[dsche]

 Сообщение от lux-rc.com :

максимум 1А, ну и достаточно

Вполне достаточно для 18650

И чтобы не порвало хомячка формата AAA – нужно режим малого тока тоже.

[lux-rc.com]

 Сообщение от dsche :

Вполне достаточно для 18650

И чтобы не порвало хомячка формата AAA – нужно режим малого тока тоже.

делать дня этого отдельную кнопку (режим малого тока) или отдать на откуп автоматике?

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

делать дня этого отдельную кнопку (режим малого тока) или отдать на откуп автоматике?

Автоматике надёжнее.
А можно сделать фишку определения количества батарей? Что бы заряжать два лития в послед?
Написал потом подумал... Нет конечно

[vaska]

 Сообщение от lux-rc.com :

Но вот надо ли оно - большой вопрос

Нужно хотя бы потому, что рассеяние пары ватт от линейного устройства на малюсеньком корпусе юсб-размера - сложное дело.

[lux-rc.com]

 Сообщение от vaska :

Нужно хотя бы потому, что рассеяние пары ватт от линейного устройства на малюсеньком корпусе юсб-размера - сложное дело.

с одной стороны это так. С другой - грубо говоря только 30-40% времени зарядник работает в CC моде, все-таки основное время уходит да докачку в режиме CV. И в СС моде он довольно быстро выходит на 3.8-3.9 вольта, где потери на тепло на токе 1А уже скромные - 1 ватт. Т.е. получается что грубо говоря 80% времени зарядник работает с падением на линейном ключе около 1 вольта.

может все-таки линейничек, а? Простенько, надежно, компактно, бесшумно, а корпус сделаем керамическо-металлическим, ну будет греться немного....

[vaska]

 Сообщение от lux-rc.com :

может все-таки линейничек, а?

И это пишет перец, зафигачивший десятиваттный импульсник в минимальных габаритах. А тут всего-то пяток ватт пропустить...

[lux-rc.com]

 Сообщение от vaska :

И это пишет перец, зафигачивший десятиваттный импульсник в мнимальных габаритах. А тут всего-то пяток ватт пропустить...

уже 16-ти ватнный, 16-ти, коллега. Спасибо, доброе слово и кошке приятно :-)

ну это опять думать надо, одно дело - фонарь. Это - главное. А тут - какая-то фигня сбоку. Может не нада, а?

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

А тут - какая-то фигня сбоку. Может не нада, а?

Делать надо хорошо, плохо само получится.

[andory]

 Сообщение от Жуков :

MC34673 фирмы Freescale Semiconductor, микросхему облизываюсь, но купить её проблема.

Да нет,бери-не хочу: mc34673, в Москве- 540р/10, 1 месяц.

 Сообщение от lux-rc.com :

Простенько, надежно, компактно, бесшумно,

Хотя на мк, конечно, сильно интереснее- можно, например, при зарядке оценить качество 18560, для такой узкоспециализированной штуки (в колпачке)

[lux-rc.com]

в общем да, если делать - то импульсник.
убедили.
рассеивать даже 1 ватт в таком мелком "свистке" некуда.

По поводу индикации есть такая идея.

Вывести на морду много мелких сд, каждый - подписан, т.е. зарядка с одной стороны для "чайников", но те, кто в теме тоже смогут найти в индикации много чего полезного.

По порядку что можно было бы показать

1. Статус. 2 светодиода.
- допустим зеленый - горит в режиме USB (500ма входной ток, на выходе может быть до 700ма в этом случае)
- допустим синий - режим адаптера (на выходе до 1200ма)

статус определяется автоматом в зависимоти от того, в какой USB разъем воткнули свисток. Возможно имеет смысл приделать мелкую кнопку, которая переводит "свисток" в третий режим - самый спокойный, допустим 200-300ма

2. Фаза зарядки, хочу видеть 4 светодиода
- фаза квалификации (или тестирования)
- фаза быстрой зарядки максимальным током (CC)
- фаза докачки (CV)
- усе готово

3. Ошибки (допустим 2 диода)
- Перегрелись
- Пробит таймаут
- Мертвая "батарейка"

------------
ЗЫ. Если уж есть кнопулька, то можно ей же выбирать тип батареи, тогда появлятеся еще три индикатора
- LiIon (4.2)
- Panasonic (4.44)
- LiFePO4 (сколько там я не помню)

[AVSel]

1. Для начала надо-бы определить что предпочтительнее, USB или 220В. С USB универсальней, можно зарядить в машине, от ПК, от солнечных батарей и т.д. Но при зарядке от 220 нужен еще отдельный блок питания. Да и ток заряда от стандартного USB не велик. С зарядкой от 220 - ток без ограничений, сверхкомпактная зарядка, фактически вилка с двумя проводками.

