[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

Черные HNBR резинки предназначены ТОЛЬКО ДЛЯ ТРУБЫ

Уже были случаи?

Между тем и до меня дошел конверт с тактическим запасом черных HNBR резинок, "Гы" сказал Русский Лесоруб "отлично" решил я и бросил конверт в пакет, а пакет вывесил на улицу, а там -30 объяснит нам на сколько хороша импортная "Черная HNBR резина".

А вышло так, что хороша, на излом не изломалась, на разрыв только потянулась.

Сильно насиловать я не стал, по крайней мере FKM оказалась более жёсткой.

Но вот что интересно, FKM обжалась по месту и стала "в размер", а эти новые, туговатые и не обжимаются, это конечно правильно, но не привычно.

Спасибо за несколько штук лишних запасных резинок, они развлекли мою голову в плане: "а эти куда должны ставиться?".
Но полная разборка фонаря и грозное предупреждение не совать их куда попало, убедило меня в том, что они запасные
Попался, как старый слесарь сборщик, которому подкинули лишний болт

В общем, мне всё понравилось, отличные резинки!

Спасибо, Сергей.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Жуков :

А вышло так, что хороша, на излом не изломалась, на разрыв только потянулась.
Сильно насиловать я не стал, по крайней мере FKM оказалась более жёсткой.

Силикон неповторим в температурной стабильности, но очень не любит трение. Поэтому силикону я оставил место в голове, куда, я надеюсь, никто не залезает :-)

HNBR дубеет уже при -20С, но и при -40С сохраняет пластичность, не ломается. В принципе при таких температурах от резинки не требуется сохранять эластичность, т.к. вода, даже соленая, в твердом состоянии.

HNBR действительно хорошо "помнит" форму, но главное - это конечно стойкость к истиранию и практически идеальная химическая инертность. Это близко к FKM, но HNBR все-таки чуть-чуть получше :-)

Как и FKM, материал "капризный". Японцы поставляют его в двух модификациях. Есть "жидкая" версия, которая ближе по текучести к сырому силикону, на нашем оборудовании такие кольца можно делать вообще без облоя. Но "жидкая" версия заметно уступает "густой" в устойчивости к истиранию. Поэтому решено было остановиться на "густой" версии и бороться с облоем в холодильнике с жидким азотом. Вроде неплохо получилось. Что скажете?

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

HNBR дубеет уже при -20С, но и при -40С сохраняет пластичность, не ломается. В принципе при таких температурах от резинки не требуется сохранять эластичность, т.к. вода, даже соленая, в твердом состоянии.

Вода конечно твёрдая, но если нужно поменять батарейку, то резинка должна выдержать издевательство.
Но на самом деле, я так только 1 раз попался. Обычно фонарь в тёплом кармане.

 Сообщение от lux-rc.com :

Что скажете?

Ну получилось то неплохо, только FKM для меня уже секрет а густые и жидкие версии, это совсем "тёмный лес".
Выкинуть на мороз и пощупать - запросто, могу создать агрессивную среду, как в автомастерской, но не больше

[dsche]

Ну что же, поскольку размер этих резинок слишком отличается от всего, что у меня лежит в коробочке – сравнение "на резьбе" удалось провести только со старым бачем (Viton) от FL33



HNBR от Lux-RC изготовлен гораздо боле аккуратно, чем Viton от Lux-RC из первой партии: облоя гораздо меньше (но он до сих пор не исчез полностью)

На трубе-без-смазки, действительно, HNBR крутится мягче – частично из-за своей "жирноватой" по типу тефлона поверхности, частично из-за того, что он в самом деле мягче

По мягкости чёрный HNBR от Lux-RC сравним с традиционным "зелёным" HNBR: он мягче, чем Viton, но заметно твёрже чем силикон и слегка твёрже Buna

Несмотря на жёсткость, он неплохо тянется

Спасибо Сергею за предоставленный образец

[balash33]

Тоже хотел бы один комплект резинок.
Отправил адрес личным сообщением.

[lux-rc.com]

 Сообщение от balash33 :

Тоже хотел бы один комплект резинок.
Отправил адрес личным сообщением.

отправим ближайшим рейсом, конечно!