[lux-rc.com]

литий большим током разряда почти невозможно "поджечь", хотя никаких гарантий, не могу взять на себя ответственность. Но обычно чтобы сделать красивое видео для ютуба их перезаряжают большим током.

[Жуков]

Согласен с Вами, скажу больше, скорее защита отработает, чем они взорвутся , думаю 2,3А уже держать не будут.

[olegvov]

По моему мнению, индикатор заряда должен гореть пару секунд после включения и на пару секунд включаться при переходе на другой уровень разряда. Достаточно уходя из дома на пару секунд включить и видно сколько батарей брать в запас, при работе видно пора ли переходить на другой режим .

[Жуков]

UltraFire XSL 18350 "1200" mAh
1) два 18350 последовательно (длинный корпус), 11ми ваттный модуль на максимуме, расчетный ток на нижней границе заряда: 11ватт/(2*3вольт) = 1.8А.
Продержались 22 минуты до 5,5 вольта, показали ёмкость 695 мА/ч, нагрелись до 42 градусов, ток разряда 1,8 А стабильный.
3) один 18350 (короткий корпус), 7ми ваттный модуль на максимуме, расчетный ток на нижней границе заряда: 7ватт/(3вольт) = 2.3А
Продержалась 11,5 минут до 2,8 вольта, показала ёмкость 443 мА/ч, нагрелась до 37,5 градусов, ток разряда 2,3 А стабильный.

Даже как то не интересно...

[Starstas]

Поэтому я подожду второй партии с трубой под два 18650

[lux-rc.com]

 Сообщение от olegvov :

По моему мнению, индикатор заряда должен гореть пару секунд после включения и на пару секунд включаться при переходе на другой уровень разряда. Достаточно уходя из дома на пару секунд включить и видно сколько батарей брать в запас, при работе видно пора ли переходить на другой режим .

все правильно, вот только задержку я решил увеличить до 1 минуты. Потребление индикатора в активном режиме - в районе 25ма, что ничтожно мало, чтобы повлиять на рантайм. А в спячке новая топология умеет отключать себя полностью, поэтому ток покоя - ровно ноль. Кроме этого удалось победить проблему недостаточной яркости индикатора при работе от одного почти севшего элемента (напряжение 3.3В и ниже). Схемка конечно получилась не настолько простая, как хотелось, пришлось выбирать компоненты с которыми еще не работали. К примеру транзисторы в корпусе 3DFN, размер корпуса 0.5x1.0мм, размер контактной площадки 0.25x0.25.

[Starstas]

Конденсаторный удвоитель напряжения+стаб.тока индикаторного диода? :-)

[lux-rc.com]

нет, слишком сложно. Обошлось внешней коммутацией на полевиках с почти нулевым падением (падение на самом "высоковольтном" зеленом - около 2.8 на 20ма, так что в 3 вольта если поджаться - вписаться можно). А ниже 3В зеленый уже не нужен.

Кстати, друзья, есть вопрос, как думаете какой алгоритм "задержки" индикатора более уместен для EDC:

Вариант 1. Индикатор включается при нажатии любом нажатии на кнопку и продолжает гореть в течении одной минуты (или N минут, предложите). Если в течение этой минуты уровень заряда успевает упасть - то индикатор сменит цвет.

Вариант 2. Индикатор включается при любом нажатии и горит долго (допустим 1 час). Как вариант, спустя несколько секунд можно снижать яркость индикатора в 2 раза, но гореть и отслеживать заряд батареи он будет долго.

[dsche]

Как насчёт

Вариант 3: Индикатор включается при поглаживании кнопки (не обязательно нажатии) и горит, постепенно снижая яркость

но у нас же кнопка уже не проводящая?

[Starstas]

Предлагаю сделать так, чтобы при любом нажатии индикатор горел минуту, затем переходил на сберегающий режим, а именно горел 0.5сек. с периодом 30 секунд. При малом же заряде аккумулятора считаю целесообразно увеличить частоту вспышек индикаторного диода в два раза при той же продолжительности свечения.
P.S. вспышки красиво сделать с экспоненциальным повышением и понижение яркости :-)

[lux-rc.com]

 Сообщение от dsche :

Как насчёт
Вариант 3: Индикатор включается при поглаживании кнопки (не обязательно нажатии) и горит, постепенно снижая яркость
но у нас же кнопка уже не проводящая?

хотелка интересная, но увы, такой фокус не пройдет по нескольким причинам:
- кнопка, даже если она останется металлической, в любом случае изолирована и изнутри подключится к ней никакой возможности не будет.
- "кнопочный" контроллер было решено полностью отключать вместе с делителем чтобы по крайней мере "корпус" фонаря не кушал "батарейки" в неактивном режиме. Достаточного того, что в светодиодном модуле есть свой мк и LDO, которые работают всегда, даже когда фонарь не светит.
- электроника на небольшую партию по второму разу ушла в производство, лосей я уже заработал за испорченный материал и подготовку производства, поэтому если что-то и менять, то теперь уже точно в следующий раз. И так уже с этим проектом в глубоченном минусе.