2. А нужен ли честный CC/CV. Во первых честный CC/CV все-равно не получится, потому как время заряда в фазе CV - бесконечность. Во вторых сделав фазу дозарядки импульсами, можно время зарядки сильно сократить.

3. А нужна ли столь развитая индикация и куча режимов? Ну промерил я раз B-MAXом емкость акк-ов, и все. Теперь заряжаю китайцем за 7$. Потому как без лишних проводов, блоков, настроек, и заряжает быстрее и ровно до 4.20(потому, как CC/CV "нечестный").
По поводу режимов - 99% покупателей все-равно будут заряжать обычный литий-ион, так стоит ли огород городить и удорожать конструкцию?

[lux-rc.com]

 Сообщение от AVSel :

1. Для начала надо-бы определить что предпочтительнее, USB или 220В. С USB универсальней, можно зарядить в машине, от ПК, от солнечных батарей и т.д. Но при зарядке от 220 нужен еще отдельный блок питания. Да и ток заряда от стандартного USB не велик. С зарядкой от 220 - ток без ограничений, сверхкомпактная зарядка, фактически вилка с двумя проводками.

уже определились, однозначно USB, точнее 2 типа USB (USB-host и USB-charger). В первом случае он берет 500ма, а отдает от 800 до 500ма. Во втором случае берет столько, чтобы отдать 1200ма. В моем понимании больше и не нужно. Тип USB определяется автоматом, пользователю об этом заботиться не нужно. Для пользователя есть только одна опция- уронить ток зарядки до 350ма (к примеру). Потому как для многих аккумуляторов даже 700ма это заметно больше 1С.

что касается 220V, то в америку с таким никак. И не только в америку. А это, извиняйте, все-таки основной рынок всех "китайцев" и "попуасий", в том числе и наш.

 Сообщение от AVSel :

2. А нужен ли честный CC/CV. Во первых честный CC/CV все-равно не получится, потому как время заряда в фазе CV - бесконечность. Во вторых сделав фазу дозарядки импульсами, можно время зарядки сильно сократить.

я бы сказал желателен. По двум причинам. Во-первых - макректинг. Тут спорить не о чем, большинство "продвинутых" выбирает именно такой тип. И есть за что. Причина два - мне жалко свои дорогие акки. Панасоники, AW, они стоят заметных денег. Разумеется я хочу "бережливую" зарядку. "Догонять" акк импульсами это имхо на грани вандализма.

 Сообщение от AVSel :

3. А нужна ли столь развитая индикация и куча режимов? Ну промерил я раз B-MAXом емкость акк-ов, и все. Теперь заряжаю китайцем за 7$. Потому как без лишних проводов, блоков, настроек, и заряжает быстрее и ровно до 4.20(потому, как CC/CV "нечестный").
По поводу режимов - 99% покупателей все-равно будут заряжать обычный литий-ион, так стоит ли огород городить и удорожать конструкцию?

как известно, программист ничего не стоит, поэтому удорожание - пара-тройка светодиодов и бесплатная работа программиста. Боюсь даже на доллар не получится натянуть

[andory]

RGB дает 6-7 различимых цветов.
Подключили к USB- инициализация(выбор типа USB)- цвета по кругу по 0,5с (R-d-G-d-B-dddd-R...) в течение 10...15сек. Кнопкой в отверстии выбираем R->200, G->500, B->1A, если надо. Запоминаем- если потом будут другие зарядки, этой-же кнопкой сбросим в автомат. Естественно, при повторном включении индикация другая, выбранный R светит дольше G и B.(RdRdRdGdBddddR...)
Зарядка
YGYG
GGGG
BBBB
BdBd
Ошибки: ...с красным цветом

Цветографическая схема должна соответствовать общей идеологии фонарика.

