключить фонарь (кнопка у него в голове) и переключить мультиметр на измерение слабых токов, но... что-то прибор жалко. Одно неверное движение - и все.

Включить в режим микроампер. Замкнуть щупы между собой. Приставить к корпусу и аккуму. После того как фонарь включится, выключить его и разомкнуть щупы. Ввиду геморности операцию проводить с напарником

[Zontik]

Да, это не намного проще. И рук по-прежнему нужно хотя бы четыре.

[Sasha :)]

Zontik, Можно попробовать со струбцинами.
Прижать фонарь к столу струбциной, щуп прижать к фонарю струбциной. Если форма корпуса позволит, это может быть одна и та же струбцина.
Следующей струбциной зафиксировать, к столу например, или от головы к хвосту, щуп к аккумулятору.
Руки остаются свободными для действий с мультиметром.

[Zontik]

Ну да, выход-то можно найти. Просто все равно остается риск повредить прибор. Ну раз другого способа нет... значит, этот - единственный.

[Sasha :)]

 Сообщение от Zontik :

риск повредить прибор

На щупы, перед прижатием струбцинами к фонарю, намотать провод, к проводу припаять тумблер или выключатель.
Замкнуть цепь выключателем, прижать щупы к фонарю, зажать струбцины, переключить фонарь на слабый режим, разомкнуть цепь, измерить ток.
Поскольку измерять будем ток спящего режима, дополнительными миллиОмами контактного сопротивления можем пренебречь.

[Zontik]

Долго вникал. Потом понял наконец. Просто замыкаем щупы выключателем, так? И больше их не трогаем, все операции - через выключатель.
Теперь интересует другое: это теория или практика? (Практику прижатия щупа струбциной к пляшущей на пружине батарейке, с учетом наличия рядом еще одной струбцины, прижимающей другой щуп к торцу стенки корпуса, пока оставим за кадром. Это по крайней мере решаемо.)

[galex]

 Сообщение от Zontik :

это теория или практика?

да блин, развели тут ловкость рук...
в подавляющем большинстве фонарей все проще гораздо - один щуп ложим на аккумулятор и торец корпуса одновременно. если надо - выключаем фонарь. второй щуп ставим на аккумулятор, и наклоняем первый щуп, чтобы он остался лежать на торце корпуса, но отошел от аккумулятора - все, ток пошел

[Sasha :)]

 Сообщение от Zontik :

прижатия щупа струбциной к пляшущей на пружине батарейке

Так прижать надо так чтобы пружина сжалась полностью. Если речь о пружине в голове. Тогда и вторая струбцина мешать меньше будет.
Даже если что-то коротнет - всего лишь включится фонарь на максимум.
Главное не упереть струбцину в стекло и не поцарапать корпус.

[Zontik]

galex, вот это уже гораздо больше похоже на практику.
Сейчас задам еще один вопрос. Я этого делать не собираюсь, но просто для общего развития: как замеряют ток standby в фонарях типа "Скорпион"? Кнопка - в хвосте, магнитное кольцо - тоже в хвосте. Снимаем хвост - получаем тупую болванку без всякого, если я понимаю правильно, стендбая. Датчики Холла в корпусе, но без хвоста они не работают, то есть потребление при выключенном фонаре - по идее - ноль.
Так как все-таки этот ток замеряют? Или здесь просто требуется полная разборка хвоста?

[Sasha :)]

 Сообщение от Zontik :

вот это уже гораздо больше похоже на практику.

Zontik, действия приведенные в цитатах ниже принципиально различаются?

 Сообщение от Garrik :

Замкнуть щупы между собой. Приставить к корпусу и аккуму. После того как фонарь включится, выключить его и разомкнуть щупы.

 Сообщение от galex :

один щуп ложим на аккумулятор и торец корпуса одновременно. если надо - выключаем фонарь. второй щуп ставим на аккумулятор, и наклоняем первый щуп, чтобы он остался лежать на торце корпуса, но отошел от аккумулятора - все, ток пошел

[Zontik]

Ну не то чтобы принципиально, суть одна. Но во втором случае есть некоторый нюанс... в общем, описание, пригодное для практического использования, а не голая теория.
Просто на определенном (начальном) уровне развития некоторые люди нуждаются в том, чтобы им все разжевали... ну или как вариант - учиться на собственных ошибках, как делают все дураки.
Всем спасибо за разъяснения.

[Victotaz]

ковыряю свои фонарики, возник такой вопрос:

Может ли быть такое, что сила тока после драйвера больше, чем сила тока измеренная в разрыве батарея-корпус?