[ghost_51]

Я за вариант № 2

[Жуков]

Поглаживание кнопки, читай касание, заставит его светится постоянно, учитывая что сопротивление человека от 300 до 1000 кОм. Если кнопка из гематита, то он не диэлектрик, это окись железа, должна сопротивлятся. Ну и ещё один немаловажный момент, "лосики"

[~KeP~]

очень интересна идея плавного затухания индикатора, минута индикации самое то. вариант 1

[Solar]

А не много ли часа и даже минуты свечения кнопки? То, что время свечения кнопки фиксировано, кажется не очень логичным: например человек светит в лесу 2 часа, получается после часа надо выкл-вкл фонарь чтобы контролировать батарею. Или включили на 5 секунд подсветить замочную скважину, а еще 55 секунд (или 59 минут 55 секунд) кнопка горит просто зря. Да, ест мало, но все равно: первое время фонарь лежит скажем на столе и кнопка горит, потом почему-то гаснет - я бы первый раз "не понял".

Можно так: когда фонарь включен, кнопка горит. Когда выключен, она не горит вообще, при этом обычное нажатие включает фонарь (и естественно кнопку), длинное - только кнопку на 5 секунд. Именно для того чтобы проверить заряд и не включать аппарат. Типа как на ноутбучных аккумуляторах

Ну можно еще действительно вспышки при садящемся аккуме сделать в режиме ожидания - только как оповещение, по аналогии с пиликаньем севшего мобильного. Вспышки постоянно - реально нужны ли? Самым простым и логичным кажется, как в ноутбуке: когда включен, индикатор батареи виден всегда, а когда выключен - извольте зажать кнопочку.

[lux-rc.com]

думал о похожей реализации, но пока не понимаю, как кнопочный контроллер мог бы понять, что фонарь включен. Наверное можно по косвенным признакам (пульсации, температура и т.п.), но в целом это ограничение в концепции фонаря, где светодиодный модуль - это что-то отдельное и самостоятельное. На это делается упор, пользователь может самостоятельно менять светодиодные модули, это не намного сложнее замены аккумулятора. И в общем случае - заранее неизвестно какой светодиодный модуль может оказаться в фонаре. А кнопочный контроллер просто обеспечивает управление (с минимальным дополнительным сервисом), но он не знает (и не может знать) как светодиодный модуль реагирует на нажатия кнопки.

Кстати, на светодиодном модуле есть свой индикатор. Сейчас он красный и используется для индикации спящего режима, но в последующих версиях я уже думал о цветном. Конечно, такой индикатор может быть полезен только в спящем режиме.

[Red Fox]

мне кажется - из мухи слона раздуваете...
слабо представляю себе зачем может понадобиться постоянный контроль уровня заряда аккума..
ну вот светите вы в лесу(да или где угодно), и раз - индикатор сменил цвет.. и что? вы перестанете светить? или станете светить на менее удобной яркости? или дождётесь когда фонарь потухнет и поменяете таки аккум?

[Starstas]

Удобство такого контроля в том, что всегда маячит фонарик и напоминает про то, что пора заряжать акки. А то может так получиться, что нужно куда-то выезжать, понадобился фонарь, а он разряжен.
Собственно поэтому не вижу большой необходимости в постоянной индикации заряда, если «все в порядке», т.е. заряд >50%.

[RN4HKK]

А может в ждущем режиме пусть себе мигает раз в 5 секунд например, а при включении горит постоянно? Просто и со вкусом. У старых кпк такие же индикаторы были.

[lux-rc.com]

 Сообщение от RN4HKK :

А может в ждущем режиме пусть себе мигает раз в 5 секунд например, а при включении горит постоянно? Просто и со вкусом. У старых кпк такие же индикаторы были.

ну вот это как раз и не получится по причине выше (корпус фонаря понятия не имеет как реагирует на нажатия кнопки модуль, какая версия софта в нем, включен они или нет). В данном случае о "кнопочном" индикаторе, а это часть корпуса.

По итогам обсуждений думаю пока остановиться на простом варианте - индикатор на кнопке активизируется от любого нажатия и горит соотв. цветом в течение минуты, потом плавно гаснет. Всего 5 уровней заряда:

1. Зеленый - полностью заряжен
2. Желтый - почти полный заряд
3. Оранжевый - меньше половины
4. Красный - мало
5. Мигающий красный - в ноль

Уровни условные, в процентах выражать их смысла нет, т.к. напряжение на банке зависит не только от уровня заряда, но нагрузки (режима), температуры, типа и состояния конкретного элемента. Поэтому с не вполне свежими китайскими акками вполне возможны такие вещи, как к примеру "занижение" заряда на полном режиме по сравнению со слабым (на полном может показывать красный цвет, а на минимуме - оранжевые или даже желтый). Или скажем отключаешь фонарь, а индикатор спустя полминуты меняет цвет на более оптимистичный (так бывает на убитых банках - напряжение после снятия нагрузки отрастает). Такое поведение косвенно может служить намеком сменить акки на что-то более свежее и внятное.