Как ноу-хау можно добавить работу фонаря как зарядки: акк., USB и L и кнопка есть, некий аналог-обратимые услители давно применяются.

 Сообщение от AVSel :

как время заряда в фазе CV - бесконечность

Процентах при 10 тока (точнее- в доках) заряд считается законченным и заканчивается. До бесконечности (капельный заряд)- запрещено

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

1. Статус. 2 светодиода.
- допустим зеленый - горит в режиме USB (500ма входной ток, на выходе может быть до 700ма в этом случае)
- допустим синий - режим адаптера (на выходе до 1200ма)

статус определяется автоматом в зависимоти от того, в какой USB разъем воткнули свисток. Возможно имеет смысл приделать мелкую кнопку, которая переводит "свисток" в третий режим - самый спокойный, допустим 200-300ма

2. Фаза зарядки, хочу видеть 4 светодиода
- фаза квалификации (или тестирования)
- фаза быстрой зарядки максимальным током (CC)
- фаза докачки (CV)
- усе готово

3. Ошибки (допустим 2 диода)
- Перегрелись
- Пробит таймаут
- Мертвая "батарейка"

Всё это можно решить в трех окошках светящихся разными цветами

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

что касается 220V, то в америку с таким никак. И не только в америку.

Кто запрещает сделать 110 - 220?

 Сообщение от lux-rc.com :

Причина два - мне жалко свои дорогие акки. Панасоники, AW, они стоят заметных денег. Разумеется я хочу "бережливую" зарядку. "Догонять" акк импульсами это имхо на грани вандализма.

+1

 Сообщение от andory :

RGB дает 6-7 различимых цветов.

Я согласен на три окошка, а в одном окошке разглядывать на сколько какой цвет зеленее...
Правда, я цветоаномал, но нас таких много, и я часто слышу матюги.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Жуков :

Кто запрещает сделать 110 - 220?

мне кажется обсудили уже, давно уже сделано во всех возможных вариантах, дешевле чем тут сделать просто невозможно.


$1.4

остается только доплачивать покупателю за то, чтобы только забрал

[lux-rc.com]

 Сообщение от Жуков :

....Правда, я цветоаномал, но нас таких много, и я часто слышу матюги.

а у меня эклер, я ничерта не помню. Поэтому уже на утро не смогу понять что означает эта цветомузыка. Мне проще - лампочка, а напротив написано человечьим языком что она означает.

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

...Поэтому уже на утро не смогу понять что означает эта цветомузыка. Мне проще - лампочка, а напротив написано человечьим языком что она означает.

А места не много займёт? Да и иконки будут совсем махонькими, разглядывать тяжко.

[AVSel]

 Сообщение от lux-rc.com :

Во-первых - макректинг. Тут спорить не о чем, большинство "продвинутых" выбирает именно такой тип. И есть за что. Причина два - мне жалко свои дорогие акки. Панасоники, AW, они стоят заметных денег. Разумеется я хочу "бережливую" зарядку. "Догонять" акк импульсами это имхо на грани вандализма.

Есть одно маленькое "но": заряд и разряд большими токами убивают аккумулятор горадо быстрее всех остальных факторов, вместе взятых. Особенно заряд. Но никого что-то это не останавливает А маркетинг можно сделать любой
И если уж быть последовательными, то нужно делать два режима - медленная бережная зарядка и быстрая, но с снижением ресурса. Кстати и по жизни так: бывают ситуации, когда нужно зарядить максимально быстро, а бывает предпочтительнее поставить заряжаться на ночь...

И кстати, правильные "импульсы" на ресурс ак-ра не влияют.

[AVSel]

 Сообщение от Жуков :

А места не много займёт? Да и иконки будут совсем махонькими, разглядывать тяжко.

+1
А у меня дальнозоркость, ненавижу мелкие шрифты.
Я за интуитивно понятный цветовой интерфейс. Собственно основные 3 индикатора:
1. Питание в норме.
2. Идет зарядка.
3. Все заряжено.

Про всякие ошибки и прочие редкие вещи можно и в инструкции почитать. Для походного варианта, можно сделать ее в виде наклеек на разных языках. Наклеил на корпус нужные странички, и почитал при необходимости.